Moteur
Modèle de moteur | C7.1 Cat® C7.1 Cat® |
Puissance nette | 248 HP 185 kW |
Les chargeuses sur pneus Cat sont conçues pour offrir une longévité maximale et garantir une disponibilité optimale, sur plusieurs cycles de vie. Grâce à leurs performances optimisées et leur entretien simplifié, nos machines vous apportent une aide efficace et sécurisée sur le chantier tout en réduisant les coûts d'exploitation.
Apparue dans les années 1970, le modèle 814 constitue la référence du secteur depuis presque 50 ans. Motivés par la satisfaction et la réussite de nos clients, nous cherchons sans cesse à améliorer chaque nouvelle série. Le 814K s'inscrit dans notre longue tradition en matière de fiabilité, de performances, de sécurité, de confort du conducteur, de facilité d'entretien et d'efficacité.
Conçu pour une plus grande efficacité à l'aide de techniques de pointe, pour un contrôle plus précis des opérations
Les fonctions de sécurité sont équipées en standard ; elles améliorent la visibilité et offrent un environnement de travail plus sûr
Des structures durables conçues pour les conditions les plus difficiles tout en assurant plusieurs cycles de vie
Modèle de moteur | C7.1 Cat® C7.1 Cat® |
Puissance nette | 248 HP 185 kW |
Type de transmission | Transmission Powershift à trains planétaires Cat Transmission Powershift à trains planétaires Cat |
Marche arrière 1 | 4.1 mile/h 6.5 km/h |
Marche arrière 4 | 21.5 mile/h 34.6 km/h |
Marche avant 4 | 19 mile/h 30.5 km/h |
Marche avant 2 | 6.3 mile/h 10.1 km/h |
Marche avant 3 | 11 mile/h 17.6 km/h |
Marche arrière 3 | 12.5 mile/h 20.1 km/h |
Marche avant 1 | 3.6 mile/h 5.7 km/h |
Marche arrière 2 | 7.2 mile/h 11.5 km/h |
Angle d'oscillation | ±10° ±10° |
Arrière | Planétaire – Oscillant Planétaire – Oscillant |
Avant | Planétaire – Fixe Planétaire – Fixe |
Réservoir de carburant | 132.1 gal (US) 500 l |
Carter moteur | 5.3 gal (US) 20 l |
Réservoir hydraulique uniquement | 19.8 gal (US) 75 l |
Transmission | 13.2 gal (US) 50 l |
Différentiel – Réducteurs – Avant | 17.2 gal (US) 65 l |
Différentiel – Réducteurs – Arrière | 17.2 gal (US) 65 l |
Huile du climatiseur | 4.26 oz 126 ml |
Système de renouvellement d'huile | S.O. S.O. |
Réfrigérant du climatiseur | 19 Hg 19 Hg |
Circuit hydraulique – Équipement/direction | 34.1 gal (US) 129 l |
Circuits de refroidissement – Norme MAR-1 au Brésil et Stage III pour moteurs non routiers en Chine, normes équivalentes à Tier 3/Stage IIIA | 19.3 gal (US) 73 l |
Circuits de refroidissement – Tier 4 Final/Stage IV | 21.4 gal (US) 81 l |
Circuit hydraulique : direction | S.O. S.O. |
Réservoir de liquide d'échappement diesel | 4.2 gal (US) 16 l |
Circuit hydraulique, équipement | S.O. S.O. |
Garde au sol | 1.4 ft 413 mm |
Garde au sol – Pare-chocs | 2.3 ft 712 mm |
Hauteur au sommet de la cabine | 12.1 ft 3694 mm |
Longueur : avec lame sur le sol, lame droite | 23.6 ft 7190 mm |
Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage | 5.5 ft 1675 mm |
Empattement | 11 ft 3350 mm |
Axe de l'essieu arrière jusqu'au bord du pare-chocs | 6.5 ft 1990 mm |
Du sol au sommet du pot d'échappement | 11.1 ft 3392 mm |
Longueur avec lame à charbon au sol | 25.5 ft 7784 mm |
Longueur jusqu'au pneu avant | 20.9 ft 6356 mm |
Du sol au sommet du capot | 8.6 ft 2614 mm |
Du sol au sommet du gyrophare | 13.1 ft 3994 mm |
Circuit de direction : circuit | Pilote, détection de charge Pilote, détection de charge |
Circuit de direction : pompe | Pompe à piston à cylindrée variable Pompe à piston à cylindrée variable |
Débit maximal à 2 200 tr/min | 38.8 gal/min 147 l/min |
Temps de cycle de direction – Régime maxi à vide | 3 s 3 s |
Temps de cycle de direction – Régime de ralenti bas | 8.2 s 8.2 s |
Réglage du clapet de décharge : direction | 4003 psi 27600 kPa |
