Shovel Tambang Hidraulik 6015

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Output Engine - SAE J1995: 824 hp; 615 kW

Muatan Bucket: 16.1 ton (AS); 14.6 t

Bobot Kerja: 154.3 ton (AS); 140 t

6015
Ubah Model

Ikhtisar

Lebih Banyak Waktu untuk Memuat Lebih Banyak

Shovel Hidraulik Cat® 6015 generasi berikutnya memungkinkan Anda memindahkan lebih banyak material dengan biaya rendah, sehingga Anda dapat mencapai target produksi, menepati komitmen, memenuhi tenggat waktu, dan memaksimalkan profitabilitas Anda. Dengan kapasitas angkut peralatan yang tinggi, daya tahan yang meningkat, dan engine yang paling bertenaga di kelasnya, Cat 6015 menghasilkan produktivitas dan efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi dibandingkan shovel lain. Shovel ini ditawarkan bersama opsi yang memungkinkan alat berat disesuaikan dengan pengoperasian Anda — mulai dari akses dan paket cuaca dingin hingga berbagai opsi stick dan track pad. Selain itu, ada berbagai macam bucket, yang memberikan efisiensi alat berat dan muatan optimal untuk pengoperasian Anda. Dan kapasitas pengangkutan alat yang besar dari 6015 memberi Anda kemampuan untuk menggunakan bucket besar dan memindahkan lebih banyak dalam siklus yang lebih sedikit.

Keunggulan

Meningkatkan Waktu Aktif

Engine Cat C27 yang telah terbukti dengan aftertreatment non-DEF dan masa pakai undercarriage yang lebih lama

Produktivitas Lebih Baik

Kesesuaian lintasan yang teruji dengan truk 100 ton

Penggunaan Bahan Bakar Berkurang Setidaknya 5,5% dalam Kondisi Kerja

Dengan Sistem Pompa Pilot baru

Sekilas Fitur

Kaca pengaman, kaca depan berpelindung, dan pemandu perlindungan operator menjaga operator tetap aman dari kondisi berbahaya.
Akses keluar lebih aman dengan titian dan tangga lebar antiselip.
Lima sakelar pematian darurat terletak di seluruh alat berat.
Visibilitas dalam kabin yang ditingkatkan, serta Cat Vision 360 opsional. Vision 360 mengintegrasikan empat kamera untuk memberikan visibilitas 360 derajat bagi operator, sehingga mengurangi titik buta.
Ruang servis di permukaan tanah mengurangi kebutuhan personel servis untuk memanjat alat berat.

Kabin yang canggih menawarkan kenyamanan dan kontrol yang lebih baik untuk membantu operator bekerja lebih keras dan lebih lama.

Kursi bersuspensi yang dapat disetel sepenuhnya dengan bantalan pneumatik dan berpemanas, membantu operator tetap fokus dan produktif untuk keseluruhan giliran kerjanya. Penyangga pinggang yang dapat disetel, sandaran lengan dan pergelangan lengan yang lebar, serta sabuk pengaman yang dapat memendek sendiri dan lebar membantu mengurangi kelelahan dan menjaga kewaspadaan operator.

HVAC dan defroster dalam kabin menjaga temperatur ambien tetap nyaman, dan filtrasi yang ditingkatkan menghilangkan debu serta partikel. Filter internal kedua selanjutnya memurnikan sirkulasi udara dalam kabin.

Joystick dan kontrol servo elektro-hidraulik memberikan operator kontrol dinamis dan presisi pada alat berat tanpa saluran hidraulik di dalam kabin. Tata letak konsol joystick dapat diubah untuk menyesuaikan preferensi operator.

Monitor layar sentuh 7 inci menawarkan akses yang mudah untuk informasi alat berat penting dan bantuan servis.

Engine C27 yang andal dan tahan lama, memberikan kinerja terbaik dalam jangka waktu lama pada berbagai aplikasi — termasuk konstruksi berat, kuari dan agregat, serta penambangan.
Waktu siklus yang lebih cepat dicapai melalui penggunaan katup float hemat energi yang menggunakan gaya gravitasi untuk membantu menurunkan boom. Ini membantu pergerakan boom lebih cepat dan memungkinkan operator melakukan fungsi lain saat menurunkan boom.
Sistem hidraulik Kompensasi Tekanan Prioritas Proporsional (PPPC, Proportional Priority Pressure Compensating) memvariasikan aliran oli hidraulik, menghasilkan pengoperasian yang lancar, terprediksi serta lebih efisien. Menggunakan empat pompa hidraulik dengan kontrol canggih dapat mengurangi pembentukan panas dan mengurangi keausan.

Kontrol Antisipasi Beban yang Lebih Baik memastikan regulasi engine lebih cepat dan lebih konsisten dengan mencegah lug, yang mengurangi konsumsi bahan bakar.
Kontrol Beban Torsi Engine mengurangi output pompa hidraulik berdasarkan torsi engine yang tersedia, kecepatan engine yang diinginkan, kecepatan engine sebenarnya, dan perkiraan beban hidraulik — memberikan daya bagi fungsi yang membutuhkannya untuk memindahkan material dengan cepat dan efisien.
Konfigurasi Pompa Pilot generasi berikutnya menawarkan aliran hidraulik variabel sesuai permintaan. Pompa meningkatkan aliran apabila tuas kontrol digerakkan, kemudian menguranginya apabila kontrol dikembalikan ke netral. Ini dapat lebih menghemat minimal 5,5% bahan bakar dan meningkatkan kinerja.
Sistem swing loop tertutup memberikan waktu siklus lebih cepat dan efisiensi energi lebih baik, yang juga menghasilkan panas lebih sedikit. Energi kinetik yang diterima selama gerakan swing diumpanbalikkan ke sistem selama perlambatan, sehingga memberikan daya lebih untuk menggerakkan pompa utama dan pompa bantu.
Sistem Pendinginan Oli Independen melindungi dan memperpanjang umur komponen hidraulik. Sistem ini tidak tergantung pada oli balik, mencapai efisiensi melalui penggunaan pompa khusus yang menyediakan kapasitas pendinginan sesuai kebutuhan, baik engine dalam keadaan berjalan idle maupun menerima beban. Efisiensi tambahan dicapai melalui kecepatan kipas radiator yang terkontrol secara termostatis.

Struktur utama yang kokoh didesain sesuai standar dan dibuat dengan baja dan coran berkekuatan tinggi. Boom dan stick bebas tegangan setelah pengelasan, dan pengelasan pada titik sambung kritis diprofilkan dan ditanahkan.
Penutup engine baru dengan bagian atas yang dapat dilepas meningkatkan akses ke area engine dan pompa, serta menyempurnakan pemasangan engine dan pembatas hidraulik.
Grup track Tugas Berat menangani beban lapangan yang tinggi dengan dowel roller diperkeras, desain idler yang ditingkatkan, dan bushing yang lebih besar.
Undercarriage tugas berat yang kokoh memberikan peningkatan waktu aktif, masa pakai yang lebih lama, dan tramming yang lebih mulus di medan kasar. Dengan pelumasan gemuk, teknologi seal GLT4 dan komponen rolling yang terisi oli, undercarriage ini dapat bekerja hingga 2000 jam lebih lama daripada desain track kering.
Desain track Retensi Pin Positif 2 secara mekanis mengunci sambungan ke pin membantu alat berat menahan pergeseran pin dan keretakan sambungan untuk seal yang andal dan masa pakai track yang maksimal.
Selang Cat yang tahan lama bekerja lebih dari 10.000 jam tanpa kebocoran hidraulik utama.

Tingkat peringatan yang lebih baik untuk temperatur oli hidraulik dan port inspeksi visual untuk pinion penggerak slew dan roda gigi ring membuat perawatan rutin lebih cepat dan lebih mudah. Pemecahan masalah elektronik juga lebih mudah berkat Cat Electronic Technician, yang membantu personel servis dealer mendiagnosis dan mencegah masalah.
Tangki hidraulik yang lebih besar dan berat serta tangki gemuk pelumas yang lebih besar memperpanjang interval servis.
Penutup engine berpenguat dan bracket pemasangan katup kontrol utama meningkatkan ketahanan secara keseluruhan.
Perutean selang ditingkatkan untuk akses yang lebih mudah dan servis lebih cepat.
Refrigerant 1234yf baru memenuhi persyaratan refrigerant yang paling ketat.
Ruang servis di permukaan tanah menyediakan akses mudah ke fungsi seperti cairan pendingin, oli hidraulik, oli gearbox slew, gemuk pelumas, diesel, dan oli engine. Ruang servis dilengkapi pemutusan darurat, konektor pengisian daya baterai Cat, dan lampu indikator untuk tangki bahan bakar penuh.
Struktur elektronik dan suku cadang Cat yang teruji dan tervalidasi dengan alat berat lain mempermudah untuk mendapatkan suku cadang dan menyederhanakan pelatihan teknisi.

