Motor Grader 16M3 akan berdampak langsung terhadap produktivitas dan biaya lokasi pertambangan. Jalan angkut bisa menjadi aset terbesar atau kekurangan terbesarnya. Jika jalan angkut dipelihara agar berada dalam kondisi terbaik, truk dapat digunakan lebih lama dan berjalan lebih cepat. Kondisi jalan yang baik adalah kunci memperpanjang usia truk, mengurangi kebutuhan perawatan, menurunkan biaya bahan bakar, dan mengurangi kerusakan ban. Hasilnya adalah waktu siklus semakin singkat dan lebih banyak biji besi yang dihasilkan dengan biaya lebih rendah. Cat 16M3 sangat ideal untuk:
Daya Dasar (gigi 1) – Bersih | 290.0 PS 216.0 kW | More |
Kecepatan @ Daya Tetapan | 2.000 rpm 2.000 rpm | More |
Daya Dasar (gigi 1) – Bersih (metrik) | 294.0 PS 216.0 kW | More |
Emisi (1) | Bersertifikat Tier 4 Final AS/Stage IV UE/Jepang 2014 (Tier 4 Final) Bersertifikat Tier 4 Final AS/Stage IV UE/Jepang 2014 (Tier 4 Final) | More |
Emisi (2) | Standar Emisi Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) – tergantung pada standar emisi di negara tertentu Standar Emisi Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) – tergantung pada standar emisi di negara tertentu | More |
Emisi (3) | Standar Emisi Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) – tergantung pada standar emisi di negara tertentu Standar Emisi Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) – tergantung pada standar emisi di negara tertentu | More |
Kenaikan Torsi: Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) | 39% 39% | More |
Kenaikan Torsi: Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) | 39% 39% | More |
Kenaikan Torsi: Tier 4/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4) | 43 % 43 % | More |
Ketinggian Penurunan Daya: Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) | 12.973 ft 3954.0 m | More |
Ketinggian Penurunan Daya: Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) | 12.176 ft 3711.0 m | More |
Ketinggian Penurunan Daya: Tier 4/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4) | 12500.0 ft 3810.0 m | More |
Rentang VHP - Bersih | 216-259 kW (290-348 hp) 216-259 kW (290-348 hp) | More |
Rentang VHP - Bersih (Metrik) | 216-259 kW (294-353 hp) 216-259 kW (294-353 hp) | More |
Standar - Kemampuan Ambien | 122.0 °F 50.0 °C | More |
Torsi Maksimum ISO 9249: Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) | 1270.0 lb/ft 1721.0 N·m | More |
Torsi Maksimum ISO 9249: Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) | 1270.0 lb/ft 1721.0 N·m | More |
Torsi Maksimum ISO 9249: Tier 4/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4) | 1306.0 lb/ft 1771.0 N·m | More |
Rentang VHP yang Dioptimalkan – Bersih | 216-259 kW (290-348 hp) 216-259 kW (290-348 hp) | More |
Jumlah Silinder | 6 6 | More |
Gigi Maju/Mundur | 8 Maju/6 Mundur 8 Maju/6 Mundur | More |
Brakes - Parking | Diaktifkan pegas, dilepaskan secara hidraulik Diaktifkan pegas, dilepaskan secara hidraulik | More |
Brakes - Service | Berpenggerak oli, cakram oli Berpenggerak oli, cakram oli | More |
