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Vue d'ensemble

Découvrez la chargeuse-pelleteuse conçue d'après les retours clients. La chargeuse-pelleteuse 420F2 Cat place toutes les commandes de la machine à portée de main du conducteur. Utilisez toutes les commandes auxiliaires à l'aide des molettes maniables à l'aide du pouce. Déplacez-vous entre les chantiers rapidement et en douceur grâce à la 6ème vitesse de la transmission autoshift et du convertisseur de couple verrouillable en option.

Moteur

Puissance nette, SAE J1349 93.0 HP 69.0 kW Less
Alésage 4.13 in 105.0 mm Less
Course 5.0 in 127.0 mm Less
Cylindrée 268.0 in³ 4.4 B Less
Modèle de moteur C4.4 ACERT™ Cat® C4.4 ACERT™ Cat® Less
Puissance brute – ISO 14396 100.0 HP 74.0 kW Less
Puissance brute, SAE J1995 102.0 HP 76.0 kW Less
Puissance nette maximale à 1 800 tr/min - CEE 80/1269 106.0 HP 79.0 kW Less
Puissance nette maximale à 1 800 tr/min - ISO 9249 106.0 HP 79.0 kW Less
Puissance nette maximale à 1 800 tr/min - SAE J1349 105.0 HP 78.0 kW Less
Puissance nette nominale à 2 200 tr/min - SAE J1349 93.0 HP 69.0 kW Less
Puissance nette nominale à 2 200 tr/min – CEE 80/1269 94.0 HP 70.0 kW Less
Puissance nette nominale à 2 200 tr/min – ISO 9249 94.0 HP 70.0 kW Less
Réserve de couple nette à 1 400 tr/min, SAE J1349 46 % 46 % Less
Couple net max. à 1 400 tr/min 322.0 lb-pi 436.0 N·m Less
Puissance nette nominale - ISO 9249 94.0 HP 70.0 kW Less
Puissance nominale nette – SAE J1349 93.0 HP 69.0 kW Less
Remarque Moteur conforme aux normes Tier 4 Final sur les émissions. Moteur conforme aux normes Tier 4 Final sur les émissions. Less

Poids

Poids en ordre de marche - Maximum 24251.0 lb 11000.0 kg Less
Cabine à cadre ROPS/FOPS 359.0 lb 163.0 kg Less
Commande antitangage 31.0 lb 14.0 kg Less
Quatre roues motrices 364.0 lb 165.0 kg Less
Climatisation 93.0 lb 42.0 kg Less
Contrepoids (option 1) 255.0 lb 115.0 kg Less
Contrepoids (option 2) 530.0 lb 240.0 kg Less
Contrepoids (option 3) 1015.0 lb 460.0 kg Less
Bras télescopique 672.0 lb 305.0 kg Less
Chargeuse, industrielle, avec attache rapide 699.0 lb 317.0 kg Less
Godet tous-travaux (1,0 m3/1,3 yd3) (sans fourches ni dents) 1642.0 lb 745.0 kg Less
Poids en ordre de marche maximal (capacité ROPS) 24251.0 lb 11000.0 kg Less
Poids en ordre de marche minimum 17033.0 lb 7726.0 kg Less
Transmission AutoShift 525.0 lb 238.0 kg Less

Pelle rétro

Profondeur d'excavation – Standard 14.3 ft 4360.0 mm Less
Profondeur d'excavation – Bras télescopique allongé 17.9 ft 5441.0 mm Less

Circuit hydraulique

Type de pompe Débit variable, piston axial Débit variable, piston axial Less
Capacité de la pompe à 2 200 tr/min 43.0 US gal/min 163.0 l/min Less
Pression du circuit – Chargeuse 3600.0 PSI 25000.0 kPa Less
Pression du circuit – Pelleteuse 3600.0 PSI 25000.0 kPa Less
Type Centre fermé Centre fermé Less

