Truk Tambang Bawah Tanah AD45B

AD45B

Lihat Spesifikasi Tur

AD45B
Ubah Model

AD45B

Ubah Model

Temukan Dealer

Minta Penawaran

Ikhtisar

Rangkaian truk artikulasi bawah tanah AD45B dirancang untuk produksi tinggi, biaya pengangkutan per ton rendah dalam aplikasi pertambangan bawah tanah. Konstruksinya yang kokoh dan perawatannya yang sederhana menjamin masa pakai yang lama dengan biaya pengoperasian yang rendah.
Direkayasa untuk meningkatkan kinerja, dirancang untuk kenyamanan, dan dibuat untuk tahan lama.

Sekilas Fitur

Power Train – Engine – Engine Cat C18 dirancang untuk kekuatan, keandalan, dan efisiensi.

Engine Cat C18 memfasilitasi manajemen bahan bakar yang efisien untuk menghasilkan respons cepat, produktivitas tinggi, dan masa pakai yang sangat baik. Kenaikan torsi menyesuaikan titik pemindahan gigi transmisi secara efektif guna menghasilkan efisiensi maksimum dan waktu siklus yang cepat. Sistem bahan bakar injeksi langsung bertekanan tinggi Injeksi Unit Elektronik yang Diaktifkan secara Mekanis (MEUI™, Mechanically Actuated, Electronic Unit Injection) memonitor secara elektronik permintaan operator dan input sensor guna mengoptimalkan kinerja engine. Aftercooler Udara ke Udara menghasilkan peningkatan penghematan bahan bakar dengan menyuplai udara yang lebih dingin dan padat ke silinder guna menghasilkan pembakaran yang lebih sempurna dan mengurangi emisi. Turbo berpendingin air untuk meningkatkan kinerja dan masa pakai. Engine Cat C18 dilengkapi Paket Reduksi Ventilasi (VR) opsional. Paket VR memanfaatkan perangkat keras engine dan perangkat lunak selektif untuk meminimalkan zat partikulat diesel dalam gas buang engine. Engine yang dilengkapi dengan Paket VR menunjukkan pengurangan tingkat ventilasi yang signifikan, mempertahankan konsumsi bahan bakar, dan menjaga atau meningkatkan kinerja produk. Ketersediaan Paket VR tergantung kepatuhan regulasi regional. Tersedia engine opsional dengan emisi setara EPA Tier 3 AS dan Stage IIIA UE. Filter Partikulat Diesel Cat dapat digunakan dengan paket engine VR. Filter ini melengkapi engine VR dengan pengurangan lebih lanjut dalam materi partikulat gas buang. Harus menggunakan bahan bakar diesel dengan sulfur ultra-rendah (15 ppm) dan oli engine rendah abu CJ-4.

Power Train - Transmisi

Power Train Mekanik

Power train yang digerakkan secara mekanik dan transmisi power shift Cat menghasilkan efisiensi pengoperasian dan pengendalian yang tiada tanding pada kemiringan curam, kondisi permukaan tanah yang buruk, serta di jalur pengangkutan dan perjalanan dengan tahanan gelinding tinggi.

Transmisi

Transmisi planetary power shift tujuh kecepatan Cat telah disesuaikan dengan engine C18 injeksi langsung dengan teknologi ACERT untuk menghasilkan daya yang konstan pada berbagai kecepatan operasi.

Desain yang Kokoh

Dirancang untuk kondisi pertambangan bawah tanah yang keras, transmisi planetary power shift yang telah teruji dibangun untuk masa pakai lama di antara overhaul.

Konverter Torsi Pengunci

Memadukan rimpull maksimum dan pemindahan penggerak konverter torsi secara mulus dengan efisiensi dan kinerja dari penggerak langsung. Bila diaktifkan, penguncian menghasilkan efisiensi power train yang sangat baik dengan menyalurkan lebih banyak daya ke roda.

Kopling Pengunci

Dilepaskan dan diaktifkan kembali dengan cepat untuk mengurangi beban torsi power train guna menghasilkan pemindahan gigi yang lebih mulus, masa pakai lama, dan pengendaraan yang lebih nyaman.

Perpindahan Gigi yang Mulus

Modulasi masing-masing kopling memuluskan pengaktifan kopling guna mengoptimalkan kinerja dan memperpanjang masa pakai kopling.

Final Drive

Final drive Cat bekerja sebagai sebuah sistem bersama transmisi planetary power shift guna menghasilkan tenaga maksimum ke permukaan tanah. Dibuat untuk mengatasi gaya torsi tinggi dan beban impak, final drive menghasilkan penggandaan torsi yang tinggi untuk semakin mengurangi tegangan pada drive train.

Gandar Mengambang Penuh

Gandar mengambang penuh membebaskan tegangan internal dan meningkatkan daya tahan. Spline roll juga memperpanjang masa pemakaian.

Power Train – Transmisi – Daya ke tanah yang lebih besar untuk produktivitas yang lebih tinggi.

Power Train Mekanik

Power train yang digerakkan secara mekanik dan transmisi power shift Cat menghasilkan efisiensi pengoperasian dan pengendalian yang tiada tanding pada kemiringan curam, kondisi permukaan tanah yang buruk, serta di jalur pengangkutan dan perjalanan dengan tahanan gelinding tinggi.

Transmisi

Transmisi planetary power shift tujuh kecepatan Cat telah disesuaikan dengan engine C18 injeksi langsung untuk menghasilkan daya yang konstan pada berbagai kecepatan operasi.

Desain yang Kokoh

Dirancang untuk kondisi pertambangan bawah tanah yang keras, transmisi planetary power shift yang telah teruji dibangun untuk masa pakai lama di antara overhaul.

Konverter Torsi Pengunci

Memadukan rimpull maksimum dan pemindahan penggerak konverter torsi secara mulus dengan efisiensi dan kinerja dari penggerak langsung. Bila diaktifkan, penguncian menghasilkan efisiensi power train yang sangat baik dengan menyalurkan lebih banyak daya ke roda.

Kopling Pengunci

Dilepaskan dan diaktifkan kembali dengan cepat untuk mengurangi beban torsi power train guna menghasilkan pemindahan gigi yang lebih mulus, masa pakai lama, dan pengendaraan yang lebih nyaman.

Perpindahan Gigi yang Mulus

Modulasi masing-masing kopling memuluskan pengaktifan kopling guna mengoptimalkan kinerja dan memperpanjang masa pakai kopling.

Final Drive

Final drive Cat bekerja sebagai sebuah sistem bersama transmisi planetary power shift guna menghasilkan tenaga maksimum ke permukaan tanah. Dibuat untuk mengatasi gaya torsi tinggi dan beban impak, final drive menghasilkan penggandaan torsi yang tinggi untuk semakin mengurangi tegangan pada drive train.

Gandar Mengambang Penuh

Gandar mengambang penuh membebaskan tegangan internal dan meningkatkan daya tahan. Spline roll juga memperpanjang masa pemakaian.

