637K (TIER 4 FINAL/STAGE IV)
Spesifikasi
Gambaran Umum
637K
Data Umum
| 180 ° Lebar Putar Pinggir Jalan ke Pinggir Jalan | 42.59 ft 12.98 m | More |
| Ban: Scraper | 37,25R35**E3 37,25R35**E3 | More |
| Ban: Traktor | 37,25R35**E3 37,25R35**E3 | More |
| Bobot Kerja (Kosong) | 117782.0 lb 52425.0 kg | More |
| Daya Flywheel: Scraper | 290.0 PS 216.0 kW | More |
| Daya Flywheel: Traktor | 570.0 PS 425.0 kW | More |
| Emisi | Engine Cat C9.3 ACERT dan Cat C18 ACERT memenuhi standar emisi engine EPA Tier 4 Final AS/Stage IV UE. Engine Cat C9.3 ACERT dan Cat C18 ACERT memenuhi standar emisi engine EPA Tier 4 Final AS/Stage IV UE. | More |
| Kapasitas Pengisian Tangki Bahan Bakar: Scraper | 370.0 gal (US) 1400.0 l | More |
| Kapasitas Scraper: Rata | 41.0 yd³ 31.0 m³ | More |
| Kedalaman Pemotongan Maksimum | 17.7 in 450.0 mm | More |
| Kedalaman Spread Maksimum | 21.1 in 535.0 mm | More |
| Lebar Keseluruhan | 12.93 ft 3.94 m | More |
| Lebar Pemotongan | 11.5 ft 3.51 m | More |
| Model Engine: Scraper | Cat C9.3 ACERT Cat C9.3 ACERT | More |
| Model Engine: Traktor | Cat C18 ACERT™ Cat C18 ACERT™ | More |
| Panjang Keseluruhan | 609.5 in 15480.0 mm | More |
| Tetapan Beban | 34.472 kg (76.000 lb)/34,20 metrik ton (38 ton) 34.472 kg (76.000 lb)/34,20 metrik ton (38 ton) | More |
| Tetapan rpm Engine: Scraper | 2150.0 r/min 2150.0 r/min | More |
| Tetapan rpm Engine: Traktor | 1900.0 r/min 1900.0 r/min | More |
| Tinggi Pengiriman Keseluruhan | 13.62 ft 4.15 m | More |
Dimensi
| Bagian Depan Traktor ke Gandar Depan | 142.2 in 3612.0 mm | More |
| Gandar Belakang ke Bagian Belakang Alat Berat | 95.4 in 2424.0 mm | More |
| Gandar ke Pin Hitch Vertikal | 20.0 in 509.0 mm | More |
| Jarak Bebas ke Tanah - Traktor | 26.1 in 664.0 mm | More |
| Lebar - Alat Berat Keseluruhan | 155.0 in 3937.0 mm | More |
| Lebar - Bagian Dalam Bowl | 134.0 in 3404.0 mm | More |
| Lebar - Sumbu Ban Belakang | 96.9 in 2462.0 mm | More |
| Lebar - Traktor | 137.8 in 3499.0 mm | More |
| Lebar — Sisi Luar Ban Belakang | 143.2 in 3636.0 mm | More |
| Panjang - Alat Berat Keseluruhan (Standar) | 609.5 in 15480.0 mm | More |
| Tinggi - Blade Scraper Maksimum | 21.2 in 538.0 mm | More |
| Tinggi - Total Pengiriman | 163.0 in 4140.0 mm | More |
| Jarak Sumbu Roda | 377.0 in 9576.0 mm | More |
Kapasitas Isi Ulang Servis
| Cairan Buang Diesel: Scraper | 5.8 gal (US) 22.0 l | More |
| Cairan Buang Diesel: Traktor | 8.0 gal (US) 30.5 l | More |
| Karter (Traktor) | 13.7 gal (US) 52.0 l | More |
| Karter: Scraper | 6.5 gal (US) 24.5 l | More |
| Sistem Pendinginan: Scraper | 16.1 gal (US) 61.0 l | More |
| Sistem Pendinginan: Traktor | 19.8 gal (US) 75.0 l | More |
| Sistem Transmisi: Scraper | 12.9 gal (US) 49.0 l | More |
| Sistem Transmisi: Traktor | 29.0 gal (US) 110.0 l | More |
Kecepatan Gerak (Runout)
| Gigi Transmisi: Kedelapan | 34.7 mile/h 55.8 km/h | More |
| Gigi Transmisi: Kedua | 6.2 mile/h 10.0 km/h | More |
| Gigi Transmisi: Keempat | 10.5 mile/h 16.9 km/h | More |
