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Le CC2.6 est une machine de 3 tonnes métriques avec un tambour avant de 1 200 mm (47") et quatre pneumatiques arrière. Quatre pneus en caoutchouc, qui assurent le pétrissage pour obtenir une surface de revêtement lisse, donnent de la polyvalence au compacteur combiné.
Panneau de commande intuitif et multifonctionnel doté d'une protection antivol offrant des performances exceptionnelles. Un affichage analogique pour une meilleure visibilité et des témoins à diodes émettant une lumière vive sur le panneau de commande simplifient les opérations de jour comme de nuit. Capot antivol verrouillable pour une meilleure protection.
Affichage analogique
L'affichage analogique fournit des informations sur le carburant, la température du liquide de refroidissement et le compteur d'entretien en un clin d'œil, afin de maintenir le conducteur et le personnel d'entretien informé de l'état de la machine.
Fonctionnement de nuit
Les feux de route et de croisement comprennent des projecteurs avant avec clignotants, un projecteur arrière unique avec clignotants et un gyrophare, pour une parfaite visibilité pour le conducteur et son environnement.
Cadre ROPS et toit pliables
Les puissants vérins de levage permettent à une seule personne d'effectuer le relevage et l'abaissement sans l'aide d'outils. Le toit repliable est compatible avec le cadre ROPS pliable.
Le système de vibration est équipé d'une fonction de désactivation automatique des vibrations lorsque le levier de translation est sur la position point mort. Les vibrations sont disponibles sur le tambour avant. L'arbre balourdé exclusif offre un démarrage et un arrêt rapides ainsi qu'un intervalle d'entretien des roulements de 3 ans ou 3 000 heures de service. L'arrière de la machine intègre quatre pneumatiques arrière qui assurent le pétrissage pour une finition de revêtement fine.
Sélection de la fréquence
Deux plages de fréquences offrent d'excellentes performances de compactage tout en émettant de faibles niveaux sonores. Des plages de 60 Hz (3 600 vpm) et 48 Hz (2 880 vpm) sont disponibles.
Fonctionnalité de déport du tambour
Une capacité de déport du tambour de 40 mm (1,5") améliore la commande à proximité de bordures et offre une plus large couverture.
Circuit de pulvérisation d'eau sous pression de qualité supérieure
La rampe de pulvérisation protégée est conçue pour mieux lutter contre les vents, tandis qu'un faible indicateur de niveau d'eau permet au conducteur d'être informé en permanence. Un réservoir d'eau unique d'une capacité de 200 l (52,8 US gal) offre une plus grande autonomie de fonctionnement entre les remplissages. Les modes intermittent et continu augmentent le contrôle et l'efficacité. La triple filtration dans le réservoir, en amont de la pompe à eau, et dans les gicleurs est fiable. Une option antigel offre une protection par temps froid, tandis qu'un point unique de vidange et de filtration permet un entretien à la fois simple et rapide.
Décapeuses montées sur ressort
Les décapeuses montées sur ressort gardent les tambours propres et permettent une répartition uniforme de l'eau, ce qui en réduit la consommation. Les charnières robustes et escamotables contribuent à maintenir le contact avec le tambour et se rabattent lors des déplacements sur route afin de limiter l'usure excessive. Emplacement : à l'avant et à l'arrière de chaque tambour.
Un module de commande électronique (ECM) permet un fonctionnement continu. Le Moteur C1.5 Cat est doté d'une pompe d'alimentation en carburant électrique et d'un réservoir de carburant adapté pour 8 à 12 heures d'exécution. Deux réglages du régime moteur permettent aux conducteurs de s'adapter à l'application en cours et à leur environnement.
Commande de traction
Une commande de traction (en option) est disponible dans une conception à claveter qui permet une installation rapide. L'adaptation sur le terrain peut être effectuée en une heure.
Refroidissement en cas de températures ambiantes élevées
Le circuit de refroidissement fournit une capacité à température ambiante de 49 °C (120 °F) à 80 % de la charge. Le moteur du ventilateur à entraînement hydraulique permet de varier les vitesses et de réduire les niveaux sonores.
