< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

Gambaran Umum

Motor Grader 16M3 akan berdampak langsung terhadap produktivitas dan biaya lokasi pertambangan. Jalan angkut bisa menjadi aset terbesar atau kekurangan terbesarnya. Jika jalan angkut dipelihara agar berada dalam kondisi terbaik, truk dapat digunakan lebih lama dan berjalan lebih cepat. Kondisi jalan yang baik adalah kunci memperpanjang usia truk, mengurangi kebutuhan perawatan, menurunkan biaya bahan bakar, dan mengurangi kerusakan ban. Hasilnya adalah waktu siklus semakin singkat dan lebih banyak biji besi yang dihasilkan dengan biaya lebih rendah. Cat 16M3 sangat ideal untuk:

  • Operasi pertambangan kecil hingga sedang yang mengoperasikan truk pengangkut 150 ton atau lebih kecil.
  • Sebagai pelengkap armada motor grader ukuran 24M dalam operasi pertambangan besar yang memerlukan keserbagunaan tambahan untuk pembuatan dan pembersihan parit serta tanggul, perawatan jalan sekunder yang lebih sempit, atau pekerjaan lereng samping/tepian.
Cat 16M3 mencakup fitur yang memberikan manfaat besar pada penurunan biaya pengoperasian, waktu kerja & peningkatan kinerja, serta peningkatan keselamatan.

Engine

Satuan:
Daya Dasar (gigi 1) - Bersih 290.0 hp 216.0 kW Less
Model Engine VHP Cat® C13 ACERT™ VHP Cat® C13 ACERT™ Less
Diameter 5.1 in. 130.0 mm Less
Langkah 6.2 in. 157.0 mm Less
Kecepatan @ Daya Tetapan 2.000 rpm 2.000 rpm Less
Daya Dasar (gigi 1) – Bersih (metrik) 294.0 hp 216.0 kW Less
Emisi EPA Tier 4 Final AS/Stage IV UE/Jepang 2014 (Tier 4 Final) EPA Tier 4 Final AS/Stage IV UE/Jepang 2014 (Tier 4 Final) Less
Emisi Standar Emisi Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) – tergantung pada standar emisi di negara tertentu Standar Emisi Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) – tergantung pada standar emisi di negara tertentu Less
Emisi Standar Emisi Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) – tergantung pada standar emisi di negara tertentu Standar Emisi Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) – tergantung pada standar emisi di negara tertentu Less
Rentang VHP – Bersih 216-259 kW (290-348 hp) 216-259 kW (290-348 hp) Less
Kenaikan Torsi: Tier 4/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4) 43 % 43 % Less
Kenaikan Torsi: Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) 39% 39% Less
Rentang VHP – Bersih (metrik) 216-259 kW (294-353 hp) 216-259 kW (294-353 hp) Less
Kenaikan Torsi: Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) 39% 39% Less
Torsi Maksimum ISO 9249: Tier 4/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4) 1306.0 lbf-ft 1771.0 Nm Less
Torsi Maksimum ISO 9249: Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) 1270.0 lbf-ft 1721.0 Nm Less
Torsi Maksimum ISO 9249: Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) 1270.0 lbf-ft 1721.0 Nm Less
Ketinggian Penurunan Daya: Tier 4/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4) 12500.0 ft 3810.0 m Less
Ketinggian Penurunan Daya: Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) 12176.0 ft 3711.0 m Less
Ketinggian Penurunan Daya: Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) 12973.0 ft 3954.0 m Less
Standar – Kecepatan Kipas: Maksimum 1.450 rpm 1.450 rpm Less
Standar – Kecepatan Kipas: Minimum 550 rpm 550 rpm Less
Standar – Kemampuan Ambien 122.0 °F 50.0 °C Less
Rentang VHP yang Dioptimalkan – Bersih 216-259 kW (290-348 hp) 216-259 kW (290-348 hp) Less
Kapasitas Silinder 763.0 in3 12.5 l Less
Jumlah Silinder 6 6 Less

Power Train

Gigi Maju/Mundur 8 Maju/6 Mundur 8 Maju/6 Mundur Less
Transmisi Penggerak langsung, power shift, countershaft Penggerak langsung, power shift, countershaft Less
Rem – Servis Berpenggerak oli, cakram oli Berpenggerak oli, cakram oli Less
Rem – Torsi Rem Dinamis per Roda 27069.27 lbf-ft 36701.0 Nm Less
Rem – Parkir Diaktifkan pegas, dilepaskan secara hidraulik Diaktifkan pegas, dilepaskan secara hidraulik Less
Rem – Sekunder Berpenggerak oli, cakram-oli Berpenggerak oli, cakram-oli Less