Integrasi Engine/Power Train

Cat Data Link

Menyatukan sistem komputer alat berat secara elektronik guna mengoptimalkan kinerja power train secara keseluruhan, meningkatkan keandalan dan umur komponen, serta mengurangi biaya pengoperasian.

Pengalihan Throttle Terkontrol - Mengatur RPM engine, penguncian konverter torsi, dan pengaktifan kopling transmisi guna menghasilkan perpindahan gigi yang lebih mulus dan umur komponen yang lebih panjang.
Mode Pemindahan Gigi Ekonomis - Mengurangi konsumsi bahan bakar, menurunkan tingkat kebisingan, dan berpotensi memperpanjang masa pakai engine.
Manajemen Perpindahan Gigi Direksional - Mengatur kecepatan engine untuk mencegah kerusakan yang disebabkan oleh perubahan arah pada kecepatan tinggi.
Pencegah Pemindahan Gigi saat Bak Naik – Mencegah transmisi agar tidak berpindah di atas gigi yang telah diprogram sebelumnya tanpa penurunan bak sepenuhnya.

Electronic Technician (Cat ET)

Peralatan servis Cat ET menyediakan akses yang mudah bagi teknisi servis ke data diagnostik yang tersimpan melalui Cat Data Link guna menyederhanakan diagnosa masalah dan meningkatkan kesiapan alat berat.

Perlindungan Kecepatan Berlebih

Sistem Kontrol Retarder Otomatis (ARC, Automatic Retarder Control) menawarkan perlindungan kecepatan engine berlebih. ARC akan mengaktifkan rem jika terjadi kondisi berikut di saat yang bersamaan:

Telah mencapai kecepatan engine yang tidak aman.
Sakelar on/off ARC berada di posisi ON atau posisi OFF.
Throttle ditekan oleh operator.

Jika transmisi berada di gigi teratas, kopling pengunci akan dinonaktifkan untuk melindungi engine agar tidak mengalami kecepatan berlebih.

Integrasi Engine/Power Train – Perangkat elektronik cerdas untuk kinerja keseluruhan yang optimal.

Cat Data Link

Menyatukan sistem komputer alat berat secara elektronik guna mengoptimalkan kinerja power train secara keseluruhan, meningkatkan keandalan dan umur komponen, serta mengurangi biaya pengoperasian.

Pengalihan Throttle Terkontrol - Mengatur RPM engine, penguncian konverter torsi, dan pengaktifan kopling transmisi guna menghasilkan perpindahan gigi yang lebih mulus dan umur komponen yang lebih panjang.
Mode Pemindahan Gigi Ekonomis - Mengurangi konsumsi bahan bakar, menurunkan tingkat kebisingan, dan berpotensi memperpanjang masa pakai engine.
Manajemen Perpindahan Gigi Direksional - Mengatur kecepatan engine untuk mencegah kerusakan yang disebabkan oleh perubahan arah pada kecepatan tinggi.
Pencegah Pemindahan Gigi saat Bak Naik – Mencegah transmisi agar tidak berpindah di atas gigi yang telah diprogram sebelumnya tanpa penurunan bak sepenuhnya.

Electronic Technician (Cat ET)

Peralatan servis Cat ET menyediakan akses yang mudah bagi teknisi servis ke data diagnostik yang tersimpan melalui Cat Data Link guna menyederhanakan diagnosa masalah dan meningkatkan kesiapan alat berat.

Perlindungan Kecepatan Berlebih

Sistem Kontrol Retarder Otomatis (ARC, Automatic Retarder Control) menawarkan perlindungan kecepatan engine berlebih. ARC akan mengaktifkan rem jika terjadi kondisi berikut di saat yang bersamaan:

Telah mencapai kecepatan engine yang tidak aman.
Sakelar on/off ARC berada di posisi ON atau posisi OFF.
Throttle ditekan oleh operator.

Jika transmisi berada di gigi teratas, kopling pengunci akan dinonaktifkan untuk melindungi engine agar tidak mengalami kecepatan berlebih.

Sistem Rem Cat

Sistem Pengereman Terpadu

Sistem pengereman berpendingin oli Cat menghasilkan kinerja dan kendali yang andal pada kondisi pertambangan bawah tanah yang ekstrem. Sistem terpadu ini mengombinasikan fungsi rem servis, sekunder, parkir, serta perlambatan dalam sebuah sistem yang sama dan kokoh guna menghasilkan efisiensi pengereman yang optimal.

Rem Multi Cakram Berpendingin Oli

Rem servis multi-cakram empat roda Cat berpendingin oli tekanan paksa, secara kontinu didinginkan oleh heat exchanger air ke oli untuk menghadirkan kinerja pengereman dan perlambatan yang sangat baik tanpa pelemahan. Rem tertutup sepenuhnya guna mencegah kontaminasi dan mengurangi perawatan.

Kontrol Retarder Otomatis (ARC, Automatic Retarder Control)

Mengendalikan perlambatan pada tanjakan secara elektronik guna mempertahankan RPM engine dan pendinginan oli yang optimal. Pengereman tambahan dapat diterapkan melalui retarder manual atau pedal rem. ARC juga memungkinkan operator mempertahankan kecepatan engine optimal guna mempercepat pengangkutan di jalan yang menurun serta produktivitas yang lebih besar. ARC akan aktif secara otomatis ketika kecepatan engine melebihi tingkatan yang telah ditetapkan pabrik.

Kontrol yang Sangat Baik

Modulasi rem otomatis menawarkan pengendaraan yang lebih mulus dan pengendalian yang lebih baik, sehingga memungkinkan operator memusatkan perhatian pada pengemudian.

Sistem Rem Cat – Kontrol yang sangat baik untuk kepercayaan diri operator.

Sistem Pengereman Terpadu

Sistem pengereman berpendingin oli Cat menghasilkan kinerja dan kendali yang andal pada kondisi pertambangan bawah tanah yang ekstrem. Sistem terpadu ini mengombinasikan fungsi rem servis, sekunder, parkir, serta perlambatan dalam sebuah sistem yang sama dan kokoh guna menghasilkan efisiensi pengereman yang optimal.

Rem Multi Cakram Berpendingin Oli

Rem servis multi-cakram empat roda Cat berpendingin oli tekanan paksa, secara kontinu didinginkan oleh heat exchanger air ke oli untuk menghadirkan kinerja pengereman dan perlambatan yang sangat baik tanpa pelemahan. Rem tertutup sepenuhnya guna mencegah kontaminasi dan mengurangi perawatan.

Kontrol Retarder Otomatis (ARC, Automatic Retarder Control)

Mengendalikan perlambatan pada tanjakan secara elektronik guna mempertahankan RPM engine dan pendinginan oli yang optimal. Pengereman tambahan dapat diterapkan melalui retarder manual atau pedal rem. ARC juga memungkinkan operator mempertahankan kecepatan engine optimal guna mempercepat pengangkutan di jalan yang menurun serta produktivitas yang lebih besar. ARC akan aktif secara otomatis ketika kecepatan engine melebihi tingkatan yang telah ditetapkan pabrik.

