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Vue d'ensemble

Moteur

Modèle de moteur : décapeuse C9.3 ACERT Cat C9.3 ACERT Cat Less
Modèle de moteur : tracteur C13 ACERT™ Cat C13 ACERT™ Cat Less
Puissance au volant : Décapeuse 290.0 mm H2O 216.0 kg/mm Less
Puissance au volant : Tracteur 407.0 mm H2O 304.0 kg/mm Less
Remarque Les Moteurs C9.3 ACERT Cat et C13 ACERT Cat sont conformes à la norme Tier 4 Final de l'Agence américaine pour la protection de l'environnement (EPA) et à la norme européenne Niveau IV en matière d'émissions. Les Moteurs C9.3 ACERT Cat et C13 ACERT Cat sont conformes à la norme Tier 4 Final de l'Agence américaine pour la protection de l'environnement (EPA) et à la norme européenne Niveau IV en matière d'émissions. Less
Régime nominal du moteur (tr/min) : décapeuse 2150.0 tr/min 2150.0 tr/min Less
Régime nominal du moteur (tr/min) : tracteur 2000.0 tr/min 2000.0 tr/min Less

Moteur de tracteur

Puissance au volant : tracteur/décapeuse 304 kW (407 HP)/216 kW (290 HP) 304 kW (407 HP)/216 kW (290 HP) Less

Benne de la décapeuse

Capacité de la décapeuse : à refus 24.0 vg³ 18.4 m³ Less

Transmission

Vitesse maxi (en charge) 33.5 mi/h 53.9 km/h Less

Contenances

Carter : décapeuse 7.397 gal (US) 28.0 l Less
Carter : tracteur 8.08 gal (US) 30.58 l Less
Circuit de refroidissement : décapeuse 16.114 gal (US) 61.0 l Less
Circuit de refroidissement : tracteur 11.89 gal (US) 45.0 l Less
Circuit hydraulique 21.926 gal (US) 83.0 l Less
Contenance du réservoir de DEF : décapeuse 5.55 gal (US) 21.0 l Less
Contenance du réservoir de DEF : tracteur 8.057 gal (US) 30.5 l Less
Réservoir de carburant 336.03 gal (US) 1272.0 l Less
Système de transmission : décapeuse 12.944 gal (US) 49.0 l Less
Système de transmission : tracteur 24.76 gal (US) 93.0 l Less

Dimensions

Largeur hors tout de la machine 141.1 in 3585.0 mm Less
Largeur du tracteur 133.1 in 3381.0 mm Less
Largeur de l'intérieur de la benne 120.0 in 3048.0 mm Less
Largeur à l'extérieur des pneus arrière 128.9 in 3275.0 mm Less
Hauteur d'expédition hors tout 158.6 in 4029.0 mm Less
Hauteur au sommet de la cabine 142.6 in 3621.0 mm Less
Garde au sol du tracteur 21.9 in 557.0 mm Less
De l'avant du tracteur à l'essieu avant 122.8 in 3119.0 mm Less
De l'essieu à l'axe d'articulation vertical 21.3 in 540.0 mm Less
Hauteur maximale de la lame de décapeuse 20.5 in 520.0 mm Less
Empattement 314.9 in 7998.0 mm Less
De l'essieu arrière à l'arrière de la machine 114.1 in 2898.0 mm Less
Largeur des axes des pneus arrière 90.2 in 2290.0 mm Less
Largeur hors tout de la machine - Échelle abaissée 149.2 in 3790.0 mm Less
Longueur hors tout de la machine (standard) 551.8 in 14015.0 mm Less
Longueur maximale (extracteur-emmancheur) 613.2 in 15576.0 mm Less

Sans assistance réciproque

Longueur hors tout 45.9 ft 14.02 m Less

Assistance réciproque

Longueur hors tout (étrier de suspension vers le bas) 51.1 ft 15.58 m Less
Poids en ordre de marche (à vide) 92980.0 lb 42168.0 null Less

Cabine

Niveau de pression acoustique à l'extérieur de la cabine Le niveau de puissance acoustique de la machine standard (ISO 6393) est de 116 dB(A). Le niveau de puissance acoustique de la machine standard (ISO 6393) est de 116 dB(A). Less
ROPS/FOPS Conforme aux normes SAE et ISO Conforme aux normes SAE et ISO Less

