Groupes électrogènes diesel C175-16 Tier 4 (50 ET 60 Hz)

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Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel C175-16 sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales dans le respect de vos normes d'alimentation. Capables de produire une puissance fiable de 2500 à 3000 ekW (3100 ekW sans ventilateur) à 60 Hz, chaque groupe électrogène est conçu pour répondre aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5, et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos Groupes électrogènes C175-16 s'étendent des systèmes à faible consommation de carburant aux applications d'urgence fixes (Tier 2) de l'EPA. À la pointe de l'innovation, les émissions de certains modèles ont été réduites de jusqu'à 90 % : une technologie avec des avantages dépassant les normes actuelles. Une certification antisismique est également disponible pour certains modèles afin de maintenir votre production d'électricité en cas de perturbations imprévues. Notre système de commande intégré, comprenant l'ATS et le tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Notre Panneau de commande EMCP 4 offre des options de contrôleur évolutif, avec des outils de gestion et de diagnostic et une interface conviviale. Il ne s'agit pas seulement de qualité, mais également de personnalisation : vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions modulaires adaptées à vos critères spatiaux et vos conditions environnementales uniques. Nos Groupes électrogènes C175-16 sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins spécifiques. Pour plus de sécurité, sélectionnez l'un des ensembles en option homologués UL 2200 et certifiés CSA.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 2 500 ekW 2 500 ekW Less
Caractéristique nominale maximale 3 100 ekW 3 100 ekW Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Normes sur les émissions Certification EPA pour groupe électrogène d'urgence fixe Normes sur les émissions Certification EPA pour groupe électrogène d'urgence fixe Less
Tension 480 à 13800 V 480 à 13800 V Less
Fréquence 60 Hz 60 Hz Less
Vitesse 1800 tr/min 1800 tr/min Less
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales Applications critiques, continues, de secours et principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur C175-16 SCAC, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps C175-16 SCAC, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Alésage 6.89 in 175.0 mm Less
Course 8.66 in 220.0 mm Less
Cylindrée 5155.88 in³ 84.67 l Less
Taux de compression 16:07:01 16:07:01 Less
Aspiration Turbo et refroidisseur d'admission Turbo et refroidisseur d'admission Less
Circuit de carburant EUI EUI Less
Type de régulateur ADEM™ A4 ADEM™ A4 Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur : minimum 242.77 in 6166.3 mm Less
Longueur maximale 312.2 in 7928.7 mm Less
Largeur : minimum 83.1 in 2110.1 mm Less
Largeur maximale 123.0 in 3123.3 mm Less
Hauteur : minimum 87.0 in 2211.3 mm Less
Hauteur maximale 142.3 in 3613.3 mm Less
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 42750.0 lb 19391.0 kg Less
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 45114.0 lb 20463.0 kg Less

Groupe électrogène Cat

  • Les prototypes des groupes électrogènes Cat ont été entièrement testés
  • Accepte 100 % de charge en une seule étape et est conformes à la norme NFPA 110 pour le chargement
  • Conforme à la norme ISO 8528-5 relative aux exigences de réponse transitoire et de stabilisation
  • Moteur diesel Cat

  • Conception fiable, robuste et résistante
  • Éprouvé dans des milliers d'applications à travers le monde
  • Le moteur diesel à quatre temps allie performances homogènes, excellent rendement énergétique et poids minimal
  • Alternateur

    SR5

  • La capacité supérieure de démarrage du moteur réduit le besoin d'avoir recours à un alternateur surdimensionné
  • Conçu pour s'adapter aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs diesel Cat
  • Isolation robuste de classe H
  • Panneau de commande EMCP 4

  • Interface et navigation conviviales
  • Système modulable pour répondre aux exigences de montage variées
  • Modules d'extension et programmation propre au site pour répondre aux besoins spécifiques des clients
  • Circuit de refroidissement

  • Conçu pour un fonctionnement à une température ambiante allant jusqu'à 50 °C (122 °F)
  • Contactez votre concessionnaire Cat pour connaître les fonctionnalités spécifiques aux températures ambiantes et à l'altitude
  • Certifications

  • Homologué UL2200
  • Certification CSA
  • Certifications antisismiques IBC
  • Pré-approbation par l'OSHPD
  • Votre fournisseur sûr

  • Les composants utilisés dans le groupe électrogène sont sélectionnés pour une intégration de conception transparente afin de fournir des performances optimales
  • Le groupe électrogène est entièrement assemblé dans une usine Caterpillar, en suivant nos lignes directrices relatives à la qualité
  • Chaque groupe électrogène est testé avant de quitter l'usine Caterpillar
  • Le service après-vente Cat, comprenant, les pièces, la garantie et le service d'entretien du concessionnaire, couvre l'ensemble du système de production d'énergie Cat
  • Service après-vente dans le monde entier

  • Les concessionnaires Cat représentent 1800 succursales dans 200 pays
  • Votre concessionnaire Cat propose un service après-vente étendu, comprenant des contrats d'entretien et de réparation
  • C175-16 Tier 4 Final (60 Hz) Équipement standard