Kontrol yang Sangat Baik

Modulasi rem otomatis menawarkan pengendaraan yang lebih mulus dan pengendalian yang lebih baik, sehingga memungkinkan operator memusatkan perhatian pada pengemudian.

Kenyamanan Operator

Struktur Pelindung

Menyatu pada kabin dan rangka, Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) dan Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Objects Protective Structure) dipasang dengan peredaman karet ke rangka utama untuk mengisolasi operator dari getaran guna menghasilkan pengendaraan yang lebih nyaman.

Kabin Tertutup Opsional

Kabin ROPS berperedam suara opsional menyediakan lingkungan kerja berpenyejuk udara yang tenang, aman, dan nyaman dengan sirkulasi udara yang segar, bertekanan, dan temperatur udara yang dapat diatur.

Kursi Bersuspensi

Kursi bersuspensi ergonomis, yang dapat disetel sepenuhnya memberikan kenyamanan yang optimal bagi operator. Bantalan yang tebal mengurangi tekanan pada punggung bawah dan paha. Sabuk pengaman yang lebar dan memendek sendiri menahan tubuh dengan aman dan nyaman.

Batang Kemudi

Roda kemudi yang nyaman dengan batang kemudi dapat dimiringkan menyediakan posisi pengemudian yang nyaman, pegangan yang kuat, dan pengendalian yang lebih baik.

Sistem Monitoring

Sistem Monitoring Elektronik Cat (Cat EMS, Cat Electronic Monitoring System) menyediakan data penting alat berat secara terus-menerus guna menjaga alat berat tetap bekerja pada tingkat produksi terbaik. Tampilan dilengkapi lampu latar untuk memudahkan pembacaan.

Kenyamanan Operator – Dirancang secara ergonomis untuk kenyamanan, pengendalian, dan produktivitas di sepanjang hari.

Ruang operator AD45B memiliki desain yang ergonomis untuk menghasilkan pengendalian alat berat secara total dalam lingkungan yang nyaman, produktif, dan aman. Semua alat kontrol, tuas, sakelar, dan pengukur mudah dijangkau guna memaksimalkan produktivitas serta meminimalkan keletihan operator.

Struktur Pelindung

Menyatu pada kabin dan rangka, Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) dan Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Objects Protective Structure) dipasang dengan peredaman karet ke rangka utama untuk mengisolasi operator dari getaran guna menghasilkan pengendaraan yang lebih nyaman.

Kabin Tertutup Opsional

Kabin ROPS berperedam suara opsional menyediakan lingkungan kerja berpenyejuk udara yang tenang, aman, dan nyaman dengan sirkulasi udara yang segar, bertekanan, dan temperatur udara yang dapat diatur.

Kursi Bersuspensi

Kursi bersuspensi ergonomis, yang dapat disetel sepenuhnya memberikan kenyamanan yang optimal bagi operator. Bantalan yang tebal mengurangi tekanan pada punggung bawah dan paha. Sabuk pengaman yang lebar dan memendek sendiri menahan tubuh dengan aman dan nyaman.

Batang Kemudi

Roda kemudi yang nyaman dengan batang kemudi dapat dimiringkan menyediakan posisi pengemudian yang nyaman, pegangan yang kuat, dan pengendalian yang lebih baik.

Sistem Monitoring

Sistem Monitoring Elektronik Cat (Cat EMS, Cat Electronic Monitoring System) menyediakan data penting alat berat secara terus-menerus guna menjaga alat berat tetap bekerja pada tingkat produksi terbaik. Tampilan dilengkapi lampu latar untuk memudahkan pembacaan.

Sistem Bak Truk

Bak Truk Cat

Caterpillar menawarkan dua tipe bodi spesifik untuk hampir semua solusi pengangkutan yang efisien dengan biaya per ton terendah.

Bak Pembuangan
Bodi Ejektor

Bodi ejektor sekarang dapat dilepaskan dengan mudah dan diganti bak buang guna meningkatkan keserbagunaan alat berat.

Pemilihan Bak

Pemilihan bak yang tepat tergantung pada material, jalan angkut, dan kondisi pembuangan. Semakin sesuai bak dengan aplikasi, semakin tinggi efisiensinya. Dealer Cat dapat membantu memilih sistem bak yang tepat untuk aplikasi spesifik di lokasi kerja Anda.

Desain Bak

Bak Truk Cat dirancang untuk menghasilkan kekuatan, kapasitas, dan ketahanan optimal. Berdasarkan pengalaman selama bertahun-tahun dalam desain bak truk, Bak Truk Cat dirancang untuk masa pakai yang lama dan biaya per ton yang rendah.

Integrasi Bak/Chassis

Bak truk Cat dirancang dan disesuaikan dengan sistem chassis yang terintegrasi guna mengoptimalkan keandalan struktur, daya tahan, dan masa pakai yang lama.

Waktu Siklus Hoist yang Cepat

Silinder pengangkat satu tingkat menghasilkan waktu siklus buang yang cepat 16 detik untuk naik dan 21 detik untuk turun.

Sistem Pengelolaan Daya Angkut Truk (TPMS, Truck Payload Management System)

Sistem TMPS opsional menghitung muatan yang diangkut dan menentukan waktu siklus truk.

Sistem Bak Truk – Kinerja yang tangguh dan andal dalam aplikasi pertambangan bawah tanah yang keras.

Bak Truk Cat

Caterpillar menawarkan dua tipe bodi spesifik untuk hampir semua solusi pengangkutan yang efisien dengan biaya per ton terendah.

Bak Pembuangan
Bodi Ejektor

Bodi ejektor sekarang dapat dilepaskan dengan mudah dan diganti bak buang guna meningkatkan keserbagunaan alat berat.

Pemilihan Bak

Pemilihan bak yang tepat tergantung pada material, jalan angkut, dan kondisi pembuangan. Semakin sesuai bak dengan aplikasi, semakin tinggi efisiensinya. Dealer Cat dapat membantu memilih sistem bak yang tepat untuk aplikasi spesifik di lokasi kerja Anda.

Desain Bak

Bak Truk Cat dirancang untuk menghasilkan kekuatan, kapasitas, dan ketahanan optimal. Berdasarkan pengalaman selama bertahun-tahun dalam desain bak truk, Bak Truk Cat dirancang untuk masa pakai yang lama dan biaya per ton yang rendah.

Integrasi Bak/Chassis

Bak truk Cat dirancang dan disesuaikan dengan sistem chassis yang terintegrasi guna mengoptimalkan keandalan struktur, daya tahan, dan masa pakai yang lama.

Waktu Siklus Hoist yang Cepat

Silinder pengangkat satu tingkat menghasilkan waktu siklus buang yang cepat 16 detik untuk naik dan 21 detik untuk turun.

Sistem Pengelolaan Daya Angkut Truk (TPMS, Truck Payload Management System)

Sistem TMPS opsional menghitung muatan yang diangkut dan menentukan waktu siklus truk.

