Engine
Engine diesel Cat dibangun dengan standar kualitas tertinggi dengan toleransi ketat serta piston, camshaft, blok engine, dan desain sistem bahan bakar yang terbukti untuk kinerja dan masa pakai yang unggul.
Cat® C18 ACERT adalah engine diesel sejajar 6 silinder yang digunakan pada alat berat maupun truk non jalan raya tugas berat Cat. Dirancang, diproduksi, dan dibangun oleh Caterpillar, engine ini menawarkan keunggulan bagi pelanggan berikut ini:
- Daya kotor (SAE J1995) 446 kW (598 hp)
- Daya Bersih (SAE J1349) 415 kW (557 hp)
- Kecepatan engine tetapan di 1800 rpm
- Kemampuan pengoperasian hingga di ketinggian 3048 m (10,000 ft)
- Toleransi presisi mendukung tekanan pembakaran yang lebih besar dan lebih banyak pekerjaan yang dapat diselesaikan per unit bahan bakar
- Turbocharger waste-gate berpendingin air dengan roda titanium menawarkan masa pakai lama dan kinerja yang sangat baik
- Peta bahan bakar dan kurva torsi yang dikendalikan secara elektronik diintegrasikan secara khusus untuk 772G
- Injeksi bahan bakar presisi menggunakan Injeksi Bahan Bakar yang Digerakkan Secara Mekanis (MEUI™, Mechanically Actuated Fuel Injection)
- Saluran bahan bakar tekanan rendah hingga ke injektor
- Masa pakai filter oli engine 500 jam pada kondisi pengoperasian normal
- Peredaman suara dan getaran untuk operasi mulus dan memperpanjang umur komponen
- Tersedia dengan standar emisi setara EPA Tier 2 AS/Stage II UE ATAU setara Tier 3/Stage IIIA
Transmisi
Transmisi planetary power shift Cat merupakan transmisi otomatis 7 kecepatan yang dibangun untuk aplikasi non jalan raya tugas berat termasuk dalam kemiringan tanjakan yang panjang. Transmisi ini dikelola dengan APECS, strategi yang memfasilitasi pengendaraan sangat mulus dan memungkinkan tenaga untuk terus bergerak di setiap titik penggantian gigi untuk mencapai kinerja dan kecepatan yang sangat baik di kemiringan. Selain menghasilkan truk yang cepat dan responsif, APECS mengelola tekanan kopling untuk keandalan dalam waktu lama.
Dengan komponen power train Cat yang bekerja di gigi ke-7, 772G memiliki kecepatan tertinggi 79,7 km/jam (49,5 mph).
Mode Ekonomis Standar
Mode ekonomis bahan bakar standar diaktifkan dengan sakelar di dalam kabin. Mode ekonomis ini bekerja dengan mengurangi daya engine. Pelanggan dapat menyesuaikan penghematan dengan mengurangi output daya truk sebesar 0,5 hingga 15 persen.
Mode Ekonomis Adaptif
Mode ekonomis ini menggunakan sensor dan elektronik di alat berat untuk mencari peluang pengurangan daya berdasarkan kecepatan stabil. Pelanggan akan menetapkan ambang produktivitas yang harus selalu dilampaui oleh truk. Truk akan mengatur tingkat daya berdasarkan profil angkut dan mungkin mengubah daya truk beberapa kali dalam satu kali pengangkutan.
Idle Netral Otomatis
Idle Netral Otomatis dapat memberikan dampak yang terukur pada penghematan bahan bakar. Fitur ini bekerja dengan menempatkan truk di posisi netral jika operator telah idle dalam gigi maju dengan rem atau retarder diaktifkan. Truk akan melanjutkan gigi maju secara otomatis setelah rem dilepaskan atau throttle diaktifkan.
Shutdown Idle Engine
Fitur ini harus diaktifkan oleh pelanggan. Jika diaktifkan, truk akan memperingatkan operator bahwa engine akan dimatikan setelah terlalu lama idle di posisi "Parkir". Pelanggan dapat mengatur batas waktu idle. Apabila batas waktu ini tercapai, truk akan mematikan engine.
