Groupes électrogènes diesel 3516C | 2500-2750 kVA

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3516C (50 Hz) Équipement standard

Système de commande
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4
  • EMCP 4.2B
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Face avant étanche
  • Alarmes texte / descriptions d'incidents
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Les ensembles de groupes électrogènes incluent :
  • Régulateur de tension Caterpillar
  • L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif
  • Détection de tension triphasée
  • Modes KVAR / PF
  • Suppression des RFI
  • Suppression des RFI
  • Excitation mini/maxi
  • Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
  • Commandes :
  • Réglage de la vitesse
  • Commande auto / marche / arrêt
  • Refroidissement moteur
  • Démarrage par cycle moteur
  • Acquittement d'alarme
  • Essai des témoins
  • Fonction histogramme de charge
  • Fonctionnalité PLC
  • Écrans personnalisables
  • Mesure RMS CA exacte
  • Triphasé
  • Précision de +/- 2 %
  • Indications numériques :
  • tr/min
  • Tensions CC
  • Heures de fonctionnement
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Température du liquide de refroidissement
  • Volts (L-L et L-N)
  • Fréquence (Hz)
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • KW/h (total)
  • kVAr/h (total)
  • Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt pour les éléments suivants : Faible pression d'huile – Température du liquide de refroidissement élevée – Surrégime – Arrêt d'urgence – Échec de démarrage (saturation au démarrage) – Température du liquide de refroidissement basse – Niveau de liquide de refroidissement bas
  • Faible pression d'huile
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Surrégime
  • Arrêt d'urgence
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Niveau de liquide de refroidissement bas
  • Relais de protection programmables :
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Puissance déwattée (kW) (32)
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • Surintensité (50/51)
  • Communications :
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • Cat Connect
  • 3 entrées analogiques
  • 6 entrées numériques programmables par le client
  • Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées :
  • 4 sorties de relais (formulaire A)
  • 1 sortie de relais programmable (formulaire C)
  • 1 sortie numérique programmable

Circuit de carburant
  • Filtre à carburant primaire
  • Pompes d'amorçage de carburant (Tier 4) : manuelles ou électriques
  • Filtres à carburant secondaires
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
  • Filtre à carburant secondaire

Normal
  • Emblème US AID
  • Peinture spéciale (couleurs autres que Jaune Caterpillar ou peintures hautes performances)
  • Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
  • Entretien par le côté droit
  • Volant et carter de volant - SAE n° 00
  • Rotation standard SAE

Alternateur et équipements
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • 6 câbles
  • Basse tension : Bobinage irrégulier – Excitation interne – Détecteurs de température des bobinages – Isolation de classe H NEMA – Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours) – Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure – Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Moyenne tension :
  • À enroulement
  • Aimant permanent
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Haute tension :
  • À enroulement
  • Aimant permanent
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)

Système de régulation
  • ADEM A3

Documentation
  • Impériales

Circuit de lubrification
  • Huile de lubrification dans le carter d'huile standard
  • Régulateur de niveau d'huile
  • Pompes de prélubrification
  • Huile de graissage
  • Pompe de graissage à engrenage
  • Refroidissement d'huile de lubrification intégré
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Évacuation des fumées

Système de démarrage
  • Démarreur électrique 24 V
  • Alternateur de charge de 45 A
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
  • Coupe-batterie

3516C (50 Hz) Options

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air ; élément simple de type cartouche
  • Filtre à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments

Circuit de refroidissement
  • Radiateurs à température ambiante standards
  • Radiateurs ATAAC standards à température ambiante
  • Radiateurs montés en option
  • Radiateurs ATAAC montés en option
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur
  • Liquide de refroidissement
  • PGS standard conforme fourni
  • ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, refroidisseur d'admission air-air) – Ensemble radiateurs 3516E expédié monté

Système de carter
  • Aucun clapet de décharge d'explosion
  • Clapets de décharge d'explosion
  • Système de ventilation

Circuit d'échappement
  • Coudes
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Brides
  • Raccords souples
  • Adaptateurs en Y
  • Silencieux
  • Déport d'échappement
  • Module d'émissions propres conformes aux normes Tier 4
  • Armoire de dosage conforme aux normes Tier 4
  • Kits MOD d'émissions propres conformes aux normes Tier 4
  • Pièces pour émissions propres
  • Collecteur d'échappement sec
  • Sortie(s) à bride

Alternateurs et équipements
  • Basse/moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasée, 1 500 tr/min. RW, IE, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : châssis 1600
  • Basse/moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasée, 1 500 tr/min. RW, PM, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : châssis 1600 et 1800
  • Résistances de chauffage
  • Conversion de l'alternateur
  • Thermostat pour résistance de chauffage
  • Filtre à air d'alternateur
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT)
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT) de catégories 8,7 kV et 15 kV

Instruments
  • Pyromètre et thermocouples

Montage
  • Isolateurs de type rondelle à faible rendement
  • Isolateurs de vibrations de type ressort
  • Isolateurs de vibrations IBC
  • Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur
  • Silentblocs antivibrations (livrés démontés)
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)

Connexions d'alimentation
  • Câbles de masse entre alternateur et boîte à bornes
  • Connexions de masse neutres
  • Barre omnibus du montant central
  • Connexions d'alimentation côté droit
  • Connexions d'alimentation côté gauche
  • Connexions d'alimentation arrière
  • Châssis 2700, quatre câbles, quatre bornes
  • Disjoncteurs basse tension

