Groupes électrogènes diesel 3516C | 2500-2750 kVA

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3516C (50 Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air ; élément simple de type cartouche

Système de commande
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Détection de tension triphasée
  • Face avant étanche
  • Suppression des RFI
  • L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif
  • Régulateur de tension Caterpillar
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Alarmes texte / descriptions d'incidents
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Les ensembles de groupes électrogènes incluent :
  • EMCP 4.2B
  • Modes KVAR / PF
  • Suppression des RFI
  • Excitation mini/maxi
  • Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
  • Réglage de la vitesse
  • Commandes :
  • Démarrage par cycle moteur
  • Commande auto / marche / arrêt
  • Refroidissement moteur
  • Acquittement d'alarme
  • Fonctionnalité PLC
  • Écrans personnalisables
  • Fonction histogramme de charge
  • Essai des témoins
  • Mesure RMS CA exacte
  • Indications numériques :
  • tr/min
  • Triphasé
  • Précision de +/- 2 %
  • Tensions CC
  • Heures de fonctionnement
  • Fréquence (Hz)
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne
  • Volts (L-L et L-N)
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Température du liquide de refroidissement
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kVAr/h (total)
  • KW/h (total)
  • Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt pour les éléments suivants : Faible pression d'huile – Température du liquide de refroidissement élevée – Surrégime – Arrêt d'urgence – Échec de démarrage (saturation au démarrage) – Température du liquide de refroidissement basse – Niveau de liquide de refroidissement bas
  • Faible pression d'huile
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • 1 sortie de relais programmable (formulaire C)
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • 1 sortie numérique programmable
  • Communications :
  • Niveau de liquide de refroidissement bas
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Surintensité (50/51)
  • Arrêt d'urgence
  • 6 entrées numériques programmables par le client
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • 4 sorties de relais (formulaire A)
  • Cat Connect
  • Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées :
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Surrégime
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Relais de protection programmables :
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • 3 entrées analogiques
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • Puissance déwattée (kW) (32)
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série

Système de régulation
  • ADEM A3

Circuit de refroidissement
  • PGS standard conforme fourni
  • ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, refroidisseur d'admission air-air) – Ensemble radiateurs 3516E expédié monté

Circuit d'échappement
  • Sortie(s) à bride
  • Collecteur d'échappement sec

Circuit de carburant
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Filtres à carburant secondaires
  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
  • Filtre à carburant secondaire

Normal
  • Rotation standard SAE
  • Volant et carter de volant - SAE n° 00
  • Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
  • Entretien par le côté droit

Alternateur et équipements
  • Basse tension : Bobinage irrégulier – Excitation interne – Détecteurs de température des bobinages – Isolation de classe H NEMA – Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours) – Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure – Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • À enroulement
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • À enroulement
  • Haute tension :
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • 6 câbles
  • Aimant permanent
  • Moyenne tension :
  • Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
  • Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Aimant permanent

Documentation
  • Impériales

Circuit de lubrification
  • Refroidissement d'huile de lubrification intégré
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Huile de graissage
  • Pompe de graissage à engrenage
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Évacuation des fumées

Montage
  • Silentblocs antivibrations (livrés démontés)
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)
  • Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur

Système de démarrage
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
  • Alternateur de charge de 45 A
  • Coupe-batterie
  • Démarreur électrique 24 V

3516C (50 Hz) Options

Système de commande
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air à deux éléments
  • Filtre à élément simple

Circuit de refroidissement
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur
  • Liquide de refroidissement
  • Radiateurs ATAAC montés en option
  • Radiateurs à température ambiante standards
  • Radiateurs montés en option
  • Radiateurs ATAAC standards à température ambiante

Système de carter
  • Clapets de décharge d'explosion
  • Aucun clapet de décharge d'explosion
  • Système de ventilation

Circuit d'échappement
  • Adaptateurs en Y
  • Raccords souples
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Pièces pour émissions propres
  • Kits MOD d'émissions propres conformes aux normes Tier 4
  • Brides
  • Déport d'échappement
  • Armoire de dosage conforme aux normes Tier 4
  • Silencieux
  • Module d'émissions propres conformes aux normes Tier 4
  • Coudes

Circuit de carburant
  • Pompes d'amorçage de carburant (Tier 4) : manuelles ou électriques
  • Filtre à carburant primaire

Normal
  • Peinture spéciale (couleurs autres que Jaune Caterpillar ou peintures hautes performances)
  • Emblème US AID

Alternateurs et équipements
  • Basse/moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasée, 1 500 tr/min. RW, PM, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : châssis 1600 et 1800
  • Filtre à air d'alternateur
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT)
  • Résistances de chauffage
  • Conversion de l'alternateur
  • Thermostat pour résistance de chauffage
  • Basse/moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasée, 1 500 tr/min. RW, IE, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : châssis 1600
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT) de catégories 8,7 kV et 15 kV

