Puissance nominale
Caractéristique nominale minimale | 1047 BHP 781 bkW |
Caractéristique nominale maximale | 1333 BHP 994 bkW |
Les moteurs auxiliaires/ de groupes électrogènes C32 ACERT intègrent désormais un refroidisseur d'admission à circuit distinct (SCAC) pour toutes les configurations. Le principal avantage du système SCAC est que le refroidisseur d'admission résiste mieux à la corrosion puisque l'eau de mer ne circule pas à l'intérieur. Beaucoup d'autres améliorations apportées à ces moteurs contribuent également à limiter les coûts d'exploitation. Les puissances nominales conformes aux normes EPA Tier 3, IMO II et européennes Stage IIIA sont disponibles avec options d'échangeur thermique ou de refroidissement par la quille. Certaines configurations de l'échangeur thermique comportent une pompe à eau de mer montée à l'avant en option.
Caractéristique nominale minimale | 1047 BHP 781 bkW |
Caractéristique nominale maximale | 1333 BHP 994 bkW |
Aspiration | TTA TTA |
Cylindrée | 1959 in³ 32.1 l |
Alésage | 5.7 in 145 mm |
Course | 6.4 in 162 mm |
Rotation côté volant | Sens antihoraire Sens antihoraire |
Configuration | Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps |
Hauteur minimale | 60.9 in 1547 mm |
Hauteur maximale | 62.5 in 1587 mm |
Largeur maximale | 60.2 in 1528 mm |
Poids à sec maximal | 7160 lb 3248 kg |
Longueur maximale | 89.9 in 2284 mm |
Poids à sec minimal | 6950 lb 3152 kg |
Longueur minimale | 83.5 in 2121 mm |
Largeur minimale | 60.2 in 1528 mm |