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Puissance brute | 562 HP 419 kW |
Modèle de moteur | C18 Cat® C18 Cat® |
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Avec 535 HP et un poids en ordre de marche de 123 000 lb, le compacteur à déchets 836K offre ce qui se fait de mieux dans sa catégorie en matière de fiabilité, de sécurité, de confort de l'utilisateur, de facilité d'entretien et d'efficacité. Issu d'une gamme de machines dotée d'une expérience de plus de 20 ans dans le domaine des décharges sanitaires, le 836K est équipé de technologies éprouvées sur le terrain qui garantissent des performances optimales.
Puissance brute | 562 HP 419 kW |
Modèle de moteur | C18 Cat® C18 Cat® |
Puissance nette | 496 HP 370 kW |
Alésage | 5.71 in 145 mm |
Course | 7.2 in 183 mm |
Cylindrée | 1104.5 in³ 18.1 l |
Régime de ralenti | 750 r/min 750 r/min |
Puissance brute : SAE J1349 | 562 HP 419 kW |
Puissance nominale (ISO 14396, nette) | 553 HP 412 kW |
Puissance nette : SAE J1349, entraînement du convertisseur, réserve de couple | 52 % 52 % |
Puissance nette : SAE J1349, entraînement du convertisseur, puissance brute | 496 HP 370 kW |
Altitude maximale sans détarage | 7500 ft 2286 m |
Puissance nette : SAE J1349, entraînement direct, puissance brute | 496 HP 370 kW |
Régime maxi à vide | 2120 r/min 2120 r/min |
Puissance nette : SAE J1349, entraînement direct, réserve de couple | 52 % 52 % |
Puissance nominale (en laboratoire) | 555 HP 414 kW |
Couple brut maximal : 1 300 tr/min | 2275 ft·lbf 3085 N·m |
Émissions | Tier 4 Final/Niveau IV/coréenne Tier 4 Final ou des normes équivalentes à Tier 3/Niveau IIIA Tier 4 Final/Niveau IV/coréenne Tier 4 Final ou des normes équivalentes à Tier 3/Niveau IIIA |
Vitesse de translation : marche arrière, convertisseur, 2e | 6.5 mile/h 10.4 km/h |
Vitesse de translation : marche avant, verrouillage, 2e | 7.3 mile/h 11.7 km/h |
Vitesse de translation : marche arrière, verrouillage, 2e | 7.6 mile/h 12.3 km/h |
Vitesse de translation : marche avant, verrouillage, 1re | 4 mile/h 6.5 km/h |
Type de transmission | À trains planétaires - Powershift - ECPC À trains planétaires - Powershift - ECPC |
Vitesse de translation : marche avant convertisseur, 1re | 3.9 mile/h 6.2 km/h |
Vitesse de translation : marche arrière, convertisseur, 1re | 4 mile/h 6.5 km/h |
Vitesse de translation : marche avant, convertisseur, 2e | 6.8 mile/h 10.9 km/h |
Vitesse de translation : marche arrière, verrouillage, 1re | 4.3 mile/h 6.9 km/h |
Circuit de direction | À double effet : monté en extrémité À double effet : monté en extrémité |
Course (1) | 29.1 in 740 mm |
Alésage (1) | 5 in 127 mm |
Angle d'articulation du véhicule | 86° 86° |
Alésage (2) | 5.5 in 137.9 mm |
Pression d'alimentation maximale | 4640 psi 32000 kPa |
Course (2) | 40.2 in 1021 mm |
Pression de décharge principale | 3495 psi 24100 kPa |
Système de levage | Vérin à double effet Vérin à double effet |
Débit de la pompe à 2 006 tr/min | 66 gal/min 250 l/min |
Circuit hydraulique | Système de répartition de débit Système de répartition de débit |
Avant | Planétaire – Fixe Planétaire – Fixe |
Arrière | Planétaire - Oscillant Planétaire - Oscillant |
Angle d'oscillation | 13° 13° |
Frein de stationnement | Actionné par ressort, desserré par pression hydraulique Actionné par ressort, desserré par pression hydraulique |
Système de commande | Circuit séparé entièrement hydraulique Circuit séparé entièrement hydraulique |
Réservoir de carburant | 209 gal (US) 793 l |
Circuit de refroidissement | 28 gal (US) 107 l |
Transmission | 32 gal (US) 120 l |
Carter | 16 gal (US) 60 l |
Différentiel - Réducteurs - Arrière | 50 gal (US) 190 l |
