Généralités
Moteur électrique - sortie | 1 800 kW (2 414 HP) 1 800 kW (2 414 HP) |
Nous sommes conscients des défis auxquels vous êtes confrontés, de l'importance de la fiabilité et du lien entre disponibilité et productivité. C'est pourquoi nous nous efforçons en permanence de fabriquer les pelles minières hydrauliques les plus sûres, les plus fiables et les plus productives. En vous proposant la gamme de charges utiles la plus étendue du secteur, la possibilité d'associer les pelles à notre gamme de tombereaux pour exploitation minière très prisés et l'assistance du réseau de concessionnaires Cat® de classe mondiale, nous sommes idéalement positionnés pour vous aider à atteindre vos objectifs de productivité. Nous avons conscience de ce qui compte pour vous. Nos pelles minières hydrauliques sont conçues pour répondre à vos besoins. Car dans une mine, toutes les charges comptent, tous les jours.
Moteur électrique - sortie | 1 800 kW (2 414 HP) 1 800 kW (2 414 HP) |
Charge utile du godet | 67.5 tonne (US) 61.2 t |
Poids en ordre de marche | 605.2 tonne (US) 549 t |
Remarque | Les spécifications indiquées ci-dessus s'appliquent à la configuration en pelle butte. Une configuration avec pelle rétro est également disponible. Les spécifications indiquées ci-dessus s'appliquent à la configuration en pelle butte. Une configuration avec pelle rétro est également disponible. |
Plage | 2414 HP 1800 kW |
Poids en ordre de marche - Pelle rétro | 604 tonne (US) 548 t |
Charge utile du godet - Pelle rétro | 67 tonne (US) 61 t |
Poids en ordre de marche - Pelle butte | 605 tonne (US) 549 t |
Poids en ordre de marche - Pelle butte | 650 tonne (US) 590 t |
Charge utile du godet | 67 tonne (US) 61 t |
Charge utile de godet - Pelle butte | 67 tonne (US) 61 t |
Pelle rétro (à refus 1:1) | 44.5 yd³ 34 m³ |
Pelle butte (à refus 2:1) | 44.5 yd³ 34 m³ |
6060 AC FS : patins de chaîne standard | 4.59 ft 1400 mm |
6060 AC FS - poids en ordre de marche | 1210330 lb 549000 kg |
6060 AC FS : pression au sol | 24,5 N/cm² (35,6 psi) 24,5 N/cm² (35,6 psi) |
6060 AC : pression au sol | 24,5 N/cm² (35,6 psi) 24,5 N/cm² (35,6 psi) |
6060 AC : poids en ordre de marche | 1208120 lb 548000 kg |
6060 AC : patins de chaîne standard | 4.59 ft 1400 mm |
6060 FS - Pression au sol | 26,4 N/cm² (38,3 psi) 26,4 N/cm² (38,3 psi) |
6060 - Patins de chaîne standard | 4.59 ft 1400 mm |
6060 FS - Patins de chaîne standard | 4.59 ft 1400 mm |
6060 - Poids en ordre de marche | 1298510 lb 589000 kg |
6060 FS - Poids en ordre de marche | 1300710 lb 590000 kg |
6060 - Pression au sol | 26,3 N/cm² (38,1 psi) 26,3 N/cm² (38,1 psi) |
Remarque | Patins de chaîne supplémentaires disponibles sur demande. Patins de chaîne supplémentaires disponibles sur demande. |
Type | Moteur à induction à cage d'écureuil Moteur à induction à cage d'écureuil |
Plage | 2414 HP 1800 kW |
Courant nominal IN | 185 A (à 6,6 kV) 185 A (à 6,6 kV) |
Tension | 6,6 kV ± 10 % (autre sur demande) 6,6 kV ± 10 % (autre sur demande) |
Fréquence | 50 Hz (60 Hz sur demande) 50 Hz (60 Hz sur demande) |
Régime | 1 500 min-1 (1 800 min-1 à 60 Hz) 1 500 min-1 (1 800 min-1 à 60 Hz) |
Courant de démarrage | 450 % de IN (253 % de IN, en option) 450 % de IN (253 % de IN, en option) |
Altitude de fonctionnement maximale | 2 000 m (6 600 ft) au-dessus du niveau de la mer. 2 000 m (6 600 ft) au-dessus du niveau de la mer. |
Composants (1) | Moteur électrique personnalisé avec un plus grand jeu entre le rotor et le stator pour résister aux conditions minières les plus difficiles Moteur électrique personnalisé avec un plus grand jeu entre le rotor et le stator pour résister aux conditions minières les plus difficiles |
Composants (2) | Commande de limite de puissance grâce au système de gestion des pompes Commande de limite de puissance grâce au système de gestion des pompes |