Konektivitas lebih tinggi dengan sistem Product Link™ Elite yang lebih baik, yang meningkatkan ketersediaan data yang diberikan oleh 6015 dan memungkinkannya mengumpulkan dan mengirimkan informasi ke aplikasi yang di-hosting di lokasi atau di internet seperti Cat MineStar™ Solutions Health Office, Health Equipment Insights, atau Equipment Care Advisor.
Kemampuan diagnostik dan fungsi pemecahan masalah yang lebih baik dengan Sistem Monitoring dan Diagnostik yang dipasang di pabrik.
Deteksi kerusakan sedini mungkin, dengan Sistem Kontrol Board (Board Control System) yang menggunakan sensor melalui alat berat untuk memantau data pengoperasian, mencatat kerusakan, dan memberi tahu operator secara audio dan visual.
Solusi Cat MineStar siap dari pabrik merupakan rangkaian operasi dan teknologi manajemen peralatan yang terintegrasi dan dapat meningkatkan produktivitas, efisiensi, serta keselamatan pengoperasian Anda.

Bucket dan peralatan pengolah tanah (GET, Ground Engaging Tools) didesain untuk memaksimalkan ketahanan dan produktivitas serta sangat cocok dengan shovel dan aplikasi Anda.
Diintegrasikan untuk berfungsi sebagai bagian dari sistem alat berat untuk membantu Anda meraih produktivitas yang tinggi dan biaya per ton yang rendah.
Beragam ukuran dan paket keausan untuk kesesuaian yang ideal dengan shovel dan aplikasi Anda.
Menghasilkan muatan yang optimal jika dipadukan dengan GET dan komponen keausan Cat.
Paket keausan yang melindungi investasi Anda, termasuk material lapisan khusus dan selubung bibir, selubung sayap, dan selubung tumit.

Engine C27 dengan regulasi ketat yang memenuhi persyaratan emisi EPA Tier 4 Final AS dan Stage V UE tanpa membutuhkan DEF, sehingga menghemat waktu dan biaya selama perawatan.
Sistem Kontrol Antisipasi Beban yang Lebih Baik membantu mengurangi konsumsi bahan bakar tanpa menurunkan kinerja.
Modul daya peredaman suara mengurangi tingkat kebisingan untuk pengoperasian di area pemukiman.
Panas berkurang dan efisiensi bertambah dengan sirkuit swing loop tertutup.
Pengurangan limbah dan biaya kepemilikan dan pengoperasian lebih rendah berkat peningkatan kesamaan sistem dan komponen, serta pengurangan jumlah suku cadang unik.
Pelestarian bahan mentah, penghematan energi, dan pengurangan emisi melalui program Cat Reman, yang mengembalikan komponen yang telah mencapai akhir masa pakainya ke kondisi seperti baru.

Spesifikasi Perlengkapan Standar Perlengkapan Opsional

Spesifikasi Produk untuk 6015

Umum

Output Engine - SAE J1995	824 hp 615 kW
Muatan Bucket	16.1 ton (AS) 14.6 t
Bobot Kerja	154.3 ton (AS) 140 t
Catatan	Spesifikasi yang ditunjukkan di atas berlaku untuk konfigurasi backhoe yang sangat teregulasi. Konfigurasi teregulasi minimal dan frontless juga tersedia. Spesifikasi yang ditunjukkan di atas berlaku untuk konfigurasi backhoe yang sangat teregulasi. Konfigurasi teregulasi minimal dan frontless juga tersedia.

Engine - EPA Tier 4 Final AS

Model Engine	Cat® C27 Cat® C27
Daya Kotor - SAE J1995	824 hp 615 kW
Daya Bersih – SAE J1349	812 hp 606 kW

Engine - Cat C27 dengan Standar Emisi Tier 4 Final

Jumlah Silinder	12 12
Diameter	5.4 in 137.2 mm
Langkah	6 in 152.4 mm
Kapasitas Silinder	1648 in³ 27 l

Engine - Setara EPA Tier 2 AS

Model Engine	Cat® C27 Cat® C27
Daya Kotor - SAE J1995	839 hp 626 kW
Daya Bersih – SAE J1349	829 hp 618 kW

Engine - Cat C27 dengan Standar Emisi Setara Tier 1 atau Tier 2

Jumlah Silinder	12 12
Diameter	5.4 in 137.2 mm
Langkah	6 in 152.4 mm
Kapasitas Silinder	1648 in³ 27 l
Aspirasi	Dengan turbocharger dan aftercooler udara ke udara Dengan turbocharger dan aftercooler udara ke udara

Bobot Kerja - Backhoe

Bobot Kerja

154 ton (AS) 140 t

Bobot

Tekanan ke Tanah	23.6 psi 16.3 N/cm²
Catatan	Bobot kerja mencakup: bantalan track 700 mm (28 in), boom 7,6 m (24 ft 11 in), stick 3,4 m (11 ft 2 in), bucket batu standar, bahan bakar dan pelumas 100% Bobot kerja mencakup: bantalan track 700 mm (28 in), boom 7,6 m (24 ft 11 in), stick 3,4 m (11 ft 2 in), bucket batu standar, bahan bakar dan pelumas 100%
Bobot Kerja	308,000 lb 140,000 kg

Track

Standar	28 in 700 mm
Lebar	35 in 900 mm
Lebar Tambahan	39 in 1000 mm
Jumlah Shoe - Setiap Sisi	46 46
Jumlah Roller Track - Setiap Sisi	9 9
Jumlah Roller Carrier - Setiap Sisi	3 3
Bantalan Track	Tugas Berat (HD, Heavy Duty) dengan grouser ganda Tugas Berat (HD, Heavy Duty) dengan grouser ganda

Penggerak

Kecepatan Travel - Dua Tahap - Tahap ke-1 - Maksimum	1.6 mile/h 2.6 km/h
Kecepatan Travel - Dua Tahap - Tahap ke-2 - Maksimum	2.3 mile/h 3.7 km/h
Gaya Tarik Drawbar Maksimum - Maju	192886 lbf 858 kN
Gaya Tarik Drawbar Maksimum - Mundur	220987 lbf 983 kN
Kemampuan Menanjak - Penggerak Travel	Perkiraan 42% Perkiraan 42%
Tegangan Track Hidraulik	Dengan akumulator Dengan akumulator
Gaya Tarik Drawbar Maksimum	179,847 lbf 800 kN

Kapasitas Pengisian Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar	449 gal (AS) 1700 l
Sistem Pendinginan	44 gal (AS) 165 l
Oli Engine	23 gal (AS) 87 l
Penggerak Swing	2.4 gal (AS) 9 l
Sistem Hidraulik - Termasuk Tangki	463 gal (AS) 1752 l
Tangki Hidraulik	253 gal (AS) 956 l
Tangki Gemuk Pelumas	57 gal (AS) 215 l

Sistem Listrik

Tegangan Sistem	24 V 24 V
Baterai	4 × 200 Ah (masing-masing 12 V) 4 × 200 Ah (masing-masing 12 V)
Peringkat Alternator	150 A (24 V) total 150 A (24 V) total
Komponen (1)	Sakelar stop darurat: satu di dalam kabin, tiga di dalam modul engine, satu tali penarik yang dapat diakses dari permukaan tanah Sakelar stop darurat: satu di dalam kabin, tiga di dalam modul engine, satu tali penarik yang dapat diakses dari permukaan tanah
Komponen (2)	Empat baterai bebas perawatan Empat baterai bebas perawatan
Komponen (3)	Sakelar isolasi baterai yang dapat dikunci Sakelar isolasi baterai yang dapat dikunci
Komponen (5)	14 lampu kerja LED dengan kecerahan tinggi 14 lampu kerja LED dengan kecerahan tinggi
Komponen (4)	5 lampu servis LED 5 lampu servis LED
Komponen (6)	2 klakson elektrik 2 klakson elektrik
Komponen (7)	Dua (2) lampu untuk ujung belakang Dua (2) lampu untuk ujung belakang
Komponen (9)	Satu (1) lampu suar di atap kabin Satu (1) lampu suar di atap kabin
Komponen (8)	Satu (1) lampu untuk dek/servis alat berat Satu (1) lampu untuk dek/servis alat berat

