Groupes électrogènes diesel 3512U | 890-1250 kW

< Retour

Financement et Assurances
En savoir plus
Afficher les téléchargements de produits
Oui, je souhaite recevoir les prochaines communications marketing (telles que les courriers électroniques) de Caterpillar Inc., ses sociétés affiliées, ses filiales du monde entier et du réseau de concessionnaires Caterpillar. Que vous décidiez de recevoir ou non ces communications marketing, Caterpillar continuera de vous envoyer des messages transactionnels ou de service, en particulier ceux qui concernent l'un de vos comptes chez nous.

Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel 3512 sont conçus pour répondre à vos applications critiques continues, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 890 à 1250 ekW à 60 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape. Et chacun d'entre eux est conçu pour une faible consommation de carburant, réduisant les coûts d'exploitation. Notre système de commande intégré, comprenant l'ASI, l'ATS et le tableau électrique Cat®, sécurise l'alimentation et maintient une connexion à votre parc via la surveillance à distance et sur site en option. Notre Panneau de commande EMCP4 fournit une plate-forme de commande souple, avec un écran facile à utiliser : une source unique pour les outils de gestion et de diagnostic. Le Contrôleur EMCP 4.4 permet la mise en parallèle de plusieurs groupes électrogènes, pour vous donner la possibilité d'ajouter des groupes électrogènes en fonction de la hausse de vos besoins énergétiques. Il ne s'agit pas seulement de qualité, mais également de personnalisation : vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions évolutives adaptées à vos restrictions spatiales et conditions environnementales. Nos Groupes électrogènes 3512 sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins d'alimentation spécifiques. Notre système de commande intégré, comprenant un ATS et un tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 890 ekW 890 ekW Less
Caractéristique nominale maximale 1 250 EkW 1 250 EkW Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant Faible consommation de carburant Less
Tension 220 à 13 800 V 220 à 13 800 V Less
Fréquence 60 Hz 60 Hz Less
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min Less
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales Applications critiques, continues, de secours et principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur 3512 TA, V-12, diesel refroidi par eau à quatre temps 3512 TA, V-12, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Alésage 6.69 in 170.0 mm Less
Course 7.48 in 190.0 mm Less
Cylindrée 3161.03 in³ 51.8 l Less
Taux de compression 13,5:1 13,5:1 Less
Aspiration TA TA Less
Circuit de carburant Injecteurs-pompes directs Injecteurs-pompes directs Less
Type de régulateur Woodward Woodward Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur : minimum 214.8 in 5456.0 mm Less
Longueur maximale 218.8 in 5556.0 mm Less
Largeur maximale 77.8 in 1975.0 mm Less
Hauteur maximale 93.2 in 2367.0 mm Less
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 22210.0 lb 10080.0 kg Less
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 22650.0 lb 10270.0 kg Less

3512 (60 Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air ; élément simple de type cartouche avec indicateur d'entretien

Panneau de contrôle
  • kVAr/h (total)
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Commande auto / marche / arrêt
  • Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt pour les éléments suivants :
  • Indications numériques :
  • 2 sorties de relais programmables (formulaire C)
  • Démarrage par cycle moteur
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Faible pression d'huile
  • Fonctionnement 24 Vcc
  • Tensions CC
  • Surintensité (50 / 51)
  • Communications :
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Commandes :
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Sur-tension/sous-tension (27 / 59)
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Volts (L-L & L-N), fréquence (Hz)
  • 2 sorties numériques programmables
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Sur/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • Face avant étanche
  • Principales caractéristiques :
  • Alarmes texte / descriptions d'incidents
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Relais de protection programmables :
  • Surrégime
  • Heures de fonctionnement
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • 6 entrées numériques programmables
  • tr/min
  • EMCP 4.2
  • Liaison de données client (Modbus RTU)
  • Arrêt d'urgence
  • Température du liquide de refroidissement
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • KW/h (total)
  • Puissance déwattée (kW) (32)
  • Essai des témoins
  • Acquittement d'alarme
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • 4 sorties de relais (formulaire A)

Circuit de refroidissement
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
  • Protections du ventilateur et de la courroie
  • JWAC
  • Ventilateur de radiateur et entraînement de ventilateur
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne

Circuit d'échappement
  • Sortie(s) de bride d'échappement
  • Collecteur d'échappement sec

Circuit de carburant
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
  • Filtres à carburant secondaires

Alternateurs et équipements
  • LV :
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure Modèles 50 Hz : disposition d'orifices conforme à la norme IEC
  • Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Excitation interne
  • Les châssis 1800 sont dotés d'un bobinage sur gabarit, d'un aimant permanent, avec des détecteurs de température du bobinage
  • Le CDVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi. Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • Les groupes électrogènes incluent le régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR)
  • 6 câbles
  • Bobinage irrégulier

Système de régulation
  • Régulateur isochrone Woodward 2301A

Système de lubrification
  • Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Évacuation des fumées
  • Huile de graissage
  • Pompe de graissage à engrenage

Montage
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)
  • Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur

Circuit de démarrage/charge
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
  • Démarreur électrique 24 volts
  • Coupe-batterie

Normal
  • Rotation standard SAE
  • Volant et carter de volant : SAE n° 00
  • Entretien par le côté droit
  • Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant

3512 (60 Hz) Options

Circuit d'admission d'air
  • Protection d'admission d'air
  • Adaptateurs d'admission d'air déportés
  • Filtre à air à deux éléments

Disjoncteurs
  • Connexions de disjoncteur EMAX
  • Connexions d'alimentation de barre omnibus en option
  • Connexions de barre omnibus
  • Options d'entrée de câbles
  • Basse tension, orifice standard IEC
  • Disjoncteurs EMAX
  • Faisceaux de disjoncteurs
  • Enceintes : ensemble de commande

Tableaux de commande
  • Options d'interface client
  • Boîtier auxiliaire
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4
  • Groupe de montage : attaches de boîtier externe
  • Surveillance de la température de l'alternateur
  • Modules de coffret de surveillance
  • Régulateurs

Circuit de refroidissement
  • Échangeurs thermiques
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur
  • Groupe électrogène pour radiateurs 3512 MUI 1500

Certificats
  • Certification de l'Union européenne
  • Déclaration européenne de conformité
  • Directive européenne DOI relative aux groupes électrogènes
  • Repère de conformité eurasiatique (EAC)

Circuit d'échappement
  • Raccords souples
  • Kit d'installation murale
  • Silencieux

Circuit de carburant
  • Filtre à carburant primaire

Alternateurs et équipements
  • Kit de résistance de chauffage
  • Conversions de l'alternateur - IE (Internally Excited, excitation interne) et PM (Permanent Magnet, excitation par aimant permanent)

Instruments
  • Pyromètres

Système de lubrification
  • Pompes de prélubrification électriques
  • Carter étroit niveau d'huile reg-1
  • Pompes de carter à prélubrification manuelle

Montage
  • Options d'isolateur de vibrations

Système de protection
  • Clapets de décharge d'explosion

Tests / rapports spéciaux
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Connexion de masse neutre
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Certification antisismique IBC
  • Masse neutre - LV

Circuit de démarrage/charge
  • Chargeurs de batterie (10 et 20 A)
  • Groupes de batteries : 24 V, sèches
  • Démarreurs électriques : doubles 24 V
  • Aides au démarrage
  • Alternateurs de charge
  • Réchauffeurs d'eau des chemises

Normal
  • Groupe vireur pour moteur : monté