Pembatasan Kecepatan
Pembatasan kecepatan adalah fitur baru untuk truk Seri G dan ditawarkan sebagai alternatif untuk pembatasan gigi. Fitur ini memberi pelanggan manfaat di bidang penghematan bahan bakar dan keausan komponen. Pembatasan kecepatan memungkinkan truk mencari gigi dan kecepatan engine yang paling efisien bahan bakar saat bergerak pada batas yang ditetapkan. Pembatasan kecepatan juga akan berfungsi pada Kontrol Retarder Otomatis (ARC, Automatic Retarding Control).
Strategi Kontrol Transmisi
Dengan strategi transmisi APECS, truk Seri G dapat mempertahankan torsi dan throttle lebih besar di sepanjang giliran kerja. Manfaat bahan bakar didapatkan dari pemulihan cepat selama penggantian gigi dan membawa momentum lebih baik saat menaiki tanjakan.
Faktor pembeda penting untuk truk Cat adalah kinerja remnya yang luar biasa. Prinsip desainnya adalah untuk masa pakai lama dan kinerja yang sangat baik pada aplikasi penggalian, tambang, dan pemindahan tanah.
Rem yang Diaktifkan Secara Hidraulik
Truk Cat dilengkapi dengan rem belakang yang diaktifkan secara hidraulik dan rem depan cakram kaliper. Setiap truk menawarkan rem servis primer, perlambatan hidraulik, dan rem parkir.
Setiap truk menawarkan rem servis primer, perlambatan hidraulik, dan rem parkir.
Dua akumulator hidraulik memberikan tekanan yang diperlukan untuk rem servis. Akumulator kedua berfungsi sebagai cadangan. Di gandar belakang, rem multi cakram berpendingin oli memiliki cakram besar dengan kinerja tanpa pelemahan. Rem parkir diterapkan pada rem belakang dan mampu menahan alat berat, dengan beban tetapan, di kemiringan 15 persen. Sementara itu, rem servis dirancang untuk menahan truk di kemiringan 20 persen.
Kontrol Retarder Otomatis (ARC, Automatic Retarding Control)
Kontrol Retarder Otomatis merupakan perlengkapan standar di 772G. Fitur ini mengendalikan kecepatan truk dengan menerapkan gaya rem secara otomatis apabila engine melebihi rpm yang ditetapkan. Operator dapat menyesuaikan kecepatan engine antara 1950 dan 2200 rpm. Fitur ini penting karena melakukan pengendalian kecepatan truk di jalan angkut menurun yang panjang tanpa masukan konstan dari operator; mulus untuk kendali yang lebih besar dan cenderung menghasilkan waktu siklus yang lebih cepat daripada perlambatan manual. Sebagai fitur pengaman, ARC akan diaktifkan secara otomatis untuk mencegah kecepatan engine berlebih di setiap saat selama pengoperasian truk.
Rem Engine Cat
Caterpillar menawarkan rem engine opsional. Rem engine ini berfungsi pada ARC untuk mengendalikan kecepatan di kemiringan. Dengan menerapkan pengereman engine dengan Perlambatan Otomatis, pelanggan dapat mengurangi keausan komponen rem dan mencapai waktu siklus yang lebih cepat.
Sistem Kontrol Traksi (TCS, Traction Control System)
Jika kondisi tanah Anda basah atau licin, 772G dilengkapi dengan Kontrol Traksi yang bekerja dengan cepat dan efektif untuk mengontrol ban yang tergelincir.
Sistem kemudi sensitif untuk membedakan antara berbelok atau selip, memungkinkan sistem untuk diaktifkan pada kecepatan rendah dan lebih cepat jika selip.
Setelah sistem diaktifkan, sistem merespons dengan cepat menggunakan rem servis yang diaktifkan secara hidraulik, bukan rem sekunder yang diaktifkan pegas. TCS memulihkan traksi lebih cepat dengan langsung memodulasi pengereman dan daya antara kedua grup roda belakang agar truk angkut Anda tetap bergerak dan produktif.
Dengan bereaksi cepat dan pada kecepatan rendah, masa pakai ban dan waktu siklus dapat ditingkatkan.
