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Présentation

Le Moteur diesel industriel C4.4 ACERT Cat^® est proposé dans des puissances de 74-129,4 bkW (99-173,5 bHP) à 2 200 tr/min, conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Niveau IV sur les émissions. Normes sur les émissions EPA Tier 4 Interim et à la norme européenne Stage IIIB également disponibles grâce aux Dispositions flexibles de L'EPA et de l'UE. Secteurs et applications alimentés par des Moteurs C4.4 ACERT : agriculture, nacelles élévatrices, assistance au sol des avions, engins de forage, déchiqueteuses/meuleuses, compacteurs/rouleaux, compresseurs, construction, grues, concasseurs, abatteuses-groupeuses, exploitation forestière, chariots élévateurs, industrie en général, abatteuses, groupes moteurs hydrauliques, matériel d'irrigation, chargeuses/porteurs, manutention, exploitation minière, matériel de terrassement mobile, balayeuses mobiles, équipements de pose de revêtement, pompes, tracteurs débardeurs, matériel agricole spécial, pulvérisateurs, trancheuses, gazon et aménagement paysager, machines d'exploitation minière souterraine.

Caractéristiques en un coup d'œil

Alimentation fiable, silencieuse et durable

Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées garantissent la fiabilité, le fonctionnement silencieux et la longévité des équipements.

Hautes performances

Le turbocompresseur de série, avec limiteur de pression de suralimentation intelligent, est disponible pour certaines puissances nominales et offre réactivité rapide, puissance élevée et couple accru.

Rendement énergétique

La consommation de carburant est optimisée selon les cycles de fonctionnement d'une vaste gamme d'équipements et d'applications tout en permettant de conserver des coûts d'exploitation faibles.

Carburant et huile

Les moteurs Tier 4 Interim ou Tier 4 Final, Niveau IIIB ou IV fonctionnent avec du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) contenant au maximum 15 ppm de soufre, et de nouvelles formules d'huile pour prendre en charge la nouvelle technologie. Les moteurs Cat^® sont conçus pour accepter le biocarburant B20. Votre concessionnaire Cat peut vous fournir plus d'informations sur le carburant et l'huile.

Vaste gamme d'applications

Leader du marché en matière de puissances nominales et d'options configurables en usine pour l'agriculture, la manutention, la construction, le secteur minier, l'exploitation forestière, l'assistance au sol des avions et bien d'autres applications industrielles.

Dimensions de l'ensemble

Idéales pour les équipements dont les compartiments moteur sont étroits. De nombreuses options d'installation permettent de minimiser les dimensions totales de l'ensemble.

Faibles coûts d'entretien

Dans le monde entier, nos services facilitent l'entretien et les procédures d'entretien périodique. Les poussoirs hydrauliques, les courroies multitrapézoïdales, le post-traitement sans entretien lié aux cendres et les intervalles de vidange d'huile de 500 heures procurent un faible coût d'entretien. De même, de nombreux éléments d'entretien peuvent être disposés indifféremment d'un côté ou de l'autre du moteur pour faciliter l'accès au maximum. Le programme S·O·S^SM, disponible chez votre concessionnaire Cat, permet de déterminer les intervalles de vidange d'huile afin d'offrir des performances optimales.

Qualité

Tous les moteurs Cat sont fabriqués selon des normes de qualité strictes pour satisfaire les clients.

Service après-vente international proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat

Entretien planifié, y compris le prélèvement d'échantillons SOS^SM
Contrats d'assistance client (CSA, Customer Support Agreement)
Garantie prolongée Caterpillar (ESC, Extended Service Coverage)
Réseau de concessionnaires supérieur
Réseau de concessionnaires étendu grâce au programme de distributeurs SAV industriels Cat (ISD, Industrial Service Distributor)

Fonctions de post-traitement conformes aux normes Tier 4 Interim, Stage IIIB

Régénération. Régénération passive totalement transparente pour l'opérateur.

Montage. Gamme complète d'entrées et de sorties, ainsi que d'installations sur le moteur ou à distance, offrant plus de souplesse dans de nombreuses installations.

Entretien. DPF sans aucun entretien au cours de la durée de vie du moteur.

Fonctions de post-traitement conformes aux normes Tier 4 Final, Stage IV

Régénération. La conception modulaire DOC/SCR propose un format simple et compact tout en offrant des niveaux élevés de performances. Une option DOC/DPF/SCR est disponible pour augmenter la puissance des machines. En cours d'utilisation, les systèmes DOC/SCR et DOC/DPF/SCR offrent tous les deux un fonctionnement transparent pour l'utilisateur.