Angle de braquage total | 72° 72° |
Poids en ordre de marche | 48390 lb 21950 kg |
Émissions | Respect de la norme américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage IV Respect de la norme américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage IV |
Course | 5.3 in 135 mm |
Régime nominal | 2200 tr/min 2200 tr/min |
Cylindrée | 427.8 in³ 7.01 l |
Vitesse à la puissance maxi | 1700 tr/min 1700 tr/min |
Modèle de moteur | C7.1 Cat C7.1 Cat |
Couple maximal – 1 400 tr/min | 899 ft·lbf 1219 Nm |
Réserve de couple | 52% 52% |
Vitesse à la puissance maximale - Brute - SAE J1995 | 284 HP 212 kW |
Alésage | 4.1 in 105 mm |
Vitesse à la puissance maxi - Nette - SAE J1349 | 248 HP 185 kW |
Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | 111 dB (A) 111 dB (A) |
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | 71 dB (A) 71 dB (A) |
Note (3) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
Nota (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
Nota (1) | Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
Cylindres à double effet – inclinaison à droite et à gauche, alésage et course | 101,6 mm × 234 mm (4,0 in × 9,2 in) 101,6 mm × 234 mm (4,0 in × 9,2 in) |
Réglage du clapet de décharge : levage/inclinaison | 3190 psi 22000 kPa |
Réglage du clapet de décharge pilote | 3046 psi 21000 kPa |
Circuit de levage/d'inclinaison | Pompe à piston à cylindrée variable Pompe à piston à cylindrée variable |
Circuit pilote | Centre ouvert, engrenage à cylindrée fixe Centre ouvert, engrenage à cylindrée fixe |
Débit maximal à 2 200 tr/min | 23.5 gal/min 89 l/min |
Vérins à double effet - Levage, alésage et course | 120 mm × 915 mm (4,7 in × 36,0 in) 120 mm × 915 mm (4,7 in × 36,0 in) |
Circuit de levage/d'inclinaison : circuit | Vanne pilote à détection de charge avec commande électrohydraulique Vanne pilote à détection de charge avec commande électrohydraulique |
Vitesse à la puissance maximale – Brute – SAE J1995 | 286 HP 213 kW |
Cylindrée | 427.8 in³ 7.01 l |
Vitesse à la puissance maxi | 2200 tr/min 2200 tr/min |
Course | 5.3 in 135 mm |
Modèle de moteur | C7.1 Cat C7.1 Cat |
Vitesse à la puissance maxi – Nette – SAE J1349 | 249 HP 186 kW |
Émissions | Norme MAR-1 au Brésil et norme Stage III pour moteurs non routiers en Chine ou normes équivalentes EPA Tier 3 aux États-Unis et Stage IIIA dans l'Union européenne Norme MAR-1 au Brésil et norme Stage III pour moteurs non routiers en Chine ou normes équivalentes EPA Tier 3 aux États-Unis et Stage IIIA dans l'Union européenne |
Régime nominal | 2200 tr/min 2200 tr/min |
Alésage | 4.1 in 105 mm |
Réserve de couple | 26% 26% |
Couple maximal - 1 400 tr/min | 749 ft·lbf 1016 Nm |
Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | 112 dB (A) 112 dB (A) |
Nota (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
Nota (1) | Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | 109 dB (A) 109 dB (A) |
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | 70 dB (A) 70 dB (A) |
Note (3) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
Poids en ordre de marche | 48390 lb 21950 kg |
Note (3) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | 71 dB (A) 71 dB (A) |
Nota (1) | Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
Nota (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396) | 70 dB (A) 70 dB (A) |
Poids en ordre de marche | 47776 lb 21671 kg |
Nota (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
Niveau sonore de la machine (ISO 6395) | 110 dB (A) 110 dB (A) |
Note (3) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
Nota (1) | Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
Freins | Disque à bain d'huile unique sous carter 4 roues Disque à bain d'huile unique sous carter 4 roues |
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