Struktur

Desain Rangka

Rangka tersebut menggunakan desain berpenampang kotak dengan balok rangka yang kaku untuk menahan beban puntiran. Material dan sambungan las disesuaikan guna mengoptimalkan masa pakai rangka.

Hitch Artikulasi/Osilasi

Sistem ini menawarkan kemudi dan osilasi dan memungkinkan truk mempertahankan semua roda truk menyentuh tanah di medan yang kasar.

Sistem Suspensi

Dua silinder suspensi pantulan variabel independen menyebarkan gaya guncangan dari jalan angkut menghasilkan umur rangka yang lebih lama dan berkendara yang nyaman.

Struktur – Struktur Cat yang kokoh – tulang punggung ketahanan AD45B.

Desain Rangka

Rangka tersebut menggunakan desain berpenampang kotak dengan balok rangka yang kaku untuk menahan beban puntiran. Material dan sambungan las disesuaikan guna mengoptimalkan masa pakai rangka.

Hitch Artikulasi/Osilasi

Sistem ini menawarkan kemudi dan osilasi dan memungkinkan truk mempertahankan semua roda truk menyentuh tanah di medan yang kasar.

Sistem Suspensi

Dua silinder suspensi pantulan variabel independen menyebarkan gaya guncangan dari jalan angkut menghasilkan umur rangka yang lebih lama dan berkendara yang nyaman.

Kemudahan Servis

Konektor Listrik Ber-seal

Akses Servis

Akses titik servis harian yang mudah menyederhanakan servis dan mengurangi waktu yang digunakan pada prosedur perawatan rutin.

Akses dari Permukaan Tanah

Memudahkan dilakukannya servis ke semua tangki, filter, titik pelumasan, dan pengurasan ruang. Priming bahan bakar elektrik. Filter bahan bakar yang dipasang dari jauh agar mudah diservis.

Filter Udara

Filter udara seal radial mudah diganti, mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk perawatan filter udara.

Pengukur Inspeksi

Pemeriksaan tingkat cairan lebih mudah dengan pengukur inspeksi.

Diagnostik

Peralatan servis Cat Electronic Technician (Cat ET) memungkinkan diagnosis elektronik cepat kinerja alat berat dan data diagnostik utama untuk perawatan dan perbaikan secara efektif.

Konektor Listrik Ber-seal

Konektor listrik diberi seal untuk mencegah debu dan kelembapan. Rangkaian kabel ditutup untuk perlindungan. Kabel diberi kode warna dan angka untuk memudahkan diagnosis dan perbaikan.

Pengambilan Sampel Oli Terjadwal

S·O·SSM membantu mencegah perbaikan kecil menjadi besar. Adaptor titik sampel dipasang sebagai perlengkapan standar alat berat.

Kemudahan Servis – Waktu lebih untuk produksi.

Akses Servis

Akses titik servis harian yang mudah menyederhanakan servis dan mengurangi waktu yang digunakan pada prosedur perawatan rutin.

Akses dari Permukaan Tanah

Memudahkan dilakukannya servis ke semua tangki, filter, titik pelumasan, dan pengurasan ruang. Priming bahan bakar elektrik. Filter bahan bakar yang dipasang dari jauh agar mudah diservis.

Filter Udara

Filter udara seal radial mudah diganti, mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk perawatan filter udara.

Pengukur Inspeksi

Pemeriksaan tingkat cairan lebih mudah dengan pengukur inspeksi.

Diagnostik

Peralatan servis Cat Electronic Technician (Cat ET) memungkinkan diagnosis elektronik cepat kinerja alat berat dan data diagnostik utama untuk perawatan dan perbaikan secara efektif.

Konektor Listrik Ber-seal

Konektor listrik diberi seal untuk mencegah debu dan kelembapan. Rangkaian kabel ditutup untuk perlindungan. Kabel diberi kode warna dan angka untuk memudahkan diagnosis dan perbaikan.

Pengambilan Sampel Oli Terjadwal

S·O·SSM membantu mencegah perbaikan kecil menjadi besar. Adaptor titik sampel dipasang sebagai perlengkapan standar alat berat.

Dukungan Pelanggan

Kemampuan Dealer

Dealer Cat akan memberikan tingkat dukungan yang Anda butuhkan, dalam skala global. Teknisi ahli dealer memiliki pengetahuan, pengalaman, pelatihan, dan alat yang diperlukan untuk menangani kebutuhan perbaikan dan perawatan, kapan pun dan di mana pun Anda membutuhkannya.

Dukungan Produk

Ketika sampai di lapangan, produk Cat akan didukung 24 jam/7 hari oleh jaringan fasilitas distribusi suku cadang yang andal dan tepat waktu di seluruh dunia, pusat servis dealer, serta fasilitas pelatihan teknis guna menjaga peralatan Anda tetap siap bekerja.

Dukungan Servis

Peralatan Cat dirancang dan dibangun untuk menghasilkan produktivitas maksimal dan penghematan pengoperasian di sepanjang masa pemakaiannya. Dealer Cat setempat mendampingi pelanggan di setiap langkah dengan dukungan komponen yang tiada tanding di seluruh dunia, teknisi yang terlatih, dan perjanjian dukungan pelanggan.

Produk Teknologi

Dealer Cat menawarkan berbagai produk teknologi canggih yang dirancang guna meningkatkan efisiensi, produktivitas, dan menghemat biaya. Opsi VIMS™ Gen 3 tersedia dari pabrik.

Penggantian

Perbaikan atau rekondisi? Dealer Cat dapat membantu mengevaluasi biaya sehingga Anda dapat menentukan pilihan yang tepat.

Dukungan Pelanggan – Layanan dealer Cat membantu menjaga peralatan tambang bawah tanah tetap produktif.

Kemampuan Dealer

Dealer Cat akan memberikan tingkat dukungan yang Anda butuhkan, dalam skala global. Teknisi ahli dealer memiliki pengetahuan, pengalaman, pelatihan, dan alat yang diperlukan untuk menangani kebutuhan perbaikan dan perawatan, kapan pun dan di mana pun Anda membutuhkannya.

Dukungan Produk

Ketika sampai di lapangan, produk Cat akan didukung 24 jam/7 hari oleh jaringan fasilitas distribusi suku cadang yang andal dan tepat waktu di seluruh dunia, pusat servis dealer, serta fasilitas pelatihan teknis guna menjaga peralatan Anda tetap siap bekerja.

Dukungan Servis

Peralatan Cat dirancang dan dibangun untuk menghasilkan produktivitas maksimal dan penghematan pengoperasian di sepanjang masa pemakaiannya. Dealer Cat setempat mendampingi pelanggan di setiap langkah dengan dukungan komponen yang tiada tanding di seluruh dunia, teknisi yang terlatih, dan perjanjian dukungan pelanggan.

Produk Teknologi

Dealer Cat menawarkan berbagai produk teknologi canggih yang dirancang guna meningkatkan efisiensi, produktivitas, dan menghemat biaya. Opsi VIMS™ Gen 3 tersedia dari pabrik.