Sistem Hidraulik

Tipe Sirkuit Sensor beban elektro-hidraulik, tengah tertutup Sensor beban elektro-hidraulik, tengah tertutup Less
Tipe Pompa Piston variabel Piston variabel Less
Tekanan Sistem Maksimum 3590.0 psi 24750.0 kPa Less
Tekanan Siaga 856.0 psi 5900.0 kPa Less
Output Pompa* 74.0 Gal-AS/mnt. 280.0 l/mnt. Less
Catatan Output pompa diukur pada 2150 rpm. Output pompa diukur pada 2150 rpm. Less

Spesifikasi Kerja

Kecepatan Puncak – Maju 32.1 mpj 51.7 km/j Less
Kecepatan Puncak – Mundur 25.4 mpj 40.8 km/j Less
Radius Belok (sisi luar ban depan) 30.5 ft 9.3 m Less
Rentang Kemudi – Kiri/Kanan 47,5° 47,5° Less
Sudut Artikulasi – Kiri/Kanan 20° 20° Less
Maju – ke-1 2.8 mpj 4.5 km/j Less
Maju 2 3.8 mpj 6.1 km/j Less
Maju 3 5.5 mpj 8.9 km/j Less
Maju 4 7.6 mpj 12.3 km/j Less
Maju – ke-5 11.8 mpj 19.0 km/j Less
Maju – ke-6 16.0 mpj 25.8 km/j Less
Maju – ke-7 22.0 mpj 35.5 km/j Less
Maju – ke-8 32.1 mpj 51.7 km/j Less
Mundur – ke-1 2.2 mpj 3.6 km/j Less
Mundur 2 4.1 mpj 6.6 km/j Less
Mundur 3 6.0 mpj 9.7 km/j Less
Mundur 4 9.3 mpj 15.0 km/j Less
Mundur – ke-5 17.4 mpj 28.0 km/j Less
Mundur – ke-6 25.3 mpj 40.8 km/j Less
Catatan Dihitung tanpa selip dan dengan ban 23,5 R25 L-3. Dihitung tanpa selip dan dengan ban 23,5 R25 L-3. Less

Isi Ulang Servis

Kapasitas Bahan Bakar 131.0 Gal-AS. 496.0 l Less
Sistem Pendinginan 18.5 Gal-AS. 70.0 l Less
Sistem Hidraulik – Total 38.6 Gal-AS. 146.0 l Less
Sistem Hidraulik – Tangki 18.5 Gal-AS. 70.0 l Less
Tangki DEF 4.2 Gal-AS. 16.0 l Less
Oli Engine 9.5 Gal-AS. 36.0 l Less
Transmisi/Diferensial/Final Drive 34.0 Gal-AS. 98.5 l Less
Rumah Tandem (masing-masing) 34.0 Gal-AS. 129.0 l Less
Rumah Bearing Spindel Roda Depan 0.24 Gal-AS. 0.9 l Less
Rumah Penggerak Circle 2.6 Gal-AS. 10.0 l Less

Rangka

Drawbar – Lebar 3.0 in. 76.0 mm Less
Circle – Diameter 71.7 in. 1822.0 mm Less
Circle – Ketebalan Batang Blade 2.0 in. 50.0 mm Less
Drawbar – Tinggi 8.0 in. 203.0 mm Less
Struktur Rangka Depan – Ketebalan 0.6 in. 14.0 mm Less
Struktur Rangka Depan – Tinggi 18.1 in. 460.0 mm Less
Struktur Rangka Depan – Lebar 14.0 in. 356.0 mm Less
Gandar Depan – Tinggi ke Tengah 26.4 in. 670.0 mm Less
Gandar Depan – Kemiringan Roda 18° Kiri/17° Kanan 18° Kiri/17° Kanan Less
Gandar Depan – Osilasi Total per Sisi 35° 35° Less

