Moteur de pompe à incendie diesel C18 ACERT - Marchés à réglementation stricte et moins stricte

C18 ACERT™

Spécifications produit pour C18 ACERT™

Puissance nominale

Normes sur les émissions

Normal

C18 ACERT™ Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Double turbocompresseur, admission avant et arrière 127 mm (5,0 in)
  • Refroidi à l'admission par un circuit distinct (SCAC)
  • Filtre à air optionnel, à deux éléments, monté

Circuit de charge

  • Alternateur de charge 24 V, 50 A

Système de commande

  • Deux unités de commande électronique (ECU), primaire et secondaire, avec capacité de commutation automatique
  • Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
  • Stratégie de démarrage en mode à froid
  • Compensation automatique de l'altitude
  • Compensation de la puissance pour la température du carburant
  • Ralenti bas et haut programmable, plus limite de vitesse supérieure du moteur
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Système de surveillance et de protection du moteur (régimes, température, pression)
  • Diffusion SAE J1939 (diagnostic, état du moteur, commande)

Circuit de refroidissement

  • Thermostats et enveloppe, sortie verticale
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages, centrifuge
  • Échangeur thermique monté
  • Vase d'expansion
  • Circuit de refroidissement d'eau brute approuvé FM : 1,5" en fonte, horizontal ou vertical, 1,5" en acier inoxydable 316, horizontal ou vertical, 2" en fonte, horizontal ou vertical (régime nominal de 2 100 tr/min uniquement), ou 2" en acier inoxydable 316, horizontal ou vertical (régime nominal de 2 100 tr/min uniquement)

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement, sec
  • Double turbo : coude d'échappement, sec, 203 mm (8 in)

Volants et carter de volant

  • SAE n° 1 volant
  • SAE n° 1 carter de volant
  • Rotation standard SAE

Circuit de carburant

  • Injecteur-pompe électronique
  • Filtre à carburant, secondaire (2 microns)
  • Pompe d'alimentation
  • Robinet de prélèvement de carburant, monté sur l'embase du filtre à carburant
  • Filtre à carburant primaire/séparateur d'eau

Instruments

  • Affichage numérique monté dans une boîte de dérivation, côté gauche du moteur. Affiche : pression d'huile, pression de carburant, tension de charge, température du liquide de refroidissement, température d'eau brute, heures de fonctionnement du moteur

Système de lubrification

  • Reniflard de carter, cache-soupapes avant
  • Refroidisseur d'huile
  • Filtre à huile de lubrification
  • Carter d'huile avant
  • Orifice de remplissage d'huile
  • Jauge baïonnette d'huile
  • Pompe à huile

Montage

  • Support avant et arrière

Prises de force

  • Arbre de volant

Système de protection

  • Système de marche/arrêt automatique (conforme aux exigences de la norme NFPA 20, peut être alimenté par l'une ou l'autre de deux batteries sources et possibilité d'actionnement manuel du démarreur)

Système de démarrage

  • Démarreur électrique 24 V, gauche
  • Réchauffeur d'eau des chemises (3 kW, 120-240 V)

Général

  • Amortisseur de vibrations et protection
  • Œilletons de levage
  • Calage de l'allumage variable automatique, électronique
  • Peinture, rouge Firepump

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