Tension du circuit | 24 V 24 V |
Composants (1) | Relais et contacteurs d'isolation de la batterie Relais et contacteurs d'isolation de la batterie |
Composants (2) | Interrupteurs d'arrêt d'urgence accessibles depuis le sol et le module moteur Interrupteurs d'arrêt d'urgence accessibles depuis le sol et le module moteur |
Batteries - Montage en série/parallèle | 6 × 210 Ah, 12 V chaque ; 630 Ah, 24 V au total 6 × 210 Ah, 12 V chaque ; 630 Ah, 24 V au total |
Composants (3) |
12 projecteurs de travail à DEL ultra-puissants : 10 pour la zone de travail , 2 à l'arrière 12 projecteurs de travail à DEL ultra-puissants : 10 pour la zone de travail , 2 à l'arrière |
Composants (4) | 2 projecteurs d'accès à diode ultra-puissants 2 projecteurs d'accès à diode ultra-puissants |
Composants (5) | 16 témoins d'entretien DEL 16 témoins d'entretien DEL |
Pression maximale - Translation | 5365 psi 370 bar |
Pompes d'orientation | 3 × pompes à plateau pilote réversibles 3 × pompes à plateau pilote réversibles |
Débit d'huile maximal - Pompes d'orientation | 3 × 486 l/min (3 × 128 US gal/min) 3 × 486 l/min (3 × 128 US gal/min) |
Pression maximale - Pompes d'orientation | 5365 psi 370 bar |
Volume total d'huile hydraulique - Approximatif | 2483 gal (US) 7300 l |
Capacité du réservoir hydraulique - Approximative | 1320 gal (US) 5100 l |
Pompes principales | 4 x pompes à pistons axiaux à débit variable 4 x pompes à pistons axiaux à débit variable |
Débit d'huile total maximal - Pompes principales | 4 × 925 l/min (4 × 244 US gal/min) 4 × 925 l/min (4 × 244 US gal/min) |
Pression maximale - Équipement | 4640 psi 320 bar |
Le système de gestion des pompes comprend : |
- Limiteur d'alimentation électronique - Débit à la demande à partir des pompes principales selon la position du manipulateur - Régulation automatique des pompes principales pour un débit nul sans demande - Réduction automatique du débit d'huile des pompes principales à :
- Débit à la demande à partir des pompes principales selon la position du manipulateur - Régulation automatique des pompes principales pour un débit nul sans demande - Réduction automatique du débit d'huile des pompes principales à :
|
Caractéristiques (1) | Coupure de pression des pompes principales Coupure de pression des pompes principales |
Caractéristiques (2) | Refroidissement de l'huile pour engrenages de transmission de pompe Refroidissement de l'huile pour engrenages de transmission de pompe |
Filtres |
- Filtres haute pression à passage total (100 µm) pour les pompes principales, montés directement derrière chaque pompe - Filtres haute pression (200 µm) pour le circuit de pivotement fermé - Filtres à passage total (10 µm) pour le circuit de retour complet - Filtres de pression (40 µm et 6 µm) pour le servo-circuit - Filtres de pression (40 µm) pour les pompes d'alimentation du circuit de pivotement fermé - Filtres à huile de transmission (40 µm) - Filtres haute pression à passage total (100 µm) pour les pompes principales, montés directement derrière chaque pompe - Filtres haute pression (200 µm) pour le circuit de pivotement fermé - Filtres à passage total (10 µm) pour le circuit de retour complet - Filtres de pression (40 µm et 6 µm) pour le servo-circuit - Filtres de pression (40 µm) pour les pompes d'alimentation du circuit de pivotement fermé - Filtres à huile de transmission (40 µm) |
Caractéristiques (1) | Le circuit de refroidissement est entièrement indépendant de tous les circuits principaux, c'est-à-dire que la capacité de refroidissement est contrôlée lorsque le moteur est en marche Le circuit de refroidissement est entièrement indépendant de tous les circuits principaux, c'est-à-dire que la capacité de refroidissement est contrôlée lorsque le moteur est en marche |
