D9T

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Vue d'ensemble

Le D9T Cat est réputé pour son rendement exceptionnel, son confort de conduite et sa grande fiabilité. Il s'agit d'une machine extrêmement polyvalente et suffisamment souple pour une utilisation dans la construction lourde, les carrières, les décharges sanitaires, l'exploitation forestière, et sur les sites miniers. Les clients Cat peuvent désormais compter sur l'héritage du D9T en termes de performances inégalées, de longue durée de vie et de simplicité d'utilisation et continuer à s'appuyer sur les services de qualité supérieure du réseau mondial de concessionnaires Cat pour garantir la pérennité de leurs opérations.

Moteur EPA Tier 4 Final/norme européenne Stage IV

Modèle de moteur C18 ACERT™ Cat® C18 ACERT™ Cat® Less
Nette SAE J1349/ISO 9249 436.0 HP 325.0 kW Less
Alésage 5.7 in 145.0 mm Less
Cylindrée 1106.0 in3 18.1 L Less
Modèle de moteur C18 ACERT Cat C18 ACERT Cat Less
Puissance moteur, brute SAE J1995* 469.0 HP 350.0 kW Less
Puissance moteur : ISO 14396 460.0 HP 343.0 kW Less
Puissance moteur, nette SAE J1349/ISO 9249 436.0 HP 325.0 kW Less
Remarque * Exclut les pertes du ventilateur. * Exclut les pertes du ventilateur. Less
Course 7.2 in 183.0 mm Less

Moteur

Puissance au volant 436.0 HP 325.0 kW Less
Normes sur les émissions Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Final et UE Niveau IV Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Final et UE Niveau IV Less

Poids

Poids en ordre de marche 106618.0 lb 48361.0 kg Less
Poids en ordre d'expédition 80062.0 lb 36316.0 kg Less

Dimensions

Hauteur (cabine FOPS)* 150.4 in 3820.0 mm Less
Hauteur (ROPS/toit)* 157.5 in 4000.0 mm Less
Hauteur (sommet du tuyau d'échappement) 157.4 in 3997.0 mm Less
Longueur du tracteur de base avec barre d'attelage 204.0 in 5180.0 mm Less
Longueur du tracteur de base avec treuil 218.3 in 5545.0 mm Less
Longueur avec le ripper multident 257.4 in 6538.0 mm Less
Longueur avec lame SU** 270.9 in 6880.0 mm Less
Longueur avec le ripper monodent 257.0 in 6529.0 mm Less
Longueur avec lame U 274.3 in 6967.0 mm Less
Longueur hors tout (lame SU et ripper SS) 324.0 in 8230.0 mm Less
Longueur hors tout du tracteur de base 193.3 in 4910.0 mm Less
Voie des chaînes 88.6 in 2250.0 mm Less
Largeur aux tourillons 129.9 in 3300.0 mm Less
Largeur sans tourillons (patins standard) 113.4 in 2880.0 mm Less
Garde au sol* 23.4 in 596.0 mm Less
Hauteur de la barre d'attelage (axe de la chape)* 30.0 in 763.0 mm Less
Remarque *Comprend la hauteur d'arête pour les dimensions totales sur surfaces dures. *Comprend la hauteur d'arête pour les dimensions totales sur surfaces dures. Less
Remarque **Comprend la barre d'attelage. **Comprend la barre d'attelage. Less
Longueur de chaîne au sol 136.6 in 3470.0 mm Less

Transmission

Marche avant 1 2.4 mph 3.9 km/h Less
Marche avant 2 4.2 mph 6.8 km/h Less
Marche avant 3 7.3 mph 11.7 km/h Less
Marche arrière 1 2.9 mph 4.7 km/h Less
Marche arrière 2 5.2 mph 8.4 km/h Less
Marche arrière 3 8.9 mph 14.3 km/h Less
Marche avant 1 : effort de traction à la barre d'attelage 161000.0 lbf 716500.0 N Less
Marche avant 2 : effort de traction à la barre d'attelage 90000.0 lbf 400500.0 N Less
Marche avant 3 : effort de traction à la barre d'attelage 50000.0 lbf 222500.0 N Less

