Kapten Josh Temple Mengandalkan Kapal Berpenggerak Engine Cat® untuk Memecahkan Rekor Memancing

MENYELAMATKAN JIWA

Pelanggan:

Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS)

Lokasi:

Bremen, Jerman

Segmen:

Militer/Paramiliter

Jenis Kapal:

Kapal SAR

Solusi Daya:

1x Engine Utama Cat C32 ACERTTM
1.232 kW / 1675 hp @ 2300 rpm

Dealer Cat:

Zeppelin Power Systems

Keseimbangan daya, konsumsi bahan bakar, dan emisi gas buang menjadikan Cat® C32 ACERTTM pilihan yang sempurna untuk menggerakkan kapal SAR Jerman untuk tugas sulit.

Tantangan

Didirikan pada tahun 1865, Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), layanan SAR maritim Jerman, mengoperasikan 20 kapal cepat dan 41 sekoci penyelamat di Laut Utara dan Laut Baltik. Semua armada ini mencatatkan lebih dari 70.000 mil laut per tahun.

Untuk memenuhi persyaratan berbagai wilayah penyelamatan, DGzRS membuat satu kapal SAR baru yang ukurannya berada di antara kapal penyelamat 10 meter dan kapal 23 meter. Semua unit DGzRS harus memiliki tingkat keselamatan yang tinggi dalam kondisi sangat buruk di lautan bebas, wilayah dangkal, dan di dekat pantai. Kondisi ini memunculkan tantangan teknis khusus dalam spesifikasi kapal baru, karena desainnya harus ringan sekaligus mempertahankan kekuatan struktural lambung kapal.

Solusi

Solusi yang mengagumkan untuk ini adalah kapal SAR ukuran sedang SK 30 yang digerakkan oleh engine kapal laut tunggal V-12, 32-liter, Cat® C32 ACERTTM. Engine ini memiliki tetapan daya 1232 kW pada 2300 rpm dan menghasilkan kecepatan operasi 22 knot. Karena engine hampir bebas dari unit tambahan, mayoritas daya disalurkan ke baling-baling. Konsep propulsi yang inovatif ini semakin meningkatkan keandalan kapal serta kemampuan manuvernya.

Dengan kedalaman badan terendam hanya 1,3 m, kapal ini dapat digunakan ketika kapal penyelamat yang lebih besar bergantung pada kapal penyokongnya di sebuah area. Kapal ini juga memiliki ruang kerja yang didesain secara ergonomis untuk pertolongan pertama, serta propulsi bantu hidraulik untuk operasi penyelamatan dan penderekan. Seperti pendahulunya, kapal ini dibuat dari baja campuran ringan tahan air asin, dibuat sesuai dengan sistem rangka kisi-kisi teruji yang terkenal laik laut dan kemampuan membalik diri sendiri.

SK 30 memiliki panjang 19,90 meter, dengan lebar kerangka 4,75 meter, tinggi kerangka 2,70 meter, dan desain kedalaman badan terendam 1,30 meter, yang setara dengan kapasitas 38 ton. Kapal baru kedua, SK 31, mulai digunakan pada tahun 2009. Pesanan ulang untuk pos yang lain sedang dipertimbangkan.

Keberhasilan

“Engine kapal laut Cat C32 hampir sempurna dengan persyaratan daya kapal penyelamat SK 30 dan SK 31,” ujar Holger Freese, manajer proyek SK 30/31 di markas DGzRS di Bremen, Jerman. “Engine kapal kami harus beroperasi dalam kondisi ekstrem untuk menyelamatkan orang dari bahaya. Tangguh, andal, mudah dirawat, dan siap setiap saat – itu adalah kewajiban yang tidak bisa ditawar!”

“Pesanan ini menekankan kemampuan kami merambah segmen pasar yang dulunya didominasi oleh merek pesaing,” komentar Klaus Dammann, direktur penjualan divisi kelautan, Zeppelin Power Systems. Dengan engine kapal laut seri-C canggih yang dikontrol secara elektrik dari Caterpillar Marine Power System, kami punya argumen penjualan yang ideal dalam hal kerapatan daya, efisiensi bahan bakar, dan biaya total kepemilikan.”

Holcroft juga menekankan bahwa perbaikan tersebut dapat dicapai berkat kontrol engine elektronik dan pemantauan kinerja. “Kami mampu melihat potensi masalah lebih dini dengan memeriksa data engine pada layar kontrol. Dan dengan daya Cat 100 persen di kapal, kami hanya perlu menyimpan satu merek suku cadang.”


Penyederhanaan Perawatan: Perjanjian Perawatan Pencegahan

Teknisi servis Engine Kapal Cat®

Dengan Perjanjian Perawatan Pencegahan Caterpillar, engine Anda tetap beroperasi dengan kinerja maksimum.

Pelajari Lebih Lanjut

Engine Propulsi Komersial Cat® C32 ACERT IMO II

Engine Propulsi Komersial Cat® C32 ACERT IMO II

Engine propulsi kapal laut C32 ACERT tersedia pada peringkat yang memenuhi peraturan emisi EPA Tier 3 dan IMO II.

Lihat Informasi Produk