< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

Gambaran Umum

Engine

Satuan:
Model Engine Cat 3412E Cat 3412E Less
Kecepatan Engine Tetapan 2000.0 rpm 2000.0 rpm Less
Jumlah Silinder 12 12 Less
Diameter 5.4 in. 137.0 mm Less
Langkah 6.0 in. 152.0 mm Less
Kapasitas Silinder 1649.0 in3 27.0 l Less
Daya Kotor – SAE J1995 760.0 hp 567.0 kW Less
Daya Bersih – SAE J1349 720.0 hp 537.0 kW Less
Catatan Peringkat engine ini diukur pada 2000 rpm ketika diuji pada kondisi dan standar yang ditentukan. Peringkat engine ini diukur pada 2000 rpm ketika diuji pada kondisi dan standar yang ditentukan. Less
Catatan Kondisi peringkat daya didasarkan pada kondisi standar barometer kering 25 ºC (77 ºF) dan 99 kPa (29,32 in. Hg), menggunakan bahan bakar dengan API gravity 35 ºC (95 ºF) yang memiliki LHV sebesar 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) ketika digunakan pada 30 ºC (86 ºF) (referensi kerapatan bahan bakar 838,9 g/l [7001 lb/Gal-AS.]). Kondisi peringkat daya didasarkan pada kondisi standar barometer kering 25 ºC (77 ºF) dan 99 kPa (29,32 in. Hg), menggunakan bahan bakar dengan API gravity 35 ºC (95 ºF) yang memiliki LHV sebesar 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) ketika digunakan pada 30 ºC (86 ºF) (referensi kerapatan bahan bakar 838,9 g/l [7001 lb/Gal-AS.]). Less
Catatan Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan kipas, air cleaner, muffler, dan alternator. Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan kipas, air cleaner, muffler, dan alternator. Less
Torsi Puncak 2534.0 lb ft 3436.0 Nm Less
Kenaikan Torsi 33% 33% Less
Catatan Tidak ada derasi engine yang diperlukan hingga ketinggian 2300 m (7500 ft). Tidak ada derasi engine yang diperlukan hingga ketinggian 2300 m (7500 ft). Less
Emisi Memenuhi standar emisi setara Tier 2/Cina Non-Jalan Raya Stage III. Memenuhi standar emisi setara Tier 2/Cina Non-Jalan Raya Stage III. Less

Spesifikasi Kerja

Kelas Muatan Nominal (100 %) 49.4 ton 44.8 metrik ton Less
Kecepatan Tertinggi - Bermuatan 38.6 mpj 62.2 km/j Less

Transmisi

Maju 1 6.2 mpj 9.9 km/j Less
Maju 2 8.6 mpj 13.9 km/j Less
Maju 3 11.7 mpj 18.8 km/j Less
Maju 4 15.7 mpj 25.2 km/j Less
Maju 5 21.2 mpj 34.1 km/j Less
Maju 6 28.5 mpj 45.9 km/j Less
Maju 7 38.6 mpj 62.2 km/j Less
Mundur 8.1 mpj 13.1 km/j Less
Catatan Kecepatan travel maksimum dengan ban standar 24.00R35 (E4). Kecepatan travel maksimum dengan ban standar 24.00R35 (E4). Less

Final Drive

Rasio Diferensial 3,64:1 3,64:1 Less
Rasio Planetary 4,8:1 4,8:1 Less
Rasio Reduksi Total 17,48:1 17,48:1 Less
Catatan Planetary, mengapung penuh. Planetary, mengapung penuh. Less

Rem

Permukaan Rem – Depan 216.0 in2 1395.0 cm2 Less
Permukaan Rem – Belakang 9496.0 in2 61269.0 cm2 Less
Catatan Memenuhi standar ISO 3450:2011 sampai dengan bobot kerja kotor 99.300 kg (219.000 lb). Memenuhi standar ISO 3450:2011 sampai dengan bobot kerja kotor 99.300 kg (219.000 lb). Less