Commandes hydrauliques

Type de pompe Pompe à pistons engrenée sur le volant Pompe à pistons engrenée sur le volant Less
Sortie de pompe (direction) 102.0 gal/min 387.0 l/min Less
Sortie de pompe (équipement) 60.0 gal/min 226.0 l/min Less
Débit côté tige des vérins d'inclinaison 37.0 gal/min 140.0 l/min Less
Débit extrémité frontale des vérins d'inclinaison 50.0 gal/min 188.0 l/min Less
Réglage du clapet de décharge des vérins d'inclinaison 2800.0 PSI 19300.0 kPa Less
Réglage du clapet de décharge (levage) de ripper 3800.0 PSI 26200.0 kPa Less
Réglage du clapet de décharge (pas) du ripper 3800.0 PSI 26200.0 kPa Less
Contenance du réservoir 23.5 gal 89.0 L Less
Réglage du clapet de décharge des vérins de levage 3800.0 PSI 26200.0 kPa Less
Pression du circuit de direction 5875.0 PSI 40500.0 kPa Less

Train de roulement

Type de patin Service intensif Service intensif Less
Largeur du patin 24.0 in 610.0 mm Less
Patins/côté 43 43 Less
Hauteur de l'arête 3.3 in 84.0 mm Less
Pas 9.4 in 240.0 mm Less
Garde au sol 23.5 in 596.0 mm Less
Voie des chaînes 88.6 in 2250.0 mm Less
Longueur de chaîne au sol 136.6 in 3470.0 mm Less
Surface de contact au sol 6569.0 in2 4.24 m2 Less
Galets inférieurs/côté 8 8 Less
Nombre de galets supérieurs 1 par côté (en option) 1 par côté (en option) Less

Contenances

Réservoir de carburant 217.0 gal 821.0 L Less
Circuit de refroidissement 25.9 gal 98.0 L Less
Carter moteur* 9.7 gal 37.0 L Less
Groupe motopropulseur 43.3 gal 164.0 L Less
Réducteurs (chacun) 3.9 gal 15.0 L Less
Châssis porteurs (chacun) 11.9 gal 45.0 L Less
Compartiment de l'arbre de pivot 7.9 gal 30.0 L Less
Réservoir de DEF 9.5 gal 36.0 L Less
Huile hydraulique (uniquement) 23.5 gal 89.0 L Less
Remarque *Avec filtres à huile. *Avec filtres à huile. Less

Treuils

Modèle de treuil PA 140VS PA 140VS Less
Poids* 3950.0 lb 1790.0 kg Less
Contenance d'huile 4.0 gal 15.0 L Less
Longueur supplémentaire du tracteur 21.9 in 557.0 mm Less
Largeur du cylindre 12.6 in 320.0 mm Less
Diamètre du câble, recommandé 1.13 in 28.0 mm Less
Diamètre du câble, en option 1.25 in 32.0 mm Less
Capacité maximum du tambour, longueur de câble recommandée 257.0 ft 78.0 m Less
Capacité maximum du tambour, longueur de câble en option 204.0 ft 62.0 m Less
Dimensions de l'embout ferré de câble, diamètre extérieur 2.4 in 60.0 mm Less
Dimensions de l'embout ferré de câble - longueur 2.8 in 70.0 mm Less
Remarque *Le poids indiqué comprend uniquement le treuil de base. Il ne comprend pas la version de montage, la version de commande, l'huile et le câble. Avec contrepoids : 3 700 kg (8 150 lb). *Le poids indiqué comprend uniquement le treuil de base. Il ne comprend pas la version de montage, la version de commande, l'huile et le câble. Avec contrepoids : 3 700 kg (8 150 lb). Less

Normes

FOPS Le cadre FOPS (cadre de protection contre les chutes d'objets) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Niveau II. Le cadre FOPS (cadre de protection contre les chutes d'objets) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Niveau II. Less
ROPS Le cadre ROPS (cadre de protection en cas de retournement) proposé par Caterpillar sur cette machine est conforme aux normes SAE J1040 Mai 94 et ISO 3471:1994. Le cadre ROPS (cadre de protection en cas de retournement) proposé par Caterpillar sur cette machine est conforme aux normes SAE J1040 Mai 94 et ISO 3471:1994. Less

DÉPLACEZ-VOUS de manière PLUS RESPONSABLE

La conformité aux normes est très importante pour votre entreprise. Le modèle D9T est entraîné par un Moteur C18 Cat doté de la technologie ACERT, en conformité avec les normes actuelles les plus strictes sur les émissions, et s'apprête à relever les défis de demain. Sa puissance repose sur des matériaux résistants et une puissance nette nominale de 436 HP à 1 800 tr/min.