Critères de conformité aux normes de sécurité

Alarme de recul ISO 9533:2010 ISO 9533:2010 Less
Cadre de protection contre les chutes d'objets ISO 3449:2005 Niveau II ISO 3449:2005 Niveau II Less
Cadre de protection en cas de retournement (ROPS) ISO 3471:2008 jusqu'à 17 084 kg (37 664 lb) ISO 3471:2008 jusqu'à 17 084 kg (37 664 lb) Less
Ceinture de sécurité SAE J386:JUN1985 SAE J386:JUN1985 Less
Circuit de direction ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less
Freins ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 Less

Vitesses de translation (faux-rond)

Rapport de transmission : cinquième 13.6 mi/h 21.9 km/h Less
Rapport de transmission : huitième 33.5 mi/h 53.9 km/h Less
Rapport de transmission : marche arrière 5.7 mi/h 9.2 km/h Less
Rapport de transmission : premier 3.1 mi/h 5.0 km/h Less
Rapport de transmission : quatrième 10.1 mi/h 16.3 km/h Less
Rapport de transmission : second 5.5 mi/h 8.9 km/h Less
Rapport de transmission : septième 24.8 mi/h 39.9 km/h Less
Rapport de transmission : troisième 7.5 mi/h 12.1 km/h Less
Rapport de transmission :sixième 18.4 mi/h 29.6 km/h Less

Temps de cycle des équipements

Abaissement de la benne 3.5 Secondes 3.5 Secondes Less
Abaissement du bouclier 3.8 Secondes 3.8 Secondes Less
Déploiement de l'éjecteur 5.2 Secondes 5.2 Secondes Less
Flèche d'attelage abaissée 3.2 Secondes 3.2 Secondes Less
Flèche d'attelage relevée 1.8 Secondes 1.8 Secondes Less
Rappel de l'éjecteur 6.7 Secondes 6.7 Secondes Less
Relevage de la benne 3.0 Secondes 3.0 Secondes Less
Relevage du bouclier 2.95 Secondes 2.95 Secondes Less

Données générales

Capacité de la décapeuse : à refus 90213.0 lb 40913.0 null Less
Capacité de la benne : à ras 17.1 vg³ 13.0 m³ Less
Charge nominale 26 127 kg (57 610 lb) ; 26,19 tonnes (28,81 tonnes US) 26 127 kg (57 610 lb) ; 26,19 tonnes (28,81 tonnes US) Less
Contenance du réservoir de carburant : décapeuse 336.0 gal (US) 1272.0 l Less
Diamètre de braquage, de bordure à bordure, à 180° 38.71 ft 11.8 m Less
Largeur de coupe 10.3 ft 3.14 m Less
Largeur hors tout 11.71 ft 3.57 m Less
Pneus : décapeuse 33.25R29**E3 33.25R29**E3 Less
Pneus : entraînement du tracteur 33.25R29**E3 33.25R29**E3 Less
Profondeur d'épandage maximale 21.3 in 540.0 mm Less
Profondeur de coupe maximale 12.4 in 315.0 mm Less

• Amélioration de la facilité d'entretien du tracteur : la rangée de filtres située à l'arrière du compartiment moteur a été améliorée pour l'entretien : elle peut être relevée pour faciliter l'accès.

• Protection contre le surrégime du moteur : en cas de surrégime du moteur, le ou les freins de compression s'engagent automatiquement sans intervention du conducteur. La machine détermine la condition de surrégime en fonction du taux d'accélération et applique les freins à compression automatiquement.

• Mode économie de carburant - Le mode économie de carburant est une fonction à double effet. D'une part, elle réduit les points de passage de rapports de la transmission, ce qui permet un passage à des régimes inférieurs pour permettre de réaliser des économies de carburant. D'autre part, le mode économie de carburant permet à la machine, lorsqu'elle est tourne à des régimes moteur en dessous du plein régime, de faire varier automatiquement la répartition de la puissance entre le tracteur et la décapeuse, ce qui permet à la machine d'utiliser la transmission du tracteur la plus efficace par rapport au groupe motopropulseur de la décapeuse à prise continue du convertisseur de couple.

• Suspension d'attelage avancée : dotée d'une technologie similaire à la suspension de siège à gestion de conduite avancée Cat®, ce logiciel permet à la suspension d'attelage d'empêcher la fin de course par sa capacité à prévoir les cas de fin de course et à gérer le taux d'amortissement. Il en résulte une suspension en meilleur état, un entretien réduit et une conduite améliorée dans les conditions les plus extrêmes.

• Direction à haute pression - Le circuit de direction de la série K est conçu pour demander beaucoup moins d'effort de direction. Cette réduction de l'effort de direction se traduit par une diminution de la fatigue et une plus grande efficacité du conducteur, pour des taux de production potentiellement supérieurs en fin de cycle de travail.