Hoist Bak

Aliran Pompa – Idle Tinggi 130.0 Gal-AS/mnt. 491.0 l/mnt. Less
Setelan Relief Valve – Naik 2500.0 psi 17225.0 kPa Less
Pengaturan Relief Valve – Bawah 500.0 psi 3445.0 kPa Less
Waktu Bak Naik – Idle Tinggi 9.5 detik 9.5 detik Less
Waktu Bak Turun - Mengambang 12.5 detik 12.5 detik Less
Daya Bak Turun - Idle Tinggi 17.51 detik 17.51 detik Less
Catatan Silinder hidraulik ganda, dua tahap yang terpasang dalam mainframe; silinder aksi ganda di tahapan kedua. Silinder hidraulik ganda, dua tahap yang terpasang dalam mainframe; silinder aksi ganda di tahapan kedua. Less
Catatan Peningkatan daya di kedua tahapan dan penurunan daya di tahapan kedua. Peningkatan daya di kedua tahapan dan penurunan daya di tahapan kedua. Less

Kapasitas – Miring Ganda – Faktor Pengisian 100 %

Rata 34.8 yd3 26.6 m3 Less
Munjung 2:1 (SAE) 46.0 yd3 35.2 m3 Less

Distribusi Bobot – Perkiraan

Gandar Depan – Kosong 46,6% 46,6% Less
Gandar Depan – Bermuatan 33,8% 33,8% Less
Gandar Belakang – Kosong 53,4% 53,4% Less
Gandar Belakang – Bermuatan 66,2% 66,2% Less

Suspensi

Langkah Silinder Efektif – Depan 5.2 in. 234.0 mm Less
Langkah Silinder Efektif – Belakang 5.9 in. 149.0 mm Less
Osilasi Gandar Belakang 8,1° 8,1° Less

Kapasitas Isi Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar 185.0 Gal-AS. 700.0 l Less
Sistem Pendinginan 32.0 Gal-AS. 122.0 l Less
Diferensial dan Final Drive 41.0 Gal-AS. 155.0 l Less
Tangki Kemudi 9.0 Gal-AS. 34.0 l Less
Karter 18.0 Gal-AS. 68.0 l Less
Sistem Kemudi (termasuk tangki) 16.0 Gal-AS. 60.0 l Less
Tangki Hidraulik Konverter Torsi/Rem/Hoist 35.0 Gal-AS. 133.0 l Less
Sistem Rem/Hoist (termasuk tangki) 81.0 Gal-AS. 307.0 l Less
Konverter Torsi/Sistem Transmisi 14.0 Gal-AS. 53.0 l Less
Sistem Konverter Torsi/Transmisi (termasuk wadah) 19.0 Gal-AS. 72.0 l Less

Ban

Catatan Kemampuan produktif truk 773E adalah sedemikian rupa sehingga pada kondisi kerja tertentu, kemampuan TKPH (TMPH) ban standar atau opsional dapat terlampaui, sehingga membatasi produksi. Kemampuan produktif truk 773E adalah sedemikian rupa sehingga pada kondisi kerja tertentu, kemampuan TKPH (TMPH) ban standar atau opsional dapat terlampaui, sehingga membatasi produksi. Less
Catatan Caterpillar menyarankan agar pelanggan mengevaluasi semua kondisi kerja dan menghubungi pabrikan ban guna mengetahui pemilihan ban yang tepat. Caterpillar menyarankan agar pelanggan mengevaluasi semua kondisi kerja dan menghubungi pabrikan ban guna mengetahui pemilihan ban yang tepat. Less
Ban Standar 24,00R35 (E4) 24,00R35 (E4) Less

ROPS

ROPS Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) untuk kabin yang ditawarkan oleh Caterpillar memenuhi ISO 3471:2008. Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) untuk kabin yang ditawarkan oleh Caterpillar memenuhi ISO 3471:2008. Less
FOPS Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Objects Protective Structure) memenuhi kriteria FOPS Tingkat II, ISO 3449:2005. Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Objects Protective Structure) memenuhi kriteria FOPS Tingkat II, ISO 3449:2005. Less