Tandem

Ketebalan Dinding Samping – Dalam 0.9 in. 22.0 mm Less
Ketebalan Dinding Samping – Luar 0.9 in. 22.0 mm Less
Osilasi Tandem – Depan Atas 15° 15° Less
Osilasi Tandem – Depan Bawah 25° 25° Less
Tinggi 25.5 in. 648.0 mm Less
Lebar 9.3 in. 236.0 mm Less
Pitch Rantai Penggerak 2.5 in. 63.5 mm Less
Jarak Gandar Roda 72.5 in. 1841.0 mm Less

Moldboard

Lebar Blade 16.0 ft 4.9 m Less
Radius Busur 16.3 in. 413.0 mm Less
Jarak Bebas Throat 5.0 in. 126.0 mm Less
Tinggi 31.0 in. 787.0 mm Less
Ketebalan 1.0 in. 25.0 mm Less
Pinggiran Tajam – Lebar 8.0 in. 203.0 mm Less
Pinggiran Tajam – Ketebalan 1.0 in. 25.0 mm Less
Bit Ujung – Lebar 6.0 in. 152.0 mm Less
Bit Ujung – Ketebalan 0.75 in. 19.0 mm Less
Gaya Tarik Blade* – GVW Dasar 41039.0 lb 18615.0 kg Less
Gaya Tarik Blade* – GVW Maksimum 52878.0 lb 23985.0 kg Less
Gaya ke Bawah – GVW Dasar 30743.0 lb 13945.0 kg Less
Gaya ke Bawah – GVW Maksimum 43861.0 lb 19895.0 kg Less
Lebar 16.0 ft 4.9 m Less
Catatan Gaya tarik blade dihitung pada koefisien traksi 0,9, yang sama dengan kondisi ideal tanpa selip, dan Bobot Kotor Alat Berat. Gaya tarik blade dihitung pada koefisien traksi 0,9, yang sama dengan kondisi ideal tanpa selip, dan Bobot Kotor Alat Berat. Less

Rentang Blade

Sudut Posisi Blade Maksimum 65° 65° Less
Tinggi Angkat Maksimum di atas Permukaan Tanah 15.7 in. 400.0 mm Less
Kedalaman Pemotongan Maksimum 18.5 in. 470.0 mm Less
Circle Geser Tengah – Kanan 22.0 in. 560.0 mm Less
Circle Geser Tengah – Kiri 27.2 in. 690.0 mm Less
Moldboard Geser Samping – Kanan 31.1 in. 790.0 mm Less
Moldboard Geser Samping – Kanan 29.1 in. 740.0 mm Less
Rentang Tip Blade – Maju 40° 40° Less
Rentang Tip Blade – Mundur Less
Jangkauan Shoulder Maksimum ke Luar Ban – Kanan 91.0 in. 2311.0 mm Less
Jangkauan Shoulder Maksimum ke Luar Ban – Kiri 91.0 in. 2311.0 mm Less

Ripper

Jarak Dudukan Shank – Minimum 17.5 in. 445.0 mm Less
Kedalaman Ripping – Maksimum 17.8 in. 452.0 mm Less
Jarak Dudukan Shank – Maksimum 20.0 in. 500.0 mm Less
Pemegang Shank Ripper 7 7 Less
Gaya Penetrasi 30311.0 lb 13749.0 kg Less
Gaya Ungkit 43700.0 lb 19822.0 kg Less
Perpanjangan Alat Berat, Beam Naik 63.4 in. 1610.0 mm Less

