D6T WH (Tier 4 Final/Stage IV)
Spécifications
Vue d'ensemble
Que ce soit pour la poussée des déchets, l'épandage de matériaux de couverture ou encore la préparation d'une conception cellulaire et la fermeture, les chargeuses à chaînes pour le traitement des déchets Cat® sont conçues et construites pour répondre aux exigences des travaux en décharge sanitaire.
Poids
| Poids en ordre de marche | 55702.0 lb 25266.0 kg | More |
| Poids en ordre de marche : XL SU | 51229.0 lb 23237.0 kg | More |
| Poids en ordre de marche – XW SU | 53398.0 lb 24221.0 kg | More |
| Poids en ordre de marche – XW VPAT | 58519.0 lb 26544.0 kg | More |
| Poids en ordre de marche : LGP S | 55702.0 lb 25266.0 kg | More |
| Poids en ordre de marche – LGP VPAT | 59582.0 lb 27026.0 kg | More |
| Remarque | Poids en ordre de marche – ISO 16754 Poids en ordre de marche – ISO 16754 | More |
Dimensions
| XL : Largeur du tracteur (sans tourillons) | 8.58 ft 2.63 m | More |
| XL : Hauteur jusqu'au sommet du préfiltre | 11.42 ft 3.47 m | More |
| XL : Longueur de chaîne au sol | 9.42 ft 2.86 m | More |
| XL : Longueur du tracteur de base avec barres de décrottage | 16.25 ft 4.96 m | More |
| XL : Garde au sol | 15.0 in 372.0 mm | More |
| XL : Pression au sol (ISO 16754) | 9.39 PSI 64.7 kPa | More |
| XW : Largeur du tracteur (sans tourillons) | 9.42 ft 2.88 m | More |
| XW : Hauteur jusqu'au sommet du préfiltre | 11.42 ft 3.47 m | More |
| XW : Longueur de chaîne au sol | 9.42 ft 2.86 m | More |
| XW : Longueur du tracteur de base avec barres de décrottage | 16.25 ft 4.96 m | More |
| XW : Garde au sol | 15.0 in 372.0 mm | More |
| XW : Pression au sol (ISO 16754) | 7.21 PSI 49.7 kPa | More |
| LGP : Largeur du tracteur (sans tourillons) | 10.92 ft 3.33 m | More |
| LGP : Hauteur jusqu'au sommet du préfiltre | 11.58 ft 3.53 m | More |
| LGP : Longueur de chaîne au sol | 10.75 ft 3.27 m | More |
| LGP : Longueur du tracteur de base avec barres de décrottage | 17.25 ft 5.26 m | More |
| LGP : Garde au sol | 15.0 in 372.0 mm | More |
| LGP : Pression au sol (ISO 16754) | 7.44 PSI 51.3 kPa | More |
| XW VPAT : Largeur du tracteur (sans tourillons) | 9.83 ft 3.0 m | More |
| XW VPAT : Hauteur jusqu'au sommet du préfiltre | 11.58 ft 3.53 m | More |
| XW VPAT : Longueur de chaîne au sol | 10.75 ft 3.27 m | More |
| XW VPAT : Longueur du tracteur de base avec barres de décrottage | 19.08 ft 5.82 m | More |
| XW VPAT : Garde au sol | 16.0 in 406.0 mm | More |
| XW VPAT : Pression au sol (ISO 16754) | 5.49 PSI 37.9 kPa | More |
| LGP VPAT : Largeur du tracteur (sans tourillons) | 10.33 ft 3.14 m | More |
| LGP VPAT : Hauteur jusqu'au sommet du préfiltre | 11.58 ft 3.53 m | More |
| LGP VPAT : Longueur de chaîne au sol | 10.75 ft 3.27 m | More |
| LGP VPAT : Longueur du tracteur de base avec barres de décrottage | 19.08 ft 5.82 m | More |
| LGP VPAT : Garde au sol | 16.0 in 406.0 mm | More |
| LGP VPAT : Pression au sol (ISO 16754) | 6.81 PSI 46.9 kPa | More |
| Remarque | Ajoutez 653 mm (25,7 in) ou 615 mm (24,2 in) pour un ripper sur des machines équipées respectivement d'un châssis porteur court ou long. Ajoutez 653 mm (25,7 in) ou 615 mm (24,2 in) pour un ripper sur des machines équipées respectivement d'un châssis porteur court ou long. | More |
| Remarque | Si la lame est installée, ajoutez : SU 1 068 mm (3 ft 6 in) ; XL A 1 007 mm (3 ft 4 in) ; A XW 1 068 mm (3 ft 6 in) ; A LGP 1 305 mm (4 ft 4 in) ; VPAT 420 mm (1 ft 5 in). Dimension à soustraire si le caisson de décrottage n'est pas installé : XL = 727 mm (29 in) ; LGP = 709 mm (28 in). Si la lame est installée, ajoutez : SU 1 068 mm (3 ft 6 in) ; XL A 1 007 mm (3 ft 4 in) ; A XW 1 068 mm (3 ft 6 in) ; A LGP 1 305 mm (4 ft 4 in) ; VPAT 420 mm (1 ft 5 in). Dimension à soustraire si le caisson de décrottage n'est pas installé : XL = 727 mm (29 in) ; LGP = 709 mm (28 in). | More |
