Le nouveau Moteur C13B Cat® fournit plus de puissance dans un format compact et léger qui permet aux OEM (constructeurs d'origine) de réduire la taille des plates-formes moteur

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Le nouveau Moteur C13B Cat® fournit plus de puissance dans un format compact et léger qui permet aux OEM (constructeurs d'origine) de réduire la taille des plates-formes moteur

Pour diffusion en Amérique du Nord, Europe, Eurasie, Asie : décembre 2018 
Numéro du communiqué : 581PR18

Le nouveau modèle C13B Cat® s'appuie sur un moteur principal fiable et éprouvé, comptant plus de 109 millions d'heures passées sur chantier, combiné à une conception améliorée pour créer de la valeur pour les clients. Les OEM peuvent ainsi réduire la taille de leurs plates-formes moteur, diminuer les coûts d'installation et optimiser le temps productif. Le moteur 12,5 litres dispose d'un système de post-traitement non-EGR (exhaust gas recirculation, recirculation des gaz d'échappement) breveté pour être conforme aux normes européennes Stage V et aux normes sur les émissions américaines EPA Tier 4 Final. Il est disponible avec différentes puissances nominales de 340 kW (456 HP) à 430 kW (577 HP) et pourvu d'un couple maximal atteignant 2 634 Nm (1 943 lb-ft).

Enrichissant encore la gamme de moteurs industriels la plus vaste au monde, le nouveau Moteur C13B offre une densité de puissance élevée atteignant 34 kW/l (46 HP/l) qui permet de réduire sa taille sans diminuer ses performances ou sa fiabilité. Il offre une puissance de 15 litres et un système 32 % plus léger.

Le nouveau moteur atteint une puissance maximale sur une large plage de régimes permettant aux OEM d'optimiser le rendement de la machine en fonction de leurs besoins d'application. Il dispose également d'une réserve de couple importante pour un excellent support de charge.

« Doté d'un moteur principal fiable et éprouvé et reposant sur notre vaste expérience dans tous les secteurs industriels, le modèle C13B incarne la poursuite de notre implication à développer des moteurs qui offrent des performances optimisées, une installation simplifiée et une réduction des coûts d'exploitation », déclare Jeff Moore, directeur des produits, recherche et développement pour les moteurs de 7,2 à 18 litres. 

Le nouveau système de post-traitement utilise les technologies de catalyseur d'oxydation diesel (DOC), de filtre à particules diesel et de système de réduction catalytique sélective (SCR) très efficace, qui suppriment le besoin de recirculation des gaz d'échappement. La technologie de conception brevetée Caterpillar offre un système compact, 63 % plus léger et 65 % plus petit que son équivalent actuel. Les fonctions comme les capteurs intégrés NOx réduisent le module d'interface client de moitié en optimisant les ensembles des composants et les exigences d'intégration. La régénération du post-traitement est transparente pour le conducteur et sans conséquences pour le rendement de la machine et assure donc un temps productif maximum.

Le modèle C13B est totalement configurable avec une large gamme d'options d'usine qui permettent aux OEM de faire leur choix parmi une sélection d'interfaces de transmission, dispositifs électriques rotatifs et autres interfaces machine. Le Moteur C13B sera disponible avec un post-traitement monté sur le moteur et des radiateurs installés en usine, proposant des solutions « plug and play » pour réduire les coûts de conception, de validation et d'installation de la machine. Un système de fabrication sur mesure dans l'usine de Seguin, Texas, permet de produire ces options tout en maintenant une qualité de fabrication élevée.

""M. Moore ajoute :" « Nous sommes conscients que tous les clients ne disposent pas des ressources nécessaires pour concevoir, fabriquer et valider à la même échelle. C'est pourquoi Caterpillar conçoit ses produits avec la flexibilité nécessaire pour répondre aux différentes exigences des différents OEM, ce qui permet de réduire les coûts d'installation. » "

Idéal pour les applications en construction, en agriculture ou industrielles de plus de 10 000 heures, le Moteur C13B Cat offre des performances améliorées tout en réduisant les coûts d'exploitation et d'entretien. La SCR à haute efficacité et l'élimination de l'EGR sont les facteurs clés d'une réduction jusqu'à 6 % de la consommation de carburant tout en maintenant la neutralité de la consommation totale de liquides. Les options en usine comme le montage à distance de filtres à huile/à carburant ou les jauges de liquide du côté droit ou gauche facilitent l'entretien. Des intervalles d'entretien standard de 500 heures, dans des conditions de fonctionnement normales, et des intervalles minimum d'entretien du DPF (filtre à particules diesel) jusqu'à 5 000 heures contribuent à réduire les coûts d'entretien.

Le réseau mondial de concessionnaires Cat offre un service après-vente qui maintient le Moteur C13B à un niveau d'efficacité de fonctionnement maximal. Les concessionnaires Cat proposent des pièces Cat d'origine et différents services, tels que l'entretien planifié avec prélèvement périodique d'échantillons d'huile S∙O∙SSM, les contrats d'assistance client (CSA) et la garantie prolongée Caterpillar (ESC) pour optimiser la durée de vie du moteur et réduire les coûts d'exploitation. En outre, les techniciens d'entretien des concessionnaires sont compétents pour l'ensemble de la gamme de produits industriels Cat.

Le nouveau Moteur C13B a subi des tests approfondis en laboratoire et sur le terrain pour assurer sa pérennité et sa fiabilité. Avec un programme pilote efficace en cours, le modèle C13B va entrer en phase de pleine production en 2019.

 

C13B Engine Specifications

Nombre de cylindres

6

 

Alésage

130 mm (5,1 in)

 

Course

157 mm (6,2 in)

 

Cylindrée

12,5 l (762,8 in3)

 

Puissance maximale

430 kW (577 HP)

 

Couple max.

2 634 Nm (1 943 ft-lb)

 

Normes sur les émissions

de l'UE Stage V ; des États-Unis EPA Tier 4 Final ; du Japon 2014 ; de Corée Tier 4 Final

 

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