Bobot

Bobot Kerja - Pemasangan Umum 71454.0 lb 32411.0 kg Less

Bobot Tier 4/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4 Final)*

Bobot Kotor Kendaraan – Pemasangan Umum: Total 71454.0 lb 32411.0 kg Less
Bobot Kotor Kendaraan – Pemasangan Umum: Gandar Depan 19253.0 lb 8733.0 kg Less
Bobot Kotor Kendaraan – Pemasangan Umum: Gandar Belakang 52201.0 lb 23678.0 kg Less
Bobot Kotor Kendaraan – Dasar**: Total 63528.0 lb 28816.0 kg Less
Bobot Kotor Kendaraan: Dasar**: Gandar Depan 17932.0 lb 8134.0 kg Less
Bobot Kotor Kendaraan: Dasar**: Gandar Belakang 45596.0 lb 20682.0 kg Less
Bobot Kotor Kendaraan – Maksimum Teruji: Total 84877.0 lb 38500.0 kg Less
Bobot Kotor Kendaraan – Maksimum Teruji: Gandar Depan 26125.0 lb 11850.0 kg Less
Bobot Kotor Kendaraan – Maksimum Teruji: Gandar Belakang 58753.0 lb 26650.0 kg Less
Catatan *Untuk alat berat yang tidak dilengkapi dengan engine emisi Tier 4 Final, kurangkan 150 kg (331 lb) dari bobot gandar belakang dan bobot total. *Untuk alat berat yang tidak dilengkapi dengan engine emisi Tier 4 Final, kurangkan 150 kg (331 lb) dari bobot gandar belakang dan bobot total. Less
Catatan **Bobot kerja dasar dihitung pada konfigurasi alat berat standar dengan ban 23,5 R25, tangki bahan bakar penuh, operator, dan kabin ROPS. **Bobot kerja dasar dihitung pada konfigurasi alat berat standar dengan ban 23,5 R25, tangki bahan bakar penuh, operator, dan kabin ROPS. Less

Dimensi (Perkiraan)

Tinggi – Puncak Kabin 146.4 in. 3719.0 mm Less
Tinggi – Pusat Gandar Depan 28.9 in. 733.0 mm Less
Panjang – Antar-Gandar Tandem 72.5 in. 1841.0 mm Less
Panjang - Gandar Depan ke Moldboard 120.7 in. 3066.0 mm Less
Panjang - Gandar Depan ke Tandem Tengah 290.0 in. 7365.0 mm Less
Panjang – Ban Depan ke Belakang Alat Berat (termasuk hitch derek) 417.0 in. 10593.0 mm Less
Panjang – Counterweight ke Ripper 474.4 in. 12051.0 mm Less
Jarak Bebas dari Tanah ke Gandar Belakang 15.6 in. 396.0 mm Less
Tinggi ke Puncak Silinder 121.6 in. 3088.0 mm Less
Tinggi ke Cerobong Gas Buang 140.0 in. 3557.0 mm Less
Lebar - Garis Tengah Ban 106.4 in. 2703.0 mm Less
Lebar – Sisi Luar Ban Belakang 134.3 in. 3411.0 mm Less
Lebar – Sisi Luar Ban Depan 134.3 in. 3411.0 mm Less

Standar

ROPS/FOPS ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 Less
Pengemudian ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less
Rem ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 Less
Suara ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 Less
Catatan Tingkat daya suara dinamis orang di sekitar adalah 109 dB(A) untuk konfigurasi bersertifikasi Stage IV dan 109 dB(A) untuk alat berat dengan standar emisi Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) dan setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) jika diukur menurut prosedur pengujian dinamis yang ditentukan dalam ISO 6395:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine 70 % dari maksimum. Alat berat ini dilengkapi dengan sistem peredaman suara. Tingkat daya suara dinamis orang di sekitar adalah 109 dB(A) untuk konfigurasi bersertifikasi Stage IV dan 109 dB(A) untuk alat berat dengan standar emisi Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) dan setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) jika diukur menurut prosedur pengujian dinamis yang ditentukan dalam ISO 6395:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine 70 % dari maksimum. Alat berat ini dilengkapi dengan sistem peredaman suara. Less
Catatan Tingkat tekanan suara dinamis operator adalah 71 dB(A) untuk konfigurasi bersertifikasi Stage IV dan 72 dB(A) untuk alat berat dengan standar emisi Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) dan setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) jika diukur menurut prosedur pengujian dinamis yang ditentukan dalam ISO 6396:2008. Pengukuran ini dilakukan pada 70 % dari kecepatan kipas pendingin engine maksimum, dengan pintu kabin dan jendela kabin tertutup. Kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Alat berat ini dilengkapi dengan sistem peredaman suara. Tingkat tekanan suara dinamis operator adalah 71 dB(A) untuk konfigurasi bersertifikasi Stage IV dan 72 dB(A) untuk alat berat dengan standar emisi Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) dan setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) jika diukur menurut prosedur pengujian dinamis yang ditentukan dalam ISO 6396:2008. Pengukuran ini dilakukan pada 70 % dari kecepatan kipas pendingin engine maksimum, dengan pintu kabin dan jendela kabin tertutup. Kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Alat berat ini dilengkapi dengan sistem peredaman suara. Less

Daya Variabel Tier 4 Final/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3), atau Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) – Bersih

