C18 ACERT™

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C18 ACERT™Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Avec turbocompresseur
  • Refroidisseur d'admission air-air
  • Circuit à turbocompresseur monté au milieu avec configurations d'échappement à l'avant et à l'arrière (Tier 4 Final, Stage IV)

Système de commande
  • Système de commande électronique
  • Protection de faisceau de câblage en mousse
  • Compensation automatique de l'altitude
  • Compensation de la puissance pour la température du carburant
  • Commande de ventilateur à distance
  • Caractéristiques de logiciel configurables
  • Diffusion et commande de système de surveillance du moteur SAE J1939
  • Unité de gestion électronique intégrée (ECU)

Circuit de refroidissement
  • Thermostats et enveloppe, sortie verticale
  • Pompe à eau centrifuge
  • Des conseils pour la conception du circuit de refroidissement sont disponibles auprès de votre concessionnaire pour garantir la fiabilité des équipements.

Volants et carter de volant
  • Choix de SAE n° 0 ou SAE n° 1 carter de volant
  • Prise de force SAE n° 1 disponible avec entraînements de prise de force optionnels SAE A, SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications. (Tier 4 Final, Stage IV).

Circuit de carburant
  • Injection MEUI
  • Filtre à carburant primaire
  • Filtres à carburant secondaires
  • Pompe d'alimentation
  • Pompe électrique d'amorçage de carburant

Système de lubrification
  • Système de ventilation du carter ouvert
  • Refroidisseur d'huile
  • Orifice de remplissage d'huile
  • Filtre à huile de lubrification
  • Jauge baïonnette d'huile
  • Pompe à huile à engrenages
  • Choix de carters d'huile avant, arrière ou central
  • Circuit de ventilation du carter avec évacuation des gaz (système de filtre OCV en option) (Tier 4 Final, Stage IV)

Prise de force (PDF)
  • Entraînements de prise de force (PDF) SAE A, SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications.

Général
  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Interim, à la norme européenne Stage IIIB sur les équipements de post-traitement/contrôle des émissions propres
  • Système de régénération Cat
  • L'information sur le post-traitement s'applique aux puissances nominales de 429-522 bkW (575-700 bHP)
  • Module d'émissions propres (CEM), composé d'un filtre à particules diesel (DPF) et d'un catalyseur d'oxydation diesel (DOC)
  • Système de réduction des oxydes d'azote (NOx Reduction System, NRS) Cat
  • Kit de connexion de conduits flexibles à coude rotatif de 90° pour le raccordement à l'admission du système de régénération Cat
  • Disponible en systèmes de 12 V ou 24 V

Normes équivalentes à la norme américaine Normes américaines EPA Tier 4 Final, européennes Stage IV sur les équipements de contrôle des émissions propres/de post-traitement
  • Système de régénération Cat
  • L'information sur le post-traitement s'applique aux puissances nominales de 429-522 bkW (575-700 bHP)
  • Module d'émissions propres (CEM), composé d'un filtre à particules diesel (DPF) et d'un catalyseur d'oxydation diesel (DOC)
  • Unité de commande électronique (ECU) de post-traitement
  • Système de réduction des oxydes d'azote (NOx Reduction System, NRS) Cat
  • Unité de commande électronique de pompe (PETU)
  • Réduction catalytique sélective (RCS)
  • Disponible en version 12 V ou 24 V

Vue d'ensemble

Le Groupe moteur industriel C18 ACERT™ Cat® est proposé dans des puissances de 429-470 bkW (575-630 bHP) à 1 800-1 900 tr/min. Judicieusement préconfiguré pour une large gamme d'applications industrielles, le groupe moteur industriel Cat® est un module d'alimentation complet comprenant un radiateur, un volant, un alternateur et le câblage de l'alternateur complètement pré-assemblés pour une installation rapide et simple dans un grand nombre d'applications OEM, clients et généralistes. Ces groupes moteurs, peu gourmands en carburant, sont prêts pour les applications d'irrigation, industrielles, minières et autres utilisant des pompes.

