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Vue d'ensemble

Capables de produire une puissance fiable de 36 à 60 ekW à 60 Hz, nos Groupes électrogènes diesel C4.4 sont conçus pour vous permettre de satisfaire vos besoins en sources d'alimentation principales et de secours et de répondre à vos exigences en matière de puissance. Tous sont soumis à des tests de charge maximale avant de quitter chacune de nos installations certifiées ISO 9001. Comme nous sommes convaincus que la puissance ne dépend pas uniquement de la quantité de kilowatts fournie, mais plutôt de la qualité des performances, nous avons intégré notre circuit de carburant à rampe commune pour augmenter le rendement énergétique et satisfaire à la norme sur les émissions EPA pour les applications d'urgence fixes (Tier 3). Une certification antisismique est également disponible afin de maintenir la production d'électricité en cas de perturbations imprévues. Notre système de commande intégré, comprenant l'ATS et le tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Notre Panneau de commande EMCP 4.2, avec son interface conviviale, centralise nos outils avancés de gestion et de diagnostic. Il n'existe pas de standard en matière de besoins énergétiques, c'est pourquoi nous proposons une vaste gamme d'accessoires et d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions modulaires adaptées à vos conditions spatiales et environnementales. Déjà conçu pour dépasser vos attentes : personnalisez votre Groupe électrogène C4.4 en fonction de vos besoins.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 36 ekW 36 ekW Less
Caractéristique nominale maximale 60 ekW 60 ekW Less
Tension 208-600 V 208-600 V Less
Fréquence 60 Hz 60 Hz Less
Vitesse 1 800 tr/min 1 800 tr/min Less
Hauteur maximale 53.6 in NaN mm Less
Largeur maximale 44.1 in NaN mm Less
Longueur maximale 75.8 in NaN mm Less

Configurations de groupe électrogène

Stratégie antipollution/d'économie de carburant Normes sur les émissions EPA pour une utilisation d'urgence fixe uniquement (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3 pour les moteurs non routiers) Normes sur les émissions EPA pour une utilisation d'urgence fixe uniquement (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3 pour les moteurs non routiers) Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur C4.4, 4 cylindres en ligne, diesel 4 cycles C4.4, 4 cylindres en ligne, diesel 4 cycles Less
Taux de compression 18,2:1 18,2:1 Less
Type de régulateur Adem™ A4 Adem™ A4 Less
Circuit de carburant Électronique (réglable) Électronique (réglable) Less
Alésage 4.13 in 105.0 mm Less
Course 5.0 in 127.0 mm Less
Cylindrée 268.5 in 4.4 l Less

C4.4 (60 Hz) Équipement standard

Circuit de charge
  • Batterie(s) grande capacité de première qualité CAT avec rack et câbles Installée (humide) ; 1 000 CCA ; 90 A h ; 12 V

Système de commande
  • EMCP 4.2
  • Les commandes comprennent : commande marche / auto / arrêt – réglage de la vitesse – démarrage du cycle du moteur – bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Les fonctionnalités comprennent : fonctionnement 12 V CC – face avant étanche écologique – alarme textuelle / descriptions d'incidents
  • Indicateurs numériques pour : tr/min – volts CC – heures de fonctionnement, – pression d'huile – pression du liquide de refroidissement – volts (L-L et L-N), fréquence (Hz) – A (par phase et en moyenne) – facteur de puissance (par phase et en moyenne) – kW (par phase, en moyenne et pour cent) – kVA (par phase, en moyenne et pour cent) – kVAr (par phase, en moyenne et pour cent) – kW-h (total) – kVAr-h (total)
  • Avertissement / arrêt avec témoins communs pour : faible pression d'huile – alarme de température faible du liquide de refroidissement (détecte la défaillance du réchauffeur d'eau jkt) – arrêt pour cause de température élevée du liquide de refroidissement
  • Communications : liaison de données client (Modbus RTU) – Liaison de données série RS485 (bornes uniquement) – 8 sorties numériques programmables disponibles – 2 relais préprogrammés – 8 entrées numériques programmables disponibles – 2 préprogrammées

