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Le Moteur diesel industriel C13 Cat® est proposé dans des puissances de 287-388 bkW (385-520 bhp) à 1 800-2 100 tr/min. Secteurs et applications alimentés par des moteurs C13 : agriculture, tracteurs agricoles, assistance au sol des avions, engins de forage, déchiqueteuses/meuleuses, moissonneuses-batteuses/abatteuses, compacteurs/rouleaux, compresseurs, construction, grues, concasseurs, dragues, exploitation forestière, industrie en général, groupes moteurs hydrauliques, matériel d'irrigation, chargeuses/porteurs, manutention, exploitation minière, matériel de terrassement mobile, équipements de pose de revêtement, pompes, pelles/pelles à benne traînante, matériel agricole spécial, équipements de transport de surface, trancheuses et machines d'exploitation minière souterraine.
Caractéristiques en un coup d'œil
Alimentation fiable, silencieuse et durable
Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées garantissent la fiabilité, le fonctionnement silencieux et la longévité des équipements.
Hautes performances
Un turbocompresseur simple et efficace associé à une vanne d'équilibrage optimise la gestion de l'air et améliore le rendement énergétique.
Rendement énergétique
La consommation de carburant est optimisée selon les cycles de fonctionnement d'une vaste gamme d'équipements et d'applications tout en permettant de conserver des coûts d'exploitation faibles.
Carburant et huile
Les moteurs Tier 4 Interim ou Tier 4 Final, Stage IIIB ou Stage IV fonctionnent avec du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) contenant au maximum 10 ppm de soufre pour les États-Unis et 15 ppm de soufre pour l'UE et de nouvelles formules d'huile pour prendre en charge la nouvelle technologie. Les moteurs Cat® sont conçus pour prendre en charge le biocarburant B20. Votre concessionnaire Cat peut vous fournir plus d'informations au sujet du carburant et de l'huile.
Vaste gamme d'applications
Leader du marché en matière de puissances nominales et d'options configurables en usine pour l'agriculture, la manutention, la construction, le secteur minier, l'exploitation forestière, l'assistance au sol des avions et bien d'autres applications industrielles.
Conditionnement
La densité de puissance exceptionnelle permet de s'adapter à de nombreuses applications. De nombreuses options d'installation permettent de minimiser les dimensions totales de l'ensemble. Idéal pour les équipements dont les compartiments moteur sont étroits.
Qualité
Tous les moteurs Cat sont fabriqués selon des normes de qualité strictes pour satisfaire les clients.
Service après-vente international proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat
Entretien planifié, y compris prélèvement SOSSM
Contrats d'assistance client
Garantie prolongée (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
Réseau expert de concessionnaires SAV
Vaste réseau de concessionnaires SAV par le biais du programme de distributeurs SAV industriels (ISD) Cat
Service après-vente international proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat
Entretien planifié, y compris prélèvement SOSSM
Contrats d'assistance client
Garantie prolongée (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
Réseau expert de concessionnaires SAV
Vaste réseau de concessionnaires SAV par le biais du programme de distributeurs SAV industriels (ISD) Cat
Fonctions de post-traitement conformes aux normes Tier 4 Interim, Stage IIIB
Régénération Le système de régénération Cat optimise le rendement énergétique pendant la régénération. Les options de régénération flexibles permettent d'optimiser le temps productif.Montage. Les options d'installation à distance renforcent la flexibilité des applications pour le constructeur d'origine, y compris le montage horizontal et vertical, avec et sans silencieux.Entretien. Intervalle minimum d'entretien du filtre à particules diesel de 5 000 heures.
Fonctions de post-traitement conformes aux normes Tier 4 Final, Stage IV
Régénération Le système de régénération Cat optimise le rendement énergétique pendant la régénération. La régénération transparente optimise le temps productif. La durée de vie du post-traitement est deux fois plus longue que la rénovation du moteur. Option disponible en utilisant la régénération passive sans système de régénération Cat – Veuillez vous adresser à votre concessionnaire pour déterminer l'option la plus adaptée à votre application.Montage. Les groupes moteurs industriels ont un montage horizontal standard.Entretien. Intervalle minimum d'entretien du filtre à particules diesel de 5 000 heures. Entretien du filtre PETU toutes les 5 000 heures.
Circuit à turbocompresseur monté au milieu avec configurations d'échappement à l'avant et à l'arrière (Tier 4 Final, Stage IV)
Système de commande
Système de commande électronique
Faisceau de câblage OEM
Compensation altimétrique automatique
Compensation de puissance pour température du carburant
Fonctionnalités logicielles configurables
Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939
Unité de commande électronique (ECU, Electronic Control Unit)
Commande à distance
Circuit de refroidissement
Sortie thermostat verticale ou côté droit
Pompe à eau centrifuge
Conseils pour la conception du circuit de refroidissement disponibles auprès de votre concessionnaire pour garantir la fiabilité de la machine
Volant et carter de volant
Carter de volant SAE n° 1
Prise de force SAE 1 disponible, avec options d'entraînement SAE A, SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur avec des équipements en option. (Tier 4 Final, Stage IV).
Circuit de carburant
Injection MEUI
Filtre à carburant primaire
Filtres à carburant secondaires
Pompe d'alimentation
Dispositif électrique d'amorçage de carburant.
Système de lubrification
Système de ventilation de carter (OCV, Open Crankcase Ventilation)
Refroidisseur d'huile
Goulotte de remplissage d'huile
Filtres à huile de lubrification
Jauge baïonnette d'huile
Pompes à engrenages:
Choix de carters avant, arrière ou central
Ventilation du carter en circuit ouvert avec évacuation des gaz (système de filtre OCV en option) (Tier 4 Final, Stage IV)
Prise de force (PDF)
Entraînements de prise de force (PDF) SAE A, SAE B ou SAE C. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications.
Généralités
Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande
Normes américaines EPA Tier 4 Interim, européennes Stage IIIB sur les équipements de contrôle des émissions propres/de post-traitement
Système de régénération Cat
Module d'émissions propres (CEM, Clean Emissions Module), qui se compose de filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) et catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
Système de réduction des oxydes d'azote (NRS)
Kit de connexion de conduits flexibles à coude rotatif de 90° pour le raccordement à l'admission du système de régénération Cat
Disponible en circuits 12 volts ou 24 volts
Fonctions de post-traitement conformes aux normes Tier 4 Final (États-Unis) et Stage IV (UE)
Système de régénération Cat
Module d'émissions propres (CEM, Clean Emissions Module), qui se compose de filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) et catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
Unité de commande électronique (ECU, Electronic Control Unit)
Système de réduction des oxydes d'azote (NRS)
Unité de commande électronique (ECU, Electronic Control Unit)
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