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Utilise la technologie SCR pour assurer la conformité aux réglementations U.S. EPA Tier 4 Final en matière d'émissions, tout en réduisant les coûts d'exploitation
Stratégie de commande
Utilise une stratégie de contrôle du dosage de DEF assistée par air en boucle fermée qui offre les caractéristiques suivantes : rendement optimal de mélange et de contrôle à des coûts d'exploitation réduits, extension de la durée de vie des émissions, garantie de la conformité, flexibilité à la qualité de l'urée
Circuit de carburant
Meilleure commande d'injection de carburant optimisée par calage de l'allumage et la technologie A5 ECM
Réserve de puissance
Meilleure réserve de puissance du secteur
Certifications
Large gamme de certifications Marine Society disponibles
Garantie
Couverture de garantie la plus étendue du marché pour les composants montés en usine
Entretien
Réseau mondial de concessionnaires pour l'entretien, n'importe où
À turbocompresseur et refroidisseur d'admissionÀ turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Émissions
Certification U.S. EPA Tier 4 Final, certification IMO III en matière d'émissions (SCR requis)Certification U.S. EPA Tier 4 Final, certification IMO III en matière d'émissions (SCR requis)
Rotation
Rotation dans le sens antihoraire à partir du côté volantRotation dans le sens antihoraire à partir du côté volant
Alésage
5.71 in145 mm
Configuration
Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 tempsDiesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps
Course
6.38 in162 mm
Cylindrée
1959 in³32.1 l
Intervalle de vidange d'huile
750 heures : carter profond750 heures : carter profond
Régime moteur nominal
1800 tr/min1800 tr/min
Régulateur
Électronique (A5 ECM)Électronique (A5 ECM)
Contenance
Circuit d'huile de graissage avec remplacement du filtre à huile : 146 l (38,5 US gal)- carter profondCircuit d'huile de graissage avec remplacement du filtre à huile : 146 l (38,5 US gal)- carter profond
Refroidissement
Échangeur thermique ou refroidissement par tubes de quilleÉchangeur thermique ou refroidissement par tubes de quille
Carter de volant
SAE n° 0 avec volant SAE n° 18 (136 dents)SAE n° 0 avec volant SAE n° 18 (136 dents)
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