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Vue d'ensemble

Capables de produire une puissance fiable de 2 500 à 2 750 ekW à 60 Hz, nos Groupes électrogènes diesel 3516E sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, de secours et principales dans le respect de nos normes de qualité. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Une certification antisismique est également disponible pour certains modèles afin de maintenir la production d'électricité en cas de perturbations imprévues. Le système de commande intégré, comprenant un ATS et un tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Le Panneau de commande EMCP 4 offre des options flexibles, avec une interface conviviale, pour centraliser vos outils de gestion et de diagnostic. Le Contrôleur EMCP 4.4 offre une capacité de mise en parallèle de plusieurs groupes électrogènes, afin de vous donner la possibilité d'ajouter des groupes électrogènes pour accroître la capacité et assurer la redondance des groupes électrogènes conformément à vos besoins. Il n'existe pas de standard en matière de besoins énergétiques, c'est pourquoi nous proposons une vaste gamme d'accessoires et d'extensions système à boulonner. Découvrez nos solutions modulaires adaptées à vos critères spatiaux et conditions environnementales. Nos Groupes électrogènes 3516E sont construits pour relever les défis de l'alimentation : personnalisez-les pour les adapter aux vôtres.

Configurations de groupe électrogène

Stratégie antipollution/d'économie de carburant Norme américaine EPA pour les applications d'urgence fixes uniquement (Tier 2) Norme américaine EPA pour les applications d'urgence fixes uniquement (Tier 2) Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur 3516E, SCAC, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps 3516E, SCAC, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Taux de compression 14.3:1 14.3:1 Less
Aspiration ATAAC ATAAC Less
Type de régulateur Adem™ A5 Adem™ A5 Less
Circuit de carburant MEUI MEUI Less
Alésage 6.69 in 170.0 mm Less
Course : HD 8.46 in 215.0 mm Less

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 2 500 ekW 2 500 ekW Less
Caractéristique nominale maximale 2 750 ekW 2 750 ekW Less
Tension 416 à 13 800 V 416 à 13 800 V Less
Fréquence 60 Hz 60 Hz Less
Vitesse 1 800 tr/min 1 800 tr/min Less
Hauteur maximale 132.3 in NaN mm Less
Largeur maximale 103.9 in NaN mm Less
Longueur maximale 281.5 in NaN mm Less

3516E (60 Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air
  • Élément simple de type cartouche avec indicateur d'entretien

Panneau de contrôle
  • EMCP 4.2
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Éclairage du panneau
  • Le contrôleur EMCP 4.2 comprend :
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Face avant étanche
  • Alarmes texte / descriptions d'incidents
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Commandes :
  • Réglage de la vitesse
  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Démarrage par cycle moteur
  • Acquittement d'alarme
  • Essai des témoins
  • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
  • Indications numériques :
  • tr/min
  • Tensions CC
  • Heures de fonctionnement
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Température du liquide de refroidissement
  • Volts (L-L et L-N)
  • Fréquence (Hz)
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • KW/h (total)
  • kVAr/h (total)
  • Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt pour les éléments suivants :
  • Faible pression d'huile
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Surrégime
  • Arrêt d'urgence
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Relais de protection programmables :
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Puissance déwattée (kW) (32)
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • Surintensité (50/51)
  • Communications :
  • Liaison de données client (Modbus RTU)
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • 6 entrées numériques programmables
  • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
  • 2 sorties de relais programmables (formulaire C)
  • 2 sorties numériques programmables

Circuit de refroidissement
  • JWAC
  • Ventilateur de radiateur et entraînement de ventilateur
  • Protections du ventilateur et de la courroie
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar

Circuit d'échappement
  • Collecteur d'échappement sec
  • Sortie(s) à bride

Circuit de carburant
  • Filtres à carburant secondaires
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
  • Pompe d'amorçage de carburant

