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Caractéristiques clés
L'AP1055F est un finisseur sur chaînes en caoutchouc à haut rendement qui offre d'excellentes prestations sur les pistes d'aéroports, les autoroutes et les grands chantiers. Sa vitesse de translation élevée, son excellente portance et sa traction exceptionnelle offrent une mobilité exceptionnelle.
Le groupe électrogène intégré est conçu pour toute la durée de vie du finisseur.
Un meilleur rendement énergétique grâce au groupe électrogène intégré et au mode Éco avancé
grâce à de nombreuses améliorations permettant des économies de carburant.
| Poids en ordre de marche, avec SE60V | 45090 lb 20452 kg |
| Poids en ordre de marche du tracteur | 37553 lb 17031 kg |
| Poids en ordre de marche, avec SE60 VT XW | 48320 lb 21918 kg |
| Poids en ordre d'expédition du tracteur | 36804 lb 16691 kg |
| Poids en ordre de marche, avec SE60VXW | 46580 lb 21128 kg |
| Plage de pose standard | 3 - 6 m (9' 10"-19' 6") 3 - 6 m (9' 10"-19' 6") |
| Vitesse de translation maximale | 9 mile/h 14.5 km/h |
| Rayon de braquage intérieur | 1.5 ft 0.5 m |
| Capacité de la trémie, entrée standard | 267 ft³ 7.6 m³ |
| Vitesse de pose maximale, avec table à barres dameuses | 82 ft/min 25 m/min |
| Vitesse de pose maximale, avec table vibrante | 210 ft/min 64 m/min |
| Largeur de pose maximale, tableSE60V | 25 ft 7.65 m |
| Largeur de pose maximale, tableSE60VXW, VTXW | 33 ft 10 m |
| Capacité de la trémie, entrée basse | 286 ft³ 8.1 m³ |
| Débit maximal | 1766 tonnes/hr 1602 tonnes/hr |
| Largeur en ordre de marche, trémie à entrée standard | 132 in 3350 mm |
| Hauteur d'exploitation, sans toit | 146 in 3715 mm |
| Largeur en ordre de marche, trémie à entrée basse | 142 in 3604 mm |
| Hauteur d'exploitation, avec toit | 157 in 4000 mm |
| Largeur de transport, avec vannes d'extrémité repliées | 9.83 ft 3 m |
| Largeur de transport, avec vannes d'extrémité de table | 10.66 ft 3.21 m |
| Hauteur d'entrée du tombereau, avec trémie à entrée basse | 20.5 in 521 m |
| Hauteur d'entrée du tombereau, avec trémie à entrée standard | 22.5 in 572 mm |
| Longueur de transport, avec tableSE60V | 20 ft 6.7 m |
| Longueur de transport, avec tableSE60 de la sérieXW | 22.7 ft 6.88 m |
| Longueur d'exploitation, avec table SE60V | 22.5 ft 6.86 m |
| Longueur d'exploitation, avec tables SE60VXW, VTXW | 23.1 ft 7.05 in |
| Hauteur de transport, sans toit | 10.45 ft 2.92 m |
| Hauteur de transport, toit rentré | 10.5 ft 3.05 mm |
| Puissance brute | 225 HP 168 kW |
| Modèle de moteur | Moteur C7.1 Cat avec technologie ACERT Moteur C7.1 Cat avec technologie ACERT |
| Contenance du réservoir de carburant | 92 US gal 348 l |
| Réservoir de DEF | 5 US gal 19.1 l |
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COMPARE ALL MODELSTirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.
Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.
Le Dépistage des pannes à distance Cat permet à votre concessionnaire Cat d'exécuter des tests alors que la machine est en fonctionnement. Une fois le problème identifié, un technicien peut le résoudre immédiatement à l'aide des pièces et des outils appropriés, ce qui permet de gagner du temps et de l'argent. Le Dépistage des pannes à distance réduit le temps d'entretien et permet de conserver le rendement optimal de vos machines.
La Mise à jour à distance Cat envoie une alerte de votre concessionnaire Cat, pour vous inviter à mettre à jour les logiciels sur votre machine. Pour minimiser l'immobilisation, il est possible de déployer les mises à jour sur le chantier sans attendre l'arrivée d'un technicien de concessionnaire. La Mise à jour à distance réduit le temps d'entretien et permet de conserver le rendement optimal de vos équipements.
Cat® Product Link™ vous relie sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de votre flotte. Des informations telles que l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic sont accessibles via des applications Web en ligne, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour optimiser l'efficacité, améliorer la productivité et réduire les coûts d'exploitation de votre parc. Disponible avec connectivité satellite ou cellulaire.
VisionLink® est une application logicielle dans le Cloud qui permet de cesser les devinettes concernant la gestion du parc grâce à des informations clés permettant d'optimiser les performances, indépendamment de la taille du parc ou du constructeur d'équipement. Recevez facilement les données des équipements sur votre ordinateur de bureau ou votre appareil mobile à partir d'une solution centralisée et pratique pour prendre des décisions éclairées à chaque étape.
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La cartographie thermique surveille les températures de surface de l'asphalte à l'aide d'une caméra infrarouge et d'un système de navigation globale par satellite (GNSS) de précision RTK. L'accès aux températures en temps réel permet aux professionnels d'identifier les variations, de gérer le processus de livraison de l'usine au finisseur et de perfectionner leurs pratiques de pose pour obtenir des températures de revêtement plus homogènes.
Le système Cat® Grade and Slope est conçu pour éliminer les irrégularités de la surface goudronnée. Il est composé de capteurs permettant de contrôler l'élévation et la pente. Ces capteurs peuvent fonctionner individuellement ou ensemble pour effectuer des ajustements automatiques d'élévation ou de pente transversale afin de respecter les valeurs ciblées. Les faisceaux de nivellement équipés de nombreux capteurs assurent une zone de nivellement plus étendue, permettant ainsi d'éliminer les irrégularités et d'aboutir à un revêtement sans accroc.
La cartographie thermique surveille les températures de surface de l'asphalte à l'aide d'une caméra infrarouge et d'un système de navigation globale par satellite (GNSS) de précision RTK. L'accès aux températures en temps réel permet aux professionnels d'identifier les variations, de gérer le processus de livraison de l'usine au finisseur et de perfectionner leurs pratiques de pose pour obtenir des températures de revêtement plus homogènes.
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