Caractéristiques clés
Le Tombereau de chantier 775 08 Cat® de nouvelle génération offre une plus grande sécurité d'entretien, une structure de châssis renforcée, une suspension double de type A et un centre de gravité plus bas. Le tombereau offre un volume de charge utile plus important, des temps de cycle réduits et une conception permettant de recevoir l'intégration technologique future.
Les conducteurs bénéficient d'un meilleur rapport machine/charge utile ainsi que de fonctionnalités avancées en matière de facilité d'entretien.
Le nouveau positionnement du siège sur le côté gauche facilite l'exploitation et apporte un nouveau degré de confort tout au long de la journée de travail.
Augmentez votre productivité grâce à des vitesses de translation plus élevées, une capacité de chargement accrue de 10 % et un rayon de braquage amélioré pour une performance plus rapide et plus efficace.
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| Classe de charge utile nominale (100 %) | 70.5 ton (US) 64 t |
| Vitesse maximale - En charge | 41.6 km/h 66.9 km/h |
| Nota (2) | *Reportez-vous à la politique de charge utile10/10/20 Caterpillar afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine. *Reportez-vous à la politique de charge utile10/10/20 Caterpillar afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine. |
| Nota (1) | Capacité avec une benne à double pente, sans renfort. Capacité avec une benne à double pente, sans renfort. |
| Modèle de moteur | Cat® C27 Cat® C27 |
| Régime moteur nominal | 1800 tr/min 1800 tr/min |
| Puissance brute - SAE J1995:2014 | 825 HP 615 kW |
| Puissance nette - SAE J1349:2011 | 757 HP 557 kW |
| Puissance nette – ISO 9249 | 757 HP 557 kW |
| Vitesse de couple maximale | 1200 tr/min 1200 tr/min |
| Couple net, SAEJ1349 | 3,101 Nm 4,205 Nm |
| Réserve de couple nette | 42 42 |
| Alésage | 5.3 in 137 mm |
| Course | 6 in 152 mm |
| Cylindrée | 1647 in³ 27 l |
| Émissions | Conforme aux normes sur les émissions UE Stage V. Conforme aux normes sur les émissions UE Stage V. |
| Nota (1) | Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2000tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées de la norme. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2000tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées de la norme. |
| Nota (2) | Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAEJ1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F). Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAEJ1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F). |
| Nota (3) | Aucun détarage n'est requis jusqu'à 3 810 m (12 500 ft) d'altitude pour les modèles équivalents Tier2. Aucun détarage n'est requis jusqu'à 3 810 m (12 500 ft) d'altitude pour les modèles équivalents Tier2. |
| Essieu avant, à vide | 52 % 52 % |
| Essieu avant - En charge | 34 % 34 % |
| Essieu arrière - À vide | 48 % 48 % |
| Essieu arrière - En charge | 66 % 66 % |
| Normes acoustiques (1) | Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) est de 75 dB(A) lorsque la norme SAE J1166 FEB2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Il s'agit du niveau de pression acoustique enregistré pendant un cycle de travail. La cabine était correctement montée et entretenue. Le test a été effectué avec les portes et les vitres de la cabine fermées. Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) est de 75 dB(A) lorsque la norme SAE J1166 FEB2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Il s'agit du niveau de pression acoustique enregistré pendant un cycle de travail. La cabine était correctement montée et entretenue. Le test a été effectué avec les portes et les vitres de la cabine fermées. |
| Normes acoustiques (2) | Le niveau de pression acoustique de la machine standard, mesuré à une distance de 15 m (49 ft) conformément aux procédures d'essai définies dans la norme ISO 6395:2008, en cours de déplacement dans les rapports intermédiaires, est de 118 dB(A). Le niveau de pression acoustique de la machine standard, mesuré à une distance de 15 m (49 ft) conformément aux procédures d'essai définies dans la norme ISO 6395:2008, en cours de déplacement dans les rapports intermédiaires, est de 118 dB(A). |
| Normes acoustiques (3) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. |