Penggantian

Perbaikan atau rekondisi? Dealer Cat dapat membantu mengevaluasi biaya sehingga Anda dapat menentukan pilihan yang tepat.

Keselamatan

Keamanan Produk

Caterpillar telah dan akan terus bersikap proaktif dalam mengembangkan alat berat pertambangan yang memenuhi bahkan melampaui standar keselamatan. Keselamatan merupakan bagian integral dari semua desain alat berat dan sistem.

Sakelar Pematian Engine

Sakelar pematian engine sekunder dapat dijangkau dari permukaan tanah.

Kabin ROPS Terpadu

Menyatu dengan kabin dan rangka, ROPS dipasang dengan peredaman karet ke rangka untuk mengisolasi operator dari getaran guna menghasilkan pengendaraan yang lebih nyaman.

Sistem Rem

Sistem pengereman berpendingin oli empat sudut menghasilkan pengendalian yang sangat baik. Sistem rem servis dan perlambatan diaktifkan oleh tekanan hidraulik termodulasi, sementara fungsi rem parkir diaktifkan pegas dan dilepaskan secara hidraulik. Sistem ini memastikan pengereman jika kehilangan tekanan hidraulik.

Sistem Kehadiran Operator

Secara otomatis mengaktifkan rem parkir, menetralkan kemudi, kontrol implement dan transmisi, dan mematikan engine jika operator tidak mengaktifkan rem parkir sebelum keluar dari kabin.

Fitur Keselamatan Standar

Permukaan dek atas anti-selip, pegangan tangan dek atas, 3 titik akses kabin dan alat berat, kaca pengaman dorong keluar, visibilitas yang sangat baik, kursi bersuspensi, kursi penumpang/pelatihan, sabuk pengaman memendek sendiri dengan gulungan inersia, kunci rangka pengemudian, pelindung jendela belakang, pin penahan bak, kontrol retarder otomatis, pelindung panas gas buang dan standar dinding api terpasang, selang hidraulik hitch - selongsong pelindung pecahan terpasang, pin penahan pintu belakang (bodi ejektor), jalan keluar alternatif melalui jendela, kaca pengamat kompartemen permukaan tanah, sisi panas dan dingin engine.

SAFETY.CAT.COM™

Untuk informasi lebih lanjut tentang keselamatan, kunjungi www.safety.cat.com.

Kerancang – Dirancang dengan mengutamakan keselamatan.

Keamanan Produk

Caterpillar telah dan akan terus bersikap proaktif dalam mengembangkan alat berat pertambangan yang memenuhi bahkan melampaui standar keselamatan. Keselamatan merupakan bagian integral dari semua desain alat berat dan sistem.

Sakelar Pematian Engine

Sakelar pematian engine sekunder dapat dijangkau dari permukaan tanah.

Kabin ROPS Terpadu

Menyatu dengan kabin dan rangka, ROPS dipasang dengan peredaman karet ke rangka untuk mengisolasi operator dari getaran guna menghasilkan pengendaraan yang lebih nyaman.

Sistem Rem

Sistem pengereman berpendingin oli empat sudut menghasilkan pengendalian yang sangat baik. Sistem rem servis dan perlambatan diaktifkan oleh tekanan hidraulik termodulasi, sementara fungsi rem parkir diaktifkan pegas dan dilepaskan secara hidraulik. Sistem ini memastikan pengereman jika kehilangan tekanan hidraulik.

Sistem Kehadiran Operator

Secara otomatis mengaktifkan rem parkir, menetralkan kemudi, kontrol implement dan transmisi, dan mematikan engine jika operator tidak mengaktifkan rem parkir sebelum keluar dari kabin.

Fitur Keselamatan Standar

Permukaan dek atas anti-selip, pegangan tangan dek atas, 3 titik akses kabin dan alat berat, kaca pengaman dorong keluar, visibilitas yang sangat baik, kursi bersuspensi, kursi penumpang/pelatihan, sabuk pengaman memendek sendiri dengan gulungan inersia, kunci rangka pengemudian, pelindung jendela belakang, pin penahan bak, kontrol retarder otomatis, pelindung panas gas buang dan standar dinding api terpasang, selang hidraulik hitch - selongsong pelindung pecahan terpasang, pin penahan pintu belakang (bodi ejektor), jalan keluar alternatif melalui jendela, kaca pengamat kompartemen permukaan tanah, sisi panas dan dingin engine.

SAFETY.CAT.COM™

Untuk informasi lebih lanjut tentang keselamatan, kunjungi www.cat.com/safety.

Spesifikasi Lengkap Perlengkapan Standar Perlengkapan Opsional

Spesifikasi Produk untuk AD45B

Unduh Cetak

AS
Metrik

Engine

Model Engine	C18 Cat® C18 Cat®
Daya Kotor - SAE J1995	589 HP 439 kW
Daya Kotor - Engine VR - SAE J1995	589 HP 439 kW
Daya Kotor - Engine Tier 3 - SAE J1995	589 HP 439 kW
Lubang	5.7 in 145 mm
Langkah	7.2 in 183 mm
Kapasitas Silinder	1104.53 in³ 18.1 l
Daya Kotor - Setara EPA Tier 3 AS/Stage IIIA UE - SAE J1995	589 HP 439 kW
Catatan (1)	Peringkat daya berlaku pada kecepatan tetapan 2000 rpm ketika diuji pada kondisi acuan untuk standar yang ditentukan. Peringkat daya berlaku pada kecepatan tetapan 2000 rpm ketika diuji pada kondisi acuan untuk standar yang ditentukan.
Catatan (2)	Peringkat didasarkan pada kondisi udara standar SAE J1995 25 ºC (77 ºF) dan barometer 100 kPa (29,61 Hg). Daya didasarkan pada bahan bakar yang memiliki API gravity sebesar 35 pada 16 ºC (60 ºF) dan LHV sebesar 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) ketika engine digunakan pada temperatur 30 ºC (86 ºF). Peringkat didasarkan pada kondisi udara standar SAE J1995 25 ºC (77 ºF) dan barometer 100 kPa (29,61 Hg). Daya didasarkan pada bahan bakar yang memiliki API gravity sebesar 35 pada 16 ºC (60 ºF) dan LHV sebesar 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) ketika engine digunakan pada temperatur 30 ºC (86 ºF).
Catatan (3)	Penurunan daya engine akan dimulai pada ketinggian 2700 m (8,858 ft). Penurunan daya engine akan dimulai pada ketinggian 2700 m (8,858 ft).
Daya Tetapan	2000 r/mnt 2000 r/mnt
Catatan (5)	Tersedia engine opsional dengan emisi setara EPA Tier 3 AS dan Stage IIIA UE. Tersedia engine opsional dengan emisi setara EPA Tier 3 AS dan Stage IIIA UE.
Catatan (4)	Tersedia paket Reduksi Ventilasi Opsional. Tersedia paket Reduksi Ventilasi Opsional.