Sistem Hidraulik

Pompa Utama	3 x pompa pelat swash variabel 3 x pompa pelat swash variabel
Pompa Utama - Aliran Oli Total Maksimum	407 gpm 1544 L/min
Pompa Utama - Tekanan Maksimum - Attachment	4641 psi 320 bar
Pompa Pilot - Aliran Maksimum, Pilot	40.4 gpm 153 L/min
Pompa Pilot	1 × pompa roda-gigi 1 × pompa roda-gigi
Pompa Pilot - Tekanan Maksimum, Pilot	1378 psi 95 bar
Pompa Utama - Tekanan Maksimum - Travel	4641 psi 320 bar
Pompa Kipas Engine - Aliran Maksimum, Kipas Engine	53.1 gpm 201 L/min
Pompa Kipas Engine - Tekanan Maksimum, Kipas Engine	3191 psi 220 bar
Pompa Swing	1 x pompa pelat swash variabel 1 x pompa pelat swash variabel
Pompa Kipas Engine	1 x pompa pelat swash variabel 1 x pompa pelat swash variabel
Pompa Swing - Aliran Maksimum - Swing	127 gpm 479 L/min
Pompa Kipas Hidraulik - Tekanan Maksimum, Kipas Hidraulik	1958 psi 135 bar
Pompa Kipas Hidraulik - Aliran Maksimum, Kipas Hidraulik	22.7 gpm 86 L/min
Pompa Kipas Hidraulik	1 x pompa pelat swash variabel 1 x pompa pelat swash variabel
Pompa Swing - Tekanan Maksimum - Swing	5294 psi 365 bar
Pendinginan Oli Hidraulik - Aliran Maksimum	284 gpm 1075 L/min
Pendinginan Oli Hidraulik - Diameter Kipas	46 in 1168 mm
Filter (1)	Filter tekanan tinggi aliran penuh (200 μm) untuk pompa utama Filter tekanan tinggi aliran penuh (200 μm) untuk pompa utama
Filter (2)	Filter aliran penuh (20 μm), sirkuit balik Filter aliran penuh (20 μm), sirkuit balik
Filter (3)	Filter tekanan (16 μm), sirkuit servo Filter tekanan (16 μm), sirkuit servo
Filter (4)	Filter aliran penuh (6 μm), sirkuit balik pendinginan Filter aliran penuh (6 μm), sirkuit balik pendinginan
Filter (5)	Filter pengisian swing (15 μm) Filter pengisian swing (15 μm)
Filter (6)	Saringan balik selubung pompa (125 μm) Saringan balik selubung pompa (125 μm)

Sistem Swing

Penggerak Swing	Dua (2) transmisi planetary ringkas dengan motor piston aksial Dua (2) transmisi planetary ringkas dengan motor piston aksial
Rem Parkir	Rem multi-cakram basah, berbeban pegas/dilepaskan secara hidraulik Rem multi-cakram basah, berbeban pegas/dilepaskan secara hidraulik
Kecepatan Swing Maksimum	4.9 r/min 4.9 r/min
Ring Swing	Roller bearing tiga ring dengan pelumasan internal yang disekat Roller bearing tiga ring dengan pelumasan internal yang disekat
Fitur (1)	Rangkaian tertutup dengan kontrol torsi Rangkaian tertutup dengan kontrol torsi
Fitur (2)	Pengereman hidraulik untuk gerakan swing saat kontrol dikembalikan ke posisi netral atau dengan kontrol berlawanan untuk pengereman yang lebih kuat Pengereman hidraulik untuk gerakan swing saat kontrol dikembalikan ke posisi netral atau dengan kontrol berlawanan untuk pengereman yang lebih kuat
Fitur (3)	Semua alur ring dan roda gigi internal ring swing disuplai oleh sistem pelumasan sentral otomatis Semua alur ring dan roda gigi internal ring swing disuplai oleh sistem pelumasan sentral otomatis

Engine

Emisi

EPA Tier 4 Final AS dan Stage V UE; Nonjalan raya Stage III China, setara dengan EPA Tier 2 AS; Setara dengan EPA Tier 1 AS EPA Tier 4 Final AS dan Stage V UE; Nonjalan raya Stage III China, setara dengan EPA Tier 2 AS; Setara dengan EPA Tier 1 AS

Area Servis Terpusat

Fitur	Dapat diakses dari permukaan tanah untuk bahan bakar diesel dan gemuk pelumas Dapat diakses dari permukaan tanah untuk bahan bakar diesel dan gemuk pelumas
Dilengkapi dengan (1)	Satu tali penarik stop darurat Satu tali penarik stop darurat
Dilengkapi dengan (2)	Kopling sambungan cepat untuk: bahan bakar diesel dan gemuk pelumas Kopling sambungan cepat untuk: bahan bakar diesel dan gemuk pelumas

Undercarriage

Kecepatan Travel - Dua Tahap - Tahap ke-1 - Maksimum	1.6 mile/h 2.6 km/h
Kecepatan Travel - Dua Tahap - Tahap ke-2 - Maksimum	2.3 mile/h 3.7 km/h
Gaya Tarik Maksimum	197,157 lbf 877 kN
Gaya Tarik Drawbar Maksimum - Mundur	220987 lbf 983 kN
Kemampuan Menanjak - Penggerak Travel	38°/78% (SAE J1309) 38°/78% (SAE J1309)
Jumlah Shoe - Setiap Sisi	46 46
Tegangan Track Hidraulik	Dengan akumulator Dengan akumulator
Jumlah Roller Track - Setiap Sisi	9 9
Jumlah Roller Carrier - Setiap Sisi	3 3
Komponen (1)	Tugas Berat (HD, Heavy Duty) dengan bantalan track grouser ganda Tugas Berat (HD, Heavy Duty) dengan bantalan track grouser ganda
Komponen (2)	Sambungan rantai yang dihubungkan oleh pin dan bushing diperkeras Sambungan rantai yang dihubungkan oleh pin dan bushing diperkeras
Komponen (3)	Desain track berperapat dan bergemuk pelumas retensi Pin Positif (PPR2, Positive Pin Retention) Desain track berperapat dan bergemuk pelumas retensi Pin Positif (PPR2, Positive Pin Retention)
Komponen (4)	Permukaan kerja sprocket, idler, roller, dan sambungan rantai track diperkeras Permukaan kerja sprocket, idler, roller, dan sambungan rantai track diperkeras
Komponen (5)	Sistem tegangan track yang sepenuhnya hidraulik dan dapat disesuaikan secara otomatis dengan akumulator Sistem tegangan track yang sepenuhnya hidraulik dan dapat disesuaikan secara otomatis dengan akumulator
Komponen (6)	Katup retarder hidraulik otomatis Katup retarder hidraulik otomatis
Komponen (7)	Alarm travel suara (maju dan mundur) Alarm travel suara (maju dan mundur)

