C9.3 ACERT™

C9.3 ACERT™ Équipement standard

Circuit d'admission d'air

• Avec turbocompresseur

• Refroidisseur d'admission air-air

• Circuit à turbocompresseur monté au milieu avec configurations d'échappement à l'avant et à l'arrière (Tier 4 Final, Stage IV)

Système de commande

• Système de commande électronique

• Faisceau de câblage avec protection en mousse

• Compensation automatique de l'altitude

• Compensation de puissance pour température du carburant

• Fonctionnalités logicielles configurables

• Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939

• Unité de commande électronique (ECU) intégrée

• Commande à distance de ventilateur

Circuit de refroidissement

• Sortie thermostat verticale ou côté droit

• Pompe à eau centrifuge

• Conseils pour la conception du circuit de refroidissement disponibles auprès de votre concessionnaire pour garantir la fiabilité de la machine

Volants et carter de volant

• Configuration de prise de force double à l'arrière

• Prise de force SAE n° 1 disponible, avec options d'entraînement SAE A, SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur avec des équipements en option. (Tier 4 Final, Stage IV).

Circuit de carburant

• Rampe commune haute pression électronique

• Filtre à carburant primaire

• Filtres à carburant secondaires

• Pompe d'alimentation

• Dispositif électronique d'amorçage de carburant.

Système de lubrification

• Système de ventilation du carter ouvert

• Refroidisseur d'huile

• Orifice de remplissage d'huile

• Filtre à huile de lubrification

• Jauge baïonnette d'huile

• Pompe à huile entraînée par engrenages

• Choix de carters avant, arrière ou central

• Ventilation du carter en circuit ouvert avec évacuation des gaz (système de filtre OCV en option) (Tier 4 Final, Stage IV)

Prise de force (PDF)

• Entraînements de prise de force SAE A, SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications.

Général

• Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

• Amortisseur de vibrations

• Œilletons de levage

Normes équivalentes à la norme américaine Normes américaines EPA Tier 4 Interim, européennes Stage IIIB sur les équipements de contrôle des émissions propres/de post-traitement

• Module d'émissions propres (CEM, Clean Emissions Module), qui se compose de filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) et catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)

• Système de réduction des oxydes d'azote (NOx Reduction System, NRS) Cat

• Kit de connexion de conduits flexibles à coude rotatif de 90° pour le raccordement à l'admission du système de régénération Cat

• Disponible en circuits 12 volts ou 24 volts

Normes équivalentes à la norme américaine Normes américaines EPA Tier 4 Final, européennes Stage IV sur les équipements de contrôle des émissions propres/de post-traitement

• Module d'émissions propres (CEM, Clean Emissions Module), qui se compose de filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) et catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)

• Unité de commande électronique (ECU, Electronic Control Unit) de post-traitement

• Système de réduction des oxydes d'azote (NOx Reduction System, NRS) Cat

• Unité de commande électronique de pompe (PECU, Pump Electronic Control Unit)

• Réduction catalytique sélective (RCS)

• Disponible en version 12 V ou 24 V