Catatan: TCS adalah kelengkapan opsional pada alat berat ini.
Caterpillar menyediakan opsi bak untuk memenuhi jenis material dan kebutuhan aplikasi Anda. Bak truk Cat akan bertahan selama masa pakai truk jika dikonfigurasikan, dilindungi, dan dirawat dengan benar.
Bak Lantai Rata dan Miring Ganda
Bak Lantai Rata dan Miring Ganda diberi lapisan pelat baja berdampak tinggi dengan Nomor Kekerasan Brinell (BNH, Brinell Hardness Number) 400 setebal 16 mm (0,62 in).
Tersedia dua tipe lantai, Rata dan Miring Ganda.
- Bak Lantai rata ideal untuk mengirimkan produk ke crusher; material dibongkar secara terkontrol.
- Bak Miring Ganda memusatkan beban dan menjaganya tetap stabil dan mantap di kemiringan yang curam.
Lapisan Baja
Caterpillar menawarkan lapisan baja tunggal, 16 mm (0,62 in) yang dapat ditambahkan ke bak Lantai Rata dan Miring Ganda untuk melindungi dari benturan tinggi dan material yang sangat abrasif.
Bak Penggalian
Caterpillar menawarkan bak Tambang yang dibuat khusus untuk penggalian batu kapur yang lunak. Bak ini memiliki lantai baja 25 mm (0,98 in), BNH 400 dan tidak memerlukan lapisan tambahan jika hanya menangani batu kapur.
Lapisan Karet
Pelanggan yang memuat material sangat keras dengan karakteristik benturan tinggi perlu mempertimbangkan sistem lapisan karet yang dipasang di pabrik. Sistem ini ditujukan untuk batuan keras dan seharusnya tidak digunakan untuk alat berat yang mungkin dimuat dengan tanah liat, material yang lengket, atau material panas.
Kebijakan Muatan 10/10/20
Bak Cat dipersiapkan untuk menampung beban berkapasitas tinggi untuk pengangkutan jarak jauh dan menanjak di lereng yang curam; namun, beban berlebih dapat berdampak negatif terhadap produktivitas, mengurangi usia ban, dan meningkatkan biaya perawatan jalan angkut.
Kebijakan Muatan 10/10/20 Caterpillar diterapkan untuk membantu Anda memaksimalkan produktivitas dengan umur komponen dan kesiapan truk yang optimal. Dealer Cat Anda dapat menjelaskan lebih lanjut mengenai kebijakan 10/10/20. Untuk mencapai umur bak optimum, Caterpillar menyarankan agar muatan 110% aktual tidak lebih dari 10% dan rata-rata dari semua beban sama dengan target muatan. Muatan tidak boleh melebihi 120% dari target.
Rangka
Truk Cat terkenal di seluruh industri dengan rangkanya yang andal dan tahan lama. Dibangun untuk bermanuver di luar jalan raya dan kondisi jalan angkut, Caterpillar menggunakan baja cetak di area bertekanan tinggi dan konstruksi berpenampang kotak untuk mengelola beban torsi.
Baja lunak digunakan karena kekuatan tensil dan kemudahan untuk dilas, fitur penting untuk melakukan perbaikan di lapangan. Rangka dibangun di atas platform yang dapat berputar 360 derajat, memungkinkan pengelasan penetrasi dalam secara konsisten. Setiap rangka menjalani pengujian kualitas dan kepatuhan sebelum dirakit.
