< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

Gambaran Umum

Motor Grader Cat® melanjutkan tradisi Caterpillar menjadi standar industri dalam aplikasi konstruksi berat, pembangunan jalan, dan proyek pemerintah. Cat 14M3 dilengkapi sekumpulan solusi teknologi terintegrasi yang meningkatkan efisiensi operator, mendorong tingkat produktivitas, dan menurunkan biaya kepemilikan dan pengoperasian. Cat 14M3 memanfaatkan engine yang lebih besar, efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi, keseimbangan alat berat yang lebih baik, kinerja transmisi yang disempurnakan, telematika yang lebih canggih, dan tambahan fitur keselamatan/kenyamanan operator.

Engine

Satuan:
Daya Dasar (gigi 1) - Bersih 238.0 PS 178.0 kW Less
Model Engine Cat C13 ACERT VHP Cat C13 ACERT VHP Less
Diameter 5.1 in 130.0 mm Less
Langkah 6.2 in 157.0 mm Less
Kecepatan @ Daya Tetapan 1.850 rpm 1.850 rpm Less
Catatan (1) Daya bersih diuji sesuai standar ISO 9249, SAE J1349, dan EEC 80/1269 yang berlaku pada saat produksi. Daya bersih diuji sesuai standar ISO 9249, SAE J1349, dan EEC 80/1269 yang berlaku pada saat produksi. Less
Catatan (2) VHP Plus yang dioptimalkan merupakan standar untuk 14M3. VHP Plus yang dioptimalkan merupakan standar untuk 14M3. Less
Catatan (3) Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang tersedia pada kecepatan tetapan 1.850 rpm, diukur pada flywheel bila engine dilengkapi dengan kipas, air cleaner, muffler, dan alternator. Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang tersedia pada kecepatan tetapan 1.850 rpm, diukur pada flywheel bila engine dilengkapi dengan kipas, air cleaner, muffler, dan alternator. Less
Catatan (4) Daya seperti yang dinyatakan sesuai ISO 14396 – Tetapan rpm 1850 – VHP+ = 228 kW (306 hp) Daya seperti yang dinyatakan sesuai ISO 14396 – Tetapan rpm 1850 – VHP+ = 228 kW (306 hp) Less
Emisi Tier 4 Final/Stage IV, setara Tier 3/Stage IIIA, atau setara Tier 2/Stage II Tier 4 Final/Stage IV, setara Tier 3/Stage IIIA, atau setara Tier 2/Stage II Less
Kemampuan Standar 122.0 °F 50.0 °C Less
Kenaikan Torsi 41% 41% Less
Ketinggian Maksimum pada Daya Penuh 13900.0 ft 4237.0 m Less
Ketinggian Maksimum pada Daya Penuh (Tier 2) 12049.0 ft 3672.0 m Less
Ketinggian Maksimum pada Daya Penuh (Tier 3) 14349.0 ft 4374.0 m Less
Standar – Kecepatan Kipas: Minimum 550 rpm 550 rpm Less
Torsi Maksimum (VHP Plus) 1137.0 lb/ft 1542.0 N·m Less
Catatan (5) Engine Cat yang dilengkapi sistem Reduksi Katalitik Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction) diperlukan untuk menggunakan: – Cairan Buang Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) yang memenuhi persyaratan yang diterangkan dalam standar International Organization for Standardization (ISO) 22241-1. Engine Cat yang dilengkapi sistem Reduksi Katalitik Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction) diperlukan untuk menggunakan: – Cairan Buang Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) yang memenuhi persyaratan yang diterangkan dalam standar International Organization for Standardization (ISO) 22241-1. Less
Standar – Kecepatan Kipas: Maksimum 1.600 rpm 1.600 rpm Less
Kapasitas Silinder 763.0 in³ 12.5 l Less
Jumlah Silinder 6 6 Less

Rangka

Circle – Diameter Luar 71.7 in 1822.0 mm Less
Gandar Depan – Kemiringan Roda, Kiri/Kanan 17,1° 17,1° Less
Gandar Depan – Osilasi Total per Sisi 32° 32° Less

