Alternateur diesel 3516C (50Hz) 2250-3125kVA

Groupes électrogènes diesel 3516C (50Hz)

Demander un devis Trouver concessionnaire

Caractéristiques clés

Caractéristique nominale maximale
3125kVA
3125kVA
Caractéristique nominale minimale
2 250kVA
2 250kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Certification EPA américaine, Tier2 - 1808tr/min
Certification EPA américaine, Tier2 - 1808tr/min

Aperçu

Groupe électrogène Diesel 2250 à 3125kVA

Capables de produire une puissance fiable de 2250 à 3125 kVA à 50 Hz, nos groupes électrogènes diesel 3516C sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales. Nous avons conçu chacun d'entre eux conformément aux critères de réponse transitoire de la norme ISO8528-5 et afin qu'ils acceptent une charge nominale de 100 % en une seule étape. Les groupes électrogènes 3516C sont certifiés conformes à la norme américaine EPA pour une utilisation d'urgence fixe (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier2 pour les moteurs non routiers).

Avantages

Plus de 4,000,000,000 d'heures d'exploitation à travers le monde

Performances éprouvées dans les applications très exigeantes

Plus de 200,000 expédiés

Depuis 1981, leader sur le marché des gros moteurs

Les ensembles de groupes électrogènes incluent le Régulateur de tension (Integrated Voltage Regulator, IVR) Caterpillar. 21% Inférieur aux autres marques

Grande capacité de mise sous charge et longue durée de vie

Spécifications produit pour 3516C (50Hz)

Caractéristique nominale maximale 3125kVA 3125kVA
Caractéristique nominale minimale 2 250kVA 2 250kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Certification EPA américaine, Tier2 - 1808tr/min Certification EPA américaine, Tier2 - 1808tr/min
Tension 380 à 11000 V 380 à 11000 V
Fréquence 50 Hz 50 Hz
Vitesse 1808 tr/min 1808 tr/min
Durée de conduction De secours, critique De secours, critique
Modèle de moteur 3516C, ATAAC, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps 3516C, ATAAC, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 6.69 in 170 mm
Course 8.46 in 215 mm
Cylindrée 4765 in³ 78.1 l
Taux de compression 14.7:1 14.7:1
Aspiration ATAAC ATAAC
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques
Type de régulateur Adem™A3 Adem™A3
Longueur : minimum 332.3 in 8440 mm
Longueur maximale 336.2 in 8540 mm
Largeur maximale 100.5 in 2552 mm
Hauteur maximale 136.9 in 3476 mm
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 46077 lb 20900 kg
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 47620 lb 21600 kg

3516C (50Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air ; élément simple de type cartouche

Refroidissement

  • Ensemble radiateur

Échappement

  • Sortie de bride d'échappement

Carburant

  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
  • Pompe d'amorçage de carburant

Alternateur

  • Protection IP23
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat

Borne d'alimentation

  • Barre omnibus

Panneau de commande

  • Contrôleur de groupe électrogène EMCP4

Système de commande

  • Fonctionnement 24 V CC
  • EMCP 4.2B
  • Face avant étanche
  • Suppression des RFI
  • Régulateur de tension Caterpillar
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Détection de tension triphasée
  • Les ensembles de groupes électrogènes incluent :
  • Alarmes texte / descriptions d'incidents
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Modes KVAR / PF
  • L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif
  • Excitation mini/maxi
  • Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
  • Réglage de la vitesse
  • Commandes :
  • Démarrage par cycle moteur
  • Commande auto / marche / arrêt
  • Acquittement d'alarme
  • Refroidissement moteur
  • Fonctionnalité PLC
  • Fonction histogramme de charge
  • Essai des témoins
  • Écrans personnalisables
  • Indications numériques :
  • Triphasé
  • TR.MIN
  • 0 Mesure RMS CA exacte
  • Précision de +/- 2 %
  • Tensions CC
  • Heures de fonctionnement
  • Température du liquide de refroidissement
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Volts (L-L & L-N)
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne
  • Fréquence (Hz)
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt pour les éléments suivants : Pression d'huile basse - Température de liquide de refroidissement élevée - Surrégime - Arrêt d'urgence- Échec de démarrage (saturation au démarrage) - Température de liquide de refroidissement faible - Niveau de liquide de refroidissement faible-
  • kVAr/h (total)
  • Pression d'huile basse
  • KW/h (total)
  • Cat Connect
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Surintensité (50/51)
  • Communications :
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • 6 entrées numériques programmables par le client
  • 1 sortie de relais programmable (formulaire C)
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
  • Fonctions de relais de protection programmables:
  • Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées :
  • 1 sortie numérique programmable
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • Surrégime
  • 3 entrées analogiques
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Puissance déwattée (kW) (32)

Système de régulation

  • ADEMA3

Circuit de refroidissement

  • ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, refroidisseur d'admission air-air) – Ensemble radiateurs 3516E expédié monté
  • PGS standard conforme fourni

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement sec
  • Sortie(s) à bride

Circuit de carburant

  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Filtres à carburant secondaires

Généralités

  • Entretien par le côté droit
  • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant
  • Volant et carter de volant - SAE n° 00
  • Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
  • Rotation standard SAE