Kabin Operator

Komponen (1)	Kabin bertekanan dengan filtrasi positif Kabin bertekanan dengan filtrasi positif
Komponen (2)	Kaca spion kabin berpemanas Kaca spion kabin berpemanas
Komponen (3)	Jendela pintu atas geser Jendela pintu atas geser
Komponen (4)	Palu keselamatan untuk memecah kaca Palu keselamatan untuk memecah kaca
Komponen (5)	Kaca depan bawah dapat dilepas dengan penyimpanan di dalam kabin Kaca depan bawah dapat dilepas dengan penyimpanan di dalam kabin
Komponen (6)	Pola Alternatif Kontrol Joystick termasuk ISO/JIS, BHL, MHI, KOBE, atau SCM Pola Alternatif Kontrol Joystick termasuk ISO/JIS, BHL, MHI, KOBE, atau SCM
Komponen (7)	Tempat minuman Tempat minuman
Komponen (8)	Tempat dokumen Tempat dokumen
Komponen (9)	Radio AM/FM Radio AM/FM
Komponen (10)	Radio FM/AM dengan port tambahan MP3 Radio FM/AM dengan port tambahan MP3
Komponen (11)	Dua speaker stereo Dua speaker stereo
Komponen (12)	Laci penyimpanan yang sesuai untuk menyimpan kotak makan atau kotak alat. Laci penyimpanan yang sesuai untuk menyimpan kotak makan atau kotak alat.
Komponen (13)	Tampilan LCD berwarna dengan parameter servis, isyarat kejadian dan diagnostik, perawatan pencegahan, total perjalanan, total masa pakai. Pengukur untuk kecepatan engine, tekanan oli engine, dan temperatur oli hidraulik Tampilan LCD berwarna dengan parameter servis, isyarat kejadian dan diagnostik, perawatan pencegahan, total perjalanan, total masa pakai. Pengukur untuk kecepatan engine, tekanan oli engine, dan temperatur oli hidraulik
Komponen (14)	Sandaran kepala dan lengan Sandaran kepala dan lengan
Komponen (15)	Konsol kursi yang dapat disetel secara terpisah dengan joystick yang menyatu Konsol kursi yang dapat disetel secara terpisah dengan joystick yang menyatu
Komponen (16)	Tuas netral (penguncian) untuk semua kontrol Tuas netral (penguncian) untuk semua kontrol
Komponen (17)	Pedal kontrol gerak dengan tuas tangan yang dapat dilepas Pedal kontrol gerak dengan tuas tangan yang dapat dilepas
Komponen (18)	Dua keluaran daya, 10 amp (total) Dua keluaran daya, 10 amp (total)
Komponen (19)	Kaca jendela atas depan berlaminasi dan kaca jendela lainnya diperkeras Kaca jendela atas depan berlaminasi dan kaca jendela lainnya diperkeras

Sistem Pelumasan Otomatis

Kapasitas - Barrel Gemuk Pelumas	18 gal (AS) 68 l
Tipe (1)	Sistem pelumasan distribusi terpusat Sistem pelumasan distribusi terpusat
Tipe (2)	Gemuk pelumas diaplikasikan secara otomatis pada semua titik pivot attachment, slew bearing, dan linkage bucket Gemuk pelumas diaplikasikan secara otomatis pada semua titik pivot attachment, slew bearing, dan linkage bucket
Tipe (3)	Gulungan gemuk pelumas standard pada alat berat untuk linkage bucket Gulungan gemuk pelumas standard pada alat berat untuk linkage bucket
Tipe (4)	Titik servis pengisian ulang gemuk pelumas dapat diakses dari permukaan tanah Titik servis pengisian ulang gemuk pelumas dapat diakses dari permukaan tanah

Attachment

Tipe (1)	Resistan torsi boom dan stick dengan desain kotak berlas Resistan torsi boom dan stick dengan desain kotak berlas
Tipe (2)	Baja tensil tinggi dengan cor baja padat di area pivot Baja tensil tinggi dengan cor baja padat di area pivot
Tipe (3)	Boom dan stick bebas tegangan setelah pengelasan Boom dan stick bebas tegangan setelah pengelasan
Tipe (4)	Katup float untuk fungsi penurunan boom Katup float untuk fungsi penurunan boom
Bucket yang Dilengkapi dengan	– Material lapisan khusus menutup area keausan utama di dalam dan di luar – Selubung bibir – Selubung sayap – Selubung tumit – Material lapisan khusus menutup area keausan utama di dalam dan di luar – Selubung bibir – Selubung sayap – Selubung tumit

Attachment Backhoe (BH) - Kisaran Kerja

Kedalaman Penggalian Maksimum	26.3 ft 8 m
Jangkauan Penggalian Maksimum	45.6 ft 13.9 m
Tinggi Penggalian Maksimum	41.9 ft 12.8 m
Ketinggian Buang Maksimum	27.9 ft 8.5 m

Attachment Backhoe (BH) - Gaya Penggalian

Daya Penggalian Bucket - SAE	112600 lbf 501 kN
Daya Penggalian Bucket - ISO	120,947 lbf 538 kN
Daya Penggalian Stick - ISO	104,761 lbf 466 kN
Daya Penggalian Stick - SAE	98800 lbf 439 kN

Attachment Backhoe (BH) - Backhoe

Kapasitas 1:1	10.6 yd³ 8.1 m³
Lebar Total	8.8 ft 2682 mm
Jumlah Gigi	5 5
Sistem Gigi	Cat C70 atau M75 Cat C70 atau M75
Berat - Termasuk Paket Keausan Standar	18521 lb 8401 kg
Kerapatan Material Maksimum - Lepas	3030 lb/yd³ 1.8 t/m³

6015 Perlengkapan Standar

Powertrain Cat

Engine Cat C27

Sistem aftertreatment (digunakan pada Tier 4 Final saja): – Katalis Oksidasi Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) – Sistem Reduksi NOx (NRS, NOx Reduction System) – solusi Cairan Buang Non-Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid)

Aftercooler Udara ke Udara (ATAAC, Air-to-Air After Cooling)

Turbocharger

Kipas radiator yang digerakkan secara hidraulik

Kecepatan kipas dikontrol secara elektronik

Manajemen engine mikroproses

Filter udara tugas berat

Filtrasi bahan bakar dua tahap dengan separator air

Alat bantu start — eter otomatis

Pelindung panas sistem buang

Dua starter elektrik 24 V

Shut down idle engine otomatis

Priming bahan bakar otomatis

Hidraulik

Sistem Manajemen Daya dengan kontrol terintegrasi: – Manajemen aliran sesuai permintaan implement/travel (3) dan pompa swing (1) – Kontrol Antisipasi Beban yang Lebih Baik (LEAC, Load Enhanced Anticipatory Control) untuk mencegah lug engine – Teknologi Kompensasi Tekanan Prioritas Proporsional (Proportional Priority Pressure Compensated, PPPC) memprioritaskan aliran pompa dan tekanan ke fungsi masing-masing (boom, stick, dan bucket) selama pengoperasian simultan

Cut-off tekanan untuk pompa utama

Rakitan Selang Hidraulik Cat

Pendinginan oli roda gigi transmisi pompa

Sirkuit swing rangkaian tertutup

Sakelar pengaktifan rem parkir

Logika swing antigeser

Titik uji tekanan

Filter tekanan tinggi aliran penuh (200 μm), pompa utama

Filter aliran penuh (20 μm), sirkuit balik

Filter aliran penuh (6 μm), sirkuit balik pendinginan

Filter tekanan (6 μm), sirkuit servo

Filter pengisian swing (15 μm)

Saringan balik selubung pompa (125 μm)

Katup float boom dan sirkuit regenerasi

Sistem Listrik

Empat baterai bebas perawatan

Sakelar isolator baterai yang dapat dikunci

14 lampu lantai kerja LED dengan kecerahan tinggi

5 lampu servis LED

Dua klakson elektrik

Undercarriage

Desain track berperapat dan bergemuk pelumas Retensi Pin Positif (PPR2, Positive Pin Retention)

Track Tugas Berat (HD, Heavy Duty) dengan bantalan track grouser ganda cor

Roller gandar tetap HD

Idler gandar tetap HD

Perlindungan undercarriage HD: - Pelindung motor pendorong - Pelindung tabung pendorong - Perlindungan saluran pelumasan slew bearing

Katup retarder hidraulik otomatis

Alarm travel suara (maju dan mundur)

Penutup motor travel dengan pintu servis

Permukaan kerja sprocket, idler, roller, dan sambungan rantai track diperkeras

Sistem tegangan track yang sepenuhnya hidraulik dan dapat disesuaikan secara otomatis dengan akumulator

Sistem Pelumasan Otomatis

Wadah gemuk pelumas, kapasitas 215 L (57 gal)

Gemuk pelumas diaplikasikan secara otomatis pada semua titik pivot attachment, slew bearing, dan linkage bucket

Lingkungan Operator

Sistem HVAC tunggal

Kabin bertekanan dengan filtrasi positif

Pedal kontrol gerak dengan tuas tangan yang dapat dilepas

Kursi nyaman berbantalan pneumatik dan multisetelan dengan: – Pemanas kursi – Penyangga pinggang – Sabuk pengaman dua titik – Sandaran kepala dan sandaran lengan

Jendela pintu atas geser

Kaca depan bawah dapat dilepas di dalam penyimpanan kabin

Konsol kursi yang dapat disetel secara terpisah dengan joystick yang menyatu

Tuas netral (penguncian) untuk semua kontrol

Dua keluaran daya, total 10 amp

Kontrol Servo Elektronik-Hidraulik

Pola alternatif kontrol joystick (ISO/JIS, BHL, MHI, KOBE, atau SCM)