DÉPLACEZ-VOUS de manière PLUS FIABLE

Vous ne pouvez pas vous permettre d'avoir des conducteurs désœuvrés. Pour augmenter votre productivité avec une disponibilité optimale, la conception robuste du D9T facilite les réparations et l'entretien. Vous pouvez rénover ces tracteurs plusieurs fois en utilisant le même châssis et en procédant uniquement à des réparations mineures. Il n'est pas rare qu'un tracteur Cat fonctionne plus de 100 000 heures. La clé de sa longévité réside dans un châssis robuste, résistant et durable en acier moulé ultra-robuste et des longerons de châssis supérieurs et inférieurs en sections laminées continues. Le châssis du D9T offre un appui durable au train de roulement, aux réducteurs surélevés et aux autres composants.

Conception modulaire

La disponibilité mécanique est l'une de vos préoccupations majeures. Le D9T vous aide à limiter vos temps d'immobilisation en simplifiant la réparation et l'entretien de nos machines. Les composants principaux étant de conception modulaire, pour la plupart d'entre eux, la dépose et la repose s'effectue sans avoir à retirer ou modifier les autres systèmes, ce qui permet au D9T de se remettre plus vite au travail.

DÉPLACEZ-VOUS de manière PLUS CONFIANTE

La sécurité de vos employés est votre priorité et nous faisons de notre mieux pour vous aider à atteindre vos objectifs de sécurité. Caterpillar prend en compte la sécurité de chacun, qu'il soit dans, sur ou autour des machines Cat lors du développement de nouveaux produits ou de l'amélioration des caractéristiques de sécurité des produits existants. Le D9T est doté d'un grand nombre de caractéristiques de sécurité, telles que, mais sans s'y limiter :

  • Éclairage de montée / descente
  • Équipements de visibilité
  • Poignée, bras de poussée, marchepieds et garde-corps
  • Points d'arrimage
  • Centrale de surveillance de présence du conducteur

DÉPLACEZ-VOUS de manière PLUS POLYVALENTE

Chaque jour, votre priorité reste la productivité et le coût par unité pour une meilleure rentabilité. Avec le train de roulement entièrement suspendu du D9T, vous obtiendrez plus de cycles par jour. Chaque cycle supplémentaire obtenu grâce à la douceur de conduite signifie une augmentation de la production et une réduction des coûts par unité de matériau déplacé. La roue d'entraînement surélevée et le train de roulement suspendu fonctionnent de paire pour améliorer la traction tout en optimisant le confort de conduite. Cette conception transfère les chocs au châssis ; les réducteurs, les essieux et les composants de la direction étant ainsi à l'abri des chocs violents. Ces avantages contribuent à augmenter la production et la durée de vie des composants.

DÉPLACEZ-VOUS de manière PLUS EFFICACE

La productivité du travail commence avec un conducteur productif. Le bruit, les contraintes et la fatigue : autant d'aspects qui ont une incidence sur les performances du conducteur. C'est pourquoi nous avons conçu un poste de conduite qui contribue à les réduire autant que possible. Dans le D9T, le poste de conduite est bien plus qu'une cabine ; c'est une plate-forme électronique intégrée conçue pour optimiser la productivité. Le nouvel écran d'affichage des informations est plus grand, plus rapide et plus puissant. Il est doté d'une mémoire accrue et d'une structure de menus intuitive.

DÉPLACEZ-VOUS de manière PLUS INTELLIGENTE

Vous exigez des solutions de pointe qui améliorent votre temps productif et vos performances. Plusieurs fonctions électroniques ont été intégrées au D9T pour aider même un conducteur moins expérimenté à tirer le meilleur parti de la machine en réduisant sa fatigue et en augmentant sa productivité à moindre coût par unité de matériau déplacé. Le D9T comporte plusieurs options électroniques, à savoir, entre autres :

  • Assistance de lame automatisée
  • AutoCarry
  • Sélection adaptative de la charge
  • Commande automatique du ripper
  • Commande de nivellement Grade Control 3D Cat

Cat MineStar System

Cat MineStar System est une suite de technologies intégrées d'exploitation de mine et de gestion des équipements mobiles. Les clients peuvent configurer les modules disponibles en option : Fleet, Terrain, Detect, Health et Command, afin de gérer plusieurs opérations et rassembler des informations en temps réel pour améliorer la sécurité, la productivité et l'efficacité.

DÉPLACEZ-VOUS de manière PLUS PROTÉGÉE

Votre concessionnaire Cat sait comment maintenir la productivité de vos machines. Nous avons tissé un vaste réseau de près de 200 entreprises locales dans plus de 200 pays. Ainsi, où que vous utilisiez la machine, il y a toujours un concessionnaire à proximité et un service client de classe mondiale pour vos équipements Cat.