Gigi: Maju – 1 290.0 hp 216.0 kW Less
Gigi: Maju – 2 290.0 hp 216.0 kW Less
Gigi: Maju – 3 298.0 hp 222.0 kW Less
Gigi: Maju – 4 304.0 hp 227.0 kW Less
Gigi: Maju – 5 311.0 hp 232.0 kW Less
Gigi: Maju – 6 320.0 hp 239.0 kW Less
Gigi: Maju – 7 328.0 hp 244.0 kW Less
Gigi: Maju – 8 348.0 hp 259.0 kW Less
Gigi: Mundur – 1 290.0 hp 216.0 kW Less
Gigi: Mundur – 2 290.0 hp 216.0 kW Less
Gigi: Mundur – 3-6 298.0 hp 222.0 kW Less

Daya Variabel Tier 4 Final/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3), atau Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) – Metrik

Gigi: Maju – 1 294.0 hp 216.0 kW Less
Gigi: Maju – 2 294.0 hp 216.0 kW Less
Gigi: Maju – 3 302.0 hp 222.0 kW Less
Gigi: Maju – 4 309.0 hp 227.0 kW Less
Gigi: Maju – 5 315.0 hp 232.0 kW Less
Gigi: Maju – 6 325.0 hp 239.0 kW Less
Gigi: Maju – 7 332.0 hp 244.0 kW Less
Gigi: Maju – 8 353.0 hp 259.0 kW Less
Gigi: Mundur – 1 294.0 hp 216.0 kW Less
Gigi: Mundur – 2 294.0 hp 216.0 kW Less
Gigi: Mundur – 3-6 302.0 hp 222.0 kW Less

Pengaturan Ban Opsional

Grup Roda: 19,5×25 MP Ban: 23,5R25 Bridgestone VKT 2 Star Ban: 23,5R25 Bridgestone VKT 2 Star Less
Grup Roda: 19,5×25 MP Ban: 23,5R25 Bridgestone VKT 1 Star Ban: 23,5R25 Bridgestone VKT 1 Star Less
Grup Roda: 19,5×25 MP Ban: 23,5R25 Bridgestone VJT 1 Star Ban: 23,5R25 Bridgestone VJT 1 Star Less
Grup Roda: 19,5×25 MP Ban: 23,5R25 Michelin XHA 2 Star Ban: 23,5R25 Michelin XHA 2 Star Less
Grup Roda: 19,5×25 MP Ban: 23,5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Ban: 23,5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Less

Penurunan Biaya Pengoperasian

Kesiapan mekanis yang tinggi adalah salah satu kekhawatiran terbesar Anda. Cat 16M3 membantu mengurangi waktu henti dan biaya operasi dengan peningkatan kemampuan servis, penghematan bahan bakar, dan berkurangnya kebutuhan perawatan. Desain komponen utama bersifat modular, sehingga sebagian besar dapat dilepas dan dipasang lagi tanpa mengganggu komponen lain.

  • Menggunakan Lebih Sedikit Bahan Bakar – Engine C13 dengan Teknologi ACERT™ telah dioptimalkan agar beroperasi seefisien mungkin tanpa mengorbankan kinerja. Mode Ekonomi Engine (ECO) dapat diaktifkan untuk mengendalikan kecepatan idle engine tinggi dan memastikan engine bekerja seefisien mungkin dalam hal konsumsi bahan bakar sehingga semakin menghemat bahan bakar.
  • Direkayasa untuk Produktivitas dan Masa Pakai Maksimum – Penampang geser tengah pada rangka depan dibuat dari pengecoran baja tugas berat yang memperbaiki distribusi tegangan terhadap area beban tinggi ini untuk meraih peningkatan ketahanan. Struktur rangka belakang diperpanjang untuk mempermudah akses servis menuju komponen dalam penutup engine serta memperbaiki keseimbangan alat berat. Silinder kemudi gandar depan telah didesain untuk meningkatkan ketahanan, dan selang hidraulik telah diatur untuk meningkatkan keandalan.
  • Kemudahan Perawatan – Paket pendinginan modular mempermudah pelepasan dan pemasangan komponen di sistem pendinginan untuk mengurangi waktu servis. Pintu penutup engine memudahkan akses sepenuhnya menuju engine tanpa halangan dari tiang penutup. Selain itu, interval perawatan yang diperpanjang mengurangi frekuensi perawatan dan waktu henti.
  • Melindungi Aset Anda – Ok untuk Start dan sistem monitoring cairan sangat rendah mencegah kerusakan komponen yang penting jika tingkat cairan rendah. Semua informasi tersedia melalui Tampilan Informasi di dalam kabin, dan kode diagnostiknya dicatat.