Lames
| Capacité : XL SU : Décharges sanitaires | 14.3 yd3 10.9 m3 | More |
| Capacité : XL VPAT | 6.0 yd3 4.6 m3 | More |
| Capacité : XW SU : Décharges sanitaires | 14.7 yd3 11.3 m3 | More |
| Capacité : XW/LGP VPAT | 6.5 yd3 5.0 m3 | More |
| Capacité : LGP S : Décharges sanitaires | 12.3 yd3 9.4 m3 | More |
| Largeur : XL SU : Décharges sanitaires | 10.67 ft 3260.0 mm | More |
| Largeur : XL VPAT | 12.75 ft 3880.0 mm | More |
| Largeur : XW SU : Décharges sanitaires | 11.67 ft 3560.0 mm | More |
| Largeur : XW/LGP VPAT | 13.67 ft 4160.0 mm | More |
| Largeur : LGP S : Décharges sanitaires | 13.33 ft 4080.0 mm | More |
Puissance du moteur et contenance en carburant
| Modèle de moteur | C9.3 ACERT™ Cat C9.3 ACERT™ Cat | More |
| Normes sur les émissions | Tier 4 Final/Stage IV/Tier 4 (Corée) Tier 4 Final/Stage IV/Tier 4 (Corée) | More |
| Puissance nette (nominale) à 2 000 tr/min : ISO 9249/SAE J1349 (DIN) | 154 kW/207 HP (210 HP) 154 kW/207 HP (210 HP) | More |
| Puissance nette (maximale) à 1 600 tr/min : ISO 9249/SAE J1349 (DIN) | 180 kW/241 HP, 244 HP 180 kW/241 HP, 244 HP | More |
| Réservoir de carburant | 108.0 gal 410.0 Longueur | More |
| Réservoir de liquide d'échappement diesel | 4.5 gal 17.0 Longueur | More |
| Remarque | Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier 4 Interim et Final, Stage IIIB et IV, ainsi qu'aux normes japonaises 2011 et 2014 (Tier 4 Interim et Tier 4 Final) et coréennes Tier 4, doivent uniquement utiliser du diesel à très faible teneur en soufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) contenant 15 ppm (mg/kg) de soufre ou moins. Les mélanges de biodiesel jusqu'au B20 (20 % par volume) sont acceptables avec du diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm pour l'EPA, 10 ppm pour l'UE (mg/kg) de soufre ou moins. Le B20 doit être conforme aux spécifications ASTM D7467 (le stock de mélange de biodiesel doit répondre aux spécifications Cat en matière de biodiesel, ou bien aux normes ASTM D6751 ou EN 14214). Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3 Cat, API CJ-4 et ACEA E9 sont requises. Veuillez consulter votre guide d'utilisation et d'entretien pour en savoir plus sur les recommandations relatives à la machine en matière de carburant. Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier 4 Interim et Final, Stage IIIB et IV, ainsi qu'aux normes japonaises 2011 et 2014 (Tier 4 Interim et Tier 4 Final) et coréennes Tier 4, doivent uniquement utiliser du diesel à très faible teneur en soufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) contenant 15 ppm (mg/kg) de soufre ou moins. Les mélanges de biodiesel jusqu'au B20 (20 % par volume) sont acceptables avec du diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm pour l'EPA, 10 ppm pour l'UE (mg/kg) de soufre ou moins. Le B20 doit être conforme aux spécifications ASTM D7467 (le stock de mélange de biodiesel doit répondre aux spécifications Cat en matière de biodiesel, ou bien aux normes ASTM D6751 ou EN 14214). Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3 Cat, API CJ-4 et ACEA E9 sont requises. Veuillez consulter votre guide d'utilisation et d'entretien pour en savoir plus sur les recommandations relatives à la machine en matière de carburant. | More |
| Remarque | Le liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). Le liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). | More |
Avantages et caractéristiques
Caractéristiques et principaux avantages
Des avantages pour vous aider à fournir un travail correct et efficace.