Différentiel - Réducteurs - Avant | 49 gal (US) 186 l |
Réservoir de liquide pour moteur diesel (Tier 4 Final/Niveau IV/norme coréenne Tier 4 Final) | 9 gal (US) 32.8 l |
Circuit hydraulique - Réservoir uniquement | 63 gal (US) 240 l |
Poids en ordre de marche | 123319 lb 55927 kg |
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine : standard | 72 dB(A) 72 dB(A) |
Niveau sonore à l'extérieur de la cabine : insonorisation | 109 dB(A) 109 dB(A) |
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine : insonorisation | 71 dB(A) 71 dB(A) |
Niveau sonore à l'extérieur de la cabine : standard | 111 dB(A) 111 dB(A) |
Poids en ordre de marche maximal (Tier 4 Final/Niveau IV/norme coréenne Tier 4 Final) – plusieurs versions de lames et de roues | 123319 lb 55927 kg |
Poids en ordre de marche maximal (équivalent Tier 3 Final/Niveau IIIA) : plusieurs versions de lames et de roues | 122615 lb 55617 kg |
Poids en ordre de marche : avec réservoir de carburant plein et lame en U (équivalent Tier 3/Niveau IIIA) | 122615 lb 55617 kg |
Poids en ordre de marche : avec réservoir de carburant plein et lame en U (Tier 4 Final/Niveau IV/norme coréenne Tier 4 Final) | 123319 lb 55927 kg |
Hauteur : sommet de la cabine avec climatiseur | 15.27 ft 4655 mm |
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement | 15.12 ft 4608 mm |
Hauteur - Au sommet du capot | 11.22 ft 3421 mm |
Garde au sol – Pare-chocs | 3.38 ft 1029 mm |
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids | 10.46 ft 3187 mm |
Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage | 7.46 ft 2275 mm |
Empattement | 14.93 ft 4550 mm |
Largeur hors roues | 14.04 ft 4280 mm |
Hauteur : toit/ROPS | 14.06 ft 4284 mm |
Hauteur : sommet de la cabine avec lampe stroboscopique | 15.9 ft 4845 mm |
Longueur : avec lame sur le sol, lame droite | 33.41 ft 10182 mm |
Rayon de braquage : intérieur des roues | 11.93 ft 3635 mm |
Garde au sol | 2.07 ft 632 mm |
Angle de braquage total | 86° 86° |
Pression de direction limitée | 3495 psi 24100 kPa |
Circuit de direction : circuit | Direction à double effet : montée en extrémité Direction à double effet : montée en extrémité |
Circuit de direction : pompe | Piston : à cylindrée variable Piston : à cylindrée variable |
Débit maximal à x tr/min | 52 l/min à 2 006 tr/min 52 l/min à 2 006 tr/min |
Diamètre pointes incluses | 7 ft 2125 mm |
Diamètre du tambour | 5.81 ft 1770 mm |
Largeur du tambour | 4.59 ft 1400 mm |
Nombre de pointes par roue | 40 40 |
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Le système Compaction pour Compacteurs à déchets combine des fonctionnalités avancées de mesure du compactage, de guidage à l'intérieur de la cabine pour les conducteurs et de production de rapports pour les gestionnaires. Le système comprend un récepteur de système de navigation globale par satellite (GNSS, Global Navigation Satellite System) placé sur le dessus de la cabine et un affichage de la cartographie à l'intérieur de la cabine.
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Importez des données télématiques dans vos applications pour une meilleure gestion du parc. Notre API est conforme aux normes AEMP 2.0 et ISO 15143-3, elle est idéale pour les parcs mixtes.
Une gestion efficace des équipements commence avec l'application Cat. Suivez l'emplacement et l'état de votre équipement, commandez un entretien ou des pièces, puis activez les dispositifs télématiques directement depuis votre appareil mobile. La gestion de votre parc 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 n'a jamais été aussi facile.
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