Suspensi dan Kemudi
Desain suspensi dan kemudi Cat memberi Anda manfaat berikut:
- Kualitas pengendaraan yang sangat baik – kosong maupun bermuatan
- Strut depan berfungsi sebagai king pin untuk masa pakai lama dalam aplikasi non jalan raya
- Desain strut nitrogen di atas oli
- Sistem kemudi yang sederhana namun kokoh untuk mengelola penjajaran ban dengan benar
- Silinder belakang terbalik tetap bersih lebih lama; mengurangi beban kejut ke rangka
Fitur opsional maupun standar seperti yang diuraikan di sini dapat meningkatkan produktivitas operator Anda:
Kenyamanan
- Kontrol temperatur otomatis opsional
- Jendela elektrik sisi kiri opsional
- Heater dan AC opsional
- Sistem akses yang ringan digerakkan
- Kursi Cat Comfort Series III opsional
- Peredaman suara
Keyakinan
- Perlindungan Bahaya Terguling/Benda Jatuh Standar yang memenuhi kriteria ROPS ISO 3471:2008 dan kriteria FOPS ISO 3449:2005 Level II
- Sistem kamera opsional untuk visibilitas arah belakang alat berat
- Kontrol Retarder Otomatis (ARC, Automatic Retarding Control)
- Kursi pelatih
- Akses keluar darurat melalui jendela sisi kanan
- Monitoring tingkat cairan opsional
- Tampilan Advisor opsional memberikan informasi alat berat kepada operator
Kontrol
- Kontrol Retarder Otomatis (ARC, Automatic Retarding Control)
- Sistem Kontrol Traksi (TCS, Traction Control System) Standar
- Pembatasan kecepatan saat pengangkutan
- Visibilitas yang sangat baik pada alat pemuatan
- Rem servis primer, pengereman sekunder
- Kemampuan menahan muatan di kemiringan hingga 20%
- Pembatas kecepatan pengangkatan bak saat membongkar muatan
Layar Pengukur dan Advisor Cat
Panel pengukur Cat adalah tampilan standar yang terdapat di dalam kabin. Panel ini menampilkan kinerja dan data pengoperasian alat berat secara waktu nyata. Tampilan Advisor opsional memungkinkan tingkat komunikasi yang lebih tinggi dengan truk dan dari truk.
VIMS™
VIMS adalah Sistem Manajemen Informasi Penting Cat. Sistem manajemen informasi ini diintegrasikan ke engine, chassis, dan semua pengendali elektronik lainnya untuk memberikan informasi yang berharga mengenai kondisi dan produktivitas alat berat. Sistem ini menggunakan Tampilan Advisor untuk komunikasi data. Laporan VIMS menyediakan histogram mengenai operasi, muatan, dan waktu siklus truk. Laporan ini dapat membantu Anda mengelola armada, lokasi, dan melakukan pemerataan produksi.
Product Link™
Cat Product Link™ memungkinkan monitoring peralatan dari jarak jauh guna meningkatkan efektivitas manajemen armada secara keseluruhan. Kejadian dan kode diagnostik, serta jam, bahan bakar, waktu idle, dan informasi terperinci lainnya dikirimkan ke aplikasi aman yang berbasis web – VisionLink®. VisionLink memiliki sistem yang mumpuni untuk menyampaikan informasi pada pelanggan dan dealer, termasuk pemetaan, waktu kerja dan idle, ketinggian bahan bakar, dan lain-lain. Product Link tidak tersedia di semua wilayah, silakan tanyakan kepada dealer Cat setempat.
Sistem Manajemen Produksi Truk
Sistem Manajemen Produksi Truk Cat adalah alat opsional untuk membantu Anda mengelola operasi. Lampu indikator di truk memberi tahu operator loader bahwa mereka masih bisa menambahkan beban ke truk (lampu hijau menyala) serta satu lintasan lagi (lampu merah berkedip) dan apabila muatan truk penuh (lampu merah tanpa kedipan). Sistem Manajemen Produksi Truk akan melacak data beban, waktu siklus, dan muatan – hingga 2400 siklus – dan melaporkannya melalui tampilan di alat berat atau VIMS. Sistem ini menggunakan dua pengukuran muatan; yang pertama setelah memuat dan yang kedua setelah truk berangkat di gigi ke-2. Hal ini dilakukan untuk akurasi yang lebih tinggi.
TKPH/TMPH
TKPH/TMPH adalah singkatan dari Ton Kilometer per Jam/Ton Mil per Jam. Fitur opsional ini merupakan alat di alat berat yang mempertimbangkan peringkat ban pabrikan dan secara waktu nyata, membandingkannya dengan temperatur ambien, muatan, dan kecepatan truk. Jika ban diperhitungkan mendekati batas temperaturnya, operator akan menerima peringatan. Jika kondisi temperatur ban menjadi kritis, truk Anda dapat diatur untuk mengurangi (atau membatasi) kecepatan secara otomatis untuk memungkinkan pendinginan.