Rem — Sekunder | Berpenggerak oli, cakram-oli Berpenggerak oli, cakram-oli | More |
Tipe Sirkuit | Sensor beban elektro-hidraulik, tengah tertutup Sensor beban elektro-hidraulik, tengah tertutup | More |
1 Maju | 2.8 mile/h 4.5 km/h | More |
4 Maju | 7.6 mile/h 12.3 km/h | More |
Forward - 8th | 32.1 mile/h 51.7 km/h | More |
Kecepatan Puncak - Maju | 32.1 mile/h 51.7 km/h | More |
Kecepatan Puncak – mundur | 25.4 mile/h 40.8 km/h | More |
Maju - ke-3 | 5.5 mile/h 8.9 km/h | More |
Maju - ke-6 | 16.0 mile/h 25.8 km/h | More |
Maju - ke-7 | 22.0 mile/h 35.5 km/h | More |
Maju — ke-2 | 3.8 mile/h 6.1 km/h | More |
Maju — ke-5 | 11.8 mile/h 19.0 km/h | More |
Mundur - ke-1 | 2.2 mile/h 3.6 km/h | More |
Mundur - ke-6 | 25.3 mile/h 40.8 km/h | More |
Mundur — ke-3 | 6.0 mile/h 9.7 km/h | More |
Mundur — ke-4 | 9.3 mile/h 15.0 km/h | More |
Mundur — ke-5 | 17.4 mile/h 28.0 km/h | More |
Radius Belok, Sisi Luar Ban Depan | 30.5 ft 9.3 m | More |
Rentang Kemudi — kiri/kanan | 47,5° 47,5° | More |
Reverse - 2nd | 4.1 mile/h 6.6 km/h | More |
Sudut Artikulasi — kiri/kanan | 20° 20° | More |
Catatan | Dihitung tanpa selip dan dengan ban 23,5 R25 L-3. Dihitung tanpa selip dan dengan ban 23,5 R25 L-3. | More |
Kapasitas Bahan Bakar | 131.0 gal (US) 496.0 l | More |
Sistem Pendinginan | 18.5 gal (US) 70.0 l | More |
Hydraulic System - Tank | 18.5 gal (US) 70.0 l | More |
Sistem Hidraulik – Total | 38.6 gal (US) 146.0 l | More |
Tangki DEF | 4.2 gal (US) 16.0 l | More |
Oli Engine | 9.5 gal (US) 36.0 l | More |
Penggerak Trans./Diff./Final | 34.0 gal (US) 98.5 l | More |
Rumah bearing spindel roda depan | 0.24 gal (US) 0.9 l | More |
Rumah Penggerak Circle | 2.6 gal (US) 10.0 l | More |
Rumah tandem (masing-masing) | 34.0 gal (US) 129.0 l | More |
Circle - Diameter | 71.7 in 1822.0 mm | More |
Circle – Ketebalan Batang Blade | 2.0 in 50.0 mm | More |
Drawbar - ketebalan copy | 3.0 in 76.0 mm | More |
Drawbar – tinggi | 8.0 in 203.0 mm | More |
Front Axle - Total Oscillation per Side | 35° 35° | More |
Gandar Depan – Kemiringan Roda | 18° Kiri/17° Kanan 18° Kiri/17° Kanan | More |
Gandar Depan — Tinggi ke Tengah | 26.4 in 670.0 mm | More |
Struktur Rangka Depan - Tebal | 0.6 in 14.0 mm | More |
Struktur Rangka Depan - Tinggi | 18.1 in 460.0 mm | More |
Struktur Rangka Depan – Lebar | 14.0 in 356.0 mm | More |
Lebar Blade | 16.0 ft 4.9 m | More |
Radius Putar | 16.3 in 413.0 mm | More |
Jarak Bebas Throat | 5.0 in 126.0 mm | More |
Bit Ujung — lebar | 6.0 in 152.0 mm | More |
Cutting Edge - ketebalan | 1.0 in 25.0 mm | More |
End Bit - Thickness | 0.75 in 19.0 mm | More |
Gaya Tarik Blade* – GVW Dasar | 41.039 lb 18.615 kg | More |
Gaya Tarik Blade* – GVW Maksimum | 52.878 lb 23.985 kg | More |
Gaya ke Bawah – GVW Dasar | 30.743 lb 13.945 kg | More |
Gaya ke Bawah – GVW Maksimum | 43.861 lb 19.895 kg | More |
Ketebalan | 1.0 in 25.0 mm | More |
Pinggiran Tajam — Lebar | 8.0 in 203.0 mm | More |