Spesifikasi Kerja

Kapasitas Muatan Nominal	99208 lb 45000 kg
Massa Alat Berat Kotor	187393 lb 85000 kg
Kapasitas Bak	18,0-25,1 m³ (23,5-32,8 yd³) 18,0-25,1 m³ (23,5-32,8 yd³)

Bobot

Kosong	88184 lb 40000 kg
Bermuatan	187393 lb 85000 kg
Kosong - Gandar Belakang	27337 lb 12400 kg
Bermuatan - Gandar Belakang	101942 lb 46240 kg
Kosong - Gandar Depan	60847 lb 27600 kg
Bermuatan - Gandar Depan	85451 lb 38760 kg

Distribusi Bobot

Kosong - Gandar Depan	69% 69%
Bermuatan - Gandar Depan	45.60% 45.60%
Bermuatan - Gandar Belakang	54.40% 54.40%
Kosong - Gandar Belakang	31% 31%

Transmisi

Maju - 1	5 mil/j 8 km/j
Maju - 2	6.8 mil/j 10.9 km/j
Maju - 3	9.4 mil/j 15.1 km/j
Maju - 4	12.8 mil/j 20.6 km/j
Maju - 5	17.5 mil/j 28.1 km/j
Maju - 6	23.7 mil/j 38.1 km/j
Maju - 7	25.2 mil/j 40.5 km/j
Mundur - 1	4.7 mil/j 7.5 km/j
Mundur - 2	6.3 mil/j 10.1 km/j
Catatan	Kecepatan travel maksimum dengan ban standar 29,5 × R29. Kecepatan travel maksimum dengan ban standar 29,5 × R29.

Final Drive

Rasio Diferensial	3.46:1 3.46:1
Rasio Final Drive	5.65:1 5.65:1
Rasio Reduksi Total	19.55:1 19.55:1

Hoist Bak

Angkat	16 dtk 16 dtk
Turun	21 dtk 21 dtk
Waktu Siklus Total	37 dtk 37 dtk

Kapasitas Bak

Bodi Ejektor	29.9 yd³ 22.9 m³
Bak Pembuangan - 1	23.6 yd³ 18 m³
Bak Pembuangan - 3	32.8 yd³ 25.1 m³
Catatan	Munjung SAE 2:1 Munjung SAE 2:1
Bak Pembuangan - 2 - Standar	27.9 yd³ 21.3 m³

Dimensi Belok

Sudut Artikulasi	42.5° 42.5°
Osilasi Rangka	10° 10°
Radius Jarak Bebas Luar*	365.8 in 9291 mm
Radius Jarak Bebas Dalam*	209 in 5310 mm
Catatan	Dimensi jarak bebas hanya untuk acuan. Dimensi jarak bebas hanya untuk acuan.

Kapasitas Isi Ulang Servis

Karter Engine - Dengan Filter	16.9 gal (AS) 64 l
Transmisi	15.9 gal (AS) 60 l
Tangki Hidraulik	70.3 gal (AS) 266 l
Sistem Pendinginan	22.5 gal (AS) 85 l
Diferensial Depan dan Final Drive	20.3 gal (AS) 77 l
Diferensial Belakang dan Final Drive	21.9 gal (AS) 83 l
Tangki Bahan Bakar	201.8 gal (AS) 764 l

Ban

Ukuran Ban

29,5 × R29 29,5 × R29

Standar

Standar

Kabin Bersertifikasi ROPS/FOPS Kabin Bersertifikasi ROPS/FOPS

AD45B Perlengkapan Standar

Cetak

KELISTRIKAN

Catu daya 12 V dalam kabin

Catu daya 12 V dalam kabin

Alternator, 95 amp

Alternator, 95 amp

Soket start tambahan

Soket start tambahan

Sakelar pemutus baterai, permukaan tanah

Sakelar pemutus baterai, permukaan tanah

Pemutus arus, 80 amp

Pemutus arus, 80 amp

Penyemprotan anti-korosi

Penyemprotan anti-korosi

Konektor diagnostik

Konektor diagnostik

Start elektrik, 24 V

Start elektrik, 24 V

Sakelar shutdown engine, permukaan tanah
– Sisi kiri depan

Sakelar shutdown engine, permukaan tanah
– Sisi kiri depan

Lampu
– Lampu rem dan belakang, LED
– Lampu depan dengan sakelar peredup, halogen
– Lampu kerja belakang (dipasang di kabin), halogen
– Lampu mundur, halogen

Lampu
– Lampu rem dan belakang, LED
– Lampu depan dengan sakelar peredup, halogen
– Lampu kerja belakang (dipasang di kabin), halogen
– Lampu mundur, halogen

Baterai rendah perawatan

Baterai rendah perawatan

Alarm mundur

Alarm mundur

Sistem start dan pengisian listrik

Sistem start dan pengisian listrik

LINGKUNGAN OPERATOR

Sistem Monitoring Elektronik (EMS, Electronic Monitoring System) Cat

Sistem Monitoring Elektronik (EMS, Electronic Monitoring System) Cat

Klakson elektrik

Klakson elektrik

Pengukur
— Temperatur cairan pendingin engine
— Temperatur cairan pendingin transmisi
— Temperatur oli hidraulik
— Tingkat bahan bakar
— Speedometer
— Takometer

Pengukur
— Temperatur cairan pendingin engine
— Temperatur cairan pendingin transmisi
— Temperatur oli hidraulik
— Tingkat bahan bakar
— Speedometer
— Takometer

Lampu indikator
– Lampu peringatan
– Peringatan posisi bak naik
– Lampu jauh
– Peringatan tekanan rem residu
– Aplikasi retarder
– Sinyal belok

Lampu indikator
– Lampu peringatan
– Peringatan posisi bak naik
– Lampu jauh
– Peringatan tekanan rem residu
– Aplikasi retarder
– Sinyal belok

Peringatan ketinggian hidraulik rendah

Peringatan ketinggian hidraulik rendah

Struktur ROPS/FOPS ruang operator terbuka

Struktur ROPS/FOPS ruang operator terbuka

Sistem kehadiran operator (rem parkir otomatis)

Sistem kehadiran operator (rem parkir otomatis)