Transmission

Transmission Autoshift - En option : marche arrière, 1re 3.6 mi/h 5.8 km/h Less
Transmission Autoshift - En option : marche arrière, 2e 7.6 mi/h 12.0 km/h Less
Transmission Autoshift - En option : marche avant, 1re 3.6 mi/h 5.8 km/h Less
Transmission Autoshift - En option : marche avant, 2e 5.7 mi/h 9.3 km/h Less
Transmission Autoshift - En option : marche avant, 3e 7.0 mi/h 12.0 km/h Less
Transmission Autoshift - En option : marche avant, 4e 12.0 mi/h 19.0 km/h Less
Transmission Autoshift - En option : marche avant, 5e 16.0 mi/h 26.0 km/h Less
Transmission Autoshift - En option : marche avant, 6e 25.0 mi/h 40.0 km/h Less
Transmission Power Shuttle – Standard : marche arrière, 1re 3.4 mi/h 5.4 km/h Less
Transmission Power Shuttle – Standard : marche arrière, 2e 5.6 mi/h 9.0 km/h Less
Transmission Power Shuttle – Standard : marche arrière, 3e 13.0 mi/h 21.0 km/h Less
Transmission Power Shuttle – Standard : marche arrière, 4e 25.0 mi/h 40.0 km/h Less
Transmission Power Shuttle – Standard : marche avant, 1re 3.4 mi/h 5.4 km/h Less
Transmission Power Shuttle – Standard : marche avant, 2e 5.6 mi/h 9.0 km/h Less
Transmission Power Shuttle – Standard : marche avant, 3e 13.0 mi/h 21.0 km/h Less
Transmission Power Shuttle – Standard : marche avant, 4e 25.0 mi/h 40.0 km/h Less
Transmission Autoshift - En option : marche arrière, 3e 17.0 mi/h 28.0 km/h Less
Transmission Autoshift avec convertisseur de couple verrouillable - En option : marche arrière, 1re 3.6 mi/h 5.8 km/h Less
Transmission Autoshift avec convertisseur de couple verrouillable - En option : marche arrière, 2e 7.6 mi/h 12.0 km/h Less
Transmission Autoshift avec convertisseur de couple verrouillable - En option : marche arrière, 3e 17.0 mi/h 28.0 km/h Less
Transmission Autoshift avec convertisseur de couple verrouillable - En option : marche avant, 1re 3.6 mi/h 5.8 km/h Less
Transmission Autoshift avec convertisseur de couple verrouillable - En option : marche avant, 2e 5.7 mi/h 9.3 km/h Less
Transmission Autoshift avec convertisseur de couple verrouillable - En option : marche avant, 3e 7.0 mi/h 12.0 km/h Less
Transmission Autoshift avec convertisseur de couple verrouillable - En option : marche avant, 4e 12.0 mi/h 19.0 km/h Less
Transmission Autoshift avec convertisseur de couple verrouillable - En option : marche avant, 5e 14.0 mi/h 23.0 km/h Less
Transmission Autoshift avec convertisseur de couple verrouillable - En option : marche avant, 5e embrayage de verrouillage (LUC, Lock up clutch) 15.0 mi/h 25.0 km/h Less
Transmission Autoshift avec convertisseur de couple verrouillable - En option : marche avant, 6e 25.0 mi/h 40.0 km/h Less
Transmission Autoshift avec convertisseur de couple verrouillable - En option : marche avant, 6e embrayage de verrouillage (LUC, Lock up clutch) 25.0 mi/h 40.0 km/h Less

Contenances

Circuit de refroidissement avec climatisation 5.9 gal (US) 22.5 B Less
Circuit hydraulique 25.1 gal (US) 95.0 B Less
Essieu arrière 4.4 gal (US) 16.5 B Less
Essieu arrière : à planétaires 0.4 gal (US) 1.7 B Less
Essieu avant (4 RM) 2.9 gal (US) 11.0 B Less
Essieu avant (4 RM) : à planétaires 0.2 gal (US) 0.7 B Less
Huile moteur avec filtre 2.3 gal (US) 8.8 B Less
Liquide d'échappement diesel* 5.0 gal (US) 19.0 B Less
Réservoir de carburant 42.0 gal (US) 160.0 B Less
Transmission - Autoshift : 4RM 5.0 gal (US) 19.0 B Less
Transmission - Power Shuttle : 2 RM 4.0 gal (US) 15.0 B Less
Transmission - Power Shuttle : 4 RM 4.0 gal (US) 15.0 B Less
Remarque (1) *Doivent être conformes aux exigences définies par la norme ISO 22241. *Doivent être conformes aux exigences définies par la norme ISO 22241. Less
Remarque (2) Requiert un carburant à très faible teneur en soufre, inférieure ou égale à 15 ppm. Requiert un carburant à très faible teneur en soufre, inférieure ou égale à 15 ppm. Less
Réservoir hydraulique 10.6 gal (US) 40.0 B Less