Caractéristiques (2) | Pompes de refroidissement à engrenages fournissant un grand volume d'huile à basse pression aux ventilateurs et aux refroidisseurs en aluminium Pompes de refroidissement à engrenages fournissant un grand volume d'huile à basse pression aux ventilateurs et aux refroidisseurs en aluminium |
Caractéristiques (3) | La vitesse du ventilateur et le débit d'huile vers les refroidisseurs sont obtenus via la commande thermostatique. La vitesse du ventilateur et le débit d'huile vers les refroidisseurs sont obtenus via la commande thermostatique. |
Caractéristiques (4) | Capacité de refroidissement extrêmement élevée pour une température de l'huile idéale Capacité de refroidissement extrêmement élevée pour une température de l'huile idéale |
Composants | Pompes de refroidissement à engrenages fournissant un grand volume d'huile à basse pression aux ventilateurs et aux refroidisseurs en aluminium Pompes de refroidissement à engrenages fournissant un grand volume d'huile à basse pression aux ventilateurs et aux refroidisseurs en aluminium |
Débit d'huile des pompes de refroidissement | 2 × 486/2 × 474 l/min (2 × 128/2 × 125 US gal/min) 2 × 486/2 × 474 l/min (2 × 128/2 × 125 US gal/min) |
Diamètre - Ventilateur | 4 × 1170 mm (4 × 46 in) 4 × 1170 mm (4 × 46 in) |
Réducteur d'orientation | 4 transmissions à trains planétaires compactes avec moteurs à pistons axiaux 4 transmissions à trains planétaires compactes avec moteurs à pistons axiaux |
Vitesse d'orientation maximale | 3.8 tr/min 3.8 tr/min |
Couronne de tourelle | Roulement à rouleaux à trois cages avec engrenage interne étanche Roulement à rouleaux à trois cages avec engrenage interne étanche |
Caractéristiques (1) | Circuit d'orientation à boucle fermée avec commande de couple Circuit d'orientation à boucle fermée avec commande de couple |
Freins de stationnement | Frein multidisques humide, à ressort/à détente hydraulique Frein multidisques humide, à ressort/à détente hydraulique |
Caractéristiques (2) | Freinage hydraulique de la tourelle par commande de compensation Freinage hydraulique de la tourelle par commande de compensation |
Caractéristiques (3) | Tous les chemins de roulement, ainsi que l'engrenage interne, de la couronne de tourelle, sont alimentés par le dispositif de graissage automatique centralisé Tous les chemins de roulement, ainsi que l'engrenage interne, de la couronne de tourelle, sont alimentés par le dispositif de graissage automatique centralisé |
Caractéristiques (4) | Des dispositifs d'élimination de la saleté, situés au niveau de la couronne de tourelle, empêchent l'accumulation de débris entre la couronne de tourelle et le châssis porte-tourelle Des dispositifs d'élimination de la saleté, situés au niveau de la couronne de tourelle, empêchent l'accumulation de débris entre la couronne de tourelle et le châssis porte-tourelle |
Installation | Poste de service rétractable installé sous le module moteur et facilement accessible depuis le sol. Poste de service rétractable installé sous le module moteur et facilement accessible depuis le sol. |
Équipée de (1) |
Raccords rapides pour : - Huile pour engrenages de transmission de pompe : gauche/droite - Réservoir d'huile hydraulique - Conteneur de graisse Raccords rapides pour : - Huile pour engrenages de transmission de pompe : gauche/droite - Réservoir d'huile hydraulique - Conteneur de graisse |
Équipée de (2) | Prise de démarrage Cat Prise de démarrage Cat |
Équipée de (3) | Témoins lumineux de réservoirs de carburant gauche/droit pleins et de conteneur de graisse plein Témoins lumineux de réservoirs de carburant gauche/droit pleins et de conteneur de graisse plein |