Kaca spion

Kaca spion

Kursi bersuspensi Cat Comfort TLV2 dengan sabuk pengaman memendek sendiri

Kursi bersuspensi Cat Comfort TLV2 dengan sabuk pengaman memendek sendiri

Kursi dan sabuk pengaman pelatih/penumpang

Kursi dan sabuk pengaman pelatih/penumpang

Roda kemudi dapat dimiringkan/teleskopik

Roda kemudi dapat dimiringkan/teleskopik

Indikator sinyal belok

Indikator sinyal belok

POWER TRAIN

Engine diesel Cat C18 ATAAC, 6 silinder

Engine diesel Cat C18 ATAAC, 6 silinder

Kontrol retarder rem otomatis

Kontrol retarder rem otomatis

Transmisi pemindahan gigi otomatis 7 kecepatan maju/2 kecepatan mundur

Transmisi pemindahan gigi otomatis 7 kecepatan maju/2 kecepatan mundur

Pengalihan throttle kontrol

Pengalihan throttle kontrol

Precleaner pemasukan udara engine

Precleaner pemasukan udara engine

Pompa priming bahan bakar elektrik

Pompa priming bahan bakar elektrik

Pelindung kompartemen turbo, saluran buang

Pelindung kompartemen turbo, saluran buang

Penggerak empat roda

Penggerak empat roda

Cairan pendingin pemakaian lama

Cairan pendingin pemakaian lama

Pembatasan kecepatan gerak yang dapat diprogram

Pembatasan kecepatan gerak yang dapat diprogram

Pemblokiran gigi yang dapat diprogram dengan baki naik

Pemblokiran gigi yang dapat diprogram dengan baki naik

Pelepas manual tutup radiator

Pelepas manual tutup radiator

Radiator, aliran silang

Radiator, aliran silang

Rem multi-cakram basah tertutup berpendingin oli hidraulik penuh SAFR™

Rem multi-cakram basah tertutup berpendingin oli hidraulik penuh SAFR™

Konverter torsi, standar dengan penguncian otomatis

Konverter torsi, standar dengan penguncian otomatis

PERLENGKAPAN STANDAR LAINNYA

Bak, pembuangan, (21,3 m³/27,9 yd³)

Bak, pembuangan, (21,3 m³, 27,9 yd³)

Grup purifier/muffler gas buang katalitik

Grup purifier/muffler gas buang katalitik

Titik pelumasan terpusat

Titik pelumasan terpusat

Decal, simbol-simbol internasional

Decal, simbol-simbol internasional

Tangki bahan bakar ganda

Tangki bahan bakar ganda

Pelindung engine dan belly transmisi

Pelindung engine dan belly transmisi

Fender, depan, flap belakang

Fender, depan, flap belakang

Dinding api

Dinding api

Tap pematian manual sistem bahan bakar

Tap pematian manual sistem bahan bakar

Suspensi gandar depan

Suspensi gandar depan

Baut pengangkatan rangka

Baut pengangkatan rangka

Pin derek depan dan belakang

Pin derek depan dan belakang

Bumper karet depan

Bumper karet depan

Pegangan tangan (akses naik/turun bagian atas dek)

Pegangan tangan (akses naik/turun bagian atas dek)

Hitch, artikulasi dan osilasi

Hitch, artikulasi dan osilasi

Buku Petunjuk Operator dan Perawatan, Bahasa Inggris

Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan – Bahasa Inggris dan bahasa lokal lainnya yang dapat dipilih

Port S·O·S
– Cairan pendingin
– Oli engine
– Oli hidraulik
– Oli transmisi

Port S·O·S
– Cairan pendingin
– Oli engine
– Oli hidraulik
– Oli transmisi

Gril radiator ayun keluar

Gril radiator ayun keluar

Ban dan pelek: Ban harus dipilih dari bagian attachment wajib dalam daftar harga alat berat. Harga dasar alat berat hanya mencakup penyisihan biaya pelek untuk ban tubeless standar.

Ban dan pelek: Ban harus dipilih dari bagian attachment wajib dalam daftar harga alat berat. Harga dasar alat berat hanya mencakup penyisihan biaya pelek untuk ban tubeless standar.

AD45B Perlengkapan Opsional

Cetak

PERLENGKAPAN OPSIONAL

Shutdown baterai
– Isolasi permukaan tanah, sakelar isolasi dalam kabin
– Isolasi permukaan tanah, sakelar shutdown engine
– Isolasi permukaan tanah, isolasi dalam kabin, sakelar shutdown engine

Shutdown baterai
– Isolasi permukaan tanah, sakelar isolasi dalam kabin
– Isolasi permukaan tanah, sakelar shutdown engine
– Isolasi permukaan tanah, isolasi dalam kabin, sakelar shutdown engine

Bak pembuangan

– Bak, (18,0 m³/23,5 yd³)
– Bak, (25,1 m³/32,8 yd³)

Bak pembuangan
– Bak, (18,0 m³, 23,5 yd³)
– Bak, (25,1 m³, 32,8 yd³)

Ejektor bak
– Ejektor (22,9 m³/30,0 yd³)

Ejektor bak
– Ejektor (22,9 m³, 30,0 yd³)

Lapisan bak, benturan dan/atau keausan

– 10 mm (0,4"), bak, pembuangan (18,0 m³/23,5 yd³)
– 10 mm (0,4"), bak, pembuangan (21,3 m³/27,9 yd³)
– 10 mm (0,4"), bak, pembuangan (25,1 m³/32,8 yd³)
– 10 mm (0,4"), bak, ejektor, (22,9 m³/30,0 yd³)

Lapisan bak, benturan dan/atau keausan

– 10 mm (0,4"), bak, pembuangan (18,0 m³, 23,5 yd³)
– 10 mm (0,4"), bak, pembuangan (21,3 m³, 27,9 yd³)
– 10 mm (0,4"), bak, pembuangan (25,1 m³, 32,8 yd³)
– 10 mm (0,4"), bak, ejektor, (22,9 m³, 30,0 yd³)

Pelat keausan bak, eksternal
– 16 mm (0,62"), bak, pembuangan (18,0 m³/23,5 yd³)
– 16 mm (0,62"), bak, pembuangan (21,3 m³/27,9 yd³)
– 16 mm (0,62"), bak, pembuangan (25,1 m³/32,8 yd³)

Pelat keausan bak, eksternal
– 16 mm (0,62"), bak, pembuangan (18,0 m³, 23,5 yd³)
– 16 mm (0,62"), bak, pembuangan (21,3 m³, 27,9 yd³)
– 16 mm (0,62"), bak, pembuangan (25,1 m³, 32,8 yd³)

Pengukur tekanan rem

Pengukur tekanan rem

Kamera, berwarna, menghadap belakang

Kamera, berwarna, menghadap belakang

Penutup, anti-kejahatan untuk pengiriman

Penutup, anti-kejahatan untuk pengiriman

Opsi engine
– Filter partikulat diesel (untuk digunakan hanya dengan engine VR)
– Engine, Reduksi Ventilasi (VR, Ventilation Reduction)
– Tier 3

Opsi engine
– Engine, Reduksi Ventilasi (VR, Ventilation Reduction)
– Setara dengan Tier 3
– Opsi After-treatment (untuk digunakan hanya dengan engine VR)
- Filter DPF (Tembus Aliran)

Sistem pengisian cepat
– Cairan pendingin
– Oli engine
– Bahan bakar (tangki ganda)
– Oli hidraulik
– Oli transmisi

Sistem pengisian cepat
– Cairan pendingin
– Oli engine
– Bahan bakar (tangki ganda)
– Oli hidraulik
– Oli transmisi

