Groupes électrogènes diesel C13 | 320 - 400 kW

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C13 (60 Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Noyau du refroidisseur d'admission
  • Filtre à air ; usage occasionnel avec filtre en papier jetable
  • Turbocompresseur

Panneau de contrôle
  • EMCP 4.2

Circuit de refroidissement
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
  • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection

Circuit d'échappement
  • Flexible d'échappement en acier inoxydable, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client ; expédiés en vrac

Circuit de carburant
  • Base, acier formé avec réservoir de carburant intégré à simple paroi pour une durée de 8 heures
  • Réservoir de carburant standard ouvert / base fournie

Alternateur et équipements
  • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
  • Groupe électrogène, IP22
  • Régulateur de tension intégré
  • Disjoncteur en option obligatoire, IEC, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
  • Alternateur de châssis A – Protection IP21
  • Alternateur de châssis LC en option – Protection IP23

Système de régulation
  • Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

Système de lubrification
  • Huile de graissage
  • Robinets de vidange d'huile
  • Refroidisseur d'huile

Montage
  • Isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur
  • Comprend des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

Circuit de démarrage/charge
  • Batterie de 24 V avec rack et câbles

Normal
  • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »

C13 (60 Hz) Options

Certificats européens
  • Certificat de conformité de l'UE
  • Certificat mondial pour CEI

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments

Disjoncteurs
  • Disjoncteur 4 pôles (IEC–100 % nominal)
  • Contacts auxiliaires de disjoncteur (IEC)
  • Disjoncteur 4 pôles (IEC–100 % nominal) – motorisé
  • Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas
  • Barrette à cosses d'alimentation
  • Déclencheur pour disjoncteur IEC
  • Disjoncteur 3 pôles (IEC–100 % nominal)
  • Disjoncteur 3 pôles (IEC–100 % nominal) – motorisé

Tableaux de commande
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4
  • Modules d'alarme locaux : coffret de surveillance locale
  • Contacts hors tension
  • Dispositifs de protection du panneau de commande : relais d'anomalie de terre ; anomalie de mise à la masse avec fuite à la terre ; arrêt de surcharge par disjoncteur ; alarme de niveau de carburant bas ; arrêt pour cause de faible niveau de carburant ; alarme de niveau de carburant élevé ; capteur de niveau de carburant
  • Modules de coffret de surveillance à distance

Circuit de refroidissement
  • Pare-pierres
  • Bride de conduite de radiateur
  • Alarme de température de liquide de refroidissement basse

Enceintes
  • Enceintes insonorisées
  • Enceintes insonorisées pour bruit ambiant élevé

Circuit d'échappement
  • Kit de coudes 6 et 8 in
  • Raccords d'échappement flexible 8 in
  • GP à bride 6 et 8 in
  • Silencieux – extrémité entrée / extrémité sortie
  • Atténuation de 10, 25 et 35 dBA

Circuit de carburant
  • Pompe d'alimentation manuelle
  • Base du réservoir de carburant à double paroi intégrée
  • Commandes du circuit de transfert de carburant

Alternateur et équipements
  • Alternateur à aimant permanent
  • Alternateur de châssis LC
  • Alternateur CIP LC
  • Alternateur CIP de châssis A
  • Alternateur surdimensionné de châssis A
  • Protection contre la pénétration
  • Résistances de chauffage

Système de lubrification
  • Pompe de carter manuelle

Montage
  • Base de patin étroite

Circuit de démarrage / charge
  • Chargeur de batterie simple 5 A
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Coupe-batterie

Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel C13 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 320 à 400 eKV à 60 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos groupes électrogènes C13 sont certifiés afficher une basse consommation de carburant. Une certification antisismique est également disponible pour certains modèles, afin que vous puissiez continuer à produire de l'électricité malgré les perturbations. Notre système de commande intégré, comprenant l'ATS et le tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Nous proposons un large éventail d'options de Panneau de commande EMCP 4, avec écran simple, afin de centraliser tous vos outils de gestion et de diagnostic. Le Contrôleur EMCP 4.4 en option permet la mise en parallèle de plusieurs groupes électrogènes, ce qui vous permet d'utiliser plusieurs groupes électrogènes pour augmenter votre rendement et votre fiabilité. Il ne s'agit pas seulement de qualité, mais également de personnalisation : vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions évolutives flexibles adaptées à vos restrictions spatiales et conditions environnementales. Nos Groupes électrogènes C13 sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins spécifiques. Renforcez la sécurité grâce aux solutions modulaires certifiées selon la norme UL 2200 et CSA.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 320 kWe 320 kWe Less
Caractéristique nominale maximale 400 ekW 400 ekW Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant Faible consommation de carburant Less
Tension 380 à 415 V 380 à 415 V Less
Fréquence 60 Hz 60 Hz Less
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min Less
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur C13 ATAAC, 6 cylindres en ligne, diesel refroidi par eau à 4 temps C13 ATAAC, 6 cylindres en ligne, diesel refroidi par eau à 4 temps Less
Alésage 5.12 in 130.0 mm Less
Course 6.18 in 157.0 mm Less
Cylindrée 762.8 in³ 12.5 l Less
Taux de compression 16,3:1 16,3:1 Less
Aspiration Refroidisseur d'admission air-air Refroidisseur d'admission air-air Less
Circuit de carburant MEUI MEUI Less
Type de régulateur Adem™ A4 Adem™ A4 Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur maximale 186.7 in 4743.0 mm Less
Largeur maximale 79.3 in 2014.0 mm Less
Hauteur maximale 84.0 in 2133.0 mm Less