Catatan | Gaya tarik blade dihitung pada koefisien traksi 0,9, yang sama dengan kondisi ideal tanpa selip, dan Bobot Kotor Alat Berat. Gaya tarik blade dihitung pada koefisien traksi 0,9, yang sama dengan kondisi ideal tanpa selip, dan Bobot Kotor Alat Berat. | More |
Tinggi angkat maks. di atas tanah | 15.7 in 400.0 mm | More |
Jangkauan shoulder maksimum ke luar ban – kanan | 91.0 in 2311.0 mm | More |
Jangkauan shoulder maksimum ke luar ban — kiri | 91.0 in 2311.0 mm | More |
Moldboard Geser Samping — kanan | 31.1 in 790.0 mm | More |
Moldboard Geser Samping — kiri | 29.1 in 740.0 mm | More |
Jarak Dudukan Shank - Minimum | 17.5 in 445.0 mm | More |
Kedalaman pemecahan — maksimum | 17.8 in 452.0 mm | More |
Jarak Dudukan Shank - Maksimum | 20.0 in 500.0 mm | More |
Pemegang Shank Ripper | 7 7 | More |
Gaya penetrasi | 30.311 lb 13.749 kg | More |
Gaya Ungkit | 43.7 lb 19.822 kg | More |
Perpanjangan Alat Berat, Beam Naik | 63.4 in 1610.0 mm | More |
Bobot Kerja – Pemasangan Umum | 71.454 lb 32.411 kg | More |
Jarak Bebas dari Tanah ke Gandar Belakang | 15.6 in 396.0 mm | More |
Lebar - Garis Tengah Ban | 106.4 in 2703.0 mm | More |
Lebar – Sisi Luar Ban Belakang | 134.3 in 3411.0 mm | More |
Lebar – Sisi Luar Ban Depan | 134.3 in 3411.0 mm | More |
Panjang - Gandar Depan ke Moldboard | 120.7 in 3066.0 mm | More |
Panjang - Gandar Depan ke Tandem Tengah | 290.0 in 7365.0 mm | More |
Panjang – Antar-Gandar Tandem | 72.5 in 1841.0 mm | More |
Panjang – Ban Depan ke Belakang Alat Berat (termasuk hitch derek) | 417.0 in 10.593 mm | More |
Panjang – Counterweight ke Ripper | 474.4 in 12.051 mm | More |
Tinggi Ke Puncak Kabin | 146.4 in 3719.0 mm | More |
Tinggi ke Cerobong Gas Buang | 140.0 in 3557.0 mm | More |
Tinggi ke Puncak Silinder | 121.6 in 3088.0 mm | More |
Tinggi – Pusat Gandar Depan | 28.9 in 733.0 mm | More |
Pengemudian | ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 | More |
ROPS/FOPS | ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 | More |
Rem | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 | More |
Suara | ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 | More |
Catatan (1) | Tingkat daya suara dinamis orang di sekitar adalah 109 dB(A) untuk konfigurasi bersertifikasi Stage IV dan 109 dB(A) untuk alat berat dengan standar emisi Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) dan setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) jika diukur menurut prosedur pengujian dinamis yang ditentukan dalam ISO 6395:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine 70% dari maksimum. Alat berat ini dilengkapi dengan sistem peredaman suara. Tingkat daya suara dinamis orang di sekitar adalah 109 dB(A) untuk konfigurasi bersertifikasi Stage IV dan 109 dB(A) untuk alat berat dengan standar emisi Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) dan setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) jika diukur menurut prosedur pengujian dinamis yang ditentukan dalam ISO 6395:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine 70% dari maksimum. Alat berat ini dilengkapi dengan sistem peredaman suara. | More |