    Panneau de contrôle
    • EMCP4.3
    • Bouton d'arrêt d'urgence
    • Fonctionnement 24 Vcc
    • Face avant étanche
    • Alarmes texte / descriptions d'incidents
    • Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt, avec voyants, pour les éléments suivants :
    • Faible pression d'huile
    • Température du liquide de refroidissement élevée
    • Surrégime
    • Arrêt d'urgence
    • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
    • Niveau de liquide de refroidissement bas (détecteur de liquide de refroidissement en option requis)
    • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
    • Commandes :
    • Réglage de la vitesse
    • Commande auto / marche / arrêt
    • Minuterie de refroidissement du moteur
    • Démarrage par cycle moteur
    • Acquittement d'alarme
    • Essai des témoins
    • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 0,25 %
    • Indications numériques :
    • tr/min
    • Tensions CC
    • Heures de fonctionnement
    • Température du liquide de refroidissement
    • Volts (L-L et L-N)
    • Fréquence (Hz)
    • Ampérage (par phase et en moyenne)
    • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
    • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
    • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
    • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
    • KW/h (total)
    • kVAr/h (total)
    • Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt pour les éléments suivants :
    • Faible pression d'huile
    • Température du liquide de refroidissement élevée
    • Surrégime
    • Arrêt d'urgence
    • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
    • Température du liquide de refroidissement basse
    • Niveau de liquide de refroidissement : sous-tension/surtension (27/59)
    • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
    • Puissance déwattée (kW) (32)
    • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
    • Surintensité (50/51)
    • Communications
    • Liaison de données client (Modbus RTU)
    • Liaison de données du module auxiliaire
    • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
    • 6 entrées numériques programmables
    • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
    • 2 sorties de relais programmables (formulaire C)
    • 2 sorties numériques programmables
    • 12 entrées numériques programmables
    • 16 sorties numériques programmables
    • 3 entrées analogiques programmables
    • 3 sorties analogiques programmables
    • 2 sorties PWM programmables
    • Coffret de surveillance local en option

    Circuit de refroidissement
    • Refroidissement SCAC
    • Groupe du radiateur livré démonté
    • Protections du ventilateur et de la courroie
    • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vannes
    • Capteur de liquide de refroidissement - (2 x livrés démontés : 1/4-18 et 1/2-14 NPTF)

    Circuit d'échappement
    • CEM isolé
    • Module de dosage CEM
    • Le module de dosage CEM présente les caractéristiques suivantes :
    • Filtre à air
    • Filtre DEF
    • 120 Vca
    • Protection antigel
    • Faisceau entre le module de dosage et le CEM
    • Conduites de DEF chauffées et d'air entre le module de dosage et le CEM
    • Collecteur d'échappement sec
    • Sorties à bride au niveau du CEM : intérieur (21,2") et extérieur (25")

    Circuit de carburant
    • Eau du filtre à carburant primaire / séparateur eau/carburant
    • 10 microns, type à visser
    • 3 filtres, livrés démontés : peuvent être montés sur les longerons de châssis (nécessite un flexible fourni par le concessionnaire)
    • Filtres à carburant secondaires/tertiaires
    • 4 microns, type à visser
    • 3 filtres montés sur le moteur

    Alternateur et équipements
    • Pôle saillant, triphasé, sans balai
    • 6 câbles
    • RTD du stator en platine IEC (coefficient de température 0,00385)
    • Le régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR) inclut :
    • Fonctionnalité de statisme réactif
    • Détection de tension triphasée
    • Modes KVAR / PF
    • Suppression des RFI
    • Limiteur d'excitation mini/maxi
    • Surveillance à diodes de l'excitateur
    • Alternateurs sur châssis 1800 (BT/MT)
    • À enroulement
    • Isolation de la classe H NEMA
    • Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
    • Modèles 60 Hz, connexions de barre omnibus (BT), point mort haut monté, entrée de câble supérieure : disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
    • Connexions de barre omnibus (MT), boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure ; modèles 60 Hz : disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
    • Alternateurs sur châssis 3000 (MT/BT)
    • À enroulement
    • Aimant permanent
    • Résistance de chauffage anti-condensation
    • Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
    • Boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure

    Système de régulation
    • ADEM A4
    • Arrêt redondant (protection contre le surrégime via un double système de détection de la vitesse)

    Système de lubrification
    • Huile de graissage
    • Pompe de graissage à engrenage
    • Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
    • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
    • Canalisations et vanne de vidange d'huile
    • Évacuation des fumées
    • Prélubrification requise lors d'applications principales et continues, en option pour des applications de secours

    Montage
    • Rails : moteur / alternateur
    • Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)
    • Doubles démarreurs électriques 24 V
    • Batteries et rehausse de batterie avec câbles
    • Coupe-batterie

    Instructions d'entretien
    • Deux inspections d'entretien préventif

    Normal
    • Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
    • Entretien côté droit (sauf pour les modèles 60 Hz : entretien du filtre à huile à gauche)
    • Volant et carter de volant : SAE n° 00
    • Rotation standard SAE
    • *Pour le panneau de commande EMCP4.3 : comprend un panneau de commande avec montage mural, livré démonté, devant être monté par le client, et un faisceau d'interconnexion de 7,5 mètres.
    • * Pour les applications HT, le client doit fournir un détecteur secondaire 120 V, un détecteur de courant secondaire 5 A et un faisceau entre le groupe électrogène et l'EMCP4.3 (schéma fourni). Le CDVR est installé au mur.