MOVE with MORE RESPONSIBILITY

Meeting regulations is very important for your business. The D9T is powered by Cat C18 engine with ACERT Technology – which meet today’s most stringent emissions standards and are poised to take on tomorrow’s challenges as well. Power through tough materials with full rated net power of 436 horsepower at 1,800 rpm. .

MOVE with MORE RELIABILITY

You can’t afford to have operators not dozing. Helping you get more done with maximum availability, the D9T’s durable design makes repair and maintenance easy. You can rebuild these dozers several times using the same frame with only minor repairs. It’s not unusual for a Cat dozer to log more than 100,000 hours. The backbone of the dozer is a heavy, strong and durable frame with high-strength steel castings and continuously rolled top and bottom frame rails. The D9T frame provides durable support to the undercarriage, elevated final drives and other components.

Modular Design

Mechanical availability is one of your top concerns. The D9T reduces downtime by making our machines easy to repair and maintain. Major components are modular in design, so most can be removed and reinstalled without disturbing other systems – which allows the D9T back on the job faster.

MOVE with MORE CONFIDENCE

You consider the safety of your workers a top priority, and we’re doing our best to help you meet your safety goals. Caterpillar considers the safety of everyone in, on or around Cat equipment when developing new products or enhancing safety features for existing products. The D9T has numerous safety features such as but not limited to:

  • Access / Egress Lighting
  • Visibility Arrangements
  • Push-arm Grab Handle, Steps and Guardrails
  • Anchorage Points
  • Operator Not Present Monitoring System

MOVE with MORE VERSATILITY

Every day you are focused on productivity and cost per unit for increased profitability. With the D9T fully suspended undercarriage you will get more cycles per day. Every additional cycle you get because of the smooth ride means increased production and lower cost per unit of material moved. The elevated sprocket and suspended undercarriage work together, increasing traction and giving the operator a smoother ride. The elevated sprocket design transfers implement shock loads to the mainframe, so final drives, axles and steering components are isolated from harsh impacts. These benefits translate into higher production and longer component life.

MOVE with MORE EFFICIENCY

Productive operations begin with a productive operator. Noise, stress and fatigue all have an effect on operator performance – so we’ve designed an environment that helps minimize them. Within the D9T the operator environment is more than a cab; it’s an integrated electronic platform designed to maximize productivity. The new Information Display screen is larger, faster and more powerful with increased memory and intuitive menu structure.

MOVE with MORE RESPONSIBILITY

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Conception modulaire

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  • Access / Egress Lighting
  • Visibility Arrangements
  • Push-arm Grab Handle, Steps and Guardrails
  • Anchorage Points
  • Operator Not Present Monitoring System

MOVE with MORE VERSATILITY

Every day you are focused on productivity and cost per unit for increased profitability. With the D9T fully suspended undercarriage you will get more cycles per day. Every additional cycle you get because of the smooth ride means increased production and lower cost per unit of material moved. The elevated sprocket and suspended undercarriage work together, increasing traction and giving the operator a smoother ride. The elevated sprocket design transfers implement shock loads to the mainframe, so final drives, axles and steering components are isolated from harsh impacts. These benefits translate into higher production and longer component life.

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Productive operations begin with a productive operator. Noise, stress and fatigue all have an effect on operator performance – so we’ve designed an environment that helps minimize them. Within the D9T the operator environment is more than a cab; it’s an integrated electronic platform designed to maximize productivity. The new Information Display screen is larger, faster and more powerful with increased memory and intuitive menu structure.

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Meeting regulations is very important for your business. The D9T is powered by Cat C18 engine with ACERT Technology – which meet today’s most stringent emissions standards and are poised to take on tomorrow’s challenges as well. Power through tough materials with full rated net power of 436 horsepower at 1,800 rpm. .

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You can’t afford to have operators not dozing. Helping you get more done with maximum availability, the D9T’s durable design makes repair and maintenance easy. You can rebuild these dozers several times using the same frame with only minor repairs. It’s not unusual for a Cat dozer to log more than 100,000 hours. The backbone of the dozer is a heavy, strong and durable frame with high-strength steel castings and continuously rolled top and bottom frame rails. The D9T frame provides durable support to the undercarriage, elevated final drives and other components.