Hauteur du regard - Approximative | 24.93 ft 7.6 m |
Dimensions internes de la cabine - Longueur | 7.22 ft 2200 mm |
Dimensions internes de la cabine - Largeur | 5.25 ft 1600 mm |
Dimensions internes de la cabine - Hauteur | 7.05 ft 2150 mm |
Composants (1) | Système de chauffage, ventilation et climatisation monté sous le pavillon Système de chauffage, ventilation et climatisation monté sous le pavillon |
Composants (2) | Siège du conducteur à assise pneumatique multi-ajustable, doté d'un soutien lombaire, d'une ceinture de sécurité, d'un appuie-tête et d'accoudoirs Siège du conducteur à assise pneumatique multi-ajustable, doté d'un soutien lombaire, d'une ceinture de sécurité, d'un appuie-tête et d'accoudoirs |
Composants (3) | Contacteur de coussin de siège permettant de neutraliser automatiquement les commandes hydrauliques lorsque le conducteur quitte le siège Contacteur de coussin de siège permettant de neutraliser automatiquement les commandes hydrauliques lorsque le conducteur quitte le siège |
Composants (4) | Commandes par manipulateur intégrées aux consoles de siège réglables indépendamment Commandes par manipulateur intégrées aux consoles de siège réglables indépendamment |
Composants (5) | Siège auxiliaire rabattable avec ceinture de sécurité Siège auxiliaire rabattable avec ceinture de sécurité |
Composants (6) | Protection du conducteur (protection supérieure approuvée conformément à la norme ISO 10262:1998) Protection du conducteur (protection supérieure approuvée conformément à la norme ISO 10262:1998) |
Composants (7) | Verre de sécurité sur toutes les vitres, pare-brise blindé et vitre latérale coulissante Verre de sécurité sur toutes les vitres, pare-brise blindé et vitre latérale coulissante |
Composants (8) | Pare-brise avec essuie-glace/lave-glace intermittent Pare-brise avec essuie-glace/lave-glace intermittent |
Composants (9) | Volets mécaniques à chaque fenêtre Volets mécaniques à chaque fenêtre |
Composants (10) | Pare-soleil externes au niveau des vitres latérales et arrière Pare-soleil externes au niveau des vitres latérales et arrière |
Composants (11) | Tableau de bord robuste doté d'un grand écran BCS couleur équipé de la technologie transflective Tableau de bord robuste doté d'un grand écran BCS couleur équipé de la technologie transflective |
Composants (12) | Surveillance électronique Board Control System (BCS) et système de consignation des données pour les paramètres vitaux et les données d'entretien du moteur électrique, du circuit hydraulique et du circuit de lubrification Surveillance électronique Board Control System (BCS) et système de consignation des données pour les paramètres vitaux et les données d'entretien du moteur électrique, du circuit hydraulique et du circuit de lubrification |
Composants (13) | Accès à la machine par une échelle escamotable à commande hydraulique. Angle de l'échelle : environ 35° Accès à la machine par une échelle escamotable à commande hydraulique. Angle de l'échelle : environ 35° |
Composants (14) | Échelle d'urgence coulissante (de type « kick-down ») avec cage Échelle d'urgence coulissante (de type « kick-down ») avec cage |
Board Control System (BCS III) |
Surveillance électronique, enregistrement des données et système de diagnostic pour les paramètres vitaux et les données d'entretien du circuit moteur et des systèmes hydraulique et de lubrification, avec : - Tableau de bord robuste équipé d'un grand écran tactile couleur (12 in) pour une utilisation intuitive - Documentation PDF à l'écran (instructions d'utilisation, manuel technique, catalogue de pièces détachées ou schéma de principe électrique, par exemple) - Aide au dépistage des pannes à l'écran - Graphiques des données consignées - Mémoire d'anomalies avec stockage