    Circuit d'admission d'air
    • Filtre à air ; 4 x cartouches à élément simple avec indicateur(s) d'entretien.
    • Filtre à air mono-étagé

    C175-16 Tier 4 Final (60 Hz) Options

    Circuit d'admission d'air
    • Filtre à air mono-étagé

    Tableaux de commande
    • EMCP 4,4 (ensembles basse tension pour châssis 1800 requis)
    • Arrêt d'urgence : à utiliser uniquement avec des alternateurs montés sur châssis 3000 et équipés de l'EMCP4.3
    • Module de répartition des charges
    • Emplacement de montage de l'EMCP - BT/ MT (alternateur de châssis 1800 requis)
    • Emplacement de la connexion CA et CC du client : BT / MT
    • Régulateur de répartition des charges / plaque auxiliaire et boîtier auxiliaire (BT)
    • Réglage de la vitesse à distance
    • Modules de coffret de surveillance
    • Options d'interface client
    • Surveillance de la température de l'alternateur
    • Surveillance Modbus des ensembles
    • Porte de panneau anti-vandalisme

    Circuit de refroidissement
    • Ensemble radiateur
    • Radiateurs à distance
    • Circuits SCAC
    • Refroidisseur de carburant

    Cheminée d'échappement
    • Collecteurs d'échappement

    Circuit de carburant
    • Filtre à carburant primaire

    Normal
    • Peinture : couleurs autres que Jaune Caterpillar ou peintures hautes performances
    • Emblème US AID

    Alternateur et équipements
    • Alternateurs 480 V (BT) 60 Hz, triphasé, 1800 tr/min, FW, PM, 6 câbles, inclinaison = 0,6667 - châssis 1800
    • Alternateurs 480 V (MT) 60 Hz, triphasés, 1800 tr/min, FW, PM, 6 câbles, inclinaison = 0,6667 - châssis 1800, 3000
    • Kit de résistances de chauffage
    • Thermostat pour résistance de chauffage
    • Transformateurs de courant différentiels (DCT) : DCT de catégorie 5, 9 et 15 kV

    Instruments
    • Pyromètre et thermocouples
    • Faisceau - Interconnexion ECM

    Système de lubrification
    • Réchauffeur d'huile de lubrification
    • Robinet de vidange de carter d'huile
    • Carter d'huile standard
    • Huile de graissage
    • Pompe de prélubrification électrique
    • Filtres à huile

    Systèmes de carter
    • Clapets de décharge d'explosion

    Montage
    • Silentblocs antivibrations en caoutchouc
    • Isolateurs de vibrations de type ressort
    • Isolateurs de vibrations IBC, livrés démontés

    Connexions d'alimentation
    • Connexions des barres omnibus (BT) du montant central
    • Barres omnibus (BT) installées sur le côté / à l'arrière
    • Options d'entrée de câbles (BT)
    • Ensemble de commandes (BT) : enceintes
    • Caches de connexions d'alimentation
    • Disjoncteurs (BT) installés sur ensemble en option
    • Disjoncteurs 4000 A, 3 pôles, 100 % UL nominal
    • Disjoncteurs 4000 A, 3 pôles, conformes à la norme IEC
    • 5000 A, 3 pôles, disjoncteurs 100 % UL nominal
    • Disjoncteurs 5000 A, 3 pôles, conformes à la norme IEC
    • Faisceau du disjoncteur
    • Options de connexion d'alimentation MT : barres omnibus installées sur le côté / à l'arrière de l'alternateur de châssis 1800 - Barre omnibus Nema MV gauche - Barre omnibus Nema MT droite
    • Options d'entrée de câbles : châssis 1800 (MT)
    • Masse neutre : (MT)
    • Connexions de disjoncteur Masterpact

    Outils d'entretien - Groupes vireurs
    • Groupe moteur
    • Groupe manuel
    • Air moteur alimenté
    • HR. commande - Groupe pneumatique

    Tests / rapports spéciaux
    • Rapport d'essai de l'alternateur
    • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
    • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
    • Rapport standard d'analyse des vibrations torsionnelles (TVA) du groupe électrogène
    • Rapport personnalisé de TVA du groupe électrogène
    • Test de consommation de carburant
    • Test de charge moteur standard

    Démarrage/chargement
    • Boîtier de distribution électrique 24 V
    • Démarreur électrique 24 V
    • Démarreur pneumatique
    • Couvercles d'emplacement du démarreur
    • Groupe de batteries 24 V - sèches
    • Ensemble de batteries à usage intensif avec rehausse
    • Chargeurs de batterie 35 et 50 A
    • Réchauffeurs d'eau des chemises
    • Ensemble de câblage du réchauffeur d'eau des chemises
    • Ensemble de câblage du réchauffeur d'eau des chemises