Suara

Standar Suara ISO 6393:2008, SAE J1166:2008 ISO 6393:2008, SAE J1166:2008 Less
Catatan Tingkat suara pada operator (tingkat tekanan suara yang setara) yang diukur berdasarkan prosedur siklus kerja yang ditentukan dalam SAE J1166:2008 adalah 80 dB(A), untuk kabin yang diproduksi Caterpillar, bila dipasang dan dirawat dengan benar serta diuji dengan pintu dan jendela tertutup. Tingkat suara pada operator (tingkat tekanan suara yang setara) yang diukur berdasarkan prosedur siklus kerja yang ditentukan dalam SAE J1166:2008 adalah 80 dB(A), untuk kabin yang diproduksi Caterpillar, bila dipasang dan dirawat dengan benar serta diuji dengan pintu dan jendela tertutup. Less
Catatan Tingkat tekanan suara dinamis operator adalah 80 dB(A) menurut ISO 6396:2008 untuk kabin yang ditawarkan oleh Caterpillar. Bila dipasang dan dirawat dengan benar serta diuji dengan pintu dan jendela yang tertutup. Tingkat tekanan suara dinamis operator adalah 80 dB(A) menurut ISO 6396:2008 untuk kabin yang ditawarkan oleh Caterpillar. Bila dipasang dan dirawat dengan benar serta diuji dengan pintu dan jendela yang tertutup. Less
Catatan Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan sewaktu bekerja dengan ruang operator dan kabin terbuka (bila tidak dirawat dengan benar atau pintu/jendela terbuka) dalam waktu yang lama atau di lingkungan yang bising. Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan sewaktu bekerja dengan ruang operator dan kabin terbuka (bila tidak dirawat dengan benar atau pintu/jendela terbuka) dalam waktu yang lama atau di lingkungan yang bising. Less

Pengemudian

Sudut Kemudi 31° 31° Less
Diameter Belok Track Roda Depan 72.17 ft 22.0 m Less
Catatan Sistem hidraulik terpisah mencegah kontaminasi silang. Roda kemudi ringan digerakkan dan waktu siklus roda kemudi dikurangi dengan pompa kemudi tipe piston, kapasitas variabel. Sistem hidraulik terpisah mencegah kontaminasi silang. Roda kemudi ringan digerakkan dan waktu siklus roda kemudi dikurangi dengan pompa kemudi tipe piston, kapasitas variabel. Less
Standar Kemudi Standar kemudi memenuhi J1511 FEB94 dan ISO 5010:2007. Standar kemudi memenuhi J1511 FEB94 dan ISO 5010:2007. Less
Diameter Jarak Bebas Lingkar Belokan 82.0 ft 25.0 m Less

Dimensi (Perkiraan) – Lantai Miring Ganda

Tinggi, Puncak ROPS, Kosong 13.17 ft 4000.0 mm Less
Tinggi, Puncak ROPS, Bermuatan 12.83 ft 3900.0 mm Less
Panjang, Keseluruhan 30.67 ft 9338.0 mm Less
Panjang, Bak Bagian Dalam 21.0 ft 6400.0 mm Less
Panjang, Bak Keseluruhan 28.0 ft 8535.0 mm Less
Jarak Sumbu Roda 13.75 ft 4191.0 mm Less
Gandar Belakang ke Ekor 9.17 ft 2782.0 mm Less
Jarak Bebas ke Tanah 2.25 ft 676.0 mm Less
Jarak Bebas Membuang, Kosong 1.92 ft 566.0 mm Less
Tinggi, Pengisian, Kosong 12.42 ft 3773.0 mm Less
Kedalaman, Bak Bagian Dalam, Maksimum 6.33 ft 1840.0 mm Less
Tinggi Keseluruhan, Bak Dinaikkan 28.83 ft 8787.0 mm Less
Lebar, Rel Kiri ke Bak Sisi Kanan 14.17 ft 4316.0 mm Less
Lebar, Pengoperasian 16.83 ft 5076.0 mm Less
Lebar, Pengoperasian (dengan titian diperpanjang) 18.17 ft 5539.0 mm Less
Jarak Bebas Pelindung Engine 2.17 ft 667.0 mm Less
Lebar, Garis Tengah Ban Depan 10.75 ft 3275.0 mm Less
Lebar, Sisi Luar Ban Depan 13.0 ft 3966.0 mm Less
Lebar, Kabin 13.42 ft 4040.0 mm Less
Lebar, Kanopi Keseluruhan 14.42 ft 4398.0 mm Less
Lebar, Bak Bagian Luar 12.83 ft 3910.0 mm Less
Lebar, Bak Bagian Dalam 12.0 ft 3658.0 mm Less
Tinggi, Kanopi Depan, Kosong 14.42 ft 4393.0 mm Less
Tinggi, Kanopi Depan, Bermuatan 14.33 ft 4350.0 mm Less
Jarak Bebas Gandar Belakang 1.92 ft 591.0 mm Less
Lebar, Garis Tengah Ban Belakang Ganda 9.58 ft 2927.0 mm Less
Lebar, Keseluruhan Ban 14.67 ft 4457.0 mm Less

