Groupes électrogènes diesel 3512B | 1230-1500 kW

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Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel 3512B sont conçus pour répondre à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 1360 à 1875 kVA à 50 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos Groupes électrogènes 3512B sont conçus, soit pour une faible consommation de carburant, soit pour de faibles émissions. Notre système de commande intégré, comprenant un ATS et un tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Regroupez vos outils de gestion et de diagnostic grâce à nos options de Panneau de commande EMCP 4 à interface conviviale. Il ne s'agit pas seulement de qualité, mais également de personnalisation : vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions évolutives adaptées à vos restrictions spatiales et conditions environnementales. Nos Groupes électrogènes 3512B sont mis au point pour répondre à ces exigences, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins d'alimentation spécifiques.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 1320 kVA 1320 kVA Less
Caractéristique nominale maximale 1 875 kVA 1 875 kVA Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant, faibles émissions Faible consommation de carburant, faibles émissions Less
Tension 220 à 13 800 V 220 à 13 800 V Less
Fréquence 50 Hz 50 Hz Less
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min Less
Durée de conduction Applications critiques, de secours et principales Applications critiques, de secours et principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur 3512B TA, V-12, diesel refroidi par eau à quatre temps 3512B TA, V-12, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Alésage 6.69 in 170.0 mm Less
Course 7.48 in 190.0 mm Less
Course : HD 8.46 in 215.0 mm Less
Cylindrée 3161.03 in 51.8 l Less
Cylindrée : HD 3573.55 in³ 58.56 l Less
Taux de compression 14,0:1 standard 15,5:1 usage intensif 14,0:1 standard 15,5:1 usage intensif Less
Aspiration TA TA Less
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques (EUI) Système à injecteurs-pompes électroniques (EUI) Less
Type de régulateur Adem™3 Adem™3 Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur : minimum 206.6 in 5249.0 mm Less
Longueur maximale 215.3 in 5469.0 mm Less
Largeur : minimum 77.8 in 1975.0 mm Less
Largeur maximale 90.0 in 2286.0 mm Less
Hauteur maximale 93.2 in 2367.0 mm Less
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 25010.0 lb 11350.0 kg Less
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 26840.0 lb 12180.0 kg Less

3512B (50 Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air de type cartouche, à élément simple, avec indicateur d'entretien

Admission d'air
  • Filtre à air

Refroidissement
  • Ensemble radiateur (sauf C175)

Panneau de contrôle
  • Bouton d'arrêt d'urgence
  • Relais de protection programmables :
  • Sur-tension/sous-tension (27 / 59)
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Surintensité (50 / 51)
  • Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt pour les éléments suivants :
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Tensions CC
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Surrégime
  • Fréquence (Hz)
  • Volts (L-L et L-N)
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • Alarmes texte / descriptions d'incidents
  • 2 sorties numériques programmables
  • tr/min
  • 2 sorties de relais programmables (formulaire C)
  • Réglage de la vitesse
  • Acquittement d'alarme
  • kVAr/h (total)
  • Indications numériques :
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • Face avant étanche
  • Commandes :
  • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
  • Faible pression d'huile
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Démarrage par cycle moteur
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Température du liquide de refroidissement
  • EMCP 4.2
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
  • Puissance déwattée (kW) (32)
  • Heures de fonctionnement
  • Communications
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • KW/h (total)
  • 6 entrées numériques programmables
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Essai des témoins
  • Arrêt d'urgence
  • Commande auto / marche / arrêt
  • Liaison de données client (Modbus RTU)

Cheminée d'échappement
  • Sortie de bride d'échappement

Carburant
  • Filtre à carburant secondaire
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
  • Pompe d'amorçage de carburant

Alternateur
  • Protection IP23
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat

Borne d'alimentation
  • Barre omnibus

Général
  • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant

Circuit de refroidissement
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar (Non inclus dans les ensembles sans radiateur, SF44CTS monté, radiateurs expédiés démontés ou échangeurs thermiques)
  • JWAC
  • Capteurs de niveau de liquide de refroidissement (Non inclus dans les ensembles sans radiateur)
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Ventilateur de radiateur et entraînement de ventilateur
  • Protections du ventilateur et de la courroie

Circuit d'échappement
  • Collecteur d'échappement sec
  • Sortie(s) à bride

Circuit de carburant
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Filtres à carburant secondaires
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément

Alternateurs et équipements
  • Remarque : les châssis 1800 sont dotés d'un bobinage sur gabarit, d'un aimant permanent, avec des détecteurs de température du bobinage
  • Détection de tension triphasée
  • Suppression des RFI
  • Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Limiteur d'excitation mini/maxi
  • Surveillance à diodes de l'excitateur
  • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • Modèles 50 Hz : disposition d'orifices conforme à la norme IEC
  • Le régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR) inclut :
  • Bobinage irrégulier
  • Les groupes électrogènes incluent un régulateur (CDVR)
  • Fonctionnalité de statisme réactif
  • 6 câbles
  • Modes KVAR / PF
  • Isolation de la classe H NEMA
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Excitation interne
  • LV :