Capacité d'essieu

Essieu arrière : dynamique 20233.0 lb 9186.0 kg Less
Essieu arrière : statique 50582.0 lb 22964.0 kg Less
Essieu avant, 2 RM : dynamique 20233.0 lb 9186.0 kg Less
Essieu avant, 2 RM : statique 50582.0 lb 22964.0 kg Less
Essieu avant, 4 RM : dynamique 20233.0 lb 9186.0 kg Less
Essieu avant, 4 RM : statique 50582.0 lb 22964.0 kg Less

Freins

Caractéristique (5) Le frein de stationnement est actionné mécaniquement par le biais d'un levier situé sur la console droite. Le frein de stationnement est actionné mécaniquement par le biais d'un levier situé sur la console droite. Less

Caractéristiques du moteur

Caractéristique (1) La régénération est passive, elle ne requiert aucune intervention du conducteur et ne perturbe pas le travail. La régénération est passive, elle ne requiert aucune intervention du conducteur et ne perturbe pas le travail. Less
Caractéristique (10) Le filtre à air à joint axial de type sec est doté d'un préfiltre intégral, d'un système automatique d'éjection de poussière et d'un indicateur d'état du filtre. Le filtre à air à joint axial de type sec est doté d'un préfiltre intégral, d'un système automatique d'éjection de poussière et d'un indicateur d'état du filtre. Less
Caractéristique (11) Les circuits de charge et de démarrage électrique direct 12 V sont équipés d'une batterie sans entretien groupe 31 d'une capacité de démarrage à froid de 880 A. Les circuits de charge et de démarrage électrique direct 12 V sont équipés d'une batterie sans entretien groupe 31 d'une capacité de démarrage à froid de 880 A. Less
Caractéristique (12) De série, le système d'aide au démarrage par bougies de préchauffage assure des démarrages efficaces par temps froid. De série, le système d'aide au démarrage par bougies de préchauffage assure des démarrages efficaces par temps froid. Less
Caractéristique (13) Le train d'engrenages à rapport de contact élevé, le couvercle supérieur à isolation périphérique fixe et le bloc de type à tête ouverte permettent de réduire le niveau sonore émis par le moteur sans accessoires. Le train d'engrenages à rapport de contact élevé, le couvercle supérieur à isolation périphérique fixe et le bloc de type à tête ouverte permettent de réduire le niveau sonore émis par le moteur sans accessoires. Less
Caractéristique (14) Le couple supérieur à bas régime améliore les performances du moteur et de la machine. Le couple supérieur à bas régime améliore les performances du moteur et de la machine. Less
Caractéristique (15) Moteur équipé d'une pompe électrique d'amorçage de carburant. Moteur équipé d'une pompe électrique d'amorçage de carburant. Less
Caractéristique (2) Pistons à trois segments en alliage silicium/aluminium extra-léger pour un maximum de robustesse et de conductivité thermique. Pistons à trois segments en alliage silicium/aluminium extra-léger pour un maximum de robustesse et de conductivité thermique. Less
Caractéristique (3) Vilebrequin forgé en acier au chrome/molybdène avec tourbillons durcis par nitruration ou par induction. Vilebrequin forgé en acier au chrome/molybdène avec tourbillons durcis par nitruration ou par induction. Less
Caractéristique (4) Les bagues d'étanchéité du vilebrequin avant et arrière sont en Viton et PTFE, avec lamelle de protection anti-poussière. Les bagues d'étanchéité du vilebrequin avant et arrière sont en Viton et PTFE, avec lamelle de protection anti-poussière. Less
Caractéristique (5) Soupapes d'admission en acier au silicium-chrome et soupapes d'échappement stellitées résistantes à la chaleur, assurant une longue durée de service. Soupapes d'admission en acier au silicium-chrome et soupapes d'échappement stellitées résistantes à la chaleur, assurant une longue durée de service. Less
Caractéristique (6) Le bloc-cylindres monobloc en alliage de fonte haute résistance est doté de nervures profondes pour un maximum de robustesse et de longévité. Le bloc-cylindres monobloc en alliage de fonte haute résistance est doté de nervures profondes pour un maximum de robustesse et de longévité. Less
Caractéristique (7) La culasse en alliage de fonte à haute résistance présente une surépaisseur des parois et de la tête. La culasse en alliage de fonte à haute résistance présente une surépaisseur des parois et de la tête. Less
Caractéristique (8) Les orifices d'admission et d'échappement de la culasse sont moulés avec précision pour optimiser le flux des gaz. Les orifices d'admission et d'échappement de la culasse sont moulés avec précision pour optimiser le flux des gaz. Less
Caractéristique (9) Un circuit de carburant à injection directe offre un dosage précis du carburant ; la pompe de levage électrique montée à distance facilite l'entretien. Un circuit de carburant à injection directe offre un dosage précis du carburant ; la pompe de levage électrique montée à distance facilite l'entretien. Less