Radio FM/AM dengan port tambahan MP3

Jendela samping geser

Wiper/washer untuk kaca depan bawah dan atas

Roller blind pada kaca depan

Tampilan layar sentuh LCD berwarna 178 mm (7") mencakup: – Parameter servis untuk engine, hidraulik, dan pelumasan – Isyarat kejadian dan diagnostik – Pengukur untuk kecepatan engine, tekanan oli engine, temperatur oli hidraulik – Perawatan pencegahan – Total perjalanan – Total masa pakai

Tangga akses tetap

Kaca spion kabin berpemanas

Penyimpanan Dokumen

Attachment Backhoe

Boom 7,6 m (24 ft 11 in)

Boom dan stick bebas tegangan secara termal setelah pengelasan

Paket keausan bucket

Teknologi Cat

Cat Product Link™ Elite (Seluler)

Siap Cat MineStar™ Solutions

Servis dan Perawatan

Interval penggantian oli engine – 500 jam

Interval penggantian oli hidraulik – 5000 jam

Port Pengambilan Sampel Oli Terjadwal (S·O·SSM, Scheduled Oil Sampling)

Monitoring tekanan pilot melalui Electronic Technician (ET)

Area servis terpusat yang dapat diakses dari permukaan tanah untuk – Bahan bakar diesel – Gemuk Pelumas

Konektor pengisian baterai Cat

Lampu indikator untuk pelumasan

Pelumas standar

Stopkontak jump start

Keselamatan dan Keamanan

Sakelar stop darurat; satu di dalam kabin, tiga di dalam modul engine, satu tali penarik yang dapat diakses dari permukaan tanah

Pemandu Perlindungan Operator (Pemandu Atas)

Kaca jendela atas depan berlaminasi dan kaca jendela lainnya diperkeras

Palu keselamatan untuk memecah kaca

Lain-Lain

Stiker ISO atau ANSI

6015 Perlengkapan Opsional

Powertrain Cat

Paket pendinginan aluminium

Paket pendingin Mesabi

Undercarriage

Bantalan track lebar 700 mm (2 ft 4 in)

Bantalan track lebar 900 mm (3 ft 0 in)

Bantalan track lebar 1000 mm (3 ft 3 in)

Pelat belly untuk perlindungan undercarriage tambahan

Pelindung track – penuh

Pelindung Track – tengah

Perlindungan undercarriage HD: - Pelindung penutup kotak roda gigi pendorong

Lingkungan Operator

Tangga akses elektrik 45°

Sistem monitoring kamera VISION 360 (empat kamera dan tampilan berwarna tambahan)

Attachment Backhoe

Stick 3,4 m (11 ft 2 in)

Stick 4,1 m (13 ft 5 in)

Alat berat dasar tanpa bagian depan (tanpa boom, tanpa stick, tanpa linkage)

Teknologi Cat

Cat Product Link Elite (Satelit)

Cat Product Link Elite (Tanpa radio)

Cuaca dingin

Paket Cuaca Dingin (120 V): Heater cairan pendingin engine - diperlukan sumber daya eksternal, 60 Hz

Paket Cuaca Dingin (240 V): Heater cairan pendingin engine - diperlukan sumber daya eksternal, 50 Hz

Servis dan Perawatan

Cairan hidraulik Cat Bio HYDO™ Advanced

Pelumas temperatur tinggi

Pelumas temperatur rendah

Keselamatan dan Keamanan

Pemandu Perlindungan Operator (pemandu depan)

Bucket

Bucket tambahan tersedia berdasarkan aplikasi melalui dealer Cat di kota Anda

Spesifikasi Produk untuk 6015

Unduh Cetak

Umum

Output Engine - SAE J1995	824 hp 615 kW
Muatan Bucket	16.1 ton (AS) 14.6 t
Bobot Kerja	154.3 ton (AS) 140 t
Catatan	Spesifikasi yang ditunjukkan di atas berlaku untuk konfigurasi backhoe yang sangat teregulasi. Konfigurasi teregulasi minimal dan frontless juga tersedia. Spesifikasi yang ditunjukkan di atas berlaku untuk konfigurasi backhoe yang sangat teregulasi. Konfigurasi teregulasi minimal dan frontless juga tersedia.

Engine - EPA Tier 4 Final AS

Model Engine	Cat® C27 Cat® C27
Daya Kotor - SAE J1995	824 hp 615 kW
Daya Bersih – SAE J1349	812 hp 606 kW

Engine - Cat C27 dengan Standar Emisi Tier 4 Final

Jumlah Silinder	12 12
Diameter	5.4 in 137.2 mm
Langkah	6 in 152.4 mm
Kapasitas Silinder	1648 in³ 27 l

Engine - Setara EPA Tier 2 AS

Model Engine	Cat® C27 Cat® C27
Daya Kotor - SAE J1995	839 hp 626 kW
Daya Bersih – SAE J1349	829 hp 618 kW

Engine - Cat C27 dengan Standar Emisi Setara Tier 1 atau Tier 2

Jumlah Silinder	12 12
Diameter	5.4 in 137.2 mm
Langkah	6 in 152.4 mm
Kapasitas Silinder	1648 in³ 27 l
Aspirasi	Dengan turbocharger dan aftercooler udara ke udara Dengan turbocharger dan aftercooler udara ke udara

Bobot Kerja - Backhoe

Bobot Kerja

154 ton (AS) 140 t

Bobot

Tekanan ke Tanah	23.6 psi 16.3 N/cm²
Catatan	Bobot kerja mencakup: bantalan track 700 mm (28 in), boom 7,6 m (24 ft 11 in), stick 3,4 m (11 ft 2 in), bucket batu standar, bahan bakar dan pelumas 100% Bobot kerja mencakup: bantalan track 700 mm (28 in), boom 7,6 m (24 ft 11 in), stick 3,4 m (11 ft 2 in), bucket batu standar, bahan bakar dan pelumas 100%
Bobot Kerja	308,000 lb 140,000 kg

Track

Standar	28 in 700 mm
Lebar	35 in 900 mm
Lebar Tambahan	39 in 1000 mm
Jumlah Shoe - Setiap Sisi	46 46
Jumlah Roller Track - Setiap Sisi	9 9
Jumlah Roller Carrier - Setiap Sisi	3 3
Bantalan Track	Tugas Berat (HD, Heavy Duty) dengan grouser ganda Tugas Berat (HD, Heavy Duty) dengan grouser ganda

Penggerak

Kecepatan Travel - Dua Tahap - Tahap ke-1 - Maksimum	1.6 mile/h 2.6 km/h
Kecepatan Travel - Dua Tahap - Tahap ke-2 - Maksimum	2.3 mile/h 3.7 km/h
Gaya Tarik Drawbar Maksimum - Maju	192886 lbf 858 kN
Gaya Tarik Drawbar Maksimum - Mundur	220987 lbf 983 kN
Kemampuan Menanjak - Penggerak Travel	Perkiraan 42% Perkiraan 42%
Tegangan Track Hidraulik	Dengan akumulator Dengan akumulator
Gaya Tarik Drawbar Maksimum	179,847 lbf 800 kN

Kapasitas Pengisian Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar	449 gal (AS) 1700 l
Sistem Pendinginan	44 gal (AS) 165 l
Oli Engine	23 gal (AS) 87 l
Penggerak Swing	2.4 gal (AS) 9 l
Sistem Hidraulik - Termasuk Tangki	463 gal (AS) 1752 l
Tangki Hidraulik	253 gal (AS) 956 l
Tangki Gemuk Pelumas	57 gal (AS) 215 l

Sistem Listrik

Tegangan Sistem	24 V 24 V
Baterai	4 × 200 Ah (masing-masing 12 V) 4 × 200 Ah (masing-masing 12 V)
Peringkat Alternator	150 A (24 V) total 150 A (24 V) total
Komponen (1)	Sakelar stop darurat: satu di dalam kabin, tiga di dalam modul engine, satu tali penarik yang dapat diakses dari permukaan tanah Sakelar stop darurat: satu di dalam kabin, tiga di dalam modul engine, satu tali penarik yang dapat diakses dari permukaan tanah
Komponen (2)	Empat baterai bebas perawatan Empat baterai bebas perawatan
Komponen (3)	Sakelar isolasi baterai yang dapat dikunci Sakelar isolasi baterai yang dapat dikunci
Komponen (5)	14 lampu kerja LED dengan kecerahan tinggi 14 lampu kerja LED dengan kecerahan tinggi
Komponen (4)	5 lampu servis LED 5 lampu servis LED
Komponen (6)	2 klakson elektrik 2 klakson elektrik
Komponen (7)	Dua (2) lampu untuk ujung belakang Dua (2) lampu untuk ujung belakang
Komponen (9)	Satu (1) lampu suar di atap kabin Satu (1) lampu suar di atap kabin
Komponen (8)	Satu (1) lampu untuk dek/servis alat berat Satu (1) lampu untuk dek/servis alat berat