Alternateur et équipements

  • Aimant permanent
  • Basse tension : Bobinage irrégulier – Excitation interne – Détecteurs de température des bobinages – Isolation de classe H NEMA – Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours) – Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure – Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Aimant permanent
  • Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
  • 6câbles
  • Bobinage sur gabarit
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Moyenne tension :
  • Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
  • Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Haute tension:
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai

Documentation

  • Anglais

Circuit de lubrification

  • Refroidissement d'huile de lubrification intégré
  • Pompe de graissage à engrenage
  • Évacuation des fumées
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Huile de graissage

Système de montage

  • Silentblocs antivibrations (livrés démontés)
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)
  • Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur

Système de démarrage

  • Coupe-batterie
  • Alternateur de charge de 45 A
  • Démarreur électrique 24 volts
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles

3516C (50Hz) Options

Système de commande

  • EMCP 4.3, EMCP 4.4

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air à deux éléments
  • Filtre à élément simple

Échappement

  • Silencieux d'échappement

Alternateur

  • Réchauffeur anti-condensation
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure
  • Excitation: [ ] aimant permanent excité (PM) [ ] excité en interne (IE)

Circuit de refroidissement

  • Radiateurs à température ambiante standards
  • Liquide de refroidissement
  • Radiateurs ATAAC montés en option
  • Radiateurs montés en option
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur
  • Radiateurs ATAAC standards à température ambiante

Borne d'alimentation

  • Disjoncteurs, conformité UL
  • Disjoncteurs, conformité IEC

Système de carter

  • Aucun clapet de décharge d'explosion
  • Clapets de décharge d'explosion
  • Système de ventilation

Panneaux de commande

  • Module de répartition des charges
  • Module d'E/S numérique
  • Surveillance et protection de la température de l'alternateur
  • Logiciel de surveillance à distance

Montage

  • Isolateurs IBC

Circuit d'échappement

  • Adaptateurs en Y
  • Silencieux
  • Déport d'échappement
  • Raccords flexibles
  • Kits MOD d'émissions propres conformes aux normes Tier4
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Coudes
  • Module d'émissions propres conformes aux normes Tier4
  • Pièces pour émissions propres
  • Armoire de dosage conforme aux normes Tier 4
  • Brides

Démarrage/charge

  • Batteries surdimensionnées
  • Démarreur pneumatique avec commande et silencieux
  • Chargeurs de batterie
  • Système de démarrage extra-robuste
  • Alternateur de charge
  • Réchauffeur d'eau des chemises

Circuit de carburant

  • Pompes d'amorçage de carburant (Tier 4) : manuelles ou électriques
  • Filtre à carburant primaire

Généralités

  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit:
  • Ensemble UL 2200
  • Enceintes protégées contre les intempéries et insonorisées
  • Déclaration de conformité CEE
  • Emblème US AID
  • Certification CSA
  • Réservoirs de carburant intégrés et à sous-châssis
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)
  • Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis
  • Certification sismique suivant codes de construction applicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Peinture spéciale (couleurs autres que Jaune Caterpillar ou peintures hautes performances)
  • Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)

Alternateurs et équipements

  • Conversion de l'alternateur
  • Résistances de chauffage
  • Thermostat pour résistance de chauffage
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT) de catégories 8,7 kV et 15 kV
  • Basse/Moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasé, 1 500 tr/min. RW, IE, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600
  • Filtre à air d'alternateur
  • Basse/Moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasé, 1 500 tr/min. RW, PM, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600 et 1800

Instruments

  • Pyromètre et thermocouples

Circuit de lubrification

  • Huile de lubrification dans le carter d'huile standard
  • Régulateur de niveau d'huile
  • Pompes de prélubrification

Système de montage

  • Isolateurs de type rondelle à faible rendement
  • Isolateurs de vibrations IBC
  • Isolateurs de vibrations de type ressort

Connexions d'alimentation

  • Connexions de masse neutres
  • Connexions d'alimentation côté gauche
  • Disjoncteurs basse tension
  • Câbles de masse entre alternateur et boîte à bornes
  • Châssis 2700, quatre câbles, quatre bornes
  • Connexions d'alimentation arrière
  • Barre omnibus du montant central
  • Connexions d'alimentation côté droit

Tests / rapports spéciaux

  • Test de consommation de carburant
  • Test de consommation de carburant du groupe électrogène
  • Rapport de test d'alternateur
  • Certification de l'Association canadienne de normalisation
  • Rapports d'analyse de vibrations de torsion
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Certification IBC
  • Test de charge moteur standard
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Certification OSHPD

Démarrage et charge

  • Régulateur de pression d'air
  • Démarreurs pneumatiques
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Chargeurs de batterie 10, 20, 35 et 50 A
  • Couvercle du démarreur
  • Dispositif vireur pour moteur
  • Démarreurs électriques
  • Groupe de batteries 24 V - sèches

Extension de garantie

  • Garanties Platine, Or ou Argent

Découvrez comment 3516C (50Hz) se compare aux produits fréquemment comparés.

Outils et aide d'experts à chaque étape

Brochures de produits et bien plus encore prêts à être téléchargés !

Des spécifications complètes, des brochures de produits et bien plus encore. Inscrivez-vous ci-dessous pour obtenir des informations supplémentaires. Ou, pour un accès instantané, Ignorer ce formulaire.

Consentement pour les communications commerciales

Découvrez les offres disponibles pour  3516C (50Hz)

Afficher davantage d'offres