Le carburant, l'eau et l'huile moteur ont été déplacés au niveau du sol sur le côté droit de la machine pour un accès facile.
Le frein à segment et tambour à commande pneumatique a été remplacé par un frein à disque à bain d'huile de tracteur à commande hydraulique et un étrier sec de décapeuse.
Cette fonction permet à la machine de limiter le patinage des pneus du tracteur uniquement.
En cas de surrégime du moteur, les freins de compression s'engagent automatiquement sans intervention du conducteur. La machine détermine la condition de surrégime en fonction du taux d'accélération et applique les freins à compression automatiquement.