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Une décennie de progrès technologique

Le remorqueur Michel, de Petersen & Alpers, a été mis en service en 1998. Il doit ses performances à un équipage bien organisé et à une unité de propulsion bimoteur comprenant deux moteurs 8 M 20 MaK à régime moyen réglés sur 1 520 kW à 1 000 tr/min et une turbine radiale variable (VRT, Variable Radial Turbine).

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Une décennie de progrès technologique

Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS, Société allemande de sauvetage des naufragés)

Fondée en 1865, la Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS, Société allemande de sauvetage des naufragés), service de sauvetage et recherche maritime allemand, possède 20 bateaux et 41 canots de sauvetage qui officient dans la mer du Nord et la mer Baltique parcourant plus de 70 000 miles nautiques par an.

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Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS, Société allemande de sauvetage des naufragés)

Corps des ingénieurs de l’armée des États-Unis, « Essayons »

Le Corps des ingénieurs de l’armée possède deux dragues suceuses-porteuses qui officient sur la côte ouest des États-Unis pour entretenir les chenaux maritimes. Le « Essayons », construit par Bath Iron Works à Bath, dans le Maine, en 1982 est le plus grand et le plus moderne d'entre eux. Basé à Portland, dans l'Oregon, le « Essayons » de 106,7 mètres de long officie dans les ports entre l'Alaska et la Californie, ainsi qu'à Hawaï.

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Corps des ingénieurs de l’armée des États-Unis, « Essayons »

Produits maritimes

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Le temps productif du moteur est essentiel pour vous, votre équipe, vos clients et la rentabilité de votre entreprise. C'est pourquoi les moteurs Cat et MaK propulsent votre bateau vers n'importe quel port.

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