Alternateurs et équipements
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • 6 câbles
  • Bobinage sur gabarit
  • Aimant permanent
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
  • Boîtier à bornes de sortie côté droit, connexions de barre omnibus, monté en position haute, entrée de câble inférieure
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA

Système de régulation
  • ADEM III

Documentation
  • Impériales

Système de lubrification
  • Huile de graissage
  • Pompe de graissage à engrenage
  • Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Évacuation des fumées

Montage
  • Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)

Circuit de démarrage/charge
  • Démarreur électrique 24 volts
  • Alternateur de charge de 45 A
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
  • Coupe-batterie

Normal
  • Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
  • Entretien par le côté droit
  • Volant et carter de volant : SAE n° 00
  • Rotation standard SAE

3516E (60 Hz) Options

Circuit d'admission d'air
  • Filtres à air à deux éléments
  • Filtres à air à usage intensif
  • Adaptateurs d'admission d'air déportés
  • Protection d'admission d'air

Disjoncteurs
  • Connexions d'alimentation de barre omnibus en option
  • Faisceaux du disjoncteur
  • Options d'entrée de câbles
  • Disjoncteurs 2 000, 2 500, 3 200, 4 000 et 5 000 A, 3 pôles, conformes à la norme IEC
  • Disjoncteurs 1 600, 2 000, 2 500, 3 000, 4 000, 5 000 A, 3 pôles, 100 % UL nominal
  • Disjoncteurs 2 000, 2 500, 3 200 et 4 000 A, 4 pôles, nominaux, conformes à la norme IEC
  • Connexions de barre omnibus
  • Connexions du disjoncteur avec châssis en P
  • Connexions du disjoncteur sur châssis en R
  • Connexions de disjoncteur Masterpact

Panneau de contrôle
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4
  • Plusieurs langues en option
  • Modules de coffret de surveillance
  • Options de module de répartition de charge
  • Groupe de montage : attaches de boîtier externe
  • Boîtier auxiliaire
  • Options d'interface client
  • Surveillance de la température de l'alternateur
  • Contacteur d'augmentation/de réduction de la tension
  • Réglage de la vitesse à distance
  • Surveillance PC (à distance et locale)
  • Porte de panneau anti-vandalisme
  • Pression

Circuit de refroidissement
  • Radiateurs serpentin en option
  • Radiateurs ATAAC en option
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur
  • Vases d'expansion

Circuit d'échappement
  • Coudes
  • Brides
  • Raccords souples
  • Adaptateurs en Y
  • Brides et raccords d'échappement
  • Silencieux

Circuit de carburant
  • Doubles filtres à carburant
  • Filtres à carburant primaires

Alternateurs et équipements
  • Filtres à carburant primaires
  • Filtres à air d'alternateur
  • Transformateurs de courant différentiels : catégories 8,7 et 15 kV

Instruments
  • Pyromètre et thermocouples

Système de lubrification
  • Huile de lubrification dans le carter d'huile standard
  • Régulateur de niveau d'huile
  • Pompe de prélubrification électrique
  • Pompe de prélubrification manuelle

Montage
  • Isolateurs de type rondelle à faible rendement
  • Isolateurs de vibrations de type ressort
  • Isolateurs de vibrations sismiques IBC NORAD

Connexions d'alimentation
  • Châssis 2700 et 3000
  • Groupes de mise à la masse
  • Connexions de masse neutres

Tests / rapports spéciaux
  • Certifications IBC
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Test de charge moteur standard
  • Rapport de test du groupe électrogène
  • Test de consommation de carburant
  • Test de consommation du groupe électrogène
  • Analyse des vibrations de torsion

Circuit de démarrage/charge
  • Groupe vireur pour moteur
  • Groupe de batteries 24 V - sèches
  • Chargeurs de batterie 10, 20, 35 et 50 A
  • Démarreurs électriques
  • Démarreurs pneumatiques
  • Couvercles de démarreur
  • Régulateur de pression d'air
  • Réchauffeurs d'eau des chemises

Normal
  • Couleurs des peintures spéciales
  • Emblème US AID