Moteurs diesel C9 LRC : régions peu ou pas réglementées

Moteurs diesel industriels C9

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Spécifications clés

Puissance maximale
375 HP
280 kW
Couple maximal
1230 lb-ft @ 1400 tr/min
1668 Nm @ 1400 rpm
Émissions
Normes chinoise Stage III, américaine EPA Tier 3 (équivalent) et européenne Stage IIIA (équivalent)
Normes chinoise Stage III, américaine EPA Tier 3 (équivalent) et européenne Stage IIIA (équivalent)

Vue d'ensemble

Les conditions, applications et environnements difficiles font des moteurs diesel industriels C9 Cat® la solution idéale pour votre équipement à usage très intensif. Forts de plusieurs décennies d'innovation et d'un véritable savoir-faire, ces moteurs, réunissent des coûts d'exploitation très réduits et la fiabilité et la longévité légendaires des produits Cat, gages d'un avantage considérable. Plus important encore, ils sont pris en charge par le réseau mondial de concessionnaires Cat qui s'occupe de l'entretien et de l'assistance de tous les moteurs industriels Cat. Secteurs et applications alimentés par des moteurs C9 : agriculture, tracteurs agricoles, assistance au sol des avions, engins de forage, déchiqueteuses/meuleuses, moissonneuses-batteuses/abatteuses, compacteurs/rouleaux, compresseurs, construction, grues, concasseurs, abatteuses-groupeuses, exploitation forestière, chariots élévateurs, industrie en général, groupes moteurs hydrauliques, matériel d'irrigation, chargeuses/porteurs, manutention, exploitation minière, matériel de terrassement mobile, balayeuses mobiles, équipements de pose de revêtement, pompes, pelles/pelles à benne traînante, matériel agricole spécial, pulvérisateurs, équipements de transport de surface, trancheuses et machines d'exploitation minière souterraine. Les Moteurs C9, dotés de puissances de 205-280 bkW (275-375 bhp) à 1 800-2 200 tr/min, conformes à la norme chinoise Stage II, à la norme américaine EPA Tier 3 (équivalent) et à la norme européenne Stage IIIA (équivalent) sur les émissions. Normes équivalentes aux normes américaines EPA Tier 3 et européennes Stage IIIA, disponible via les dispositions EPA pour les États-Unis ou Flexibility pour l'Union européenne. Elles sont également disponibles dans d'autres régions réglementées et non réglementées.

Spécifications produit pour C9

Puissance maximale 375 HP 280 kW
Couple maximal 1230 lb-ft @ 1400 tr/min 1668 Nm @ 1400 rpm
Régime nominal 1800 à 2200 tr/min 1800 à 2200 tr/min
Puissance minimale 275 HP 205 kW
Émissions Normes chinoise Stage III, américaine EPA Tier 3 (équivalent) et européenne Stage IIIA (équivalent) Normes chinoise Stage III, américaine EPA Tier 3 (équivalent) et européenne Stage IIIA (équivalent)
Configuration du moteur Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Alésage 4.4 in 112 mm
Course 5.9 in 149 mm
Cylindrée 537 in³ 8.8 l
Taux de compression 16.1:1 16.1:1
Aspiration Avec turbocompresseur refroidi à l'admission (TA) Avec turbocompresseur refroidi à l'admission (TA)
Système de combustion Injection directe Injection directe
Rotation côté volant Sens inverse d'horloge Sens inverse d'horloge
Post-traitement - -
Longueur 43 in 1091 mm
Largeur 32.6 in 827 mm
Hauteur 40.3 in 1023 mm
Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) 1905 lb 864 kg

C9 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • À turbocompresseur
  • Refroidisseur d'admission air-air

Système de commande

  • Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
  • Réglages programmables
  • Compensation altimétrique automatique
  • Compensation de la puissance pour la température du carburant
  • Ralenti bas et haut programmable, et limite totale du moteur
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939
  • Unité de commande électronique (ECU) A4 ADEM™

Circuit de refroidissement

  • Thermostats et enveloppe, sortie verticale
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, centrifuge
  • Pompe à eau, entrée

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement ; sec
  • Sortie d'échappement optionnelle

Volant et carter de volant

  • Carter de volant : SAE n° 1

Circuit de carburant

  • Injection HEUI™
  • Filtre à carburant, secondaire (2 microns)
  • Technologie ACERT™
  • Pompe d'alimentation
  • Pompe d'amorçage de carburant

Système de lubrification

  • Reniflard de carter
  • Refroidisseur d'huile
  • Goulotte de remplissage d'huile
  • Filtres à huile de lubrification
  • Carter d'huile avant
  • Jauge baïonnette d'huile
  • Pompe à huile entraînée par engrenages

Généralités

  • Amortisseur de vibrations
  • Œilletons de levage
  • Capacité de démarrage à froid à -20° C (-4° F)
  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

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