| Climatisation | Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ou R1234yf. Se référer à l'étiquetage de la machine pour identifier le gaz. • S'il est équipé de R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430), le système contient 1,9 kg (4,2 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 2,71 tonnes métriques (2,674 tonnes US). • S'il est équipé de R1234yf (potentiel de réchauffement climatique = 0,501), le système contient 1,85 kg (4,1 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 0,001 tonne métrique (0,001 tonne US) Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ou R1234yf. Se référer à l'étiquetage de la machine pour identifier le gaz. • S'il est équipé de R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430), le système contient 1,9 kg (4,2 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 2,71 tonnes métriques (2,674 tonnes US). • S'il est équipé de R1234yf (potentiel de réchauffement climatique = 0,501), le système contient 1,85 kg (4,1 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 0,001 tonne métrique (0,001 tonne US) |
| Marche avant – 1 | 6.6 mile/h 10.6 km/h |
| Marche avant – 2 | 9.3 mile/h 15 km/h |
| Marche avant – 3 | 12.6 mile/h 20.3 km/h |
| Marche avant 4 | 16.8 mile/h 27 km/h |
| Marche avant - 5 | 22.8 mile/h 36.7 km/h |
| Marche avant – 6 | 30.7 mile/h 49.4 km/h |
| Marche avant7 | 41.6 mile/h 67 km/h |
| Marche arrière | 8.7 mile/h 14 km/h |
| Nota | Vitesses de translation maximales avec pneus standard 24.00R35 (E4). Vitesses de translation maximales avec pneus standard 24.00R35 (E4). |
| Course du vérin à vide/en charge – Avant | 9.2 in 234 mm |
| Course du vérin à vide/en charge – Arrière | 5.8 in 149 mm |
| Essieu arrière - Oscillation | 8.1° 8.1° |
| Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) | Cadre de protection en cas de retournement (ROPS) conforme aux critères de la norme ISO 3471:2008. Cadre de protection en cas de retournement (ROPS) conforme aux critères de la norme ISO 3471:2008. |
| Normes FOPS | Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II. |
| Rapport différentiel | 3.64:1 3.64:1 |
| Rapport planétaire | 4.80:1 4.80:1 |
| Rapport de réduction total | 17.49:1 17.49:1 |
| Surface des freins, avant | 257 in² 655 cm² |
| Surface des freins, arrière | 9497 in² 61269 cm² |
| Normes de freinage | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
| Réservoir de carburant | 210 gal (US) 795 l |
| Circuit de refroidissement | 43.3 gal (US) 171 l |
| Différentiel - Réducteurs | 37 gal (US) 140 l |
| Circuit de direction - Réservoir inclus | 14 gal (US) 54 l |
| Circuit de levage/freinage - Réservoir inclus | 46.5 gal (US) 176 l |
| Convertisseur de couple - Système de transmission - HRC | 18 gal (US) 70 l |
| Carter | 24 gal (US) 90 l |
| Débit de la pompe, régime maxi à vide | 118 US gal/min 448 l/min |
| Réglage du clapet de décharge, levage | 2502 psi 17250 kPa |
| Réglage du clapet de décharge, abaissement | 500 psi 3450 kPa |
| Temps de levage de la benne, régime maxi à vide | 9.5 s 10 s |
| Temps d'abaissement de la benne, position libre | 12.5 s 12.5 s |
| Pneu standard | 24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4) |
| Nota (1) | La capacité de production du Tombereau775 est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production. La capacité de production du Tombereau775 est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production. |
| Nota (2) | Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés. Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés. |
| Normes de direction | ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 |
| Angle de braquage | 36 ° 36 ° |
| Rayon de braquage, avant | 58 ft 17.7 m |
| Braquage - Diamètre de dégagement | 66 ft 20.2 m |
| Recyclabilité | 98% 98% |
Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.
Machine Drive Power est un système de mesure basé sur l'énergie qui met en corrélation le compactage avec la résistance au roulement pour fournir une indication de la rigidité du sol. Il intègre un système de cartographie disponible en option, qui aide le conducteur à visualiser le travail au fur et à mesure de sa réalisation, le compacteur peut ainsi couvrir tout le chantier et produire un travail homogène.
Machine Drive Power est un système de mesure basé sur l'énergie qui met en corrélation le compactage avec la résistance au roulement pour fournir une indication de la rigidité du sol. Il intègre un système de cartographie disponible en option, qui aide le conducteur à visualiser le travail au fur et à mesure de sa réalisation, le compacteur peut ainsi couvrir tout le chantier et produire un travail homogène.
VisionLink® est une application logicielle dans le Cloud qui permet de cesser les devinettes concernant la gestion du parc grâce à des informations clés permettant d'optimiser les performances, indépendamment de la taille du parc ou du constructeur d'équipement. Recevez facilement les données des équipements sur votre ordinateur de bureau ou votre appareil mobile à partir d'une solution centralisée et pratique pour prendre des décisions éclairées à chaque étape.
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Tombereaux de chantier 775
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