Groupes électrogènes diesel C15 (50 Hz)

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Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel C15 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 365 à 550 kVA à 50 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les moteurs sont certifiés conformes à la norme américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions. Une certification antisismique est également disponible pour certains modèles, afin que vous puissiez continuer à produire de l'électricité malgré les perturbations. Notre système de commande intégré, comprenant l'ATS et le tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Nous proposons un large éventail d'options de Panneau de commande EMCP 4, avec écran simple, afin de centraliser tous vos outils de gestion et de diagnostic. Le Contrôleur EMCP 4.4 en option permet la mise en parallèle de plusieurs groupes électrogènes, ce qui vous permet d'utiliser plusieurs groupes électrogènes pour augmenter votre rendement et votre fiabilité. Il ne s'agit pas seulement de qualité, mais également de personnalisation : vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions évolutives flexibles adaptées à vos restrictions spatiales et conditions environnementales. Nos Groupes électrogènes C15 sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins spécifiques.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 365 kVA 365 kVA Less
Caractéristique nominale maximale 550 kVA 550 kVA Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Consommation de carburant faible, certification aux normes américaines EPA pour utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 ou Tier 3 pour les moteurs non routiers), normes sur les émissions européennes Stage IIIA pour moteurs non routiers, normes chinoises III pour moteurs non routiers Consommation de carburant faible, certification aux normes américaines EPA pour utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 ou Tier 3 pour les moteurs non routiers), normes sur les émissions européennes Stage IIIA pour moteurs non routiers, normes chinoises III pour moteurs non routiers Less
Tension 208 à 600 V 208 à 600 V Less
Fréquence 50 Hz 50 Hz Less
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min Less
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur C15 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps C15 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Alésage 5.4 in 137.2 mm Less
Course 6.75 in 171.4 mm Less
Cylindrée 927.56 in³ 15.2 l Less
Taux de compression 16,1:1 16,1:1 Less
Aspiration Refroidisseur d'admission air-air Refroidisseur d'admission air-air Less
Circuit de carburant MEUI MEUI Less
Type de régulateur Adem™ A4 Adem™ A4 Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur maximale 150.8 in 3830.0 mm Less
Largeur maximale 58.3 in 1481.0 mm Less
Hauteur maximale 86.3 in 2193.0 mm Less

C15 (50 Hz) Équipement standard

Circuit pneumatique
  • Turbocompresseur
  • Noyau du refroidisseur d'admission
  • Filtre à air ; filtre en papier jetable sans canister

Admission d'air
  • Filtre à air

Panneau de contrôle
  • EMCP 4.2

Refroidissement
  • Ensemble radiateur

Circuit de refroidissement
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection
  • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne

Cheminée d'échappement
  • Base, acier formé avec réservoir de carburant intégré à simple paroi pour une durée de 8 heures
  • Réservoir de carburant standard ouvert / base fournie

Carburant
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
  • Filtre à carburant secondaire
  • Pompe d'amorçage de carburant

Circuit de carburant
  • Pompe d'alimentation du moteur
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégral et filtre secondaire
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Canalisations de carburant flexibles
  • Refroidisseur de carburant

Alternateur
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Protection IP23
  • Le module de réglage de charge soulage le moteur en cas d'impact de charge et améliore la tolérance aux charges et le temps de récupération

Borne d'alimentation
  • Barre omnibus

Alternateur et équipements
  • Disjoncteur en option obligatoire, IEC, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
  • Alternateur de châssis LC en option – Protection IP23
  • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
  • Régulateur de tension intégré
  • Groupe électrogène, IP22

Système de régulation
  • Régulateur électronique Cat (ADEM A4).

Système de lubrification
  • Refroidisseur d'huile
  • Robinets de vidange d'huile

Montage
  • Les isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur comprennent des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

Général
  • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant

Démarrage/chargement
  • Batterie 24 V avec rack et câbles

Normal
  • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »

C15 (50 Hz) Options

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments

Cheminée d'échappement
  • Silencieux industriels, résidentiels et critiques

Certifications
  • Certificat de conformité de l'UE
  • Certification mondiale pour CEI

Alternateur
  • Excitation : [ ] excitation par aimant permanent (PM, Permanent Magnet) [ ] Excitation interne (IE, Internally Excited)
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure
  • Réchauffeur anti-condensation

Borne d'alimentation
  • Disjoncteurs, conformité UL
  • Disjoncteurs, conformité IEC

Disjoncteurs
  • Déclencheur pour disjoncteur IEC
  • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – montés sur bloc
  • Contacts auxiliaires, disjoncteur
  • Disjoncteurs 3 pôles (IEC–100 % nominaux) – montés sur bloc
  • Disjoncteurs 3 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
  • Barrette à cosses d'alimentation
  • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
  • Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas

Alternateur et équipements
  • Alternateur à aimant permanent
  • Alternateur CIP de châssis LC
  • Alternateur de châssis LC surdimensionné
  • Résistances de chauffage
  • Alternateur de châssis CIP a
  • Alternateur de châssis A surdimensionné
  • Protection contre la pénétration
  • Alternateur de châssis A – Protection IP21
  • Alternateur de châssis LC

Tableaux de commande
  • Capteur de niveau de carburant
  • Contacts hors tension
  • Affichages de température d'huile
  • Coffret de surveillance locale
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4
  • Klaxon d'alarme local
  • Coffret de surveillance à distance

Démarrage/chargement
  • Batteries surdimensionnées
  • Chargeurs de batterie
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Système de démarrage extra-robuste
  • Alternateur de charge

Circuit de refroidissement
  • Alarme de température de liquide de refroidissement basse
  • Pare-pierres
  • Bride de conduite de radiateur

Général
  • Base étroite, large ou à patin
  • Réservoirs de carburant intégrés à simple ou double paroi
  • Certification sismique conformément aux codes du bâtiment applicables : IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit :
  • Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)
  • Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis
  • Certification CSA
  • Déclaration de conformité CEE
  • Réservoirs de carburant à sous-châssis à simple ou double paroi
  • Ensemble UL 2200
  • Enceinte de protection contre les intempéries ou de protection contre les intempéries renforcée insonorisée
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)

Enceintes
  • Enceintes insonorisées pour bruit ambiant élevé
  • Enceintes insonorisées

Circuit d'échappement
  • Kit de coudes 6 et 8 in
  • Protection du collecteur et du turbocompresseur
  • Silencieux extrémité entrée / extrémité sortie – atténuation de 10, 25 et 35 dBA
  • Silencieux monté sur le moteur
  • GP à bride 6 et 8 in
  • Raccords d'échappement flexibles

Circuit de carburant
  • Commandes du circuit de transfert de carburant
  • Pompe d'alimentation manuelle
  • Base du réservoir de carburant à double paroi

Système de lubrification
  • Pompe de carter manuelle

Montage
  • Base à patin étroite – remplace la base du réservoir de carburant standard

Tests / rapports spéciaux
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8

Circuit de démarrage/charge
  • Chargeur de batterie simple 5 A
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Coupe-batterie