Conception modulaire

Mechanical availability is one of your top concerns. The D9T reduces downtime by making our machines easy to repair and maintain. Major components are modular in design, so most can be removed and reinstalled without disturbing other systems – which allows the D9T back on the job faster.

MOVE with MORE CONFIDENCE

You consider the safety of your workers a top priority, and we’re doing our best to help you meet your safety goals. Caterpillar considers the safety of everyone in, on or around Cat equipment when developing new products or enhancing safety features for existing products. The D9T has numerous safety features such as but not limited to:

  • Access / Egress Lighting
  • Visibility Arrangements
  • Push-arm Grab Handle, Steps and Guardrails
  • Anchorage Points
  • Operator Not Present Monitoring System

MOVE with MORE VERSATILITY

Every day you are focused on productivity and cost per unit for increased profitability. With the D9T fully suspended undercarriage you will get more cycles per day. Every additional cycle you get because of the smooth ride means increased production and lower cost per unit of material moved. The elevated sprocket and suspended undercarriage work together, increasing traction and giving the operator a smoother ride. The elevated sprocket design transfers implement shock loads to the mainframe, so final drives, axles and steering components are isolated from harsh impacts. These benefits translate into higher production and longer component life.

MOVE with MORE EFFICIENCY

Productive operations begin with a productive operator. Noise, stress and fatigue all have an effect on operator performance – so we’ve designed an environment that helps minimize them. Within the D9T the operator environment is more than a cab; it’s an integrated electronic platform designed to maximize productivity. The new Information Display screen is larger, faster and more powerful with increased memory and intuitive menu structure.

D9TÉquipement standard

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
  • Alternateur, 150 A
  • Avertisseur de recul
  • Batteries (deux), 12 V, 200 Ah
  • Convertisseur, 12 V, 10 A et 20 A
  • Connecteur de diagnostic
  • Klaxon avant
  • Lampe, compartiment moteur
  • Système d'éclairage, six halogènes et deux diodes
  • Prise de démarrage

POSTE DE CONDUITE
  • Accoudoir réglable
  • Cabine FOPS
  • Chauffage de la cabine
  • Contacteur de désactivation, commandes hydrauliques
  • Pédale de décélération
  • Direction différentielle, braquage en prise
  • Contacteur de régulateur électronique
  • Circuit hydraulique à commande électronique pour la commande du bulldozer et du ripper
  • Affichage des informations - Couleur
  • Rétroviseur
  • Prééquipement pour MP3/IPOD
  • Prééquipement radio, divertissements
  • Climatiseur monté sur le cadre ROPS
  • Arceau ROPS
  • Siège : - Revêtement tissu, suspension pneumatique
  • Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)
  • Commande de direction et de transmission
  • Essuie-glaces, balayage intermittent, vitesses lente et rapide

GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • Refroidisseur d'admission air-air
  • Filtre à air double, avec préfiltre
  • Radiateur à lamelles d'aluminium, 6 ailettes par pouce
  • C18 avec technologie ACERT, Tier 4 Final et Stage IV : – démarreur électrique 24 V – Module d'émissions propres
  • Liquide de refroidissement longue durée
  • Gestion des changements de rapport : ‑ Système de commande électronique de la productivité avancée (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) ‑ AutoShift avancé (EAS, Enhanced AutoShift)
  • Temporisateur de coupure de ralenti du moteur
  • Aide automatique au démarrage à l'éther
  • Remplissage rapide du circuit de carburant
  • Pompe d'amorçage de carburant, clé activée, électrique
  • Dispositif de vidange d'huile rapide pour le moteur et le groupe motopropulseur
  • Silencieux
  • Frein de stationnement électronique
  • Grille d'entrée de préfiltre
  • Séparateur, eau/carburant
  • Réducteurs planétaires à trois planétaires et double réduction
  • Convertisseur de couple
  • Commande électronique de transmission (ECPC), (3 vitesses AV/AR)

SÉCURITÉ ET PROTECTION
  • Points d'arrimage
  • Rail protecteur du garde-boue
  • Marchepieds et poignées à usage intensif
  • Centrale de surveillance de présence du conducteur
  • Système d'avertissement de ceinture de sécurité
  • Surveillance de la pente et de la pente latérale

TRAIN DE ROULEMENT
  • Graisseurs d'axe d'extrémité de balancier de suspension, à distance
  • Galets et roues folles lubrifiés à vie
  • Segments remplaçables de couronne de barbotin
  • Train de roulement à suspension, châssis porteur tubulaire à huit galets
  • Embouts de pignon fou à trois boulons
  • Tendeurs de chaîne hydrauliques
  • Guides de chaîne
  • Maillons de fermeture en deux parties