Bobot: Miring Ganda – Tanpa Lapisan

Target Bobot Kotor Alat Berat 219000.0 lb 99300.0 kg Less
Bobot Sistem Bak 20723.0 lb 9400.0 kg Less
Bobot Kerja Kosong 87349.0 lb 39621.0 kg Less
Target Muatan 130306.0 lb 59106.0 kg Less

Bobot: Miring Ganda – Dengan Lapisan

Target Bobot Kotor Alat Berat 219000.0 lb 99300.0 kg Less
Bobot Sistem Bak 29626.0 lb 13438.0 kg Less
Bobot Kerja Kosong 96252.0 lb 43659.0 kg Less
Target Muatan 121404.0 lb 55068.0 kg Less

FITUR

  • Power Train – Engine diesel Cat® 3412E dengan aftercooler udara-ke-udara dilengkapi Injektor Unit Elektronik Hidraulik (HEUI™, Hydraulic Electronic Unit Injector) untuk operasi yang efisien. Peringkat kapasitas tinggi/kecepatan rendah memperpanjang masa pakai engine. Cat 3412E memenuhi standar emisi setara EPA Tier 2 AS/Cina Stage III Non-Jalan Raya. Peningkatan torsi sebesar 33% menyediakan gaya penarikan tinggi selama akselerasi dan lebih sedikit penurunan gigi di tanjakan atau permukaan tanah yang sulit. Kenaikan torsi menyesuaikan titik pemindahan transmisi secara efektif guna menghasilkan efisiensi maksimum dan waktu siklus yang lebih cepat.
  • Penghematan Bahan Bakar – Strategi penghematan bahan bakar 773E memberikan kemampuan untuk menurunkan pembakaran dan biaya bahan bakar. 1) Mode Ekonomi memodifikasi peta engine untuk memanfaatkan tanjakan yang stabil dan permukaan yang datar, untuk mengurangi tenaga dan pembakaran bahan bakar. 2) Pembatasan Kecepatan otomatis memilih gigi dan kecepatan yang paling hemat bahan bakar sesuai medannya di setiap kesempatan. 3) Shutdown Idle Engine mengidentifikasi saat truk berada dalam posisi parkir dan idle lebih dari waktu yang ditentukan, dan memulai shutdown engine untuk menghemat bahan bakar. Fitur ini bisa disesuaikan waktunya atau bisa dinyalakan atau dimatikan sesuai kebutuhan khusus Anda. 4) Perlindungan Kecepatan Engine Berlebih – Mendeteksi kondisi engine secara elektronik dan menaikkan satu gigi secara otomatis untuk mencegah kecepatan berlebih. Untuk alat berat dengan ARC, jika terjadi kecepatan berlebih pada gigi teratas, kopling pengunci dilepas, dan rem diaktifkan.
  • Kemudahan Servis – Akses yang semakin mudah untuk titik pengisian oli engine dan cairan pendingin radiator makin memudahkan servis. Perawatan yang aman dan nyaman dengan platform alat berat dan pemutus baterai di permukaan tanah. Instrumentasi baru dan sistem Advisor menyediakan sistem peringatan 3 kategori dan akses cepat ke data diagnostik yang tersimpan. Advisor ini menawarkan diagnostik on-board yang cepat, mengurangi waktu henti, dan menurunkan biaya pengoperasian. Filter seal radial mudah diganti dan filter spin-on vertikal menyederhanakan servis. Tap quick coupler dan titik analisis S·O·SSM menjadikan proses pengambilan sampel oli cepat dan bersih. Konektor listrik dengan seal membuat debu dan embun tidak bisa masuk. Rangkaian kabel berkode warna merupakan standar.