Truk Cat Seri G Anda dirancang untuk memudahkan operator dan teknisi dalam mengakses titik servis umum seperti penguncian engine, penguncian sistem alat berat, pengukur inspeksi ketinggian bahan bakar, fitting gemuk pelumas, dan akses engine untuk perawatan terjadwal rutin.
- Interval penggantian oli engine dan filter adalah 500 jam dengan kondisi pengoperasian normal
- Filter hidraulik memiliki masa pakai 1000 jam dengan kondisi pengoperasian normal
- Analisis tren VIMS™ dapat melacak kondisi dan operasi alat berat
- Indikator keausan rem adalah perlengkapan standar
- Pelumasan otomatis tersedia sebagai perlengkapan opsional
- Sekering dan pemutus arus mudah diakses dan disusun untuk memudahkan servis
- Inti radiator dan pendingin dibuat dari aluminium dan bersifat modular sehingga memudahkan pembersihan atau penggantian
- Port pengambilan sampel oli disediakan untuk pengumpulan dengan cepat dan bersih guna dianalisis
- Sistem bahan bakar dilengkapi priming elektrik
- Pengisian bahan bakar cepat merupakan perlengkapan opsional
Komitmen Membuat Perbedaan
Dealer Cat menawarkan berbagai solusi, layanan, dan produk yang membantu Anda menghemat biaya, meningkatkan produktivitas, dan mengelola pengoperasian secara lebih efisien. Dukungan yang diberikan lebih dari sekadar suku cadang dan servis. Sejak Anda memilih peralatan Cat sampai merekondisi, menukar, atau menjualnya, dealer Cat akan mendukung bisnis Anda dengan solusinya, mulai dari pelatihan operator hingga solusi di lokasi kerja. Untuk informasi lebih lanjut tentang bagaimana Caterpillar dan dealer-nya dapat mendukung Anda, kunjungi situs web berikut:
www.cat.com/safety
www.Mining.cat.com
www.Caterpillar.com
www.Cat.com
Keselamatan
Di Caterpillar, keselamatan tertanam dalam budaya kami. Ketika merancang truk, kami sangat memperhatikan keselamatan operator dan personel yang bekerja di permukaan tanah.
- Kami membangun struktur kabin dengan perlindungan bahaya terguling dan benda jatuh yang mampu menyangga bobot alat berat dan bebannya.
- Kami merancang truk agar mudah diakses dengan pegangan tangan untuk tiga titik kontak dan permukaan pijakan anti-selip dengan pelat beralur yang melepaskan material dan menawarkan traksi yang sangat baik.
- Pemantauan tingkat cairan dari kabin opsional.
- Kabin kami menawarkan visibilitas prima ke sekeliling alat berat dengan pilihan spion dan sistem kamera opsional untuk visibilitas 115 derajat ke belakang truk.
- Rem truk dirancang untuk masa pakai lama tanpa pelemahan, dan dilengkapi indikator keausan rem.
- Pembatasan kecepatan untuk mengatur kecepatan angkut.
- Kontrol Traksi Opsional bekerja untuk memulihkan traksi di permukaan tanah yang licin.
- Pelanggan dapat mengunci kemudi alat berat, dan mengamankan bak di posisi naik pada saat servis.
Di Caterpillar, kami mendukung Anda dan bisnis Anda lebih jauh dengan materi praktik terbaik dan diskusi keselamatan bersama karyawan Anda.
Keberlanjutan
Kami turut memajukan masyarakat dengan menghasilkan agregat dan mineral untuk jalan, jembatan, dan sumber energi baru. Truk Cat dirancang untuk melakukan pekerjaan ini dengan lebih sedikit dampak terhadap lingkungan, dengan senyap, menggunakan lebih sedikit bahan bakar, lebih sedikit emisi, serta memanfaatkan desain dan komponen yang solid dengan umur pemakaian lama.