Catatan (2) | Tingkat tekanan suara dinamis operator adalah 71 dB(A) untuk konfigurasi bersertifikasi Stage IV dan 72 dB(A) untuk alat berat dengan standar emisi Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) dan setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) jika diukur menurut prosedur pengujian dinamis yang ditentukan dalam ISO 6396:2008. Pengukuran ini dilakukan pada 70% dari kecepatan kipas pendingin engine maksimum, dengan pintu kabin dan jendela kabin tertutup. Kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Alat berat ini dilengkapi dengan sistem peredaman suara. Tingkat tekanan suara dinamis operator adalah 71 dB(A) untuk konfigurasi bersertifikasi Stage IV dan 72 dB(A) untuk alat berat dengan standar emisi Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) dan setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) jika diukur menurut prosedur pengujian dinamis yang ditentukan dalam ISO 6396:2008. Pengukuran ini dilakukan pada 70% dari kecepatan kipas pendingin engine maksimum, dengan pintu kabin dan jendela kabin tertutup. Kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Alat berat ini dilengkapi dengan sistem peredaman suara. | More |
Gigi: Maju – 1 | 290.0 PS 216.0 kW | More |
Gigi: Maju – 2 | 290.0 PS 216.0 kW | More |
Gigi: Maju – 3 | 298.0 PS 222.0 kW | More |
Gigi: Maju – 4 | 304.0 PS 227.0 kW | More |
Gigi: Maju – 5 | 311.0 PS 232.0 kW | More |
Gigi: Maju – 6 | 320.0 PS 239.0 kW | More |
Gigi: Maju – 7 | 328.0 PS 244.0 kW | More |
Gigi: Maju – 8 | 348.0 PS 259.0 kW | More |
Gigi: Mundur – 1 | 290.0 PS 216.0 kW | More |
Gigi: Mundur – 2 | 290.0 PS 216.0 kW | More |
Gigi: Mundur – 3-6 | 298.0 PS 222.0 kW | More |
Catatan (1) | *Untuk alat berat yang tidak dilengkapi dengan engine emisi Tier 4 Final, kurangkan 150 kg (331 lb) dari bobot gandar belakang dan bobot total. *Untuk alat berat yang tidak dilengkapi dengan engine emisi Tier 4 Final, kurangkan 150 kg (331 lb) dari bobot gandar belakang dan bobot total. | More |
Catatan (2) | **Bobot kerja dasar dihitung pada konfigurasi alat berat standar dengan ban 23,5 R25, tangki bahan bakar penuh, operator, dan kabin ROPS. **Bobot kerja dasar dihitung pada konfigurasi alat berat standar dengan ban 23,5 R25, tangki bahan bakar penuh, operator, dan kabin ROPS. | More |
Bobot Kotor Kendaraan – Dasar**: Total | 63.528 lb 28.816 kg | More |
Bobot Kotor Kendaraan – Maksimum Teruji: Gandar Belakang | 58.753 lb 26650.0 kg | More |
Bobot Kotor Kendaraan – Maksimum Teruji: Gandar Depan | 26.125 lb 11.85 kg | More |
Bobot Kotor Kendaraan – Maksimum Teruji: Total | 84.877 lb 38.5 kg | More |
Bobot Kotor Kendaraan – Pemasangan Umum: Gandar Belakang | 52.201 lb 23.678 kg | More |
Bobot Kotor Kendaraan – Pemasangan Umum: Gandar Depan | 19.253 lb 8733.0 kg | More |
Bobot Kotor Kendaraan – Pemasangan Umum: Total | 71.454 lb 32.411 kg | More |
Bobot Kotor Kendaraan: Dasar**: Gandar Belakang | 45.596 lb 20682.0 kg | More |