Tests / rapports spéciaux
  • Certification de l'Association canadienne de normalisation
  • Certification IBC
  • Certification OSHPD
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Test de charge moteur standard
  • Rapport de test d'alternateur
  • Test de consommation de carburant
  • Test de consommation de carburant du groupe électrogène
  • Rapports d'analyse de vibrations de torsion

Démarrage et charge
  • Dispositif vireur pour moteur
  • Groupe de batteries 24 V - sèches
  • Chargeurs de batterie 10, 20, 35 et 50 A
  • Démarreurs électriques
  • Démarreurs pneumatiques
  • Couvercle du démarreur
  • Régulateur de pression d'air
  • Réchauffeurs d'eau des chemises

Extension de garantie
  • Garanties Platine, Or ou Argent

Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel 3516C sont conçus pour répondre à vos applications continues, de secours et principales dans le respect vos normes d'alimentation. Produisant une puissance fiable de 3000 à 3125 kVA à 50 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape. À la pointe du secteur, les émissions de nos modèles Tier 4 Interim ont été réduites de 90 % : une technologie qui va bien au-delà des réglementations actuelles. Une certification antisismique est également disponible pour certains modèles afin de maintenir la production d'électricité en cas de perturbations imprévues. Le système de commande intégré, comprenant un ATS et un tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Doté d'une interface conviviale, le panneau de commande EMCP 4 offre des options flexibles, regroupant vos outils de gestion et de diagnostic en un équipement. Le Contrôleur EMCP 4.4 offre une capacité de mise en parallèle de plusieurs groupes électrogènes, afin de vous donner la possibilité d'ajouter des groupes électrogènes pour accroître la capacité et assurer la redondance des groupes électrogènes conformément à vos besoins. Puisqu'il n'existe pas de standard en matière de besoins énergétiques, nous proposons une vaste gamme d'accessoires et d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions modulaires adaptées à vos critères spatiaux et conditions environnementales. Nos Groupes électrogènes 3516C sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins d'alimentation spécifiques ; personnalisez-les pour qu'ils répondent précisément à vos besoins.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 2 250 kVA 2 250 kVA Less
Caractéristique nominale maximale 3125 kVA 3125 kVA Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Normes sur les émissions Certification EPA pour une utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 pour les moteurs non routiers) Normes sur les émissions Certification EPA pour une utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 pour les moteurs non routiers) Less
Tension 380 à 11000 V 380 à 11000 V Less
Fréquence 50 Hz 50 Hz Less
Vitesse 1808 tr/min 1808 tr/min Less
Durée de conduction Secours Secours Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur 3516C, ATAAC, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps 3516C, ATAAC, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Alésage 6.69 in 170.0 mm Less
Course 8.46 in 215.0 mm Less
Cylindrée 4765.0 in³ 78.1 l Less
Taux de compression 14,7:1 14,7:1 Less
Aspiration ATAAC ATAAC Less
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques Less
Type de régulateur Adem™A3 Adem™A3 Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur : minimum 332.3 in 8440.0 mm Less
Longueur maximale 336.2 in 8540.0 mm Less
Largeur maximale 100.5 in 2552.0 mm Less
Hauteur maximale 136.9 in 3476.0 mm Less
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 46077.0 lb 20900.0 kg Less
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 47620.0 lb 21600.0 kg Less

Groupe électrogène Cat

  • Les groupes électrogènes Cat sont l'aboutissement de prototypes savamment testés
  • Compatibles avec une mise sous charge instantanée de 100 % en une seule étape et répond aux exigences de charge d'autres normes NFPA 110
  • Conformes aux exigences de la norme ISO 8528-5 relatives au régime continue et à la réponse transitoire
  • Moteur diesel Cat

  • Conception fiable, robuste et résistante
  • Éprouvé dans des milliers d'applications à travers le monde
  • Le moteur diesel à quatre temps allie performances homogènes, excellent rendement énergétique et poids minimal
  • Alternateur

    SR5

  • L'excellente capacité de démarrage du moteur réduit le besoin de recourir à un alternateur surdimensionné
  • Parfaitement adapté aux performances et aux caractéristiques du moteur diesel Cat
  • Isolation robuste de classe H
  • Panneau de commande EMCP 4

  • Interface et navigation conviviales
  • Système modulable pour répondre aux exigences de montage variées
  • Modules d'extension et programmation propre au site pour répondre aux besoins spécifiques des clients
  • Circuit de refroidissement

  • Conçu pour un fonctionnement à une température ambiante allant jusqu'à 50 °C (122 °F)
  • Contactez votre concessionnaire Cat pour connaître les fonctionnalités spécifiques aux températures ambiantes et à l'altitude
  • Certifications

  • Certification antisismique IBC
  • Certification européenne de conformité (CE)
  • Votre fournisseur sûr

  • Les composants utilisés dans le groupe électrogène sont sélectionnés pour une intégration de conception transparente afin de fournir des performances optimales
  • Le groupe électrogène est entièrement assemblé dans une usine Caterpillar, en suivant nos lignes directrices relatives à la qualité
  • Chaque groupe électrogène est testé avant de quitter l'usine Caterpillar
  • Le service après-vente Cat, comprenant, les pièces, la garantie et le service d'entretien du concessionnaire, couvre l'ensemble du système de production d'énergie Cat
  • Service après-vente dans le monde entier

  • Les concessionnaires Cat comptent plus de 1 800 succursales réparties dans 200 pays
  • Votre concessionnaire Cat local propose de nombreux services après-vente, y compris des contrats d'entretien et de réparation