Montage. Gamme complète d'entrées et de sorties, ainsi que d'installations sur le moteur ou à distance, offrant plus de souplesse dans de nombreuses installations.

Entretien. Les systèmes DOC/SCR et DOC/DPF/SCR ont tous les deux été conçus pour ne requérir aucun entretien au cours de la durée de vie du moteur.

Disponible en version 12 V ou 24 V

Caractéristiques complètes Équipement standard

Spécifications produit pour C4.4 ACERT™

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Impériales
Métriques

Puissance nominale

Puissance maximale	173.5 HP 129.4 kW
Régime nominal	2 200 tr/min 2 200 tr/min
Puissance minimale	88.4 HP 65.9 kW

Normes sur les émissions

Émissions

Normes sur les émissions EPA Tier 4 Final, norme européenne Niveau IV Normes sur les émissions EPA Tier 4 Final, norme européenne Niveau IV

Normal

Configuration du moteur	Diesel 4 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 4 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Taux de compression	16,5:1 16,5:1
Aspiration	Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TA) ou avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission en série (TTA) Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TA) ou avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission en série (TTA)
Système de combustion	Injection directe Injection directe
Rotation côté volant	Sens antihoraire Sens antihoraire

C4.4 ACERT™ Équipement standard

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Circuit d'admission d'air

Filtres à air standard

Système de commande

Système de commande entièrement électronique, tous les connecteurs et harnais de câblage sont étanches à l'eau et conçus pour résister à des environnements de chantier difficiles

Caractéristiques logicielles configurables et flexibles, et très bonne prise en charge du bus CAN SAE J1939 pour des machines parfaitement intégrées

Circuit de refroidissement

Température du réservoir supérieur standard de 108 °C (226 °F) pour limiter la taille de l'ensemble de refroidissement

Mélange eau/glycol : 50:50

Volants et carter de volant

Large choix de version de chaîne cinématique, y compris les configurations SAE n° 2 et SAE n° 3

Circuit de carburant

Rampe commune haute pression électronique

Conception de filtre innovante pour garantir une protection maximale du moteur

Système de lubrification

Large choix de carters d'huile pour différentes applications

Prise de force

Brides SAE A et SAE B sur le côté gauche. Bride SAE A supplémentaire disponible sur le côté gauche. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications. Des compresseurs installés en usine sont également disponibles.

Normal

Disponible avec ou sans équilibreur

Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

Normes sur les émissions EPA Tier 4 Interim, à la norme européenne Stage IIIB sur les équipements de post-traitement/contrôle des émissions propres

Module d'émissions propres (CEM, Clean Emissions Module), qui se compose de filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) et catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)

Aucun entretien lié aux cendres nécessaire

Régénération passive

Normes sur les émissions Normes américaines EPA Tier 4 Final, européennes Stage IV sur les équipements de contrôle des émissions propres/de post-traitement

Module d'émissions propres (CEM, Clean Emissions Module), qui se compose de filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) et catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)

Réduction catalytique sélective (RCS)

Connexion de conduits flexibles 3" avec options de raccord droit et coudes de 45° et 90° pour un maximum de souplesse

Découvrez comment C4.4 ACERT™ soutient la comparaison avec des produits fréquemment comparés.

Impériales
Métriques

Industriel C4.4 ACERT™

Puissance maximale: 173.5 HP; 129.4 kW
Émissions: Normes sur les émissions EPA Tier 4 Final, norme européenne Niveau IV; Normes sur les émissions EPA Tier 4 Final, norme européenne Niveau IV
Régime nominal: 2 200 tr/min; 2 200 tr/min

Modèle sélectionné

Industriel C4.4 ACERT™

Puissance maximale: 173.5 HP; 129.4 kW
Émissions: Normes sur les émissions EPA Tier 4 Final, norme européenne Niveau IV; Normes sur les émissions EPA Tier 4 Final, norme européenne Niveau IV
Régime nominal: 2 200 tr/min; 2 200 tr/min

Détails du modèle

Industriel C7.1 ACERT™

Puissance maximale: 302 HP; 225 kW
Émissions: Normes sur les émissions Normes EPA Tier 4 Final non routier, UE Stage IV non routier, américaine équivalente à EPA Tier 4 Interim non routier (non actuellement homologuée EPA), européenne équivalente à Stage IIIB (non actuelle pour l'Union européenne) en matière d'émissions; Normes sur les émissions Normes EPA Tier 4 Final non routier, UE Stage IV non routier, américaine équivalente à EPA Tier 4 Interim non routier (non actuellement homologuée EPA), européenne équivalente à Stage IIIB (non actuelle pour l'Union européenne) en matière d'émissions
Régime nominal: 2 200 tr/min; 2 200 tr/min

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