Peningkatan Kinerja dan Kenyamanan Operator

Anda mengukur keuntungan berdasarkan biji besi yang diproduksi – dan semakin efektif pemanfaatan biayanya, Anda pun semakin sukses. Meskipun bor, dragline, loader, dan truk pengangkut bertanggung jawab untuk memproduksi biji besi, motor grader memiliki dampak langsung terhadap produktivitas pengoperasian alat berat ini – khususnya terkait peran motor grader dalam merawat jalan angkut.

  • Keseimbangan Alat Berat – Bobot tambahan serta penyeimbang bobot menawarkan peningkatan kinerja pada 16M3 dengan meningkatkan traksi dan kemampuan mempertahankan kecepatan gerak, khususnya saat membawa beban besar.
  • Teknologi Emisi yang Praktis dan Memudahkan Operator – 16M3 tersedia dalam tiga variasi engine C13 engine dengan Teknologi ACERT™. Yang pertama memenuhi standar emisi EPA Tier 4 Final AS/Stage IV UE/Jepang 2014 (Tier 4 Final) dan diharuskan dijual di negara dengan regulasi lebih ketat. Opsi lainnya mampu memenuhi standar emisi setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) atau Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) dan siap dijual di negara dengan regulasi yang lebih longgar atau tanpa regulasi, tergantung pada standar emisi negara tertentu. Teknologi pengurangan emisi pada Motor Grader 16M3 didesain untuk transparan, tanpa memerlukan tindakan operator.
  • Kenyamanan dan Kontrol – Tampilan baru multi-warna/layar sentuh merupakan gerbang operator untuk memonitor kinerja alat berat, cara yang mudah untuk mengubah parameter alat berat untuk menyesuaikan kinerja dengan tugas yang ditangani, dan merupakan akses informasi servis untuk pemecahan masalah awal.
  • Memonitor, Mengelola, dan Meningkatkan Operasi di Lokasi Kerja – Cat Product Link™ Elite terintegrasi penuh ke dalam alat berat Anda, sehingga tidak perlu lagi menggunakan perkiraan dalam manajemen peralatan. Akses informasi tepat waktu yang mudah seperti lokasi alat berat, jam, penggunaan bahan bakar, waktu idle, dan kode kejadian melalui antarmuka pengguna VisionLink® online dapat membantu Anda mengelola armada secara efektif dan mengurangi biaya pengoperasian.


Keselamatan

Anda menganggap keselamatan pekerja sebagai prioritas tertinggi, dan kami berupaya keras untuk membantu Anda mencapai target keselamatan. Caterpillar mempertimbangkan keselamatan semua orang di dalam, di atas, atau di sekitar peralatan Cat saat mengembangkan produk baru atau meningkatkan fitur keselamatan pada produk lama. Cat 16M3 memiliki berbagai fitur keselamatan yang mencakup tetapi tidak terbatas pada:

  • Akses ke Tandem
  • Kamera Pandangan Belakang
  • Indikasi Sabuk Pengaman
  • Platform Akses – opsional
  • Platform Akses Servis – opsional
  • Sistem Siap Dipasangi Pemadam Kebakaran – opsional


Dukungan Dealer di Setiap Langkah

Dealer Cat setempat berkomitmen membantu Anda untuk sukses, dengan memastikan Anda memiliki alat berat yang tepat untuk pekerjaan, menyediakan suku cadang, dan menyediakan berbagai work tool yang serbaguna.