des conditions associées - Interfaces USB, LAN (TCP/IP) et BUS CAN pour l'exportation de données Surveillance électronique, enregistrement des données et système de diagnostic pour les paramètres vitaux et les données d'entretien du circuit moteur et des systèmes hydraulique et de lubrification, avec : - Tableau de bord robuste équipé d'un grand écran tactile couleur (12 in) pour une utilisation intuitive - Documentation PDF à l'écran (instructions d'utilisation, manuel technique, catalogue de pièces détachées ou schéma de principe électrique, par exemple) - Aide au dépistage des pannes à l'écran - Graphiques des données consignées - Mémoire d'anomalies avec stockage des conditions associées - Interfaces USB, LAN (TCP/IP) et BUS CAN pour l'exportation de données |
Vitesse de translation - Deux étages - 1er étage - Maximum | 0.87 mile/h 1.4 km/h |
Vitesse de translation - Deux étages - 2e étage - Maximum | 1.24 mile/h 2 km/h |
Force de traction maximale | 661160 lb 2942 kN |
Pente - Entraînements de translation - Maximum | 47 % 47 % |
Patins de chaîne - Par côté | 42 42 |
Galets inférieurs - Par côté | 7 7 |
Rouleaux de support - Par côté | 2 plus un patin entre les deux 2 plus un patin entre les deux |
Entraînements de translation - Par côté | Une transmission à trains planétaires avec deux moteurs à pistons axiaux bi-étagés Une transmission à trains planétaires avec deux moteurs à pistons axiaux bi-étagés |
Freins de stationnement | Frein multidisques humide, à ressort/à détente hydraulique Frein multidisques humide, à ressort/à détente hydraulique |
Composants (1) | Combinaison de patins/maillons à double arête en fonte avec manchons raccordés au moyen de tiges flottantes pleines renforcées Combinaison de patins/maillons à double arête en fonte avec manchons raccordés au moyen de tiges flottantes pleines renforcées |
Composants (2) | Toutes les surfaces de roulement des roues d'entraînement, des roues folles, des rouleaux et des maillons/patins, ainsi que les surfaces de contact des dents des roues d'entraînement, des maillons/patins, sont renforcées. Toutes les surfaces de roulement des roues d'entraînement, des roues folles, des rouleaux et des maillons/patins, ainsi que les surfaces de contact des dents des roues d'entraînement, des maillons/patins, sont renforcées. |
Composants (3) | Les galets inférieurs sont connectés au dispositif de graissage automatique. Les galets inférieurs sont connectés au dispositif de graissage automatique. |
Composants (4) | Système de tension de la chaîne autoréglable et entièrement hydraulique avec accumulateur de piston Système de tension de la chaîne autoréglable et entièrement hydraulique avec accumulateur de piston |
Composants (5) | Soupape de ralentisseur hydraulique automatique permettant d'éviter tout surrégime en descente Soupape de ralentisseur hydraulique automatique permettant d'éviter tout surrégime en descente |
Composants (6) | Avertisseur sonore de translation Avertisseur sonore de translation |
Vitesse de translation - 1er étage - Maximum | 0.68 mile/h 1.1 km/h |
Vitesse de translation - 2e étage - Maximum | 0.99 mile/h 1.6 km/h |
Capacité - Conteneur de graisse | 264 gal (US) 1000 l |
Type (1) | Circuit double avec pompes à entraînement hydraulique extra-robustes et commande de relais de minuterie électronique pour régler les temps de pause/graissage Circuit double avec pompes à entraînement hydraulique extra-robustes et commande de relais de minuterie électronique pour régler les temps de pause/graissage |
Type (2) |
