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Vue d'ensemble

L'énergie électrique Caterpillar est synonyme d'alimentation en énergie fiable. En particulier lors de la transformation du système énergétique, les groupes électrogènes Cat réduisent l'écart creusé par les sources d'énergie renouvelable comme l'éolien ou le photovoltaïque. Des temps de rampe courts, des coûts d'exploitation faibles et des entretiens rapides garantissent une disponibilité élevée, répondant aux besoins de nos clients. Les solutions d'énergie et de cogénération chaleur-froid permettent à nos clients d'optimiser l'efficacité et les bénéfices associés à de faibles niveaux d'émissions. Partout dans le monde, Caterpillar est en mesure de vous apporter la puissance nécessaire avec les meilleurs produits et services afin de maximiser vos bénéfices.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 5580 kWe 5580 kWe Less
Caractéristique nominale maximale 7840 kWe 7840 kWe Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Norme relative aux émissions de la Banque Mondiale (WB) Stage 1 et 2, systèmes de post-traitement des émissions pour les exigences de réduction des émissions disponibles Norme relative aux émissions de la Banque Mondiale (WB) Stage 1 et 2, systèmes de post-traitement des émissions pour les exigences de réduction des émissions disponibles Less
Tension 3000 à 13800 V 3000 à 13800 V Less
Fréquence à vitesse 50 Hz à 750 / 60 Hz à 720 50 Hz à 750 / 60 Hz à 720 Less
Durée de conduction Applications principales, continues Applications principales, continues Less
Prêt à accepter des charges (préchauffé/aéré) 40 s 40 s Less
Démarrage normal jusqu'à 100 % de charge 95 s 95 s Less
Rampe d'urgence jusqu'à 10 % à 100 % de charge 35 s 35 s Less
Rendement du groupe électrogène jusqu'à 46,70 % 46,70 % Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur Moteur CM32C type V, à 4 temps Moteur CM32C type V, à 4 temps Less
Alésage 12.6 in 320.0 mm Less
Course 18.11 in 460.0 mm Less
Aspiration Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission Less
Plage nominale du moteur 6000 - 8000 kW 6000 - 8000 kW Less
Configuration 12, 16 cylindres 12, 16 cylindres Less
Type de combustible Huile pour moteurs diesel / fuel lourd (HFO, Heavy Fuel Oil) / pétrole brut Huile pour moteurs diesel / fuel lourd (HFO, Heavy Fuel Oil) / pétrole brut Less
Cylindrée 2258.0 in³ 37.0 l/cyl Less
Pression moyenne effective jusqu'à 326.0 PSI 22.5 bar Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur : minimum 421.0 in 10703.0 mm Less
Longueur maximale 478.0 in 12149.0 mm Less
Largeur : minimum 139.0 in 3526.0 mm Less
Largeur maximale 139.0 in 3526.0 mm Less
Hauteur : minimum 183.0 in 4640.0 mm Less
Hauteur maximale 183.0 in 4640.0 mm Less
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 251327.0 lb 114.0 ton (US) Less
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 317465.0 lb 144.0 ton (US) Less

CM32C type V Équipement standard

Circuit de carburant
  • Module de circulation
  • Soupape de gaz (GVU) (uniquement bi-carburant (DF) et gaz)
  • Module de pré-pression
  • Module de ventilation du moteur (uniquement bi-carburant (DF) et gaz)
  • Module d'allumage huile carburant (uniquement bi-carburant (DF))
  • Module du séparateur

Circuit d'huile de lubrification
  • Module d'interface tuyauterie
  • Module combiné : circuit d'eau de refroidissement et circuit d'huile de lubrification
  • Module séparateur d'huile de lubrification

Circuit d'eau de refroidissement
  • Circuit d'eau de refroidissement avec radiateurs
  • Module d'interface tuyauterie
  • Module combiné : voir circuit d'huile de lubrification

Système de démarrage
  • Module compresseur d'air de démarrage
  • Module récepteur d'air de démarrage

Circuit d'air de combustion
  • Filtre à air : impulsion
  • Filtre à air : bain d'huile
  • Filtre à air : poche

Circuit d'échappement
  • Module de ventilation des gaz d'échappement (uniquement bi-carburant (DF) et gaz)
  • Système de conversion de catalyseur d'oxydation (Oxicat)
  • Silencieux de gaz d'échappement
  • Système de réduction catalytique sélective (SCR)

Centrale de surveillance et de commande
  • Panneau de commande local (LCP)
  • Panneau de données locales (LDP) / panneau de commande de l'alternateur (GCP)
  • Ensemble de surveillance du moteur
  • Détection de fuite de gaz par cylindre (uniquement bi-carburant (DF) et gaz)
  • Module de centre de commande moteur (MCC)

Montage
  • Montage élastique : groupe électrogène/moteur