Analyse des conditions routières

Analyse des conditions routières

L'analyse des conditions routières est un produit d'information qui permet au client de surveiller les conditions de transport et d'améliorer les performances des gros tombereaux pour applications minières, la productivité et la sécurité tout en réduisant les immobilisations ainsi que les coûts d'entretien et de réparation. Intégrée au système de gestion des informations vitales (VIMS®), l'analyse des conditions routières offre au conducteur un retour d'informations en temps réel sur les conditions de transport pouvant affecter les temps de cycles, le groupe motopropulseur, le châssis, la suspension, les composants et les pneus.

Via la centrale de messages VIMS, deux niveaux d'incidents liés à l'analyse des conditions routières alertent le conducteur sur les points requérant son attention, en matière de fonctionnement du tombereau et d'équipement d'assistance. Le conducteur doit ralentir ou éviter les zones qui déclenchent les incidents et l'équipement d'assistance doit être affecté à la résolution des problèmes. Lorsqu'il est utilisé avec un système télémétrique, comme le VIMS sans fil de Caterpillar, cette information peut être transmise quasiment en temps réel afin que les équipes de supervision ou les responsables au bureau puissent réagir immédiatement. Le VIMS consigne les informations d'analyse des conditions routières (les données de déformation latérale et d'inclinaison de chaque cycle) et créé une mesure récapitulative appelée Analyse des charges équivalentes de fatigue (FELA), qui permet de mesurer le niveau de gravité et d'étalonner l'état des routes. En utilisant les mêmes capteurs qui déterminent le poids de la charge utile et les temps de cycle, l'analyse des conditions routières mesure la déformation latérale et l'inclinaison du châssis dix fois par seconde. La déformation latérale du châssis est due à une mauvaise répartition de la charge sur les pneus diagonaux. Par exemple, le châssis d'un camion plein dont le pneu avant gauche se trouve dans une ornière et le pneu arrière droit sur une pente subit des contraintes excessives. L'inclinaison est la force exercée sur le châssis de l'avant à l'arrière qui se produit lorsque le tombereau passe une déformation de la route ou roule perpendiculairement la ligne de translation, freine dur ou effectue un virage très serré. L'analyse des conditions routières mesure ces valeurs et les envoie quasiment instantanément au module VIMS embarqué qui calcule les incidents et les tendances. Les mesures extrêmes sont affichées. Toutes les informations sont enregistrées et peuvent être téléchargées grâce au logiciel VIMSpc.

En surveillant ces données, les exploitations minières peuvent identifier et réparer des sections de route affectant les temps de cycle et la durée de vie des composants. Les routes sont mieux entretenues, ce qui signifie des conditions d'utilisation plus sûres, une usure mécanique moindre, moins de contrainte physique et plus de confort pour le conducteur, une consommation de carburant réduite, des coûts de pneus et d'exploitation des composants et de la suspension réduits, et enfin plus de temps productif. L'analyse des conditions routières n'est pas une simple fonction ajoutée à VIMS. Elle est conçue pour aider tous les conducteurs de gros tombereaux pour applications minières Cat à mieux exploiter leur expérience d'utilisation des machines.

Avantages de l'analyse des conditions routières :

  • Routes correctement entretenues
  • Temps de cycles plus courts
  • Durée de vie plus longue des pneus, du système de suspension, du châssis et des composants
  • Moins de contrainte physique et plus de confort pour le conducteur
  • Fonctionnement plus sûr
  • Consommation de carburant réduite
  • Coûts d'exploitation réduits