Disjoncteurs
  • Disjoncteurs des voies principales en option homologués UL/CSA
  • Plusieurs disjoncteurs en option, 100 % nominaux, 3 pôles avec neutre continu
  • Enceinte en acier NEMA 1
  • Zone de tronçons électriques directement sous le disjoncteur

Circuit de refroidissement
  • Radiateur et ventilateur de refroidissement complet avec protections
  • Températures ambiantes standard jusqu'à 50 °C (122 °F)
  • 50 % antigel pour liquide de refroidissement / inhibiteur de corrosion
  • Réservoir de liquide de refroidissement

Alternateur
  • Système d'isolation, classe H
  • Admission d'air de l'alternateur anti-projection (NEMA 2, IP23)
  • Conception électrique conforme aux normes BS5000 Part 99, EN61000-6, IEC60034-1, NEMA MG-1.33
  • Matériel entièrement électroplaqué ou acier inoxydable
  • Protection de peinture anticorrosion
  • Peinture en polyuréthane ultrabrillante pour une longue durée de vie et qui résiste aux éraflures

Montage
  • Base en acier extra-robuste avec points de levage
  • Patins antivibrations pour assurer l'isolation contre les vibrations
  • Protections OSHA intégrales
  • Pré-équipement de tubulure de connexion à la tuyauterie du silencieux
  • Canalisations de carburant flexibles vers la base avec connexions NPT

Normal
  • Garantie par SELF5611

C4.4 (60 Hz) Options

Certificats
  • Certifications IBC contre le vent et l'activité sismique

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air de type cartouche

Circuit de charge
  • Chargeur de batterie NFPA UL10 A 120 VCA

Disjoncteurs
  • 3 pôles 100 % nominal
  • Disjoncteurs (100 % UL nominal)
  • Second boîtier de disjoncteur
  • Barrettes à bornes d'alimentation

Tableaux de commande
  • Le lot NFPA110 comprend : FSS une alarme de niveau de carburant bas et un circuit du panneau indicateur nécessaires lorsque le réservoir de sous-couche est sélectionné – WSS1 Arrêt du niveau de liquide de refroidissement bas – WCA1 Alarme de température faible du liquide de refroidissement – PAA1 Alarme sonore montée sur le panneau – PBC10NU Chargeur de batterie NFPA – Un réchauffeur de liquide de refroidissement, un coffret de surveillance à distance ou un test de facteur de puissance de 0,8 peut être requis en fonction de l'application
  • Indicateur et transmetteur de température de l'huile
  • Alarme sonore
  • Relais d'anomalie de terre
  • Module d'E/S discret
  • Bouton d'arrêt E à distance
  • Exécution du groupe électrogène à contacts hors tension et alarme commune
  • Coffret de surveillance à distance
  • Dispositifs de protection : alarme de température basse du liquide de refroidissement – arrêt pour niveau de liquide de refroidissement bas – relevé du niveau de carburant – arrêt de surcharge via un disjoncteur

Circuit de refroidissement
  • Pare-pierres de radiateur
  • Bride de transition de radiateur

Enceintes
  • Enceinte étanche
  • Enceinte insonorisée, niveau 1
  • Enceinte insonorisée, niveau 2
  • Fenêtre d'affichage du tableau
  • Arrêt d'urgence externe

Éléments chauffants
  • Réchauffeur de liquide de refroidissement
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Réchauffeur anti-condensation
  • Réchauffeur de batterie
  • Réchauffeur de carter d'huile de lubrification
  • Câblage pour la résistance de chauffage du toit

Circuit d'échappement
  • Systèmes de silencieux de 10, 25 et 35 dBA
  • Kit de montage de silencieux en hauteur

Circuit de carburant
  • Réservoirs de carburant de sous-couche 209 et 394 US gal
  • Confinement de remplissage de 5 US gal
  • Confinement des fuites de 5 US gal
  • Conduit de ventilation d'urgence
  • Masselotte de réservoir

Alternateurs
  • Alternateur à aimant permanent

Montage
  • Isolateurs de vibrations sismiques

Tests
  • Rapport d'essai de l'alternateur
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Essai en usine de 4 heures