| Gigi Transmisi: Keenam | 19.0 mile/h 30.6 km/h | More |
| Gigi Transmisi: Kelima | 14.1 mile/h 22.7 km/h | More |
| Gigi Transmisi: Ketiga | 7.7 mile/h 12.4 km/h | More |
| Gigi Transmisi: Ketujuh | 25.7 mile/h 41.95 km/h | More |
| Gigi Transmisi: Mundur | 6.2 mile/h 9.9 km/h | More |
| Gigi Transmisi: Pertama | 3.4 mile/h 5.5 km/h | More |
Standar Kepatuhan Kriteria Keselamatan
| Alarm Mundur | ISO 9533:2010 ISO 9533:2010 | More |
| Rem | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 | More |
| Sabuk Pengaman | SAE J386:FEB2006 SAE J386:FEB2006 | More |
| Sistem Kemudi | ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 | More |
| Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS) | ISO 3471:2008 untuk hingga 21.282 kg (46.919 lb) ISO 3471:2008 untuk hingga 21.282 kg (46.919 lb) | More |
| Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Object Protective Structure) | ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II | More |
Ukuran
| Tinggi - kabin profil rendah | 147.0 in 3733.0 mm | More |
Waktu Siklus Implement
| Apron Naik | 4.0 Sekunden 4.0 Sekunden | More |
| Apron Turun | 3.8 Sekunden 3.8 Sekunden | More |
| Bail Naik | 1.5 Sekunden 1.5 Sekunden | More |
| Bail Turun | 2.1 Sekunden 2.1 Sekunden | More |
| Bowl Naik | 3.5 Sekunden 3.5 Sekunden | More |
| Bowl Turun | 3.5 Sekunden 3.5 Sekunden | More |
| Ejector Dipanjangkan | 8.5 Sekunden 8.5 Sekunden | More |
| Ejector Dipendekkan | 8.5 Sekunden 8.5 Sekunden | More |
Keunggulan & Fitur
Bowl Scraper Batu Bara Kapasitas Besar
Bowl Batu Bara lebih panjang dan lebih tinggi daripada bowl scraper standar, yang memungkinkan Wheel Tractor-Scraper mengangkut batu bara gembur dengan kerapatan rendah sebanyak 38 m (50 yd). Bowl ini dirancang dan dibuat khusus untuk mengantarkan batu bara gembur ke penimbunan dan timbunan batu bara cadangan ke sistem pengumpan.
Pemadatan
Scraper bowl batubara efektif dalam memadatkan batubara, yang berarti mengurangi risiko pembakaran spontan batubara dalam timbunan dengan menghilangkan rongga udara.
Peningkatan Kemudahan Servis Traktor
Akses bahan bakar, air, dan oli engine dipindahkan ke permukaan tanah di sisi kanan alat berat agar mudah dijangkau.
Rem
Telah diganti dari rem drum dan shoe berpenggerak udara menjadi rem cakram basah traktor berpenggerak hidraulik dan kaliper kering pada scraper.
Reduksi Putaran Ban
Ini memungkinkan alat berat mengendalikan selip pada ban traktor saja. Jika Reduksi Putaran Ban dipilih, alat berat akan mengendalikan putaran roda pada traktor dengan mempertahankan selip dalam rentang optimal untuk pemuatan dengan menyetel rpm engine tanpa memerlukan input dari operator.
Perlindungan Kecepatan Berlebih Engine
Jika terjadi situasi kecepatan engine berlebih, rem kompresi atau rem akan secara otomatis aktif tanpa perintah dari operator. Alat berat menentukan kondisi kecepatan berlebih berdasarkan laju percepatan dan mengaktifkan rem kompresi secara otomatis.
