Groupes électrogènes diesel -C18 (500-600 kW)

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Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel C18 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 550 à 715 kVA à 50 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos Groupes électrogènes C18 s'étendent des systèmes à faible consommation de carburant aux applications d'urgence fixes (Tier 2) certifiées par l'EPA. Une certification antisismique est également disponible pour certains modèles, afin que vous puissiez continuer à produire de l'électricité malgré les perturbations. Notre système de commande intégré, comprenant l'ATS et le tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Nous proposons un large éventail d'options de Panneau de commande EMCP 4, avec écran simple, afin de centraliser tous vos outils de gestion et de diagnostic. Le Contrôleur EMCP 4.4 en option permet la mise en parallèle de plusieurs groupes électrogènes, ce qui vous permet d'utiliser plusieurs groupes électrogènes pour augmenter votre rendement et votre fiabilité. Il ne s'agit pas seulement de qualité, mais également de personnalisation : vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions évolutives adaptées à vos restrictions spatiales et conditions environnementales. Nos Groupes électrogènes C18 sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins spécifiques.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 550 kVA 550 kVA Less
Caractéristique nominale maximale 715 kVA 715 kVA Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Consommation de carburant faible, certification aux normes américaines EPA pour une utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3 pour les moteurs non routiers), norme III relative aux émissions des moteurs non routiers en Chine Consommation de carburant faible, certification aux normes américaines EPA pour une utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3 pour les moteurs non routiers), norme III relative aux émissions des moteurs non routiers en Chine Less
Tension 208 à 600 V 208 à 600 V Less
Fréquence 50 Hz 50 Hz Less
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min Less
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur C18 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps C18 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Alésage 5.71 in 145.0 mm Less
Course 7.2 in 183.0 mm Less
Cylindrée 1106.36 in³ 18.13 l Less
Taux de compression 14,5:1 14,5:1 Less
Aspiration Refroidisseur d'admission air-air Refroidisseur d'admission air-air Less
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques Less
Type de régulateur Ademâ„¢A4 Ademâ„¢A4 Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur maximale 162.4 in 4135.0 mm Less
Largeur maximale 78.3 in 1989.0 mm Less
Hauteur maximale 75.0 in 1906.0 mm Less

Critères de conception

Le groupe électrogène accepte la pleine charge nominale en une seule étape, conformément à la norme NFPA 110 et est conforme à la norme relative à la réponse transitoire ISO 8528-5.

Moteur diesel Cat

  • Conception fiable, robuste et résistante
  • Éprouvé dans des milliers d'applications à travers le monde
  • Le moteur diesel à quatre temps allie performances homogènes, excellent rendement énergétique et poids minimal
  • Alternateur

  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Conception électrique et mécanique leader du secteur
  • Fonctionnalités de démarrage moteur leader du secteur
  • Haut rendement
  • Panneau de commande EMCP Cat

    Le contrôleur EMCP offre la fiabilité et la longévité que vous êtes en droit d'attendre de votre équipement Cat. L'EMCP4 est une plate-forme de commande évolutive conçue pour garantir un fonctionnement fiable des groupes électrogènes, fournissant des informations exhaustives sur le rendement et le fonctionnement du moteur. Les systèmes EMCP4 se personnalisent afin de répondre à vos besoins par le biais de modules de programmation et d'extension.

    Fournisseur unique

    Prototype entièrement testé ; certification d'analyse de vibrations de torsion disponible

    Service après-vente dans le monde entier

    Les concessionnaires Cat proposent un service après-vente étendu, comprenant des contrats d'entretien et de réparation. Les concessionnaires Cat représentent 1 800 succursales dans 200 pays. Le programme économique S•O•S℠ Caterpillar permet de détecter l'état des composants moteur internes, y compris la présence de liquides et de sous-produits de combustion indésirables

