M 43 C

M 43 C Équipement standard

Circuit d'admission d'air

• Filtre/silencieux d'admission d'air

Système de commande

• Unité de répartition de charge (pour les unités à moteur multiple uniquement)

• Panneau de protection (boutons-poussoirs d'arrêt d'urgence, de neutralisation, de réinitialisation)

• Système de protection

• Interface de liaison série (MODbus/CANbus)

• Régulateur de régime

• Panneau démarrage/arrêt

Circuit de refroidissement

• Système de préchauffage électrique d'eau de refroidissement

• Pompe à eau de refroidissement HT (entraînée par le moteur)

• Refroidisseur d'air d'alimentation bi-étagé

Circuit d'échappement

• Joint de dilatation de gaz d'échappement

• Collecteurs isolés de gaz d'échappement

• Turbocompresseur côté opposé de volant

Circuit de carburant

• Pompe de circulation de carburant (entraînement électrique, pour MDO/MGO uniquement)

• Filtre indicateur à carburant

• Soupape de pression de carburant (séparée, pour MDO/MGO uniquement)

Instruments

• Témoins et boutons-poussoirs de commande

• Levier d'arrêt d'urgence

• Panneau de contrôle commande local

• Indicateur de température et de pression

Système de lubrification

• Moteur avec carter d'huile sec

• Double filtre à huile de lubrification

• Refroidisseur à plaques d'huile de graissage (séparé)

• Pompe à huile de graissage (entraînée par le moteur)

• Filtre auto-nettoyant d'huile de graissage (séparé)

• Carter d'huile sur châssis de base

• Pompe à huile de prégraissage (entraînement électrique/montée sur le châssis de base)

• Soupape régulatrice de pression

Montage

• Moteur monté de manière flexible sur le châssis de base, montage rigide du châssis de base

• Connexions de conduit souple

• Raccord haute flexibilité

Système de démarrage

• Vireur électrique

• Soupape d'air de démarrage

Général

• Moteur, raccord flexible et alternateur montés sur un châssis de base commun

• Couvercle de volant

• Dispositif de levage (location)

• Calcul des vibrations de torsion (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 43 C Options

Circuit d'admission d'air

• Soupape de coupure d'air d'entrée

• Pièce de transition d'admission d'air

• Joint de dilatation

• Silencieux/filtre

Système de commande

• Commande d'injection d'air (pour une meilleure demande de charge)

• Régulateur de régime électronique

• Système d'alarme du moteur

• Indicateurs à distance (pression d'air au démarrage, régime moteur, etc.)

• Démarreur pour pompes à entraînement électrique

• UPS 24 CC

Circuit de refroidissement

• Conduites CW de refroidissement de l'alternateur sur châssis de base

• Conduites CW de refroidisseur d'huile de graissage sur châssis de base

• Refroidisseur à plaques FW/SW

• Pompe à eau de refroidissement HT (entraînement électrique)

• Pompe à eau de refroidissement LT (entraînement électrique)

• Pompe de refroidissement d'eau de mer (entraînement électrique)

• Soupape de commande de température

Circuit d'échappement

• Silencieux (avec ou sans pare-étincelles)

Circuit de carburant

• Refroidisseur de fioul

• Système de préchauffage final de HFO

• Soupape régulatrice de pression de HFO

• Filtre auto-nettoyant automatique de HFO

• Pompes de suralimentation et d'alimentation de HFO (entraînement électrique)

• Modules d'alimentation et de traitement de HFO (Heavy Fuel Oil, fioul lourd)

• Dispositif de commande de viscosité de HFO

• Réservoir de mélange

Système de lubrification

• Pompe à huile de graissage (entraînement électrique)

• Modules combinés et de traitement d'huile de graissage

• Soupape de commande de température

Montage

• Montage flexible sur châssis de base

Système de démarrage

• Compresseur d'air de démarrage

• Récepteur d'air de démarrage

Général

• Alternateur fourni par le client