Sistem Hidraulik

Pompa Utama	3 x pompa pelat swash variabel 3 x pompa pelat swash variabel
Pompa Utama - Aliran Oli Total Maksimum	407 gpm 1544 L/min
Pompa Utama - Tekanan Maksimum - Attachment	4641 psi 320 bar
Pompa Pilot - Aliran Maksimum, Pilot	40.4 gpm 153 L/min
Pompa Pilot	1 × pompa roda-gigi 1 × pompa roda-gigi
Pompa Pilot - Tekanan Maksimum, Pilot	1378 psi 95 bar
Pompa Utama - Tekanan Maksimum - Travel	4641 psi 320 bar
Pompa Kipas Engine - Aliran Maksimum, Kipas Engine	53.1 gpm 201 L/min
Pompa Kipas Engine - Tekanan Maksimum, Kipas Engine	3191 psi 220 bar
Pompa Swing	1 x pompa pelat swash variabel 1 x pompa pelat swash variabel
Pompa Kipas Engine	1 x pompa pelat swash variabel 1 x pompa pelat swash variabel
Pompa Swing - Aliran Maksimum - Swing	127 gpm 479 L/min
Pompa Kipas Hidraulik - Tekanan Maksimum, Kipas Hidraulik	1958 psi 135 bar
Pompa Kipas Hidraulik - Aliran Maksimum, Kipas Hidraulik	22.7 gpm 86 L/min
Pompa Kipas Hidraulik	1 x pompa pelat swash variabel 1 x pompa pelat swash variabel
Pompa Swing - Tekanan Maksimum - Swing	5294 psi 365 bar
Pendinginan Oli Hidraulik - Aliran Maksimum	284 gpm 1075 L/min
Pendinginan Oli Hidraulik - Diameter Kipas	46 in 1168 mm
Filter (1)	Filter tekanan tinggi aliran penuh (200 μm) untuk pompa utama Filter tekanan tinggi aliran penuh (200 μm) untuk pompa utama
Filter (2)	Filter aliran penuh (20 μm), sirkuit balik Filter aliran penuh (20 μm), sirkuit balik
Filter (3)	Filter tekanan (16 μm), sirkuit servo Filter tekanan (16 μm), sirkuit servo
Filter (4)	Filter aliran penuh (6 μm), sirkuit balik pendinginan Filter aliran penuh (6 μm), sirkuit balik pendinginan
Filter (5)	Filter pengisian swing (15 μm) Filter pengisian swing (15 μm)
Filter (6)	Saringan balik selubung pompa (125 μm) Saringan balik selubung pompa (125 μm)

Sistem Swing

Penggerak Swing	Dua (2) transmisi planetary ringkas dengan motor piston aksial Dua (2) transmisi planetary ringkas dengan motor piston aksial
Rem Parkir	Rem multi-cakram basah, berbeban pegas/dilepaskan secara hidraulik Rem multi-cakram basah, berbeban pegas/dilepaskan secara hidraulik
Kecepatan Swing Maksimum	4.9 r/min 4.9 r/min
Ring Swing	Roller bearing tiga ring dengan pelumasan internal yang disekat Roller bearing tiga ring dengan pelumasan internal yang disekat
Fitur (1)	Rangkaian tertutup dengan kontrol torsi Rangkaian tertutup dengan kontrol torsi
Fitur (2)	Pengereman hidraulik untuk gerakan swing saat kontrol dikembalikan ke posisi netral atau dengan kontrol berlawanan untuk pengereman yang lebih kuat Pengereman hidraulik untuk gerakan swing saat kontrol dikembalikan ke posisi netral atau dengan kontrol berlawanan untuk pengereman yang lebih kuat
Fitur (3)	Semua alur ring dan roda gigi internal ring swing disuplai oleh sistem pelumasan sentral otomatis Semua alur ring dan roda gigi internal ring swing disuplai oleh sistem pelumasan sentral otomatis

Engine

Emisi

Area Servis Terpusat

Fitur	Dapat diakses dari permukaan tanah untuk bahan bakar diesel dan gemuk pelumas Dapat diakses dari permukaan tanah untuk bahan bakar diesel dan gemuk pelumas
Dilengkapi dengan (1)	Satu tali penarik stop darurat Satu tali penarik stop darurat
Dilengkapi dengan (2)	Kopling sambungan cepat untuk: bahan bakar diesel dan gemuk pelumas Kopling sambungan cepat untuk: bahan bakar diesel dan gemuk pelumas

Undercarriage

Kecepatan Travel - Dua Tahap - Tahap ke-1 - Maksimum	1.6 mile/h 2.6 km/h
Kecepatan Travel - Dua Tahap - Tahap ke-2 - Maksimum	2.3 mile/h 3.7 km/h
Gaya Tarik Maksimum	197,157 lbf 877 kN
Gaya Tarik Drawbar Maksimum - Mundur	220987 lbf 983 kN
Kemampuan Menanjak - Penggerak Travel	38°/78% (SAE J1309) 38°/78% (SAE J1309)
Jumlah Shoe - Setiap Sisi	46 46
Tegangan Track Hidraulik	Dengan akumulator Dengan akumulator
Jumlah Roller Track - Setiap Sisi	9 9
Jumlah Roller Carrier - Setiap Sisi	3 3
Komponen (1)	Tugas Berat (HD, Heavy Duty) dengan bantalan track grouser ganda Tugas Berat (HD, Heavy Duty) dengan bantalan track grouser ganda
Komponen (2)	Sambungan rantai yang dihubungkan oleh pin dan bushing diperkeras Sambungan rantai yang dihubungkan oleh pin dan bushing diperkeras
Komponen (3)	Desain track berperapat dan bergemuk pelumas retensi Pin Positif (PPR2, Positive Pin Retention) Desain track berperapat dan bergemuk pelumas retensi Pin Positif (PPR2, Positive Pin Retention)
Komponen (4)	Permukaan kerja sprocket, idler, roller, dan sambungan rantai track diperkeras Permukaan kerja sprocket, idler, roller, dan sambungan rantai track diperkeras
Komponen (5)	Sistem tegangan track yang sepenuhnya hidraulik dan dapat disesuaikan secara otomatis dengan akumulator Sistem tegangan track yang sepenuhnya hidraulik dan dapat disesuaikan secara otomatis dengan akumulator
Komponen (6)	Katup retarder hidraulik otomatis Katup retarder hidraulik otomatis
Komponen (7)	Alarm travel suara (maju dan mundur) Alarm travel suara (maju dan mundur)

Kabin Operator

Komponen (1)	Kabin bertekanan dengan filtrasi positif Kabin bertekanan dengan filtrasi positif
Komponen (2)	Kaca spion kabin berpemanas Kaca spion kabin berpemanas
Komponen (3)	Jendela pintu atas geser Jendela pintu atas geser
Komponen (4)	Palu keselamatan untuk memecah kaca Palu keselamatan untuk memecah kaca
Komponen (5)	Kaca depan bawah dapat dilepas dengan penyimpanan di dalam kabin Kaca depan bawah dapat dilepas dengan penyimpanan di dalam kabin
Komponen (6)	Pola Alternatif Kontrol Joystick termasuk ISO/JIS, BHL, MHI, KOBE, atau SCM Pola Alternatif Kontrol Joystick termasuk ISO/JIS, BHL, MHI, KOBE, atau SCM
Komponen (7)	Tempat minuman Tempat minuman
Komponen (8)	Tempat dokumen Tempat dokumen
Komponen (9)	Radio AM/FM Radio AM/FM
Komponen (10)	Radio FM/AM dengan port tambahan MP3 Radio FM/AM dengan port tambahan MP3
Komponen (11)	Dua speaker stereo Dua speaker stereo
Komponen (12)	Laci penyimpanan yang sesuai untuk menyimpan kotak makan atau kotak alat. Laci penyimpanan yang sesuai untuk menyimpan kotak makan atau kotak alat.
Komponen (13)	Tampilan LCD berwarna dengan parameter servis, isyarat kejadian dan diagnostik, perawatan pencegahan, total perjalanan, total masa pakai. Pengukur untuk kecepatan engine, tekanan oli engine, dan temperatur oli hidraulik Tampilan LCD berwarna dengan parameter servis, isyarat kejadian dan diagnostik, perawatan pencegahan, total perjalanan, total masa pakai. Pengukur untuk kecepatan engine, tekanan oli engine, dan temperatur oli hidraulik
Komponen (14)	Sandaran kepala dan lengan Sandaran kepala dan lengan
Komponen (15)	Konsol kursi yang dapat disetel secara terpisah dengan joystick yang menyatu Konsol kursi yang dapat disetel secara terpisah dengan joystick yang menyatu
Komponen (16)	Tuas netral (penguncian) untuk semua kontrol Tuas netral (penguncian) untuk semua kontrol
Komponen (17)	Pedal kontrol gerak dengan tuas tangan yang dapat dilepas Pedal kontrol gerak dengan tuas tangan yang dapat dilepas
Komponen (18)	Dua keluaran daya, 10 amp (total) Dua keluaran daya, 10 amp (total)
Komponen (19)	Kaca jendela atas depan berlaminasi dan kaca jendela lainnya diperkeras Kaca jendela atas depan berlaminasi dan kaca jendela lainnya diperkeras

