Caterpillar Motoren a conçu le M 34 DF en s'appuyant sur la fiabilité du Moteur série M 32 C. Il est capable de prendre en charge un large éventail de carburants sans pour autant sacrifier les caractéristiques typiques du moteur marin MaK. Depuis 2015, le modèle M 34 DF prend en charge le gaz naturel liquéfié (LNG, Liquid Natural Gas) et représente une alternative aux installations de laveur complexes et importantes dans les zones ECA ou fonctionnant au carburant diesel marin (MDO, Marine Diesel Oil) à faible teneur en soufre. Son haut rendement et sa fiabilité éprouvée font du M 34 DF un groupe électrogène de choix. Les profils de fonctionnement sélectionnés et les faibles coûts du carburant diesel font du M 34 DF un groupe électrogène de premier choix en matière de coût d'exploitation.
| Caractéristique nominale minimale | 2 934 kWe (3 672 kVA) 2 934 kWe (3 672 kVA) |
| Caractéristique nominale maximale | 4 574 kWe (5 724 kVA) 4 574 kWe (5 724 kVA) |
| Stratégie antipollution/d'économie de carburant | IMO II en mode diesel/IMO III en mode essence IMO II en mode diesel/IMO III en mode essence |
| Configuration | 6, 8 et 9 cylindres 6, 8 et 9 cylindres |
| Alésage | 13.4 in 340 mm |
| Course | 18.1 in 460 mm |
| Cylindrée | 2563 in³ 42 l/cyl |
| Hauteur | 4 567 - 4 770 mm (179,8 - 187,8 in) 4 567 - 4 770 mm (179,8 - 187,8 in) |
| Largeur | 2 600 mm (102,4 in) 2 600 mm (102,4 in) |
| Longueur | 9 566 - 11 156 mm (376,6 - 439,2 in) 9 566 - 11 156 mm (376,6 - 439,2 in) |
| Poids | 73,0 - 98,0 t (160 937 - 216 053 lb) 73,0 - 98,0 t (160 937 - 216 053 lb) |
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