Groupes électrogènes diesel 3516B | 1640-2250 kW

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Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel 3516B sont conçus pour répondre à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 1750 à 2500 kVA à 50 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape. Grâce aux options de surveillance à distance et sur site de notre système de commande intégré, vous restez connecté où que vous soyez. Nous proposons des options de Panneau de commande EMCP faciles à utiliser pour centraliser vos outils de gestion et de diagnostic. Le Contrôleur EMCP 4.4 permet la mise en parallèle de plusieurs groupes électrogènes, pour vous donner la possibilité d'ajouter des groupes électrogènes en fonction de la hausse de vos besoins énergétiques. Il ne s'agit pas seulement de qualité, mais également de personnalisation : vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions modulaires adaptées à vos critères spatiaux et vos conditions environnementales uniques. Nos Groupes électrogènes 3516B sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent satisfaire à vos besoins spécifiques.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 1 750 kVA 1 750 kVA Less
Caractéristique nominale maximale 2 500 kVA 2 500 kVA Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant, faibles émissions Faible consommation de carburant, faibles émissions Less
Tension 220 à 13 800 V 220 à 13 800 V Less
Fréquence 50 Hz 50 Hz Less
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min Less
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales Applications critiques, continues, de secours et principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur 3516B TA, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps 3516B TA, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Alésage 6.69 in 170.0 mm Less
Course 7.48 in 190.0 mm Less
Course : HD 215.0 mm Less
Cylindrée 69.0 in 4210.64 l Less
Cylindrée : HD 4764.73 in³ 78.08 l Less
Taux de compression 14,0:1 standard 15,5:1 usage intensif 14,0:1 standard 15,5:1 usage intensif Less
Aspiration TA TA Less
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques Less
Type de régulateur Adem™3 Adem™3 Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur : minimum 233.4 in NaN mm Less
Longueur maximale 6377.0 in 251.7 mm Less
Largeur maximale 90.0 in NaN mm Less
Hauteur maximale 93.2 in NaN mm Less
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 31900.0 lb 14470.0 kg Less
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 40320.0 lb 18290.0 kg Less

Groupe électrogène Cat

  • Les groupes électrogènes Cat sont l'aboutissement de prototypes savamment testés
  • Compatibles avec une mise sous charge instantanée de 100 % en une seule étape et répond aux exigences de charge d'autres normes NFPA 110
  • Conformes aux exigences de la norme ISO 8528-5 relatives au régime continue et à la réponse transitoire
  • Moteur diesel Cat

  • Conception fiable, robuste et résistante
  • Éprouvé dans des milliers d'applications à travers le monde
  • Le moteur diesel à quatre temps allie performances homogènes, excellent rendement énergétique et poids minimal
  • Alternateur

    SR5

  • L'excellente capacité de démarrage du moteur réduit le besoin de recourir à un alternateur surdimensionné
  • Parfaitement adapté aux performances et aux caractéristiques du moteur diesel Cat
  • Isolation robuste de classe H
  • Panneau de commande EMCP 4

  • Interface et navigation conviviales
  • Système modulable pour répondre aux exigences de montage variées
  • Modules d'extension et programmation propre au site pour répondre aux besoins spécifiques des clients
  • Circuit de refroidissement

  • Conçu pour un fonctionnement à une température ambiante allant jusqu'à 50 °C (122 °F)
  • Contactez votre concessionnaire Cat pour connaître les fonctionnalités spécifiques aux températures ambiantes et à l'altitude
  • Certifications

  • Certification antisismique IBC
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)
  • Déclaration de conformité CEE
  • Votre fournisseur sûr

  • Les composants utilisés dans le groupe électrogène sont sélectionnés pour une intégration de conception transparente afin de fournir des performances optimales
  • Le groupe électrogène est entièrement assemblé dans une usine Caterpillar, en suivant nos lignes directrices relatives à la qualité
  • Chaque groupe électrogène est testé avant de quitter l'usine Caterpillar
  • Le service après-vente Cat, comprenant, les pièces, la garantie et le service d'entretien du concessionnaire, couvre l'ensemble du système de production d'énergie Cat
  • Service après-vente dans le monde entier