• Protections du bras d'attelage contre les chutes de matériaux : les bennes ouvertes sont maintenant équipées de série avec des rehausses pour éviter que les matériaux ne se déversent par les flancs de la benne et ne tombent sur les bras de traction, où le matériau risque de se coincer entre la benne et le bras et ainsi d'entraîner une réduction des temps de cycle de travail.

• Calage automatique : par temps froid, la machine utilise la fonction de calage automatique pour réchauffer plus rapidement l'huile de transmission, ce qui permet à la machine de sortir plus vite de l'entraînement à convertisseur de couple (2e vitesse) que sur les modèles précédents.

• Protection contre l'activation du blocage de différentiel (de série) : cette caractéristique de série permet à la machine d'empêcher que le conducteur n'enclenche le blocage de différentiel lorsque cela entraînerait un risque de dommage.

• Cabine améliorée : l'intérieur des cabines de la série K offre une amélioration de la visibilité et du confort de conduite du fait de la zone du tableau de bord et de l'emplacement du clavier repensés.

• Limite de vitesse de la machine : cette fonction est conçue pour remplacer la sélection de rapport supérieur. Si la vitesse maximale de la machine doit être limitée, le conducteur peut sélectionner la vitesse maximale par l'intermédiaire du module d'affichage ou celle-ci peut être définie dans l'appareil électronique ET. Ainsi, la machine peut trouver le rapport approprié qui convient le mieux au moteur et à la transmission. Laisser le moteur et la transmission choisir le rapport approprié pour tirer la charge se traduit dans la plupart des cas par un facteur de charge du moteur moindre et une consommation de carburant moins importante ; à l'inverse, la sélection de rapport supérieur obligerait la machine à fonctionner à des régimes moteur proches du régime maximal à vide.

• Commande de vitesse au sol : la commande de vitesse au sol règle la vitesse maximale souhaitée par le conducteur si les conditions de chantier ou les limites de vitesse sur un segment imposent une vitesse inférieure à la vitesse maximale. La limite de vitesse de la machine est destinée à être utilisée lorsque la vitesse maximale doit être limitée sur de longues périodes, alors que la commande de vitesse au sol est prévue pour une utilisation lorsque la vitesse maximale doit être réduite pendant des périodes courtes ou intermédiaires. Le conducteur peut régler la vitesse maximale souhaitée et la machine choisira le rapport convenant le mieux au moteur et à la transmission. Laisser le moteur et la transmission choisir le rapport approprié pour tirer la charge se traduit dans la plupart des cas par un facteur de charge du moteur moindre et une consommation de carburant moins importante qu'en cas de sélection de rapport supérieur.

627KÉquipement standard

GROUPE MOTOPROPULSEUR — TRACTEUR
  • Moteur C13 ACERT Cat avec MEUI™
  • Frein moteur Cat
  • Démarreur électrique, 24 V
  • Filtre à air du type sec avec préfiltre
  • Ventilateur hydraulique
  • Arrêt moteur au niveau du sol
  • Radiateur, faisceau de refroidissement aluminium, 9 ailettes par pouce
  • Protection, carter
  • Silencieux (uniquement pour les versions de moteur en région peu ou pas réglementée)
  • Aide au démarrage à l'éther
  • Circuit de freinage : - Primaire et secondaire, disque à bain d'huile, hydraulique - Stationnement, relâchement hydraulique, engagement par ressort - Verrouillage de l'accélérateur
  • Transmission : - Powershift à trains planétaires 8 vitesses - Commande ECPC - Logiciel APECS - Sélection de rapport supérieur programmable - Maintien du rapport de transmission - Blocage de différentiel - Protection, groupe motopropulseur - Réduction du p

GROUPE MOTOPROPULSEUR - DÉCAPEUSE
  • Moteur C9.3 ACERT Cat avec haute pression : - Rampe de carburant commune - Frein moteur Cat - Démarreur électrique, 24 V - Ventilateur, arbre de transmission - Arrêt moteur au sol - Silencieux (uniquement pour les versions de moteur en région peu ou pas r
  • Circuit de freinage : - Primaire et secondaire, disque à bain d'huile, hydraulique - Quatre vitesses (entraînement à convertisseur de couple) - Transmission Powershift à trains planétaires

CIRCUIT ÉLECTRIQUE - TRACTEUR
  • Alternateur 150 A
  • Batteries (4), 12 V, 1 000 CCA (Cold Cranking Amps, capacité de démarrage à froid), sans entretien, puissance élevée
  • Circuit électrique, 24 V
  • Éclairage : - Phares, 3 × 3 halogènes - Clignotants de direction avec fonction de détresse, projecteurs à diode (2) 3 × 3, lame de coupe (1) 3 × 3, benne, vision latérale (2) 3 × 3 halogène
  • Prise de charge/démarrage