Hitch Bantalan Canggih
Dengan teknologi yang serupa dengan suspensi kursi Cat® Advanced Ride Management, perangkat lunak ini memungkinkan hitch bantalan mencegah langkah akhir dengan kemampuan untuk memprediksi terjadinya langkah akhir dan mengelola tingkat peredaman. Hasilnya adalah perawatan yang lebih mudah serta peningkatan kenyamanan berkendara operator di kondisi yang berat.
Kemudi Tekanan Tinggi
Desain sistem kemudi Seri K hanya memerlukan sangat sedikit tenaga dalam pengemudian. Upaya mengemudi yang mudah akan mengurangi keletihan operator dan menjadikan operator lebih efisien sehingga kinerja produksi di akhir siklus kerja lebih tinggi.
Auto Stall
Dalam kondisi cuaca dingin, alat berat akan menggunakan fitur Auto Stall untuk menghangatkan oli transmisi lebih cepat sehingga alat berat bisa berpindah dari penggerak konverter torsi (gigi 2) dengan lebih cepat dibandingkan model sebelumnya.
Perlindungan Pengaktifan Pengunci Diferensial
Dengan fitur standar ini, alat berat dapat mencegah operator mengaktifkan pengunci diferensial jika terjadi kerusakan.
Kabin yang Ditingkatkan
Interior kabin Seri K meningkatkan kenyamanan dan visibilitas operator. Ruang interior keseluruhan 21 % lebih besar dibandingkan kabin Seri G.
Batas Kecepatan Alat Berat
Fitur ini dirancang untuk menggantikan pilihan gigi teratas. Jika kecepatan teratas alat berat perlu dibatasi, operator dapat memilih kecepatan teratas melalui tampilan atau kecepatan teratas dapat disetel di ET. Dengan fitur ini, alat berat dapat menemukan gigi tepat yang paling baik bagi engine dan transmisi. Dengan membiarkan engine dan transmisi memilih gigi yang tepat untuk menarik beban, sebagian besar hal ini dapat menurunkan faktor beban engine dan menurunkan pembakaran bahan bakar dibandingkan menggunakan pilihan gigi teratas yang mengharuskan alat berat berjalan pada kecepatan engine yang sama atau mendekati idle tinggi.
Kontrol Kecepatan Gerak
Kontrol Kecepatan Gerak menetapkan kecepatan tertinggi yang diinginkan oleh operator jika kondisi lokasi kerja atau batas kecepatan segmen memerlukan kecepatan kurang dari run-out penuh. Batas Kecepatan Alat Berat ditujukan untuk digunakan jika kecepatan teratas perlu dibatasi demi durasi yang lebih lama, sedangkan Kontrol Kecepatan Gerak dimaksudkan untuk digunakan jika kecepatan teratas perlu dikurangi untuk segmen yang lebih pendek atau periode waktu antara. Operator dapat menetapkan kecepatan teratas yang diinginkan dan alat berat akan menemukan gigi tepat yang paling baik bagi engine dan transmisi. Dalam sebagian besar kasus, dengan membiarkan engine dan transmisi memilih gigi yang tepat untuk menarik beban dapat menurunkan faktor beban engine dan menurunkan pembakaran bahan bakar dibandingkan menggunakan pilihan gigi teratas.
Mode Penghematan Bahan Bakar
Mode Hemat Bahan Bakar adalah fitur dua bagian jika dipilih. Bagian pertama fitur ini menurunkan titik pemindahan transmisi sehingga pemindahan gigi dilakukan pada rpm lebih rendah untuk membantu penghematan bahan bakar. Bagian kedua dari Mode Hemat Bahan Bakar memungkinkan alat berat mengatur secara otomatis keragaman distribusi daya antara traktor dan scraper saat beroperasi pada rpm engine kurang dari throttle penuh. Dengan demikian alat berat dapat menggunakan power train traktor secara lebih efisien, dibandingkan power train scraper penggerak konverter torsi sepanjang waktu.