16M3Perlengkapan Standar

LINGKUNGAN OPERATOR
  • Sandaran Lengan Elektrik yang Dapat Disetel
  • Sandaran pergelangan tangan yang dapat disetel
  • Penyejuk udara dengan heater
  • Artikulasi, Kembali ke Tengah otomatis
  • Indikator pin geser tengah
  • Gantungan jaket
  • Tempat minuman
  • Tampilan kecepatan dan roda-gigi digital
  • Pintu, sisi kiri dan kanan dengan wiper
  • Pengukur (analog) di dalam kabin (bahan bakar, artikulasi, temp cairan pendingin engine, rpm engine, dan temp oli hidraulik)
  • Pengukur, ketinggian alat berat
  • Layar sentuh tampilan informasi
  • Joystick pemilihan roda-gigi
  • Kontrol hidraulik joystick untuk implement, kemudi, transmisi
  • Tangga, kabin, sisi kiri dan kanan
  • Lampu, lampu samping kiri dan kanan
  • Lampu, kabin di malam hari
  • Meteran, jam, digital
  • Kaca spion, di dalam, pandangan ke belakang, sudut lebar
  • Port daya, 12V
  • Siap dipasangi radio, hiburan
  • Kabin ROPS, berperedam suara kurang dari 73 dB(A) ISO 6394 (kecepatan kipas 70 %)
  • Kursi, berlapis kain, suspensi udara nyaman
  • Ruang penyimpanan
  • Kontrol throttle, elektronik

POWER TRAIN
  • Air cleaner, seal radial tipe kering dua tingkat dengan indikator servis melalui messenger dan pembuang debu otomatis
  • Aftercooler udara ke udara (ATAAC, Air-to-air after cooler)
  • Pengunci Diferensial Otomatis
  • Sabuk, serpentine, tensioner otomatis
  • Indikasi keausan rem
  • Rem, cakram oli, empat rod, hidraulik
  • Daya ke permukaan tanah yang konsisten
  • Sistem Monitoring Tingkat Bahan Bakar Sangat Rendah
  • Diferensial, penguncian/pelepasan
  • Pengurasan, oli engine, kecepatan tinggi
  • Proteksi kecepatan berlebih elektronik
  • Engine Mode ECO: Standar emisi setara Tier 4 Final/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4 Final) dan Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2)
  • Engine, rem kompresi
  • Alat bantu start eter
  • Tangki bahan bakar, pengisian cepat, dari permukaan tanah
  • Separator air dari bahan bakar
  • Kipas Permintaan Hidraulik
  • Muffler, di bawah kap (Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) dan Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3)
  • OK-to-Start
  • VHP Dioptimalkan
  • Rem parkir - multi-cakram, disekat, berpendingin oli
  • Pompa priming, bahan bakar
  • Gandar belakang, modular
  • Saluran kuras endapan, tangki bahan bakar
  • Tiga variasi engine C13 dengan Teknologi ACERT. Yang pertama memenuhi standar emisi EPA Tier 4 Final AS/Stage IV UE/Jepang 2014 (Tier 4 Final) dan diharuskan dijual di negara dengan regulasi lebih ketat. Opsi lainnya mampu memenuhi standar emisi setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) atau Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) dan tersedia untuk negara dengan regulasi yang lebih longgar atau tanpa regulasi, tergantung pada standar emisi negara tertentu.
  • Transmisi, 8F/6R, power shift
  • VIMS tanpa telematika

KELISTRIKAN
  • Alternator, 150 ampere, ber-seal
  • Baterai, bebas perawatan, tugas berat, 1.400 CCA
  • Panel sekering
  • Sistem kelistrikan, 24 V
  • Lampu: rem, mundur, perjalanan dipasang di atap, stop dan ekor (LED), kerja depan
  • Product Link
  • Starter, elektrik, tugas berat

KESELAMATAN
  • Alarm, mundur
  • Pematian engine dari permukaan tanah
  • Palu (pintu keluar darurat)
  • Klakson, elektrik
  • Penguncian, implement hidraulik untuk perjalanan
  • Sistem Monitoring Ketidakhadiran Operator
  • Cat, mengurangi silau – bagian atas rangka depan, penutup belakang, dan silinder ripper
  • Kamera pandangan belakang
  • Indikasi sabuk pengaman
  • Sabuk pengaman, memendek sendiri 76 mm (3 in.)
  • Pengemudian sekunder
  • Jendela, kaca laminasi: – Depan tetap dengan wiper intermiten – Pintu dengan wiper intermiten (2)
  • Jendela: diperkeras: – Wiper sisi kiri dan kanan – Belakang dengan wiper intermiten

