D8T

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Vue d'ensemble

Le nouveau Tracteur D8T Cat® augmente votre productivité de refoulement de jusqu'à 18 % sans consommer plus de carburant. Vous pouvez ainsi déplacer plus de matériaux en moins de temps et à un coût par tonne inférieur, pour un retour sur investissement plus rapide au niveau de votre équipement. Ce nouveau tracteur offre également une simplicité d'utilisation inégalée. La nouvelle transmission automatique à quatre rapports conçue par Caterpillar assure un passage des vitesses fluide et permet à tous les conducteurs, quel que soit leur niveau d'expérience, d'atteindre une productivité et une efficacité optimales sans devoir gérer les changements de rapports. Les options technologiques GRADE intégrées en usine permettent de réaliser un travail de qualité encore plus rapidement, de la première passe jusqu'au nivellement de finition, tout en nécessitant moins d'interventions de la part du conducteur.

Moteur

Modèle du moteur C15 ACERT™ Cat C15 ACERT™ Cat Less
Flywheel Power 264.0 HP 354.0 kW Less
Displacement 928.0 in³ 15.2 l Less
Puissance nette (nominale) : ISO 9249/SAE J1349 354.0 HP 264.0 kW Less
Puissance nette (nominale) : ISO 9249/SAE J1349 (DIN) 359.0 HP 268.0 kW Less
Remarque (1) Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier 4 Final, Stage IV et à la norme coréenne Tier 4 Final doivent utiliser uniquement du diesel à très faible teneur en soufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) contenant au maximum 15 ppm (mg/kg) de soufre ou du biodiesel jusqu'au B20 mélangé à de l'ULSD. Le B20 doit être conforme aux spécifications ASTM D7467 (le mélange de biodiesel doit répondre aux spécifications de Cat en matière de biodiesel, ou bien aux normes ASTM D6751 ou EN 14214). Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3 Cat, API CJ-4 et ACEA E9 sont requises. Veuillez consulter votre guide d'utilisation et d'entretien pour en savoir plus sur les recommandations propres à la machine en matière de carburant. Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier 4 Final, Stage IV et à la norme coréenne Tier 4 Final doivent utiliser uniquement du diesel à très faible teneur en soufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) contenant au maximum 15 ppm (mg/kg) de soufre ou du biodiesel jusqu'au B20 mélangé à de l'ULSD. Le B20 doit être conforme aux spécifications ASTM D7467 (le mélange de biodiesel doit répondre aux spécifications de Cat en matière de biodiesel, ou bien aux normes ASTM D6751 ou EN 14214). Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3 Cat, API CJ-4 et ACEA E9 sont requises. Veuillez consulter votre guide d'utilisation et d'entretien pour en savoir plus sur les recommandations propres à la machine en matière de carburant. Less
Remarque (2) Le liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme ISO 22241 de l'Organisation internationale de normalisation. Le liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme ISO 22241 de l'Organisation internationale de normalisation. Less
Émissions Normes sur les émissions EPA Tier 4 Final/européenne Stage IV/coréenne Tier 4 Final Normes sur les émissions EPA Tier 4 Final/européenne Stage IV/coréenne Tier 4 Final Less

Poids

Poids en ordre de marche : standard NaN lb NaN kg Less

Dimensions

Longueur du tracteur de base avec barre d'attelage 183.0 in NaN mm Less
Remarque (1) * Ajoutez les mesures suivantes pour les équipements : ripper (monodent) 1 519 mm/59,8 in ; ripper (multident) 1 613 mm/63,5 in ; barre d'attelage 406 mm/16,0 in ; lame semi-universelle 1 844 mm/72,6 in ; lame universelle 2 241 mm/88,2 in ; lame A (non inclinée) 2 027 mm/79,8 in ; lame A (inclinée à 25°) 3 068 mm/120,8 in. * Ajoutez les mesures suivantes pour les équipements : ripper (monodent) 1 519 mm/59,8 in ; ripper (multident) 1 613 mm/63,5 in ; barre d'attelage 406 mm/16,0 in ; lame semi-universelle 1 844 mm/72,6 in ; lame universelle 2 241 mm/88,2 in ; lame A (non inclinée) 2 027 mm/79,8 in ; lame A (inclinée à 25°) 3 068 mm/120,8 in. Less
Remarque (2) **Lorsque les antennes du système Cat GRADE avec 3D sont montées, la hauteur hors tout de la machine augmente d'environ 82 mm/3,2 in. **Lorsque les antennes du système Cat GRADE avec 3D sont montées, la hauteur hors tout de la machine augmente d'environ 82 mm/3,2 in. Less
Width without Trunnions (Standard Shoe) 106.0 in NaN mm Less

Encombrement

Garde au sol 24.1 in 613.0 mm Less
Longueur - Chaîne au sol 126.2 in 3206.0 mm Less

Service Refill Capacities

Fuel Tank 165.0 gal (US) 627.0 l Less

Transmission

1 Forward 2.2 mi/h 3.5 km/h Less
2 Forward 4.1 mi/h 6.6 km/h Less
Effort de traction à la barre d'attelage : marche avant 1 NaN 659.2 kN Less
Effort de traction à la barre d'attelage : marche avant 2 NaN 366.1 kN Less
Effort de traction à la barre d'attelage : marche avant 3 NaN 205.8 kN Less
Marche arrière 2 4.0 mi/h 6.4 km/h Less
Marche arrière 2,5 5.4 mi/h 8.7 km/h Less
Marche arrière 3 7.3 mi/h 11.8 km/h Less
Marche arrière 1,5 3.0 mi/h 4.8 km/h Less
Marche avant 1.5 3.0 mi/h 4.8 km/h Less
Marche avant 3 7.0 mi/h 11.3 km/h Less