    Certification sismique

  • Certification sismique disponible.
  • L'ancrage dépend du site et de plusieurs facteurs tels que la taille du groupe électrogène, son poids et la résistance du béton.
  • La certification IBC impose que le système d'ancrage utilisé soit examiné et approuvé par un ingénieur qualifié.
  • Certification sismique conformément aux codes du bâtiment applicables : IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007, CBC 2010
  • Pré-approbation par l'OSHPD et certification OSP-0321-10 pour une utilisation dans les projets de santé en Californie
  • UL 2200 / CSA - En option

  • Ensembles homologués UL 2200
  • Certification CSA
  • Certaines restrictions peuvent s'appliquer.
  • Consultez votre concessionnaire Cat®.
  • C18 (50 Hz) Équipement standard

    Circuit d'admission d'air
    • Filtre à air d'usage occasionnel
    • Noyau du refroidisseur d'admission
    • Turbocompresseur

    Système de commande
    • EMCP 4.2

    Refroidissement
    • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection
    • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
    • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
    • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar

    Circuit d'échappement
    • Flexible d'échappement en acier inoxydable, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client ; expédiés en vrac

    Circuit de carburant
    • Réservoir de carburant ouvert standard de 8 h

    Alternateur et équipements
    • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
    • Alternateur de châssis A – Protection IP21
    • Régulateur de tension intégré
    • Régulateur de tension intégré
    • Groupe électrogène, IP22
    • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
    • Disjoncteur en option obligatoire, IEC, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène

    Système de régulation
    • Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

    Système de lubrification
    • Huile de graissage
    • Robinets de vidange d'huile

    Montage
    • Les isolateurs de vibrations linéaires captifs entre la base et l'ensemble moteur-alternateur comprennent des solutions de levage et des points de terminaison des canalisations de vidange d'huile de graissage et du liquide de refroidissement

    Démarrage/chargement
    • Batterie 24 V avec rack et câbles

    Normal
    • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »

    C18 (50 Hz) Options

    Circuit d'admission d'air
    • Filtre à air à élément simple
    • Filtre à air à deux éléments

    Disjoncteurs
    • Disjoncteurs 3 pôles (IEC–100 % nominaux) – montés sur bloc
    • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – montés sur bloc
    • Disjoncteurs 3 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
    • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
    • Contacts auxiliaires de disjoncteur (IEC)
    • Déclencheur pour disjoncteur IEC
    • Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas
    • Barrette à cosses d'alimentation

    Système de commande
    • EMCP 4.4
    • Contact hors tension
    • Klaxon d'alarme local
    • Affichages de température d'huile
    • Dispositifs de protection : relais d'anomalie de terre – relais d'anomalie de mise à la masse avec fuite à la terre – arrêt de surcharge par disjoncteur – alarme de niveau de carburant bas – arrêt pour cause de faible niveau de carburant – alarme de niveau de carburant élevé – capteur de niveau de carburant
    • Modules d'alarme locaux
    • Modules de coffret de surveillance à distance

    Circuit de refroidissement
    • Bride de conduite de radiateur
    • Alarme de température de liquide de refroidissement basse

    Enceintes
    • Enceintes insonorisées

    Circuit d'échappement
    • Silencieux monté sur le moteur
    • Silencieux extrémité entrée / extrémité sortie 10, 25 et 35
    • Brides GP de 8 et 10 in
    • Kits de coudes 8 et 10 in
    • Protection du collecteur et du turbocompresseur

    Circuit de carburant
    • Base du réservoir de carburant à double paroi intégrée
    • Pompe d'alimentation manuelle
    • Circuit de transfert de carburant

    Alternateur et équipements
    • Protection contre la pénétration
    • Excitation par aimant permanent
    • Résistances de chauffage
    • Alternateur surdimensionné de châssis A
    • Alternateur CIP de châssis A
    • Alternateur de châssis LC
    • Alternateurs surdimensionnés de châssis LC
    • Alternateur CIP de châssis LC

    Système de lubrification
    • Pompe de carter manuelle

    Démarrage et charge
    • Chargeur de batterie 5 A
    • Coupe-batterie
    • Réchauffeurs d'eau des chemises