Système de régulation
  • Régulateur isochrone Woodward 2301A

Système de lubrification
  • Huile de graissage
  • Pompe de graissage à engrenage
  • Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Évacuation des fumées
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile

Montage
  • Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)

Circuit de démarrage/charge
  • Coupe-batterie
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
  • Démarreur électrique 24 volts

Normal
  • Rotation standard SAE
  • Volant et carter de volant : SAE n° 00
  • Entretien côté droit
  • Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant

3512B (50 Hz) Options

Circuit d'admission d'air
  • Protection d'admission d'air
  • Adaptateurs d'admission d'air à distance
  • Filtres à air à deux éléments

Cheminée d'échappement
  • Silencieux d'échappement

Alternateur
  • Réchauffeur anti-condensation
  • Excitation interne (IE)
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure

Disjoncteurs
  • Options d'entrée de câbles
  • Disjoncteurs 2 000, 2 500, 3 200 et 4 000 A, 4 pôles, nominaux, conformes à la norme IEC
  • Connexions de barre omnibus
  • Barres omnibus des montants centraux
  • Ensemble de commandes : enceintes
  • Disjoncteurs 2 000, 2 500, 3 200 et 4 000 A, 3 pôles, nominaux, conformes à la norme IEC
  • Connexions d'alimentation de barre omnibus en option
  • Connexions de disjoncteurs EMAX
  • Disjoncteurs EMAX
  • Faisceaux de disjoncteurs

Borne d'alimentation
  • Disjoncteurs, conformité UL
  • Disjoncteurs, conformité IEC

Tableaux de commande
  • Modules de coffret de surveillance
  • Emplacements de montage des connexions client
  • Réglage de la vitesse à distance
  • Surveillance PC locale
  • Surveillance de la température de l'alternateur
  • Boîtiers auxiliaires
  • Régulateurs
  • Options d'interface client
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4
  • Masse (automatiquement sélectionnée)
  • Groupe de montage : attaches de boîtier externe
  • Porte de panneau anti-vandalisme

Démarrage/chargement
  • Batteries surdimensionnées
  • Démarreur pneumatique avec commande et silencieux
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Système de démarrage extra-robuste
  • Alternateur de charge
  • Chargeurs de batterie

Circuit de refroidissement
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur
  • Versions de radiateur en option
  • Échangeurs thermiques

Certifications européennes
  • Certification de l'Union européenne
  • Déclaration européenne de conformité
  • Directive européenne DOI (Déclaration d'incorporation) relative aux groupes électrogènes
  • Repère de conformité eurasiatique (EAC)

Général
  • Déclaration de conformité CEE
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)
  • Certification CSA
  • Certification sismique conformément aux codes du bâtiment applicables : IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit :
  • Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis
  • Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)
  • Ensemble UL 2200
  • Réservoirs de carburant intégrés et à sous-châssis
  • Enceintes : insonorisée et protégée contre les intempéries

Circuit d'échappement
  • Silencieux
  • Kits de montage de silencieux
  • Kit d'installation murale
  • Raccords souples

Circuit de carburant
  • Filtre à carburant primaire

Alternateurs et équipements
  • Conversion de l'alternateur
  • 1 500 tr/min, 380/400/415 volts à 50 Hz, triphasé, bobinage irrégulier, aimant permanent, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667
  • 1 500 tr/min, 380/400/415 volts à 50 Hz, triphasé, bobinage sur gabarit, aimant permanent, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667
  • 1 500 tr/min, 380/400/415 volts à 50 Hz, triphasé, bobinage irrégulier, excitation interne, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667
  • Résistances de chauffage

Instruments
  • Pyromètre et thermocouples

Système de lubrification
  • Carter étroit niveau d'huile reg-1
  • Pompes de prélubrification électriques
  • Pompes de carter à prélubrification manuelle

Montage
  • Isolateurs de vibrations IBC
  • Isolateurs de vibrations de type ressort

Système de protection
  • Clapet de décharge d'explosion

Tests / rapports spéciaux
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,80
  • Masse neutre : LV
  • Certifications antisismiques IBC
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Connexion de masse neutre

Circuit de démarrage/charge
  • Batterie surdimensionnée
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Chargeurs de batterie 10 A
  • Aide au démarrage à l'éther
  • Démarreur électrique double 24 volts
  • Chargeur de batterie 20 A

Normal
  • Groupe vireur pour moteur