Les éléments suivant sont connectés au système de lubrification principal : - chemins de roulement du roulement à rouleaux de tourelle - deux pignons de graissage pour l'engrenage interne de la couronne de tourelle - les points d'articulation de l'équipement, le godet et les vérins - les galets inférieurs du train de roulement Les éléments suivant sont connectés au système de lubrification principal : - chemins de roulement du roulement à rouleaux de tourelle - deux pignons de graissage pour l'engrenage interne de la couronne de tourelle - les points d'articulation de l'équipement, le godet et les vérins - les galets inférieurs du train de roulement |
Type (3) | Les pannes du système sont indiquées par le Board Control System. Les pannes du système sont indiquées par le Board Control System. |
Type (4) | Filtres à graisse (200 µm) entre le poste de service et le conteneur, ainsi qu'immédiatement derrière la pompe à graisse Filtres à graisse (200 µm) entre le poste de service et le conteneur, ainsi qu'immédiatement derrière la pompe à graisse |
Type (5) |
Les composants suivants sont connectés au circuit de lubrification principal : - chemins de roulement du roulement à rouleaux de tourelle - 2 pignons de graissage pour l'engrenage interne de la couronne de tourelle Les composants suivants sont connectés au circuit de lubrification principal : - chemins de roulement du roulement à rouleaux de tourelle - 2 pignons de graissage pour l'engrenage interne de la couronne de tourelle |
Type (1) | Les flèches et les bras sont résistants à la torsion grâce à une structure caissonnée et soudée en acier haute résistance avec moulages en acier solides au niveau des zones de pivotement Les flèches et les bras sont résistants à la torsion grâce à une structure caissonnée et soudée en acier haute résistance avec moulages en acier solides au niveau des zones de pivotement |
Type (2) | Les procédures de soudage permettent des contre-soudures internes (double soudure de préparation) dans la mesure du possible Les procédures de soudage permettent des contre-soudures internes (double soudure de préparation) dans la mesure du possible |
Type (3) | Flèches et bras débarrassés des contraintes après soudage Flèches et bras débarrassés des contraintes après soudage |
Type (4) | Passerelles avec rails au niveau des flèches Passerelles avec rails au niveau des flèches |
Type (5) | Regard dans la flèche (FS et BH) et du bras (FS) Regard dans la flèche (FS et BH) et du bras (FS) |
Type (6) | Protections pour les vérins de pelle (FS) Protections pour les vérins de pelle (FS) |
Type (8) | Kits d'usure spéciaux pour les matériaux fortement abrasifs sur demande Kits d'usure spéciaux pour les matériaux fortement abrasifs sur demande |
Type (7) | Abaissement de la flèche (FS et BH) et du bras (FS) sans pression grâce à un régleur à flotteur Abaissement de la flèche (FS et BH) et du bras (FS) sans pression grâce à un régleur à flotteur |
Équipement de pelle rétro doté d'une cinématique TriPower unique garantissant les caractéristiques principales suivantes : (1) |
- Guidage du godet à angle constant automatique horizontal - Guidage du godet à angle constant automatique vertical - Limitation automatique du renversement pour éviter les pertes de matériau - Assistance cinématique pour les forces hydrauliques - Impulsion constante de la flèche tout au long de l'arc de levage - Aide à la force de pénétration - Guidage du godet à angle constant automatique horizontal - Guidage du godet à angle constant automatique vertical - Limitation automatique du renversement pour éviter les pertes de matériau - Assistance cinématique pour les forces hydrauliques - Impulsion constante de la flèche tout au long de l'arc de levage - Aide à la force de pénétration |
Équipement de pelle rétro doté d'une cinématique TriPower unique garantissant les caractéristiques principales suivantes : |