  • Kemampuan Diagnostik – Data power train yang penting, termasuk pemindahan gigi transmisi, kecepatan engine, dan konsumsi bahan bakar, meningkatkan kemampuan diagnostik bagi teknisi servis untuk mengurangi waktu henti dan biaya pengoperasian.
  • Electronic Technician (ET) – Peralatan servis Cat ET memudahkan teknisi servis dalam mengakses data diagnostik yang tersimpan melalui Cat Data Link.
  • Kabin dan Akses – Interior kabin 773E dirancang ulang sepenuhnya untuk menghadirkan visibilitas dan kenyamanan yang lebih baik bagi operator. Fitur-fiturnya mencakup dasbor baru, tampilan advisor, dan konsol tengah yang dirancang ulang. Perlindungan Bahaya Terguling dan Benda Jatuh merupakan ekstensi dari rangka truk.
  • Kursi Operator – Kursi Cat Comfort menggunakan suspensi udara penuh untuk memperhalus pengendaraan di jalan kasar, dan memiliki sabuk pengaman empat titik yang memendek sendiri dengan harnes bahu. Kursi pelatih dengan sabuk pangkuan untuk memudahkan pelatihan sambil bekerja.
  • Rem – Kaliper kering depan Cat dengan rem multi-cakram belakang berpendingin oli menghasilkan kinerja dan kontrol yang andal di kondisi jalan angkut yang paling ekstrem. Pembatasan kecepatan selama operasi menaikkan bak merupakan fitur standar. Rem cakram belakang berpendingin oli dirancang dan dibangun untuk pengoperasian yang andal dan bebas penyesuaian demi kinerja unggul dan masa pemakaian yang lebih lama dibandingkan sistem tipe shoe dan cakram kering. Sistem ini memadukan fungsi rem servis, perlambatan, dan rem parkir dalam satu unit.
  • Kontrol Retarder Otomatis (ARC, Automatic Retarder Control) (opsional) – ARC mengendalikan pengereman di tanjakan secara elektronik, untuk mempertahankan kecepatan engine yang konsisten, menurunkan pembakaran bahan bakar, dan meningkatkan kendali.
  • Sistem Kontrol Traksi (TCS, Traction Control System) (opsional) – Sistem kontrol traksi memantau selip roda sehingga jika selip melebihi batas yang ditetapkan, rem cakram berpendingin oli akan otomatis diaktifkan untuk memperlambat roda yang berputar.
  • Kemudi – Sistem kemudi dan suspensi Cat yang terintegrasi dirancang untuk menghasilkan pengemudian yang akurat, kemampuan manuver yang sangat baik, keausan ban minimal, serta kontrol kendara yang unggul. Kemudi sekunder diaktifkan secara otomatis jika sumber daya untuk kemudi normal gagal.
  • Ketahanan – Spindel roda belakang terbuat dari baja padat untuk masa pakai lebih lama, dan silinder belakang telah dibalik untuk melindungi batang dari serpihan. Silinder yang kokoh ini menggunakan desain lubang berdiameter besar dan nitrogen/oli bertekanan rendah untuk pemakaian yang lama dengan perawatan minimal.