Moldboard

Lebar Blade 14.0 ft 4.2 m Less
Radius Busur 16.3 in 413.0 mm Less
Jarak Bebas Throat 4.6 in 117.0 mm Less
Lebar Blade dengan Bit Ujung 169.0 in 4290.0 mm Less
Lebar Blade tanpa Bit Ujung 164.0 in 4166.0 mm Less
Tinggi Blade dengan Pinggiran Tajam 24.9 in 631.0 mm Less
Tinggi Blade tanpa Pinggiran Tajam 23.0 in 585.0 mm Less

Rentang Blade

Kedalaman Pemotongan Maksimum 17.2 in 438.0 mm Less
Circle Geser Tengah – Kanan 20.5 in 520.0 mm Less
Circle Geser Tengah – Kiri 25.6 in 650.0 mm Less
Jangkauan Shoulder Maksimum ke Luar Ban – Kanan 78.9 in 2004.0 mm Less
Jangkauan Shoulder Maksimum ke Luar Ban – Kiri 73.6 in 1870.0 mm Less
Moldboard Geser Samping – Kanan (1) 31.1 in 790.0 mm Less
Moldboard Geser Samping – Kanan (2) 29.1 in 740.0 mm Less
Rentang Tip Blade – Maju 40° 40° Less
Rentang Tip Blade – Mundur Less
Tinggi Angkat Maksimum di Atas Permukaan Tanah 16.5 in 419.0 mm Less

Bobot

Bobot Kerja - Pemasangan Umum 57250.0 lb 25968.0 kg Less
Bobot Kotor Kendaraan – Dasar* – Gandar Belakang 36994.0 lb 16780.0 kg Less
Bobot Kotor Kendaraan – Dasar* – Gandar Depan 13994.0 lb 6344.0 kg Less
Bobot Kotor Kendaraan – Dasar* – Total 50980.0 lb 23124.0 kg Less
Bobot Kotor Kendaraan – Pemasangan Umum – Gandar Belakang 42005.0 lb 19053.0 kg Less
Bobot Kotor Kendaraan – Pemasangan Umum – Gandar Depan 15245.0 lb 6915.0 kg Less
Bobot Kotor Kendaraan – Pemasangan Umum – Total 57250.0 lb 25968.0 kg Less
Catatan *Bobot kerja dasar dihitung pada konfigurasi alat berat standar dengan ban 20,5 R25, tangki bahan bakar penuh, operator, dan kabin ROPS. *Bobot kerja dasar dihitung pada konfigurasi alat berat standar dengan ban 20,5 R25, tangki bahan bakar penuh, operator, dan kabin ROPS. Less

Sistem Penyejuk Udara

Penyejuk Udara Sistem penyejuk udara pada alat berat ini mengandung refrigerant gas ramah rumah kaca terfluorinasi R134a (Potensi Pemanasan Global = 1430). Sistem ini mengandung 2,0 kg (4,4 lb) refrigerant yang mengandung CO2 setara dengan 2,860 metrik ton (2,76 ton). Sistem penyejuk udara pada alat berat ini mengandung refrigerant gas ramah rumah kaca terfluorinasi R134a (Potensi Pemanasan Global = 1430). Sistem ini mengandung 2,0 kg (4,4 lb) refrigerant yang mengandung CO2 setara dengan 2,860 metrik ton (2,76 ton). Less

Teknologi

  • Blade Stabil Opsional meningkatkan ketelitian perataan dengan menurunkan kecepatan engine pada interval 15 persen saat alat berat memantul, kemudian meningkatkan rpm engine secara sistematis saat grader kembali stabil.
  • Cat GRADE opsional dengan Kemiringan Silang membantu mempertahankan kemiringan silang yang diinginkan dengan mengendalikan satu sisi blade secara otomatis.
  • AccuGrade™ Cat opsional menggunakan teknologi pemosisian dan panduan, sensor alat berat, dan kontrol blade otomatis untuk membantu meratakan lebih cepat, lebih mudah, dan lebih efisien.
  • Dengan Artikulasi Otomatis Opsional, Anda dapat melakukan artikulasi secara otomatis saat bermanuver melewati ruang sempit atau di sekitar tikungan, hambatan, dan putaran balik.

