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Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes Diesel 3516 ont été développés pour répondre à vos applications continues, de secours et principales et s'adapter à vos normes de puissance. Produisant une puissance fiable de 1450 à 1600 ekW à 60 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape. Tous les modèles de Groupes électrogènes 3516 sont conçus pour un rendement énergétique, réduisant les coûts d'exploitation. Notre système de commande intégré, comprenant l'ATS et le tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Notre Panneau de commande EMCP 4.2, avec son interface conviviale, centralise vos outils de gestion et de diagnostic. Il ne s'agit pas seulement de qualité, mais également de personnalisation : vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions modulaires adaptées à vos critères spatiaux et vos conditions environnementales uniques. Nos Groupes électrogènes 3516 sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins spécifiques. Notre système de commande intégré, comprenant un ATS et un tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 1450 ekW 1450 ekW Less
Caractéristique nominale maximale 1600 ekW 1600 ekW Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant, faibles émissions Faible consommation de carburant, faibles émissions Less
Tension 220 à 13 800 V 220 à 13 800 V Less
Fréquence 60 Hz 60 Hz Less
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min Less
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales Applications critiques, continues, de secours et principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur 3516 TA, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps 3516 TA, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Alésage 6.69 in 170.0 mm Less
Course 7.48 in 190.0 mm Less
Cylindrée 4210.64 in³ 69.0 l Less
Taux de compression 13,0:1 13,0:1 Less
Aspiration TA TA Less
Circuit de carburant Injecteurs-pompes mécaniques Injecteurs-pompes mécaniques Less
Type de régulateur Woodward Woodward Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur maximale 247.0 in 6273.0 mm Less
Largeur maximale 90.0 in 2286.0 mm Less
Hauteur maximale 94.9 in 2410.0 mm Less
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 28840.0 lb 13080.0 kg Less

3516 (60 Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air ; élément simple de type cartouche

L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, des modes KVAR/PF, une suppression des RFI, un limiteur d'excitation mini/maxi et un moniteur de diodes d'excitateur

Tableaux de commande
  • EMCP 4.2
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Fonctionnement 24 Vcc
  • Face avant étanche
  • Alarmes texte / descriptions d'incidents
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, des modes KVAR/PF, une suppression des RFI, un limiteur d'excitation mini/maxi et un moniteur de diodes d'excitateur
  • Commandes :
  • Réglage de la vitesse
  • Commande auto / marche / arrêt
  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Démarrage par cycle moteur
  • Acquittement d'alarme
  • Essai des témoins
  • Fonction histogramme de charge
  • Fonctionnalité PLC
  • Écrans personnalisables
  • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
  • Indications numériques :
  • tr/min
  • Tensions CC
  • Heures de fonctionnement
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar
  • Température du liquide de refroidissement
  • Volts (L-L et L-N)
  • Fréquence (Hz
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • KW/h (total)
  • kVAr/h (total)
  • Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt pour les éléments suivants :
  • Faible pression d'huile
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Surrégime
  • Arrêt d'urgence
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Relais de protection programmables :
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Puissance déwattée (kW) (32)
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV
  • Surintensité (50/51)
  • Communications :
  • Liaison de données client (Modbus RTU
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • Cat Connect
  • 3 entrées analogiques
  • 6 entrées numériques programmables par le client
  • Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées :
  • 4 sorties de relais (formulaire A)
  • 1 sorties de relais programmables (formulaire C)
  • 1 sortie numérique programmable

Circuit de refroidissement
  • PGS standard conforme fourni
  • ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, refroidisseur d'admission air-air) – Ensemble radiateurs 3516E expédié monté

Circuit d'échappement
  • Collecteur d'échappement sec
  • Sortie(s) à bride

Circuit de carburant
  • Filtres à carburant secondaires
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
  • Pompe d'amorçage de carburant

Normal
  • Entretien par le côté droit
  • Volant et carter de volant - SAE n° 00
  • Rotation standard SAE

Alternateur et équipements
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • 6 câbles
  • Basse tension :
  • Bobinage irrégulier
  • Excitation interne
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Moyenne tension :
  • À enroulement
  • Aimant permanent
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Haute tension :
  • À enroulement
  • Aimant permanent
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)

Système de régulation
  • ADEM A3

Documentation
  • Impériales

Circuit de lubrification
  • Huile de graissage
  • Pompe de graissage à engrenage
  • Refroidissement d'huile de lubrification intégré
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Évacuation des fumées

Montage
  • Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur
  • Silentblocs antivibrations (livrés démontés)
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)

Système de démarrage
  • Démarreur électrique 24 V
  • Alternateur de charge de 45 A
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
  • Coupe-batterie

3516 (60 Hz) Options

Système de commande
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments

Circuit de refroidissement
  • Radiateurs à température ambiante standards
  • Radiateurs ATAAC standards à température ambiante
  • Radiateurs montés en option
  • Radiateurs ATAAC montés en option
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur
  • Liquide de refroidissement

Système de carter
  • Aucun clapet de décharge d'explosion
  • Clapets de décharge d'explosion
  • Système de ventilation