Sistem Pelumasan Otomatis

Kapasitas - Barrel Gemuk Pelumas	18 gal (AS) 68 l
Tipe (1)	Sistem pelumasan distribusi terpusat Sistem pelumasan distribusi terpusat
Tipe (2)	Gemuk pelumas diaplikasikan secara otomatis pada semua titik pivot attachment, slew bearing, dan linkage bucket Gemuk pelumas diaplikasikan secara otomatis pada semua titik pivot attachment, slew bearing, dan linkage bucket
Tipe (3)	Gulungan gemuk pelumas standard pada alat berat untuk linkage bucket Gulungan gemuk pelumas standard pada alat berat untuk linkage bucket
Tipe (4)	Titik servis pengisian ulang gemuk pelumas dapat diakses dari permukaan tanah Titik servis pengisian ulang gemuk pelumas dapat diakses dari permukaan tanah

Attachment

Tipe (1)	Resistan torsi boom dan stick dengan desain kotak berlas Resistan torsi boom dan stick dengan desain kotak berlas
Tipe (2)	Baja tensil tinggi dengan cor baja padat di area pivot Baja tensil tinggi dengan cor baja padat di area pivot
Tipe (3)	Boom dan stick bebas tegangan setelah pengelasan Boom dan stick bebas tegangan setelah pengelasan
Tipe (4)	Katup float untuk fungsi penurunan boom Katup float untuk fungsi penurunan boom
Bucket yang Dilengkapi dengan	– Material lapisan khusus menutup area keausan utama di dalam dan di luar – Selubung bibir – Selubung sayap – Selubung tumit – Material lapisan khusus menutup area keausan utama di dalam dan di luar – Selubung bibir – Selubung sayap – Selubung tumit

Attachment Backhoe (BH) - Kisaran Kerja

Kedalaman Penggalian Maksimum	26.3 ft 8 m
Jangkauan Penggalian Maksimum	45.6 ft 13.9 m
Tinggi Penggalian Maksimum	41.9 ft 12.8 m
Ketinggian Buang Maksimum	27.9 ft 8.5 m

Attachment Backhoe (BH) - Gaya Penggalian

Daya Penggalian Bucket - SAE	112600 lbf 501 kN
Daya Penggalian Bucket - ISO	120,947 lbf 538 kN
Daya Penggalian Stick - ISO	104,761 lbf 466 kN
Daya Penggalian Stick - SAE	98800 lbf 439 kN

Attachment Backhoe (BH) - Backhoe

Kapasitas 1:1	10.6 yd³ 8.1 m³
Lebar Total	8.8 ft 2682 mm
Jumlah Gigi	5 5
Sistem Gigi	Cat C70 atau M75 Cat C70 atau M75
Berat - Termasuk Paket Keausan Standar	18521 lb 8401 kg
Kerapatan Material Maksimum - Lepas	3030 lb/yd³ 1.8 t/m³

6015 Perlengkapan Standar

Cetak

Powertrain Cat

Engine Cat C27

Sistem aftertreatment (digunakan pada Tier 4 Final saja): – Katalis Oksidasi Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) – Sistem Reduksi NOx (NRS, NOx Reduction System) – solusi Cairan Buang Non-Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid)

Aftercooler Udara ke Udara (ATAAC, Air-to-Air After Cooling)

Turbocharger

Kipas radiator yang digerakkan secara hidraulik

Kecepatan kipas dikontrol secara elektronik

Manajemen engine mikroproses

Filter udara tugas berat

Filtrasi bahan bakar dua tahap dengan separator air

Alat bantu start — eter otomatis

Pelindung panas sistem buang

Dua starter elektrik 24 V

Shut down idle engine otomatis

Priming bahan bakar otomatis

Hidraulik

Sistem Manajemen Daya dengan kontrol terintegrasi: – Manajemen aliran sesuai permintaan implement/travel (3) dan pompa swing (1) – Kontrol Antisipasi Beban yang Lebih Baik (LEAC, Load Enhanced Anticipatory Control) untuk mencegah lug engine – Teknologi Kompensasi Tekanan Prioritas Proporsional (Proportional Priority Pressure Compensated, PPPC) memprioritaskan aliran pompa dan tekanan ke fungsi masing-masing (boom, stick, dan bucket) selama pengoperasian simultan

Cut-off tekanan untuk pompa utama

Rakitan Selang Hidraulik Cat

Pendinginan oli roda gigi transmisi pompa

Sirkuit swing rangkaian tertutup

Sakelar pengaktifan rem parkir

Logika swing antigeser

Titik uji tekanan

Filter tekanan tinggi aliran penuh (200 μm), pompa utama

Filter aliran penuh (20 μm), sirkuit balik

Filter aliran penuh (6 μm), sirkuit balik pendinginan

Filter tekanan (6 μm), sirkuit servo

Filter pengisian swing (15 μm)

Saringan balik selubung pompa (125 μm)

Katup float boom dan sirkuit regenerasi

Sistem Listrik

Empat baterai bebas perawatan

Sakelar isolator baterai yang dapat dikunci

14 lampu lantai kerja LED dengan kecerahan tinggi

5 lampu servis LED

Dua klakson elektrik

Undercarriage

Desain track berperapat dan bergemuk pelumas Retensi Pin Positif (PPR2, Positive Pin Retention)

Track Tugas Berat (HD, Heavy Duty) dengan bantalan track grouser ganda cor

Roller gandar tetap HD

Idler gandar tetap HD

Perlindungan undercarriage HD: - Pelindung motor pendorong - Pelindung tabung pendorong - Perlindungan saluran pelumasan slew bearing

Katup retarder hidraulik otomatis

Alarm travel suara (maju dan mundur)

Penutup motor travel dengan pintu servis

Permukaan kerja sprocket, idler, roller, dan sambungan rantai track diperkeras

Sistem tegangan track yang sepenuhnya hidraulik dan dapat disesuaikan secara otomatis dengan akumulator

Sistem Pelumasan Otomatis

Wadah gemuk pelumas, kapasitas 215 L (57 gal)

Gemuk pelumas diaplikasikan secara otomatis pada semua titik pivot attachment, slew bearing, dan linkage bucket

Lingkungan Operator

Sistem HVAC tunggal

Kabin bertekanan dengan filtrasi positif

Pedal kontrol gerak dengan tuas tangan yang dapat dilepas

Kursi nyaman berbantalan pneumatik dan multisetelan dengan: – Pemanas kursi – Penyangga pinggang – Sabuk pengaman dua titik – Sandaran kepala dan sandaran lengan

Jendela pintu atas geser

Kaca depan bawah dapat dilepas di dalam penyimpanan kabin

Konsol kursi yang dapat disetel secara terpisah dengan joystick yang menyatu

Tuas netral (penguncian) untuk semua kontrol

Dua keluaran daya, total 10 amp

Kontrol Servo Elektronik-Hidraulik

Pola alternatif kontrol joystick (ISO/JIS, BHL, MHI, KOBE, atau SCM)