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
  • Prééquipement assistance de lame automatisée (double dévers)
  • Catalogue de pièces sur CD-ROM
  • Robinets de vidange écologiques
  • Capotage moteur
  • Orifices de prélèvement d'échantillons de liquides
  • Prééquipement pour commande de nivellement
  • Centre d'entretien au niveau du sol
  • Product Link (satellite)
  • Protection antivandalisme (huit cadenas)
  • VIMS 3G

D9TOptions

ÉQUIPEMENTS DE BULLDOZER
  • Lame 9SU
  • Lame 9SU, plaque de poussée
  • Lame 9SU résistante à l'abrasion
  • Lame 9SU résistante à l'abrasion, noire
  • Lame pour décharge sanitaire 9SU
  • Lame 9U
  • Lame 9U résistante à l'abrasion
  • Lame 9U résistante à l'abrasion, noire

PROTECTIONS
  • Blindages inférieurs, contrepoids avant
  • Blindages inférieurs, partiels
  • Blindages inférieurs, étanches
  • Protection du réservoir de carburant
  • Protection du réservoir de carburant avec protecteur de transmission
  • Protection, pignons fous du train de roulement
  • Protection, barres de décrottage ‑ avant

POSTE DE CONDUITE
  • Surfaces vitrées de la cabine : – 276 kPa (40 psi) – Double vitrage résistant aux impacts
  • Équipement du conducteur : – Version 5e centile – Tôles de plancher à ouverture rapide
  • Préfiltre motorisé
  • Siège : – Vinyle à suspension pneumatique – Siège chauffant et ventilé, revêtement tissu et suspension pneumatique
  • Équipement de visibilité : – Rétroviseurs – Caméra unique
  • Stores

GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • Liquide de refroidissement, Arctic
  • Prélubrification du moteur
  • Échappement, revêtu : – Module d'émissions propres isolé
  • Réducteurs : – Pour temps froid – Protégé – Traitement des déchets
  • Remplissage de DEF au niveau du sol
  • Ventilateur de refroidissement réversible

ÉQUIPEMENTS ARRIÈRE
  • Système d'installation sans marteau et à bagues de retenue CapSure – Monodent – Multident – Monodent profond
  • Contrepoids
  • Barre d'attelage, arrière
  • Ripper multident : – Standard
  • Ripper monodent – Extracteur de goupille – Standard
  • Barre de décrottage
  • Treuil*
  • *Il est conseillé d'utiliser un équipement arrière et/ou un contrepoids arrière pour améliorer les performances et l'équilibre.

SÉCURITÉ ET PROTECTION
  • Projecteurs – Douze, (comprend dix projecteurs halogènes et deux LED) – Xénon (comprend quatre projecteurs halogènes, six au xénon et deux LED) - LED, (comprend douze projecteurs LED)
  • Écran sur la vitre arrière
  • Lampe stroboscopique d'avertissement

VERSIONS SPÉCIALES
  • Traitement de grosses quantités de déchets
  • Niveaux sonores
  • Mise en tas
  • Traitement des déchets

TECHNOLOGIE
  • Installation du système AccuGrade
  • Performances – AutoCarry – Commande automatique du ripper
  • Cat Grade Control 3D
  • Terrain pour le nivellement

TRAIN DE ROULEMENT
  • Galet supérieur – Galets supérieurs, pour temps froid
  • Chaînes à bagues de retenue PPR, étanches et lubrifiées : 560 mm (22 in), service intensif : 610 mm (24 in), service intensif : 610 mm (24 in), service intensif, évidement central trapézoïdal : 610 mm (24 in), service très intensif : 610 mm (24 in), service très intensif, évidement central trapézoïdal : 685 mm (27 in), service intensif : 685 mm (27 in), service intensif, bagues de retenue : 685 mm (27 in), service intensif, évidement central trapézoïdal : 685 mm (27 in), service très intensif : 760 mm (30 in), service modéré : 760 mm (30 in), service modéré, évidement central trapézoïdal
  • Versions des trains de roulement – Anti-abrasion – Pour temps froid – Traitement des déchets

AUTRES ÉQUIPEMENTS
  • Batterie, pour temps froid (comprend deux jeux de batteries et deux démarreurs)
  • Canalisations de carburant, refroidisseur
  • Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur
  • Circuit hydraulique, double dévers (avec assistance de lame automatisée)