Circuit d'échappement
  • Coudes
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Brides
  • Raccords souples
  • Adaptateurs en Y
  • Silencieux
  • Déport d'échappement
  • Module d'émissions propres conformes aux normes Tier 4
  • Armoire de dosage conforme aux normes Tier 4
  • Kits MOD d'émissions propres conformes aux normes Tier 4
  • Pièces pour émissions propres

Circuit de carburant
  • Filtre à carburant primaire
  • Pompes d'amorçage de carburant (Tier 4) : manuelles ou électriques

Normal
  • Emblème US AID
  • Peinture spéciale (couleurs autres que Jaune Caterpillar ou peintures hautes performances)

Alternateurs et équipements
  • Basse/moyenne tension : 380, 440, 480, 600 volts, triphasée, 1 800 tr/min. RW, IE, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : châssis 1600
  • Basse/moyenne tension : 380, 416, 440, 480, 600, 2 400, 4 160 volts, triphasée, 1 800 tr/min, FW, PM, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : châssis 1600 et 1800
  • Haute tension : 6 300, 6 600, 6 900 volts, triphasée, 1 800 tr/min, FW, PM, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : châssis 2700, 3000
  • Haute tension : 12 470, 13 200, 13 800 volts, triphasée, 1 800 tr/min, FW, PM, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : châssis 2700, 3000
  • Kits de résistance de chauffage
  • Conversion de l'alternateur
  • Thermostat pour résistance de chauffage
  • Filtre à air d'alternateur
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT)
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT) de catégories 8,7 kV et 15 kV

Instruments
  • Pyromètre et thermocouples

Circuit de lubrification
  • Huile de lubrification dans le carter d'huile standard
  • Régulateur de niveau d'huile
  • Pompes de prélubrification

Montage
  • Isolateurs de type rondelle à faible rendement
  • Isolateurs de vibrations de type ressort
  • Isolateurs de vibrations IBC

Connexions d'alimentation
  • Câbles de masse entre alternateur et boîte à bornes
  • Connexions de masse neutres
  • Barre omnibus du montant central
  • Connexions d'alimentation côté droit
  • Connexions d'alimentation côté gauche
  • Connexions d'alimentation arrière
  • Châssis 2700, quatre câbles, quatre bornes
  • Disjoncteurs basse tension

Tests / rapports spéciaux
  • Certification de l'Association canadienne de normalisation
  • Certification IBC
  • Certification OSHPD
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Test de charge moteur standard
  • Rapport de test d'alternateur
  • Test de consommation de carburant
  • Test de consommation de carburant du groupe électrogène
  • Rapports d'analyse de vibrations de torsion

Démarrage et charge
  • Dispositif vireur pour moteur
  • Groupe de batteries 24 V - sèches
  • Chargeurs de batterie 10, 20, 35 et 50 A
  • Démarreurs électriques
  • Démarreurs pneumatiques
  • Couvercle du démarreur
  • Régulateur de pression d'air
  • Réchauffeurs d'eau des chemises

Extension de garantie
  • Garanties Platine, Or ou Argent

Groupe électrogène Cat

  • Les groupes électrogènes Cat sont l'aboutissement de prototypes savamment testés
  • Compatibles avec une mise sous charge instantanée de 100 % en une seule étape et répond aux exigences de charge d'autres normes NFPA 110
  • Conformes aux exigences de la norme ISO 8528-5 relatives au régime continue et à la réponse transitoire
  • Moteur diesel Cat

  • Conception fiable, robuste et résistante
  • Éprouvé dans des milliers d'applications à travers le monde
  • Le moteur diesel à quatre temps allie performances homogènes, excellent rendement énergétique et poids minimal
  • Alternateur

    SR5

  • L'excellente capacité de démarrage du moteur réduit le besoin de recourir à un alternateur surdimensionné
  • Parfaitement adapté aux performances et aux caractéristiques du moteur diesel Cat
  • Isolation robuste de classe H
  • Panneau de commande EMCP 4

  • Interface et navigation conviviales
  • Système modulable pour répondre aux exigences de montage variées
  • Modules d'extension et programmation propre au site pour répondre aux besoins spécifiques des clients
  • Circuit de refroidissement

  • Conçu pour un fonctionnement à une température ambiante allant jusqu'à 50 °C (122 °F)
  • Contactez votre concessionnaire Cat pour connaître les fonctionnalités spécifiques aux températures ambiantes et à l'altitude
  • Certifications

  • UL2200
  • CSA
  • Certification antisismique IBC
  • Pré-approbation par l'OSHPD
  • Votre fournisseur sûr

  • Les composants utilisés dans le groupe électrogène sont sélectionnés pour une intégration de conception transparente afin de fournir des performances optimales
  • Le groupe électrogène est entièrement assemblé dans une usine Caterpillar, en suivant nos lignes directrices relatives à la qualité
  • Chaque groupe électrogène est testé avant de quitter l'usine Caterpillar
  • Le service après-vente Cat, comprenant, les pièces, la garantie et le service d'entretien du concessionnaire, couvre l'ensemble du système de production d'énergie Cat
  • Service après-vente dans le monde entier

  • Les concessionnaires Cat comptent plus de 1 800 succursales réparties dans 200 pays
  • Votre concessionnaire Cat local propose de nombreux services après-vente, y compris des contrats d'entretien et de réparation