C32 IMO II

C32 IMO II

Spécifications produit pour C32 IMO II

Puissance nominale

Spécifications du moteur

Dimensions et poids

C32 IMO II Équipement standard

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR

  • Refroidisseur d'admission à circuit distinct (SCAC, Separate circuit after-cooled)
  • Filtre à air
  • Turbocompresseur refroidi par l'eau des chemises
  • Admission du turbocompresseur, connexion droite de diamètre extérieur 152 mm (6 in)

SYSTÈME DE COMMANDE

  • Ralenti programmable (550 - 750 tr/min)
  • Limite supérieure de ralenti programmable pour plage WOSR
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Surveillance du moteur et de la transmission (régime, température, pression)
  • Limiteur d'injection air/carburant électronique
  • Mode de protection moteur pour des conditions ambiantes plus variées
  • Connecteur client à 70 broches
  • Options de signal d'entrée de papillon
  • 0 - 5 volts
  • 4 - 20 mA
  • PWM (modulation par impulsions de largeur variable)

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

  • Refroidissement à circuit distinct (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) pour les deux moteurs, refroidi par HEX (Heat Exchanger, échangeur thermique) et par la quille
  • Échangeurs thermiques tubes calandre pour l'eau des chemises et le SCAC des moteurs refroidis par HEX.
  • Pompe SCAC, entraînée par engrenages
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, entraînée par engrenages
  • Pompe à eau de mer, rotor en bronze, à engrenages, pour les moteurs refroidis par échangeur thermique
  • Raccord de pompe à eau de mer et échangeur thermique d'eau des chemises : bride de raccordement ANSI DI 76,2 mm (3 in) 4 boulons de série
  • Connexions de la quille : DI 76,2 mm (3 in) standard 4 boulons
  • Réservoirs de dérivation SCAC et eau des chemises pour maintenir une bonne pression d'admission de la pompe

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT

  • Collecteur d'échappement et turbocompresseur refroidis par eau
  • Sortie à bride ronde à 4 boulons de 130 mm (5,12 in) de diamètre

VOLANTS ET CARTERS DE VOLANT

  • Rotation SAE standard (antihoraire face à l'extrémité de l'excitateur)
  • Carter de volant : SAE n° 0. Volant : 18 inch, 136 dents

CIRCUIT DE CARBURANT

  • Filtres à carburant duplex, à visser, entretien par la gauche et par la droite
  • Raccords de carburant, taille :
  • Refroidisseur de carburant de type plat monté derrière le réservoir de dérivation du refroidisseur d'admission
  • Pompe d'alimentation entraînée par engrenage
  • Pompe d'amorçage de carburant manuelle
  • Canalisation de carburant de type hybride

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

  • Filtres à huile simplex, à entretien droit ou gauche
  • Carter d'huile profond
  • Emplacements de remplissage d'huile à entretien droit ou gauche
  • Jauge baïonnette à entretien droit ou gauche
  • Pompe à huile, entraînée par engrenages

MONTAGE

  • Support avant - 33 pouces de large

PRISES DE FORCE

  • Poulie avant à courroie rainurée (quantité 1) pour entraînements auxiliaires

GÉNÉRALITÉS

  • Point de mise à la terre commun
  • Moteur non livré avec les composants en zinc

C32 IMO II Options

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT

  • Coudes secs
  • Raccord flexible
  • Bride
  • Silencieux
  • Pare-étincelles de silencieux

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR

  • Adaptateur d'admission d'air

CIRCUIT DE CHARGE

  • Chargeurs de batterie
  • Alternateurs de charge
  • Ampèremètre

SYSTÈME DE COMMANDE

  • Équipement de répartition des charges
  • Tableaux de bord
  • Alarme de protection Caterpillar
  • Protection du carburant et de l'huile

CIRCUIT DE CARBURANT

  • Séparateur d'eau

GÉNÉRALITÉS

  • Système d'évacuation des fumées

INSTRUMENTS

  • Tableaux de bord
  • Faisceau de câblage OEM
  • Faisceau moteur-moteur
  • Indicateurs
  • Capteurs de transmission
  • Capteurs de température d'échappement

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

  • Doubles filtres à huile
  • Pompe de carter

PRISES DE FORCE

  • Entraînement de pompe hydraulique arrière

SYSTÈME DE DÉMARRAGE

  • Démarreurs électriques : simples 24 V
  • Démarreur pneumatique
  • Deux démarreurs (électrique et pneumatique)
  • Accessoires de démarrage pneumatique
  • Aides au démarrage - Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Groupes de batteries : 24 V - sèches

MONTAGE

  • Support avant
  • Support arrière
  • Supports isolateurs
  • Kits d'adaptation

EMBALLAGE

  • Capot de protection du moteur
  • Stockage et conservation
  • Conditionnement pour l'exportation

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