773EPerlengkapan Standar

POWER TRAIN
  • Mesin HEUI Cat 3412E: – diesel 12 silinder – Aftercooler udara ke udara (ATAAC, Air-to-Air-Aftercooler) – Injeksi unit elektronik hidraulik – Air cleaner dengan precleaner (2) – Kontrol idle mode dingin otomatis – Turbocharger (2)
  • Sistem pengereman: – Multi-cakram berpendingin oli (belakang) – Parkir/sekunder – Cakram kaliper (depan) – Retarder manual (memanfaatkan rem multi-cakram berpendingin oli belakang) – Motor pelepas rem (penarikan)
  • Transmisi: – Power shift otomatis tujuh kecepatan dengan kontrol ICM – Idle netral otomatis – Pencegah pemindahan gigi saat bak naik – Pengalihan throttle terkontrol – Manajemen penggantian gigi direksional – Pencegah pemindahan gigi turun – Penghalang peluncuran netral – Sakelar start netral – Pemilihan gigi atas/kecepatan yang dapat diprogram – Penetral mundur selama pembuangan – Pencegah pemindahan gigi mundur

SISTEM SUSPENSI
  • Suspensi hidro-pneumatik di depan dan belakang

KELISTRIKAN
  • Alarm, mundur
  • Alternator, 115 ampere
  • Soket jump start bantu
  • Baterai, bebas perawatan, 12 V (2), 190 amp-jam
  • Sistem kelistrikan, 24 V
  • Sistem penerangan: – Lampu mundur (halogen) – Sinyal arah/peringatan bahaya, (LED depan dan belakang) – Lampu depan, (halogen) dengan dimmer – Lampu bahaya (LED) – Lampu stop/mundur (LED)

LINGKUNGAN OPERATOR
  • HVAC
  • Asbak dan pemantik rokok
  • Gantungan jaket
  • Port koneksi diagnostik
  • Siap dipasangi radio hiburan: – Speaker, antena, rangkaian kabel
  • Indikator servis air cleaner
  • Pengukur temperatur oli transmisi
  • Pengukur tekanan sistem udara
  • Pengukur temperatur oli rem
  • Pengukur temperatur cairan pendingin
  • Pengukur level bahan bakar
  • Takometer
  • Speedometer dengan odometer
  • Meteran jam
  • Indikator kecepatan berlebih engine
  • Indikator roda-gigi transmisi
  • Penghitung beban, otomatis: – Tampilan Advisor
  • Tuas hoist
  • Klakson
  • Kaca spion, kiri dan kanan
  • Kabin ROPS, diisolasi/berperedam suara
  • Kursi, Caterpillar Comfort, bersuspensi udara penuh dan sabuk pengaman empat titik, dapat memendek sendiri, dengan kait bahu
  • Pengingat sabuk pengaman audio visual
  • Kursi, pelatih dengan sabuk pangkuan
  • Roda kemudi, berpelapis/miring/teleskopik
  • Kompartemen penyimpanan
  • Sun visor
  • Pengunci throttle
  • Pintu akses samping kanan
  • Power window sisi kiri
  • Wiper kaca depan, intermiten, dan washer
  • Kaca berwarna, berlaminasi

PRODUK TEKNOLOGI
  • Product Link™
  • Telematika
  • Siap Dipasang MineStar™

PELINDUNG
  • Karter engine
  • Driveline, kunci pelindung dari kejahatan, keselamatan operator

CAIRAN
  • Cairan pendingin pemakaian lama hingga –35 °C (–30 °F)

PERLENGKAPAN STANDAR LAINNYA
  • Pengering saluran udara
  • Grup pemasangan bak
  • Pin pengaman bak (mengunci bak di posisi naik)
  • Indikator bak turun
  • CD-ROM katalog suku cadang
  • Pelek yang terpasang di tengah
  • Pemutus baterai di permukaan tanah
  • Pematian engine dari permukaan tanah
  • Fitting gemuk pelumas di permukaan tanah
  • Reservoir: – Transmisi – Kemudi – Rem, konverter, dan hoist
  • Ejektor batu
  • Kemudi suplemen, otomatis
  • Lubang pengikat
  • Kait penarik, pin depan/penarik, belakang