  • Les concessionnaires Cat comptent plus de 1 800 succursales réparties dans 200 pays
  • Votre concessionnaire Cat local propose de nombreux services après-vente, y compris des contrats d'entretien et de réparation
  • 3516B (50 Hz) Équipement standard

    Circuit d'admission d'air
    • Filtre à air ; élément simple de type cartouche

    Tableaux de commande
    • EMCP 4.2B
    • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
    • Fonctionnement 24 V CC
    • Face avant étanche
    • Alarmes texte/descriptions d'incidents
    • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
    • Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension Caterpillar
    • Le programme IVR inclut :
    • Fonctionnalité de statisme réactif
    • Détection de tension triphasée
    • Modes KVAR/PF
    • Suppression des RFI
    • Excitation mini/maxi
    • Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
    • Commandes :
    • Réglage de la vitesse
    • Commande auto / marche / arrêt
    • Minuterie de refroidissement du moteur
    • Démarrage par cycle moteur
    • Acquittement d'alarme
    • Essai des témoins
    • Fonction histogramme de charge
    • Fonctionnalité PLC
    • Écrans personnalisables
    • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
    • Indications numériques :
    • Régime - Tensions CC
    • Tensions CC
    • Heures de fonctionnement
    • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
    • Température du liquide de refroidissement
    • Volts (L-L et L-N)
    • Fréquence (Hz)
    • Ampérage (par phase et en moyenne)
    • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
    • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
    • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
    • KW/h (total) - kVAr/h (total)
    • Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt pour les éléments suivants :
    • Faible pression d'huile
    • Température du liquide de refroidissement élevée
    • Surrégime - Arrêt d'urgence
    • Arrêt d'urgence - Échec de démarrage (saturation au démarrage)
    • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
    • Température du liquide de refroidissement basse
    • Niveau du liquide de refroidissement bas
    • Relais de protection programmables :
    • Sur-tension/sous-tension (27/59)
    • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
    • Puissance déwattée (kW) (32)
    • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
    • Surintensité (50 / 51)
    • Communications :
    • Liaison de données client (Modbus RTU)
    • Liaison de données du module auxiliaire
    • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
    • Cat Connect
    • 3 entrées analogiques
    • 6 entrées numériques programmables par le client
    • Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées :
    • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
    • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
    • 1 sortie de relais programmable (formulaire C
    • 1 sortie numérique programmable

    Circuit de refroidissement
    • PGS standard conforme fourni
    • ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, refroidisseur d'admission air-air) – Ensemble radiateurs 3516E expédié monté

    Circuit d'échappement
    • Collecteur d'échappement sec
    • Sortie(s) à bride

    Circuit de carburant
    • Filtres à carburant secondaires
    • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
    • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
    • Pompe d'amorçage de carburant

    Normal
    • Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
    • Entretien par le côté droit
    • Volant et carter de volant - SAE n° 00
    • Rotation standard SAE

    Alternateur et équipements
    • Pôle saillant, triphasé, sans balai
    • 6 câbles
    • Basse tension :
    • Bobinage irrégulier
    • Excitation interne
    • Détecteurs de température d'enroulement
    • Isolation de la classe H NEMA
    • Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
    • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
    • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
    • Moyenne tension :
    • À enroulement
    • Aimant permanent
    • Détecteurs de température d'enroulement
    • Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours
    • Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
    • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
    • Haute tension :
    • Bobinage sur gabarit ; aimant permanent
    • Aimant permanent
    • Détecteurs de température d'enroulement
    • Résistance de chauffage anti-condensation
    • Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)