PERLENGKAPAN STANDAR LAINNYA
  • Bracket blade 3 baut
  • AccuGrade ARO
  • Akumulator, pengangkatan blade
  • Akumulator rem, bersertifikat ganda
  • Cat Grade Control Cross Slope
  • CD ROM Buku Suku Cadang
  • Kopling, selip circle drive
  • Pinggiran tajam, baja DH-2 melengkung: – 203 mm × 25 mm (8 in. × 1 in.) – Baut pemasangan 19 mm (3/4 in.)
  • Pintu (empat), ruang engine, pengunci (dua kiri, dua kanan)
  • Pintu, dua untuk servis, sisi kiri dan kanan
  • Drawbar – enam shoe dengan strip keausan yang dapat diganti
  • Bit ujung, baja DH-2 16 mm (5∕8 in.), baut pemasangan 19 mm (3∕4 in.)
  • Bahan bakar cepat, 567,8 l/mnt. (150 gpm)
  • Pemeriksaan cairan
  • Rangka, artikulasi, dengan kunci pengaman
  • Hidraulik, sensor beban
  • Tangki bahan bakar metalik, 496 l (131 Gal-AS.)
  • Strip aus DCM metalik
  • Paket pendinginan modular
  • Moldboard: – 4880 mm × 787 mm × 25 mm (16 ft × 31 in. × 1 in.) – Geser samping dan tip hidraulik
  • Radiator, dua pintu akses pembersihan
  • Bumper belakang
  • Anak tangga akses tandem belakang dan pegangan
  • Port S∙O∙S: engine, hidraulik, transmisi, cairan pendingin
  • Titian tandem
  • Strip keausan circle setel atas
  • Hitch derek (tidak tersedia dengan ripper)

BAN, PELEK, DAN RODA
  • Penyisihan harga parsial untuk ban pada pelek multi-bagian 597 mm × 609,6 mm (23,5 in. × 24 in.) termasuk dalam bobot dan harga alat berat dasar

CAIRAN
  • Cairan Pendingin Pemakaian Lama hingga -35 °C (-31 °F)

WORK TOOL/G.E.T.
  • Blade 4,9 m (16 ft) dengan pinggiran tajam melengkung 203 mm × 25 mm (8 in. × 1 in.)

16M3Perlengkapan Opsional

LINGKUNGAN OPERATOR
  • Klakson udara
  • Paket kenyamanan
  • Pintu berpemanas
  • Spion dengan jarak pandang sangat baik
  • Spion, luar berpemanas 24V
  • Spion, dipasang di luar
  • Kursi, berpemanas
  • Kursi berpemanas/berventilasi
  • Platform pembersihan jendela dan tangga sisi kiri-kanan

POWER TRAIN
  • Transmisi, perpindahan gigi otomatis

PELINDUNG
  • Pelindung serpihan
  • Pelindung silinder gandar depan
  • Fender belakang
  • Peredam suara, penutup engine, dan transmisi
  • Pelindung transmisi

KELISTRIKAN
  • Lampu, LED, suar peringatan
  • Lampu, depan, LED
  • Lampu, lampu depan, tinggi
  • Lampu, lampu depan, rendah
  • Dudukan, untuk lampu peringatan
  • Lampu servis
  • Lampu kerja, halogen
  • Lampu kerja, LED

KESELAMATAN
  • Monitor tambahan untuk kamera pandangan belakang
  • Platform akses ditingkatkan
  • Siap dipasang pemadam kebakaran
  • Kunci Sistem Keamanan Alat Berat
  • Platform akses servis

ATTACHMENT LAIN
  • Pelumasan otomatis, Centro-matic
  • Pelumasan otomatis, peningkatan ripper
  • Kontrol, blade, float variabel
  • Heater, cairan pendingin engine, 120V
  • Heater, cairan pendingin engine, 240V
  • Pengaturan hidraulik dengan katup hidraulik tambahan Dasar+1
  • Pengaturan hidraulik dengan katup hidraulik tambahan Dasar+5
  • Product Link Elite ganda
  • Pelek, 495,3 mm × 635 mm (19,5 in. × 25 in.) MP (cadangan)
  • Paket Cuaca, Dingin Plus

WORK TOOL/G.E.T.
  • Blade 4,9 m (16 ft) dengan pinggiran tajam datar 254 mm × 35 mm (10 in. × 1 3∕8 in.)
  • Balok dorong, counterweight
  • Ripper, belakang
  • Tooth, ripper

CAIRAN
  • Cairan Pendingin, -51 °C (-60 °F)