CIRCUIT ÉLECTRIQUE - DÉCAPEUSE
  • Avertisseur de recul
  • Alternateur, 65 A
  • Batteries (4), 12 V, 1 000 CCA (Cold Cranking Amps, capacité de démarrage à froid), sans entretien, puissance élevée
  • Éclairage : - Feux stop à diodes - Clignotants de direction avec fonction de détresse à diodes
  • Prise de charge/démarrage

POSTE DE CONDUITE - TRACTEUR
  • Chauffage/ventilation/climatisation, dégivrage
  • Commande thermostat de chauffage/ventilation/climatisation
  • Crochet à vêtements
  • Plate-forme de panier-repas avec sangle d'attache
  • Connexion de diagnostic (2)
  • Prise d'alimentation de 12 V (2)
  • Blocage de différentiel (1)
  • Plafonnier
  • Klaxon électrique
  • Commande d'équipement avec poignée en forme de T
  • Rétroviseur
  • Prééquipement radio
  • Cabine ROPS/FOPS, pressurisée
  • Contacteurs du clavier : - Démarrage moteur arrière - Verrouillage de l'accélérateur - Essuie-glaces/lave-glaces - Feux de détresse - Sélection du niveau de ralentissement - Feux de travail marche, arrêt - Mode information sur l'affichage Messenger
  • Interrupteurs à bascule à ergot de sécurité : - Commande de régénération (Tier 4 Final de l'EPA/Niveau IV de l'Union européenne uniquement) - Frein de stationnement
  • Ceinture de sécurité, en deux parties statiques
  • Siège, gestion de conduite avancée (ARM, Cat Advanced Ride Management), Comfort Cat série 3, pivote jusqu'à un angle de 30°
  • Volant de direction, inclinable, télescopique, rembourré
  • Vitres, sortie d'urgence sur le côté droit
  • Vitres coulissantes
  • Vitres feuilletées, à glissière
  • Essuie-glaces, pare-brise avant et arrière, avec lave-glace
  • Verrou de portière
  • Affichage Messenger
  • Les indicateurs et avertissements incluent : - Température du liquide de refroidissement - Température de l'huile moteur - Température de l'huile hydraulique - Température du DPF - Niveau de carburant - Frein de stationnement - Verrouillage des équipement

LIQUIDES
  • Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à –37 °C (–34 °F)

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD - TRACTEUR
  • Amortisseur d'attelage avancé
  • Accumulateurs (amortisseur d'attelage) avec numéro d'enregistrement canadien (CRN, Canadian Registration Number)
  • Vidange d'huile rapide
  • Garde-boue, non métalliques
  • Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)
  • Jantes (2)
  • Tige de remorquage avant
  • Verrous antivandalisme
  • Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD - DÉCAPEUSE
  • Benne : - 18,4 m3 (24 yd3), à refus - 14,1 m3 (18,4 yd3), à ras - Vidange d'huile rapide - Verrous antivandalisme - Protection, chute de matériaux - Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur 120 V
  • Vérins à détection de position hydrauliques (levage de la benne et bouclier)

VERSIONS SPÉCIALES
  • Versions de tracteur/décapeuse : - Version extracteur-emmancheur
  • Versions d'alimentation en carburant : - Remplissage rapide

627KOptions

VERSIONS DE LA DIRECTION
  • Version à direction auxiliaire

TECHNOLOGIES INTÉGRÉES
  • Version à aide séquentielle
  • Aide au chargement
  • Commande de nivellement Cat avec aide au chargement
  • Installation Product Link™

AUTRES ÉQUIPEMENTS
  • Version caméra — WAVS
  • Verrou de direction — externe
  • Gyrophare de cabine
  • Klaxon pneumatique
  • Klaxon pneumatique et gyrophare
  • Garde-boue, décapeuse
  • Ensemble de câblage
  • Plaque d'année de fabrication

ÉQUIPEMENTS DE PROJECTEURS
  • Projecteurs à décharge haute intensité (HID)

VERSIONS DE CAPACITÉ À TEMPÉRATURE AMBIANTE
  • Refroidissement, température ambiante élevée HRC
  • Refroidissement, température ambiante basse HRC
  • Refroidissement, température ambiante élevée LRC
  • Refroidissement, température ambiante basse LRC

FILTRE
  • Préfiltre de cabine

INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN
  • Version du film — États-Unis (ANSI)
  • Version du film — international (ISO)