Instruments
  • Pyromètre et thermocouples

Circuit de lubrification
  • Huile de lubrification dans le carter d'huile standard
  • Régulateur de niveau d'huile
  • Pompes de prélubrification

Montage
  • Isolateurs de type rondelle à faible rendement
  • Isolateurs de vibrations IBC
  • Isolateurs de vibrations de type ressort

Connexions d'alimentation
  • Connexions de masse neutres
  • Connexions d'alimentation arrière
  • Châssis 2700, quatre câbles, quatre bornes
  • Disjoncteurs basse tension
  • Connexions d'alimentation côté gauche
  • Câbles de masse entre alternateur et boîte à bornes
  • Barre omnibus du montant central
  • Connexions d'alimentation côté droit

Tests / rapports spéciaux
  • Certification OSHPD
  • Test de consommation de carburant du groupe électrogène
  • Rapport de test d'alternateur
  • Test de consommation de carburant
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Test de charge moteur standard
  • Certification de l'Association canadienne de normalisation
  • Certification IBC
  • Rapports d'analyse de vibrations de torsion
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8

Démarrage et charge
  • Chargeurs de batterie 10, 20, 35 et 50 A
  • Régulateur de pression d'air
  • Dispositif vireur pour moteur
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Démarreurs électriques
  • Couvercle du démarreur
  • Démarreurs pneumatiques
  • Groupe de batteries 24 V - sèches

Extension de garantie
  • Garanties Platine, Or ou Argent

Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel 3516C sont conçus pour répondre à vos applications continues, de secours et principales dans le respect vos normes d'alimentation. Produisant une puissance fiable de 3000 à 3125 kVA à 50 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape. À la pointe du secteur, les émissions de nos modèles Tier 4 Interim ont été réduites de 90 % : une technologie qui va bien au-delà des réglementations actuelles. Une certification antisismique est également disponible pour certains modèles afin de maintenir la production d'électricité en cas de perturbations imprévues. Le système de commande intégré, comprenant un ATS et un tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Doté d'une interface conviviale, le panneau de commande EMCP 4 offre des options flexibles, regroupant vos outils de gestion et de diagnostic en un équipement. Le Contrôleur EMCP 4.4 offre une capacité de mise en parallèle de plusieurs groupes électrogènes, afin de vous donner la possibilité d'ajouter des groupes électrogènes pour accroître la capacité et assurer la redondance des groupes électrogènes conformément à vos besoins. Puisqu'il n'existe pas de standard en matière de besoins énergétiques, nous proposons une vaste gamme d'accessoires et d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions modulaires adaptées à vos critères spatiaux et conditions environnementales. Nos Groupes électrogènes 3516C sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins d'alimentation spécifiques ; personnalisez-les pour qu'ils répondent précisément à vos besoins.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 2 250 kVA 2 250 kVA Less
Caractéristique nominale maximale 3125 kVA 3125 kVA Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Normes sur les émissions Certification EPA pour une utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 pour les moteurs non routiers) Normes sur les émissions Certification EPA pour une utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 pour les moteurs non routiers) Less
Tension 380 à 11000 V 380 à 11000 V Less
Fréquence 50 Hz 50 Hz Less
Vitesse 1808 tr/min 1808 tr/min Less
Durée de conduction Secours Secours Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur 3516C, ATAAC, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps 3516C, ATAAC, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Alésage 6.69 in 170.0 mm Less
Course 8.46 in 215.0 mm Less
Cylindrée 4765.0 in³ 78.1 l Less
Taux de compression 14,7:1 14,7:1 Less
Aspiration ATAAC ATAAC Less
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques Less
Type de régulateur Adem™A3 Adem™A3 Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur : minimum 332.3 in 8440.0 mm Less
Longueur maximale 336.2 in 8540.0 mm Less
Largeur maximale 100.5 in 2552.0 mm Less
Hauteur maximale 136.9 in 3476.0 mm Less
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 46077.0 lb 20900.0 kg Less
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 47620.0 lb 21600.0 kg Less

Votre fournisseur sûr

  • Les composants utilisés dans le groupe électrogène sont sélectionnés pour une intégration de conception transparente afin de fournir des performances optimales
  • Le groupe électrogène est entièrement assemblé dans une usine Caterpillar, en suivant nos lignes directrices relatives à la qualité
  • Chaque groupe électrogène est testé avant de quitter l'usine Caterpillar
  • Le service après-vente Cat, comprenant, les pièces, la garantie et le service d'entretien du concessionnaire, couvre l'ensemble du système de production d'énergie Cat