Radio FM/AM dengan port tambahan MP3

Jendela samping geser

Wiper/washer untuk kaca depan bawah dan atas

Roller blind pada kaca depan

Tampilan layar sentuh LCD berwarna 178 mm (7") mencakup: – Parameter servis untuk engine, hidraulik, dan pelumasan – Isyarat kejadian dan diagnostik – Pengukur untuk kecepatan engine, tekanan oli engine, temperatur oli hidraulik – Perawatan pencegahan – Total perjalanan – Total masa pakai

Tangga akses tetap

Kaca spion kabin berpemanas

Penyimpanan Dokumen

Attachment Backhoe

Boom 7,6 m (24 ft 11 in)

Boom dan stick bebas tegangan secara termal setelah pengelasan

Paket keausan bucket

Teknologi Cat

Cat Product Link™ Elite (Seluler)

Siap Cat MineStar™ Solutions

Servis dan Perawatan

Interval penggantian oli engine – 500 jam

Interval penggantian oli hidraulik – 5000 jam

Port Pengambilan Sampel Oli Terjadwal (S·O·SSM, Scheduled Oil Sampling)

Monitoring tekanan pilot melalui Electronic Technician (ET)

Area servis terpusat yang dapat diakses dari permukaan tanah untuk – Bahan bakar diesel – Gemuk Pelumas

Konektor pengisian baterai Cat

Lampu indikator untuk pelumasan

Pelumas standar

Stopkontak jump start

Keselamatan dan Keamanan

Sakelar stop darurat; satu di dalam kabin, tiga di dalam modul engine, satu tali penarik yang dapat diakses dari permukaan tanah

Pemandu Perlindungan Operator (Pemandu Atas)

Kaca jendela atas depan berlaminasi dan kaca jendela lainnya diperkeras

Palu keselamatan untuk memecah kaca

Lain-Lain

Stiker ISO atau ANSI

6015 Perlengkapan Opsional

Cetak

Powertrain Cat

Paket pendinginan aluminium

Paket pendingin Mesabi

Undercarriage

Bantalan track lebar 700 mm (2 ft 4 in)

Bantalan track lebar 900 mm (3 ft 0 in)

Bantalan track lebar 1000 mm (3 ft 3 in)

Pelat belly untuk perlindungan undercarriage tambahan

Pelindung track – penuh

Pelindung Track – tengah

Perlindungan undercarriage HD: - Pelindung penutup kotak roda gigi pendorong

Lingkungan Operator

Tangga akses elektrik 45°

Sistem monitoring kamera VISION 360 (empat kamera dan tampilan berwarna tambahan)

Attachment Backhoe

Stick 3,4 m (11 ft 2 in)

Stick 4,1 m (13 ft 5 in)

Alat berat dasar tanpa bagian depan (tanpa boom, tanpa stick, tanpa linkage)

Teknologi Cat

Cat Product Link Elite (Satelit)

Cat Product Link Elite (Tanpa radio)

Cuaca dingin

Paket Cuaca Dingin (120 V): Heater cairan pendingin engine - diperlukan sumber daya eksternal, 60 Hz

Paket Cuaca Dingin (240 V): Heater cairan pendingin engine - diperlukan sumber daya eksternal, 50 Hz

Servis dan Perawatan

Cairan hidraulik Cat Bio HYDO™ Advanced

Pelumas temperatur tinggi

Pelumas temperatur rendah

Keselamatan dan Keamanan

Pemandu Perlindungan Operator (pemandu depan)

Bucket

Bucket tambahan tersedia berdasarkan aplikasi melalui dealer Cat di kota Anda

Teknologi dan Servis yang Kompatibel

Manfaatkan prinsip keamanan dan data yang terhubung dengan Caterpillar untuk menyempurnakan efisiensi, meningkatkan produktivitas, dan menjadikan bisnis Anda lebih menguntungkan.

Cat Fleet for Surface

Cat® MineStar Fleet adalah satu sumber terbaik untuk informasi manajemen armada. Sistem monitoring dan manajemen armada terintegrasi yang dapat digunakan dengan alat berat atau sistem mana pun untuk mengukur, mengelola, dan memaksimalkan setiap aspek pengoperasian, apa pun ukuran atau tipenya. Fleet memberikan visibilitas waktu nyata untuk waktu siklus, muatan, dan parameter operasional utama lainnya. Sistem ini memantau lokasi alat berat dan pergerakan material serta memberikan peringatan salah jalan untuk memastikan material dipindahkan ke lokasi yang tepat.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Cat® MineStar Fleet adalah satu sumber terbaik untuk informasi manajemen armada. Sistem monitoring dan manajemen armada terintegrasi yang dapat digunakan dengan alat berat atau sistem mana pun untuk mengukur, mengelola, dan memaksimalkan setiap aspek pengoperasian, apa pun ukuran atau tipenya. Fleet memberikan visibilitas waktu nyata untuk waktu siklus, muatan, dan parameter operasional utama lainnya. Sistem ini memantau lokasi alat berat dan pergerakan material serta memberikan peringatan salah jalan untuk memastikan material dipindahkan ke lokasi yang tepat.

Jelajahi Teknologi

Cat Health

Melalui pemantauan rutin terhadap kondisi alat berat, tambang dapat menerapkan pendekatan yang lebih proaktif dalam perawatan dan perbaikan. Data kesehatan peralatan merupakan kontributor utama untuk pendekatan tersebut. Data membantu pertambangan mengidentifikasi masalah peralatan jauh sebelum terjadi kerusakan.

Mengakses data yang tepat pada waktu yang tepat sangat penting untuk meningkatkan kecerdasan operasional dan analisis prediktif alat berat. Cat® MineStar™ Health membantu Anda memenuhi kebutuhan tersebut dengan menghubungkan Anda ke alat berat dan menyampaikan informasi penting tersebut. Rangkaian portofolio MineStar Health terdiri dari Pengaktif Konektivitas yang mengumpulkan, mengubah, dan mengirimkan data peralatan; dan Aplikasi yang memvisualisasikan, menganalisis, dan melaporkan data kesehatan peralatan.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Melalui pemantauan rutin terhadap kondisi alat berat, tambang dapat menerapkan pendekatan yang lebih proaktif dalam perawatan dan perbaikan. Data kesehatan peralatan merupakan kontributor utama untuk pendekatan tersebut. Data membantu pertambangan mengidentifikasi masalah peralatan jauh sebelum terjadi kerusakan.

Mengakses data yang tepat pada waktu yang tepat sangat penting untuk meningkatkan kecerdasan operasional dan analisis prediktif alat berat. Cat® MineStar™ Health membantu Anda memenuhi kebutuhan tersebut dengan menghubungkan Anda ke alat berat dan menyampaikan informasi penting tersebut. Rangkaian portofolio MineStar Health terdiri dari Pengaktif Konektivitas yang mengumpulkan, mengubah, dan mengirimkan data peralatan; dan Aplikasi yang memvisualisasikan, menganalisis, dan melaporkan data kesehatan peralatan.

Jelajahi Teknologi

Cat Terrain for Loading

Hasil lokasi tambang tergantung pada pemuatan dan pengangkutan yang efisien. Cat® MineStar™ Terrain for loading membuat pengoperasian tersebut lebih produktif sekaligus memberikan umpan balik yang akurat kepada personel penting. Terrain for loading adalah sistem panduan alat berat yang mengirimkan data waktu nyata di kabin — tentang segala hal mulai dari pemosisian bucket dan ketinggian teras (bench) hingga badan bijih dan volume material yang dipotong dan diisikan. Dengan demikian, setiap operator dapat memaksimalkan efisiensi alat berat yang menghasilkan perbaikan manajemen material, peningkatan keakuratan kemiringan, dan pengurangan jumlah pekerjaan yang harus diulangi serta tingkat keausan.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Hasil lokasi tambang tergantung pada pemuatan dan pengangkutan yang efisien. Cat® MineStar™ Terrain for loading membuat pengoperasian tersebut lebih produktif sekaligus memberikan umpan balik yang akurat kepada personel penting. Terrain for loading adalah sistem panduan alat berat yang mengirimkan data waktu nyata di kabin — tentang segala hal mulai dari pemosisian bucket dan ketinggian teras (bench) hingga badan bijih dan volume material yang dipotong dan diisikan. Dengan demikian, setiap operator dapat memaksimalkan efisiensi alat berat yang menghasilkan perbaikan manajemen material, peningkatan keakuratan kemiringan, dan pengurangan jumlah pekerjaan yang harus diulangi serta tingkat keausan.

Jelajahi Teknologi