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Financement et Assurances
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CPM750SÉquipement standard

Stockage de l'énergie du volant
  • Compact, sans batterie, faible coût d'entretien / de fonctionnement

Système de démarrage
  • Le module GenStart fournit une intensité de démarrage à froid allant jusqu'à 1 725 A à 24 Vcc et est redondant par rapport aux batteries de démarrage du groupe électrogène pour une plus grande fiabilité du système. Chargeur de batterie intégré.

Système de commande
  • Moniteur LCD/panneau de commande HMI monté sur UPS/ATS/groupe électrogène. Surveillance et alarmes pour composants critiques avec fonctions d'autodiagnostic. Deux (2) projecteurs d'avertissement sur affût montés à l'extérieur du conteneur.

Communication avec système intégré
  • Modem intégré pour les communications à distance. MODBUS (RTU ou TCP/IP). Notification et surveillance à distance via Ethernet et courrier électronique. Connexion série RS232 ou RS485. Logiciel de surveillance en temps réel disponible (visualisation de l'

Circuit de refroidissement
  • Grilles montées à l'entrée et à la sortie du conteneur. Ventilateurs de refroidissement redondants sur l'UPS avec régulation de vitesse par unité de commande de la température.

Circuit de refroidissement du moteur
  • Réchauffeur d'eau des chemises. Regard de niveau de liquide de refroidissement.

Intégration du tableau électrique
  • Inverseur normal-secours automatique (INS), contrôlé par une unité à microprocesseur. Dérivation pour entretien intégrée. Connexion client pratique pour charge en continu et sortie de puissance non-critique. Circuit de carburant intégré avec réservoir de

Circuit de carburant
  • Circuit de carburant intégré avec réservoir de carburant, filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégral, filtres à carburant secondaires et pompe d'amorçage de carburant.

Vue d'ensemble

Le MODULE DE PUISSANCE CONTINUE Cat® (CPM Cat) fournit une protection d'alimentation constante contre les surtensions, les creux de tension et les pannes d'électricité qui peuvent perturber les opérations ou entraîner des pertes de données importantes ou de capacité du système. Les ingénieurs de Caterpillar ont conçu le CPM pour garantir une fiabilité et une utilisation de l'espace exceptionnelles et ont optimisé tous les composants critiques tels que le groupe électrogène, un système d'alimentation sans coupure (UPS) très efficace et un inverseur normal-secours automatique (INS) pour en faire un produit Cat complet. En cas de panne d'électricité d'infrastructure réseau, le volant maintient la sortie UPS jusqu'à ce que l'alternateur soit mis en marche et que l'ATS soit transféré à l'alimentation de l'alternateur.

Caractéristiques du modèle CPM750S

Dimensions (cubique haut 20' conforme aux normes ISO) 12 192 x 2 438 x 2 896 mm / 480 x 96 x 114 in 12 192 x 2 438 x 2 896 mm / 480 x 96 x 114 in Less
Fréquence 60 Hz + /- 10 % maxi (programmable) 60 Hz + /- 10 % maxi (programmable) Less
Niveau sonore (alternateur en ligne) 85 dba à 1 m 85 dba à 1 m Less
Puissance de sortie continue 750 kVA (675 kW à 0,9 PF) 750 kVA (675 kW à 0,9 PF) Less
Tension 480 Vca triphasé, 3 fils plus masse 480 Vca triphasé, 3 fils plus masse Less
du système 20 400 kg / 44 975 lb 20 400 kg / 44 975 lb Less

Caractéristiques du système UPS

Certifications Normes de sécurité UL 1778 et CUL CAN/CSA 22.2 Normes de sécurité UL 1778 et CUL CAN/CSA 22.2 Less
Fréquence en sortie CA Fonctionnement normal 60 Hz (réseaux synchronisés) + /- 2 % fonctionnement libre Fonctionnement normal 60 Hz (réseaux synchronisés) + /- 2 % fonctionnement libre Less
Intensité de sortie CA à 480 Vca (ampères) 903 903 Less
Plage de tension d'entrée +10 % / - 15 % (programmable) +10 % / - 15 % (programmable) Less
Puissance d'entrée continue 1 200 1 200 Less
Tension d'entrée 480 Vca triphasé, 3 fils plus masse 480 Vca triphasé, 3 fils plus masse Less
Tension de sortie CA 480 Vca triphasé, 3 fils plus masse 480 Vca triphasé, 3 fils plus masse Less
Type de volant Système de module à série unique (SMS) 750S Système de module à série unique (SMS) 750S Less
kVA maximum / (kW) 675 (750) 675 (750) Less

Spécifications de groupe électrogène

Circuit de carburant Pompe et conduites Pompe et conduites Less
Cylindrée 1648.86 in³ 27.02 l Less
Excitation de l'alternateur Excitation interne Excitation interne Less
Modèle 3412 Cat 3412 Cat Less
Modèle de moteur 3412 TA, V-12, diesel refroidi par eau à quatre temps 3412 TA, V-12, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Puissance électrique 800 kVA de secours 800 kVA de secours Less
Régulateur de tension de l'alternateur Détection triphasée Détection triphasée Less
Régulateur de tension de l'alternateur Moins de +/- 0,5 % (régime établi et 3 % de changement de vitesse) Moins de +/- 0,5 % (régime établi et 3 % de changement de vitesse) Less
Taille du châssis de l'alternateur 597 597 Less
Type de régulateur PEEC PEEC Less