Kinerja

  • Engine Cat C13 ACERT™ memenuhi standar emisi EPA Tier 4 Final AS/Stage IV UE, setara Tier 3/Stage IIIA, atau setara Tier 2/Stage II, tergantung pada standar emisi di negara tertentu.
  • Mode Ekonomis Standar dapat dinyalakan untuk membatasi kecepatan engine maksimum sehingga membantu mengurangi konsumsi bahan bakar.
  • VHP Plus Standar memasok tenaga dalam jumlah yang ideal di semua roda gigi.
  • Pengunci Diferensial Otomatis standar membuka diferensial saat membelok dan mengunci kembali saat lurus agar memudahkan operasi dan meningkatkan perlindungan power train.

Efisiensi

  • Sistem sensor beban dan elektrohidraulik YANG canggih menawarkan kontrol implement dan kinerja hidraulik yang unggul bagi operator.
  • Katup Kompensasi Tekanan Prioritas Proporsional (PPPC, Proportional Priority Pressure-Compensating) memiliki laju aliran yang berbeda untuk kepala dan ujung batang silinder sehingga alat berat dapat merespons secara konsisten dan dapat diprediksi.
  • Aliran hidraulik yang seimbang bersifat proporsional untuk memastikan semua implement dapat beroperasi secara bersamaan tanpa memperlambat engine atau kecepatan beberapa implement.

Kemudahan Pengoperasian

  • Kontrol joystick yang sederhana dan intuitif menggantikan tuas, sehingga gerakan tangan dan lengan berkurang hingga 78 %, demi membantu mengurangi keletihan operator.
  • Dengan Joystick Kontrol Lanjutan Opsional, operator dapat mengendalikan solusi perataan otomatis secara efisien dan aman tanpa melepaskan tangan dari joystick.
  • Mode pengangkatan blade yang dapat dipilih – Halus, Normal, atau Kasar – memungkinkan operator melakukan penyesuaian dengan persyaratan aplikasi.
  • Artikulasi Kembali Ke Tengah mengembalikan alat berat secara otomatis ke posisi rangka lurus dari setiap sudut dengan menyentuh satu tombol.

Keselamatan

  • Kamera pandangan belakang opsional meningkatkan pandangan ke bagian belakang alat berat.
  • Pemutus aliran listrik dan sakelar pematian engine dapat dijangkau dari permukaan tanah.
  • Sistem Kehadiran Operator tetap mengaktifkan rem parkir dan menonaktifkan implement hidraulik hingga operator duduk dan alat berat siap dioperasikan.
  • Penguncian Hidraulik menonaktifkan semua fungsi implement sambil tetap mengontrol kemudi alat berat – hal yang sangat berguna saat melintasi jalan raya.
  • Indikator sabuk pengaman opsional mendukung kebiasaan pengoperasian yang aman.

Kemudahan Servis

  • Akses yang nyaman dari atas circle ke strip aus dan insert setel atas yang dipatenkan membuatnya mudah ditambahkan atau diganti.
  • Sistem Retensi Moldboard Tanpa Shim menggunakan sekrup penyetelan vertikal dan horizontal agar strip aus moldboard tetap sejajar untuk mengurangi suara gemeretak blade dan presisi kontrol blade.

Keselamatan

  • Kamera pandangan belakang opsional meningkatkan pandangan ke bagian belakang alat berat.
  • Pemutus aliran listrik dan sakelar pematian engine dapat dijangkau dari permukaan tanah.
  • Sistem Kehadiran Operator tetap mengaktifkan rem parkir dan menonaktifkan implement hidraulik hingga operator duduk dan alat berat siap dioperasikan.
  • Penguncian Hidraulik menonaktifkan semua fungsi implement sambil tetap mengontrol kemudi alat berat – hal yang sangat berguna saat melintasi jalan raya.
  • Indikator sabuk pengaman opsional mendukung kebiasaan pengoperasian yang aman.