Bobot Kotor Kendaraan: Dasar**: Gandar Depan | 17.932 lb 8134.0 kg | More |
Lebar | 16.0 ft 4.9 m | More |
Tinggi | 31.0 in 787.0 mm | More |
Ketebalan Dinding Samping – Luar | 0.9 in 22.0 mm | More |
Ketebalan Dinding Samping — Dalam | 0.9 in 22.0 mm | More |
Osilasi Tandem - Depan Bawah | 25° 25° | More |
Osilasi tandem — depan atas | 15° 15° | More |
Tinggi | 25.5 in 648.0 mm | More |
Lebar | 9.3 in 236.0 mm | More |
Pitch Rantai Penggerak | 2.5 in 63.5 mm | More |
Jarak Gandar Roda | 72.5 in 1841.0 mm | More |
Gigi - Maju ke-1 | 294.0 PS 216.0 kW | More |
Gigi - Maju ke-2 | 294.0 PS 216.0 kW | More |
Gigi - Maju ke-3 | 302.0 PS 222.0 kW | More |
Gigi - Maju ke-4 | 309.0 PS 227.0 kW | More |
Gigi - Maju ke-5 | 315.0 PS 232.0 kW | More |
Gigi - Maju ke-6 | 325.0 PS 239.0 kW | More |
Gigi - Maju ke-7 | 332.0 PS 244.0 kW | More |
Gigi - Maju ke-8 | 353.0 PS 259.0 kW | More |
Gigi - Mundur ke-1 | 294.0 PS 216.0 kW | More |
Gigi - Mundur ke-2 | 294.0 PS 216.0 kW | More |
Gigi - Mundur ke-3 hingga ke-6 | 302.0 PS 222.0 kW | More |
Grup Roda: 19,5×25 MP (1) | Ban: 23,5R25 Bridgestone VKT 2 Star Ban: 23,5R25 Bridgestone VKT 2 Star | More |
Grup Roda: 19,5×25 MP (2) | Ban: 23,5R25 Bridgestone VKT 1 Star Ban: 23,5R25 Bridgestone VKT 1 Star | More |
Grup Roda: 19,5×25 MP (3) | Ban: 23,5R25 Bridgestone VJT 1 Star Ban: 23,5R25 Bridgestone VJT 1 Star | More |
Grup Roda: 19,5×25 MP (4) | Ban: 23,5R25 Michelin XHA 2 Star Ban: 23,5R25 Michelin XHA 2 Star | More |
Grup Roda: 19,5×25 MP (5) | Ban: 23,5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Ban: 23,5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 | More |
Kesiapan mekanis yang tinggi adalah salah satu kekhawatiran terbesar Anda. Cat 16M3 membantu mengurangi waktu henti dan biaya operasi dengan peningkatan kemampuan servis, penghematan bahan bakar, dan berkurangnya kebutuhan perawatan. Desain komponen utama bersifat modular, sehingga sebagian besar dapat dilepas dan dipasang lagi tanpa mengganggu komponen lain.
Anda mengukur keuntungan berdasarkan biji besi yang diproduksi – dan semakin efektif pemanfaatan biayanya, Anda pun semakin sukses. Meskipun bor, dragline, loader, dan truk pengangkut bertanggung jawab untuk memproduksi biji besi, motor grader memiliki dampak langsung terhadap produktivitas pengoperasian alat berat ini – khususnya terkait peran motor grader dalam merawat jalan angkut.
Anda menganggap keselamatan pekerja sebagai prioritas tertinggi, dan kami berupaya keras untuk membantu Anda mencapai target keselamatan. Caterpillar mempertimbangkan keselamatan semua orang di dalam, di atas, atau di sekitar peralatan Cat saat mengembangkan produk baru atau meningkatkan fitur keselamatan pada produk lama. Cat 16M3 memiliki berbagai fitur keselamatan yang mencakup tetapi tidak terbatas pada:
Dealer Cat setempat berkomitmen membantu Anda untuk sukses, dengan memastikan Anda memiliki alat berat yang tepat untuk pekerjaan, menyediakan suku cadang, dan menyediakan berbagai work tool yang serbaguna.