    Système de régulation
    • ADEM A3

    Documentation
    • Impériales

    Circuit de lubrification
    • Huile de graissage
    • Pompe de graissage à engrenage
    • Refroidissement d'huile de lubrification intégré
    • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
    • Canalisations et vanne de vidange d'huile
    • Évacuation des fumées

    Montage
    • Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur
    • Silentblocs antivibrations (livrés démontés)
    • Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)

    Système de démarrage
    • Démarreur électrique 24 V
    • Alternateur de charge de 45 A
    • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
    • Coupe-batterie

    3516B (50 Hz) Options

    Système de commande
    • EMCP 4.3, EMCP 4.4

    Circuit d'admission d'air
    • Filtre à élément simple
    • Filtre à air à deux éléments

    Circuit de refroidissement
    • Radiateurs à température ambiante standards
    • Radiateurs ATAAC standards à température ambiante
    • Radiateurs montés en option
    • Radiateurs ATAAC montés en option
    • Jauges de niveau d'eau à contacteur
    • Liquide de refroidissement

    Système de carter
    • Aucun clapet de décharge d'explosion
    • Clapets de décharge d'explosion
    • Système de ventilation

    Circuit d'échappement
    • Coudes
    • Bride et détendeurs d'échappement
    • Brides
    • Raccords souples
    • Adaptateurs en Y
    • Silencieux
    • Déport d'échappement
    • Module d'émissions propres conformes aux normes Tier 4
    • Armoire de dosage conforme aux normes Tier 4
    • Kits MOD d'émissions propres conformes aux normes Tier 4
    • Pièces pour émissions propres

    Circuit de carburant
    • Filtre à carburant primaire
    • Pompes d'amorçage de carburant (Tier 4) : manuelles ou électriques

    Normal
    • Emblème US AID
    • Peinture spéciale (couleurs autres que Jaune Caterpillar ou peintures hautes performances)

    Alternateurs et équipements
    • Basse/moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasée, 1 500 tr/min. RW, IE, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : châssis 1600
    • Basse/moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasée, 1 500 tr/min. RW, PM, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : châssis 1600 et 1800
    • Résistances de chauffage
    • Conversion de l'alternateur
    • Thermostat pour résistance de chauffage
    • Filtre à air d'alternateur
    • Transformateurs de courant différentiels (DCT)
    • Transformateurs de courant différentiels (DCT) de catégories 8,7 kV et 15 kV

    Instruments
    • Pyromètre et thermocouples

    Circuit de lubrification
    • Huile de lubrification dans le carter d'huile standard
    • Régulateur de niveau d'huile
    • Pompes de prélubrification

    Montage
    • Isolateurs de type rondelle à faible rendement
    • Isolateurs de vibrations de type ressort
    • Isolateurs de vibrations IBC

    Connexions d'alimentation
    • Câbles de masse entre alternateur et boîte à bornes
    • Connexions de masse neutres
    • Barre omnibus du montant central
    • Connexions d'alimentation côté droit
    • Connexions d'alimentation côté gauche
    • Connexions d'alimentation arrière
    • Châssis 2700, quatre câbles, quatre bornes
    • Disjoncteurs basse tension

    Tests / rapports spéciaux
    • Certification de l'Association canadienne de normalisation
    • Certification IBC
    • Certification OSHPD
    • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
    • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
    • Test de charge moteur standard
    • Rapport de test d'alternateur
    • Test de consommation de carburant
    • Test de consommation de carburant du groupe électrogène
    • Rapports d'analyse de vibrations de torsion

    Démarrage et charge
    • Dispositif vireur pour moteur
    • Groupe de batteries 24 V - sèches
    • Chargeurs de batterie 10, 20, 35 et 50 A
    • Démarreurs électriques
    • Démarreurs pneumatiques
    • Couvercle du démarreur
    • Régulateur de pression d'air
    • Réchauffeurs d'eau des chemises

    Extension de garantie
    • Garanties Platine, Or ou Argent