- Guidage du godet à angle constant automatique horizontal - Guidage du godet à angle constant automatique vertical - Guidage du godet à angle constant automatique horizontal - Guidage du godet à angle constant automatique vertical |
Équipement de pelle rétro doté d'une cinématique TriPower unique garantissant les caractéristiques principales suivantes : (3) |
- Impulsion constante de la flèche tout au long de l'arc de levage - Aide à la force de pénétration - Impulsion constante de la flèche tout au long de l'arc de levage - Aide à la force de pénétration |
Tous les godets (FS et BH) sont équipés d'un ensemble d'usure qui se compose des éléments suivants : (1) |
- Matériau de renfort spécial couvrant les principales zones d'usure à l'intérieur comme à l'extérieur du godet - Protections de lèvre entre les dents - Protections d'aile sur les parois latérales - Protections de talon sur les bords inférieurs - Matériau de renfort spécial couvrant les principales zones d'usure à l'intérieur comme à l'extérieur du godet - Protections de lèvre entre les dents - Protections d'aile sur les parois latérales - Protections de talon sur les bords inférieurs |
Tous les godets (FS et BH) sont équipés d'un ensemble d'usure qui se compose des éléments suivants : (2) |
- Protections d'aile sur les parois latérales - Protections de talon sur les bords inférieurs - Protections d'aile sur les parois latérales - Protections de talon sur les bords inférieurs |
Caractéristique (1) | Équipement pour pelle TriPower Équipement pour pelle TriPower |
Caractéristique (2) | Circuit de refroidissement d'huile indépendant Circuit de refroidissement d'huile indépendant |
Caractéristique (3) | Habitacle spacieux et traversant Habitacle spacieux et traversant |
Caractéristique (4) | Circuit hydraulique à cinq circuits Circuit hydraulique à cinq circuits |
Caractéristique (5) | Système électronique embarqué : Plate-forme de contrôle et de surveillance (CAMP) Système électronique embarqué : Plate-forme de contrôle et de surveillance (CAMP) |
Caractéristique (6) | Board Control System (BCS) Board Control System (BCS) |
Caractéristique (7) | Assistance du conducteur Assistance du conducteur |
Caractéristique (8) | Circuit d'orientation à boucle fermée avec commande de couple Circuit d'orientation à boucle fermée avec commande de couple |
Caractéristique (9) | Dispositif de graissage centralisé automatique Dispositif de graissage centralisé automatique |
Caractéristique (10) | Projecteurs à DEL Projecteurs à DEL |
Altitude maximale sans détarage | 3 500 m (11 500 ft) - au-dessus du niveau de la mer 3 500 m (11 500 ft) - au-dessus du niveau de la mer |
Composants (1) | Séparateur d'eau haute capacité supplémentaire Séparateur d'eau haute capacité supplémentaire |
Alternateurs | 2 × 150 A 2 × 150 A |
Émissions | Conforme à la norme américaine EPA Tier 2 relatives aux émissions Conforme à la norme américaine EPA Tier 2 relatives aux émissions |
Marque/modèle | 2 × 3512C Cat 2 × 3512C Cat |
Régime nominal | 1 800 min-1 (1 800 tr/min) 1 800 min-1 (1 800 tr/min) |
Composants (5) | Ventilateur de radiateur à entraînement hydraulique et à commande électronique de vitesse Ventilateur de radiateur à entraînement hydraulique et à commande électronique de vitesse |
Composants (4) | Gestion moteur par un microprocesseur Gestion moteur par un microprocesseur |
Composants (3) | Filtres à air hautes performances Filtres à air hautes performances |
Composants (2) | Filtre à carburant bi-étagé avec séparateur d'eau Filtre à carburant bi-étagé avec séparateur d'eau |
Nombre de cylindres - Par moteur | 12 12 |
Aspiration | Turbocompresseur et refroidisseur d'air d'alimentation Turbocompresseur et refroidisseur d'air d'alimentation |
Modèle de moteur | 2 × 3512C Cat® 2 × 3512C Cat® |
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