Durabilité
- Grâce aux protections spéciales sur l'ensemble de la machine, les principaux composants (châssis, réservoir de carburant, réservoir hydraulique, etc.) sont mieux protégés contre les impacts et les débris en suspension dans l'air.
- Les protections multicouches du réducteur, notamment une protection de type labyrinthe pouvant tourner à 90°, évitent la pénétration de terre et de débris au niveau du joint Duo-Cone™ pour protéger d'huile du réducteur.
- Les protections des joints de l'arbre de pivot empêchent les débris de pénétrer dans les joints et de les endommager.
- Les barres de décrottage empêchent les débris d'endommager la machine. Des joints supplémentaires permettent de réduire la quantité de matériaux pénétrant dans les compartiments moteur et de transmission.
- Le vérin d'inclinaison avec bague rotative empêche les matériaux de se fixer autour des flexibles.
- La protection de radiateur extra-robuste sur charnières protège le radiateur et le ventilateur contre la pénétration de matériaux en ligne droite ou par-dessous la lame.
- Circuit de refroidissement conçu pour les environnements contenant une grande quantité de débris, avec un ventilateur à sens de marche inversé automatique et un système pivotant afin de faciliter l'accès pour le nettoyage.
- Écrans thermiques laminés et module d'émissions propres isolé.
- Protection sur charnières pour blindages inférieurs pour un nettoyage facile.
- Les lames pour décharge sanitaire et les patins de chaîne à évidement central vous aident à optimiser votre chargeuse à chaînes pour le traitement des déchets en fonction de la tâche à accomplir.
- Les projecteurs sont montés en hauteur, loin des principales zones de débris. Cela garantit leur protection tout en offrant un excellent éclairage de la zone de travail.
Simplicité d'utilisation
- Poste de conduite confortable et calme, offrant une excellente visibilité et des fonctionnalités de traitement de l'air pour empêcher la pénétration de poussière et filtrer l'air.
- La transmission AutoShift optimisée permet au conducteur de sélectionner la vitesse au sol la mieux adaptée à l'application et d'économiser du carburant en choisissant automatiquement le rapport le plus efficace en fonction de la charge.
- Efforts réduits, commandes réactives pour une précision optimale et une grande simplicité d'utilisation.
- Les programmes sélectionnables du système électrohydraulique permettent de définir la réponse de l'équipement en fonction de l'application et des préférences du conducteur.
- Caméra arrière disponible pour améliorer la visibilité derrière la machine.
- Conformité à la norme américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage IV/coréenne Tier 4 sur les émissions, avec une technologie de réduction des émissions transparente : aucune action requise de la part du conducteur, aucun arrêt en vue de la régénération.
Technologie
- Cat GRADE avec Slope Assist (S, standard) – (disponible mi-2016) maintient automatiquement les angles de lame prédéfinis pour gagner du temps, améliorer la qualité de finition et réduire les efforts du conducteur, en particulier pour les travaux de recouvrement. Les conducteurs expérimentés bénéficient d'une productivité accrue, tandis que les moins expérimentés peuvent obtenir une meilleure qualité plus rapidement.
- Cat Stable Blade (S) vient compléter les actions du conducteur et effectue automatiquement des réglages instantanés, pour un nivellement parfait à moindre effort.
- Cat Slope Indicate (S) affiche les pentes transversales et longitudinales sur le module d'affichage principal de la machine pour aider les conducteurs à travailler en toute confiance.
- Cat GRADE 3D (O, option) est un système de commande de nivellement intégré qui permet aux conducteurs de niveler avec plus de précision et d'efficacité. Des antennes sont montées sur la partie supérieure de la cabine (et non sur la lame). Elles sont ainsi à l'écart des débris des décharges sanitaires.
- L'option de commande et de guidage de la machine AccuGrade™ Cat permet aux conducteurs d'améliorer la productivité et la précision de la machine à hauteur de 50 % par rapport aux méthodes conventionnelles.
- La surveillance à distance via Product Link™/VisionLink® vous aide à gérer votre parc de manière plus efficace et plus rentable.
Caractéristiques
- Des fonctions de traitement d'air spécialisées permettent d'obtenir un air plus propre pour la machine et la cabine.
- La lame pour décharge sanitaire augmente la capacité et permet d'empêcher le déversement de matériaux sur le radiateur.
- Les barres de décrottage avant et arrière permettent de protéger la machine des impacts de débris.
- Les protections en demi-coquille des réducteurs et les joints de roue folle/de réducteur empêchent l'enroulement des fils et permettent d'éviter que les débris ne s'accumulent autour des joints Duo-Cone™.
- Le blindage inférieur, les protections de châssis et de vérin d'inclinaison, ainsi que la protection au-dessus du réservoir de carburant et du coffre de batterie améliorent la protection des composants principaux.