Direction

Diamètre de braquage – 2 RM/4 RM (roue intérieure non freinée) : à l'extérieur des roues avant 26.8 ft 8.18 m Less
Diamètre de braquage – 2 RM/4 RM (roue intérieure non freinée) : à l'extérieur du godet de chargement le plus large 36.0 ft 10.97 m Less
Diamètre de la tige 1.4 in 36.0 mm Less
Direction assistée Hydrostatique Hydrostatique Less
Oscillation d'essieu 11° 11° Less

Normes

Cabine, FOPS SAE J/ISO 3449 AVR98 NIVEAU II et ISO 3449:1992 NIVEAU II SAE J/ISO 3449 AVR98 NIVEAU II et ISO 3449:1992 NIVEAU II Less
Cabine, ROPS SAE J1040 MAY94, ISO 3741 1994 SAE J1040 MAY94, ISO 3741 1994 Less
Cabine, niveau sonore ANSI/SAE J1166 OCT 98 de 79 dB(A) ANSI/SAE J1166 OCT 98 de 79 dB(A) Less
Freins SAE J/ISO 3450, ISO 3450 1996 SAE J/ISO 3450, ISO 3450 1996 Less
Niveau sonore à l'extérieur de la cabine SAE J188 JUIN 86 de 76 dB(A) SAE J188 JUIN 86 de 76 dB(A) Less

Pneus

Choix 1 Avant : 11L-16 (12 plis) F-3 ; arrière : 19.5L-24 (12 plis) R4 ATU Avant : 11L-16 (12 plis) F-3 ; arrière : 19.5L-24 (12 plis) R4 ATU Less
Choix 2 Avant : 12.5/80-18 (12 plis) 1-3 ; arrière : 19.5L-24 (12 plis) ATU Avant : 12.5/80-18 (12 plis) 1-3 ; arrière : 19.5L-24 (12 plis) ATU Less
Choix 3 Avant : 12.5/80-18 NHS (12 plis) 1-3 ; arrière : 21L-24 (16 plis) R4 ATU Avant : 12.5/80-18 NHS (12 plis) 1-3 ; arrière : 21L-24 (16 plis) R4 ATU Less
Choix 4 Avant : 340/80R 18 ; arrière : 19.5L-24 (12 plis) R4 ATU Avant : 340/80R 18 ; arrière : 19.5L-24 (12 plis) R4 ATU Less
Choix 5 Avant : 340/80R 18 ; arrière : 500/70R 24 RT Avant : 340/80R 18 ; arrière : 500/70R 24 RT Less

Poste de conduite

Poste de conduite

Poste de conduite

Poste de conduite

Poste de conduite

Poste de conduite

Groupe motopropulseur

Groupe motopropulseur

Groupe motopropulseur

Circuit hydraulique de pointe

Circuit hydraulique de pointe

Circuit hydraulique de pointe

Circuit hydraulique de pointe

Performances de la chargeuse-pelleteuse

Performances de la chargeuse-pelleteuse

Performances de la chargeuse-pelleteuse

Performances de la chargeuse-pelleteuse

Performances de la chargeuse

Performances de la chargeuse

Performances de la chargeuse

Outils de travail

Outils de travail

Outils de travail

Outils de travail

Facilité d'entretien

Assistance client