Sistem pemadaman kebakaran

– Ansul, serbuk kering
– Berbasis busa, air

Sistem pemadaman kebakaran

– Ansul, serbuk kering
– Berbasis busa, air

Cairan
– Bahan bakar arktik
– Cairan pendingin arktik

Cairan
– Bahan bakar arktik
– Cairan pendingin arktik

Pencahayaan
– Lampu depan dengan sakelar peredup, LED
– Lampu kerja belakang (dipasang di kabin), LED
– Lampu mundur, LED

Pencahayaan
– Lampu depan dengan sakelar peredup, LED
– Lampu kerja belakang (dipasang di kabin), LED
– Lampu mundur, LED

Sistem pelumasan
– Otomatis, bak pembuangan atau ejektor
– Terpusat, bodi ejektor

Sistem pelumasan
– Otomatis, bak pembuangan atau ejektor
– Terpusat, bodi ejektor

Transfer tambang
– Rangka depan siap untuk transfer tambang (dilas paku)
– Bak pembuangan siap transfer tambang (dilas paku)
– Bodi ejektor siap transfer tambang (dilas paku)

Transfer tambang
– Rangka depan siap untuk transfer tambang (dilas paku)
– Bak pembuangan siap transfer tambang (dilas paku)
– Bodi ejektor siap transfer tambang (dilas paku)

ROPS/FOPS ruang operator tertutup
– AC
– Filter dan pemberi tekanan kabin
– Lampu plafon
– Heater
– Kompartemen siap radio untuk radio dan speaker
– Sun visor
– Jendela, pintu kabin geser

ROPS/FOPS ruang operator tertutup
– AC
– Filter dan pemberi tekanan kabin
– Lampu plafon
– Heater
– Kompartemen siap radio untuk radio dan speaker
– Sun visor
– Jendela, pintu kabin geser

Buku Petunjuk Operator dan Perawatan
– Cina
– Indonesia
– Prancis
– Portugis
– Rusia
– Spanyol

Pengaktifan sakelar rem parkir
– Tekan untuk menerapkan
– Tarik untuk menerapkan

Pengaktifan sakelar rem parkir
– Tekan untuk menerapkan
– Tarik untuk menerapkan

Muatan
– Sistem Pengukuran Muatan Truk (TPMS, Truck Payload Measurement System)

– Tampilan Jarak Jauh untuk TPMS

Muatan
– Sistem Pengukuran Muatan Truk (TPMS, Truck Payload Measurement System)

– Tampilan Jarak Jauh untuk TPMS

Pita reflektif

Pita reflektif

Pelek
– Penomoran identifikasi pelek
– Cadangan (tanpa ban dalam)

Pelek
– Penomoran identifikasi pelek
– Cadangan (tanpa ban dalam)

Kursi
– Kursi bersuspensi Cat Comfort TLV2, vinil
– Sambungan T kursi suspensi, mekanis

Kursi
– Kursi bersuspensi Cat Comfort TLV2, vinil
– Sambungan T kursi suspensi, mekanis

Penutup kursi
– Sambungan T dan Cat Comfort TLV2
– Penutup kursi, pendamping

Penutup kursi
– Sambungan T dan Cat Comfort TLV2
– Penutup kursi, pendamping

Sistem kemudi sekunder

Sistem kemudi sekunder

Alat servis
– Baut dongkrak kolet, pembuangan, atau ejektor
– Kotak diagnostik
– Penopang silinder hoist (untuk pelepasan bak)
– Pengukur keausan rem
– Buku petunjuk suku cadang referensi untuk peralatan tambahan telah tersedia

Alat servis
– Baut dongkrak kolet, pembuangan, atau ejektor
– Kotak diagnostik
– Penopang silinder hoist (untuk pelepasan bak)
– Pengukur keausan rem
– Buku petunjuk suku cadang referensi untuk peralatan tambahan telah tersedia

Sakelar
– Shutdown engine, aktivasi pemadam kebakaran
– Timer idle
– Timer idle/shutdown engine, aktivasi pemadam kebakaran

Sakelar
– Shutdown engine, aktivasi pemadam kebakaran
– Timer idle
– Timer idle/shutdown engine, aktivasi pemadam kebakaran

Teknologi
– Sistem Manajemen Informasi Penting (VIMS, Vital Information Management System) Gen 3

Teknologi
– Sistem Manajemen Informasi Penting (VIMS, Vital Information Management System) Gen 3

Pengaturan ban
– Ban, 29,5 × R29 VSMS Bridgestone
– Ban, 29,5 × R29 VSDL Bridgestone

Pengaturan ban
– Ban, 29,5 × R29 VSMS Bridgestone
– Ban, 29,5 × R29 VSDL Bridgestone

Konverter torsi, pengaturan di ketinggian, 3000 m (9.842 ft) dan lebih tinggi

Konverter torsi, pengaturan di ketinggian, 3000 m (9.842 ft) dan lebih tinggi

CATATAN: Tidak semua fitur tersedia di semua kawasan. Hubungi dealer Cat Anda untuk informasi lebih lanjut.

CATATAN: Tidak semua fitur tersedia di semua kawasan. Hubungi dealer Cat Anda untuk informasi lebih lanjut.

Lihat bagaimana AD45B dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

AS
Metrik

Bawah Tanah - Batuan Keras AD45B

AD45B

Model Engine: C18 Cat®; C18 Cat®
Daya Kotor - SAE J1995: 589 HP; 439 kW
Kapasitas Muatan Nominal: 99208 lb; 45000 kg

Model yang Dipilih

Bawah Tanah - Batuan Keras AD30

AD30

Model Engine: C15 Cat®; C15 Cat®
Daya Kotor - SAE J1995: 409 HP; 305 kW
Kapasitas Muatan Nominal: 66139 lb; 30000 kg

Detail Model

Bawah Tanah - Batuan Keras AD60

AD60

Detail Model

Peralatan dan Bantuan Pakar Setiap Saat

Kalkulator Pembayaran

Penawaran Saat Ini

Opsi Rental

Opsi Bekas Pakai

Temukan Dealer

Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!

Spesifikasi lengkap, brosur produk, dan lainnya. Daftar di bawah ini untuk informasi tambahan. Atau untuk akses cepat, Anda dapat melewati formulir ini.

Nama Depan

Nama Belakang

Email

Telepon Kantor

Perusahaan

Alamat Perusahaan

Kota

Kode Pos

Negara

Level minat

Ya Saya ingin menerima komunikasi (misalnya, email, pesan teks, dan telepon) pemasaran di masa mendatang (misalnya, informasi produk baru, promosi) dari Caterpillar Inc., afiliasi, dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Terlepas dari apakah Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini atau tidak, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami. Tidak Saya tidak ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang.

Pernyataan Privasi Situs Web Unduh tanpa memberikan email

Galeri Media

Foto

Tampilan 360

Semua

Produk

Layanan dan Dukungan

Ada yang Bisa Kami Bantu?

Info Perusahaan

Solusi Industri

Industri

Berita dan Acara

Terhubung dengan Cat

Southeast Asia ‧ Tenggara

Merek Caterpillar

Solar Turbines

Asia Tenggara
© 2020 Caterpillar. All Rights Reserved.