Puissance nominale

Puissance minimale 575.0 bHP 429.0 bkW Less
Puissance maximale 630.0 bHP 470.0 bkW Less
Régime nominal 1 800-2 000 tr/min 1 800-2 000 tr/min Less

Normes sur les émissions

Normes sur les émissions Normes équivalentes à la norme américaine Normes sur les émissions américaines EPA Tier 4 Final et européennes Stage IV pour moteurs non routiers. Conçus pour être conformes à la proposition de norme européenne Stage V sur les émissions des moteurs non r Normes équivalentes à la norme américaine Normes sur les émissions américaines EPA Tier 4 Final et européennes Stage IV pour moteurs non routiers. Conçus pour être conformes à la proposition de norme européenne Stage V sur les émissions des moteurs non r Less

Général

Configuration du moteur Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Less
Alésage 145 mm (5,71 in) 145 mm (5,71 in) Less
Course 183 mm (7,2 in) 183 mm (7,2 in) Less
Cylindrée 18,1 l (1 104,5 in³) 18,1 l (1 104,5 in³) Less
Aspiration Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TA) Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TA) Less
Taux de compression 16:1 16:1 Less
Rotation (côté volant) Sens antihoraire Sens antihoraire Less
Contenance du circuit de refroidissement 26,9 l (28,4 US qt) 26,9 l (28,4 US qt) Less
Circuit de graissage (remplissage) 40-74 l (42,3-78,1 US qt) 40-74 l (42,3-78,1 US qt) Less

Dimensions du groupe moteur (les dimensions approximatives finales dépendent des options sélectionnées)

Hauteur 1 912-2 006 mm (75,3-79 in) 1 912-2 006 mm (75,3-79 in) Less
Largeur 1 180-1 241 mm (46,5-48,9 in) 1 180-1 241 mm (46,5-48,9 in) Less
Longueur 2 172-2 532 mm (85,5-99,7 in) 2 172-2 532 mm (85,5-99,7 in) Less
Poids : approximatif, net à sec (configuration standard sans huile, refroidissement, embrayage compresseur, A/C) 2 113-2 650 kg (4 658-5 842 lb) 2 113-2 650 kg (4 658-5 842 lb) Less

Dimensions PETU (Tier 4 Final, Stage IV uniquement)

Capacité 48,4 l (51,1 US qt) 48,4 l (51,1 US qt) Less

Dimensions du post-traitement (les dimensions approximatives finales dépendent des options sélectionnées)

Largeur 762-1 112 mm (30-43,8 in) 762-1 112 mm (30-43,8 in) Less
Diamètre 330,2 mm (13 in) 330,2 mm (13 in) Less
Poids 180-268 kg (397-590,8 lb) 180-268 kg (397-590,8 lb) Less

Normes sur les émissions

Conforme aux normes sur les émissions EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Niveau IV sur les émissions. Conçu pour répondre à la norme européenne Stage V sur les émissions (à la date de la publication, les normes Stage V n'avaient pas encore été finalisées). Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Interim ou européenne Stage IIIB également disponibles via les dispositions de flexibilité de l'EPA ou de l'Union européenne.

Ensemble

La densité de puissance exceptionnelle permet de s'adapter à de nombreuses applications. Configurations montées en usine disponibles : ensemble complet, y compris le radiateur et le module d'émissions propres (CEM) ; ensemble avec CEM, mais sans radiateur ; et ensemble avec radiateur installé, mais CEM expédié non monté.

Faibles coûts d'entretien

Dans le monde entier, nos services facilitent l'entretien et les procédures d'entretien périodique. Le cas échéant, l'intervalle minimum d'entretien du filtre à particules diesel (DPF) de 5 000 heures réduit les coûts d'entretien. Intervalles de vidange d'huile optimaux pouvant atteindre 500 heures en fonction de la puissance nominale, de l'application, des conditions de fonctionnement et des pratiques d'entretien. Durée du moteur B10 jusqu'à 10 000 heures pour les machines Tier 4 Final, Stage IV. Le programme S·O·SSM, disponible chez votre concessionnaire Cat, permet de déterminer les intervalles de vidange d'huile afin d'offrir des performances optimales.

Qualité

Tous les moteurs Cat sont fabriqués selon des normes de qualité strictes pour satisfaire les clients.

Caractéristiques de post-traitement conformes aux normes Tier 4 Final, Stage IIIB


Régénération. Le système de régénération Cat optimise le rendement énergétique pendant la régénération. Les options de régénération flexibles optimisent le temps productif.


Montage. Les options d'installation à distance renforcent la flexibilité des applications pour le constructeur d'origine, y compris le montage horizontal et vertical, avec et sans silencieux.
Entretien. Intervalle minimum d'entretien du filtre à particules diesel de 5 000 heures.

Fonctions de post-traitement conformes aux normes Tier 4 Final, Stage IV


Régénération. Le système de régénération Cat optimise le rendement énergétique pendant la régénération. La régénération transparente optimise le temps productif. La durée de vie du post-traitement est deux fois plus longue que la rénovation du moteur.


Montage. Les options d'installation à distance renforcent la flexibilité des applications pour le constructeur d'origine, y compris le montage horizontal et vertical.
Entretien. Intervalle minimum d'entretien du filtre à particules diesel de 5 000 heures. Entretien du filtre PETU toutes les 5 000 heures. Capacité du DEF PETU jusqu'à 48 litres (51 US qt)