Sequence Assist (Attachment Opsional)
Pilihan ini menggunakan sensor posisi silinder untuk mengotomatiskan bowl, apron, dan kontrol implement lainnya di empat siklus kerja inti: Gali, Angkut, Bongkar, dan Kembali. Saat digunakan, pilihan ini dapat mengurangi hingga 14 perintah operator individual per siklus. Sequence Assist menyederhanakan kontrol terhadap implement, mengurangi penggunaan joystick, mengendalikan hitch bantalan, penahan transmisi, dan ejector secara otomatis.
Peralatan
637K (TIER 4 FINAL/STAGE IV) Perlengkapan Standar
POWER TRAIN – TRAKTOR
- Engine Cat C18 ACERT dengan MEUI™
- Rem kompresi engine
- Starter elektrik, 24 V
- Air cleaner, tipe kering dengan precleaner
- Kipas, hidraulik
- Pematian engine dari permukaan tanah
- Radiator, inti unit aluminium, 9 sirip per inci
- Pelindung, karter
- Alat bantu start, eter
- Sistem pengereman:
- Cakram basah, primer dan sekunder, diaktifkan hidraulik
- Parkir, dilepaskan secara hidraulik, diaktifkan pegas
- Pengunci throttle
- Transmisi:
- Planetary power shift 8 kecepatan
- Kontrol ECPC
- Perangkat lunak APECS
- Pilihan gigi teratas yang dapat diprogram
- Penahan transmisi
- Pengunci diferensial
- Pelindung, power train
- Reduksi putaran ban standar
- Kontrol kecepatan gerak
- Batas kecepatan alat berat
- Pelindung pengunci diferensial
POWER TRAIN – SCRAPER
- Engine Cat C9.3 ACERT
- Bahan bakar common rail tekanan tinggi
- Rem engine pengangkatan konstan
- Starter elektrik, 24 V
- Air cleaner, tipe kering dengan precleaner
- Kipas, digerakkan secara mekanis
- Pematian engine dari permukaan tanah
- Radiator, inti unit aluminium, 9 sirip per inci
- Alat bantu start, eter
- Sistem pengereman:
- Primer dan sekunder, kaliper kering, diaktifkan hidraulik
- Transmisi:
- 4 kecepatan (penggerak konverter torsi)
- Planetary power shift
KELISTRIKAN – TRAKTOR
- Alternator, 150 Amp
- Baterai (4), 12 V, 1000 CCA, bebas perawatan, output tinggi
- Sistem kelistrikan, 24 V
- Sistem penerangan:
- Lampu depan, LED
- Sinyal belok dengan fungsi bahaya, Lampu sorot LED, (2) pinggiran tajam (1) bowl, pandangan samping halogen (2)
- Soket start/pengisian daya
KELISTRIKAN – SCRAPER
- Alarm, mundur
- Baterai (4) 12 V, 1000 CAA, bebas perawatan, output tinggi
- Alternator, 65 Amp
- Sistem kelistrikan, 24 V
- Sistem penerangan:
- Lampu rem, LED
- Sinyal belok dengan fungsi bahaya, LED
LINGKUNGAN OPERATOR – TRAKTOR
- Sistem HVAC, berpemanas, AC, defrost
- Kontrol termostat sistem HVAC
- Gantungan jaket
- Tempat kotak makanan dengan tali pengikat
- Koneksi diagnostik (2)
- Port daya 12 V (2)
- Pengunci diferensial (1)
- Lampu penerangan kabin
- Klakson, elektrik
- Kontrol implement kunci T
- Kaca spion, pandangan belakang
- Siap untuk radio
- Kabin ROPS/FOPS, bertekanan
- Sakelar keypad:
- Pengunci throttle
- Wiper/washer
- Lampu bahaya
- Pemilihan level perlambatan
- Lampu kerja on, off
- Mode informasi tentang Tampilan Messenger
- Sakelar rocker tab keselamatan
- Sabuk pengaman, statis dua bagian
- Kursi, Cat Advanced Ride Management (ARM), Cat Comfort Series 3, berotasi 30 derajat
- Roda kemudi, miring, teleskopik, berbantalan
- Jendela, pintu keluar darurat sisi kanan
- Jendela, geser
- Jendela, berlaminasi, dengan risleting
- Wiper kaca depan, jendela depan dan belakang, termasuk washer
- Kunci pintu
- Layar Messenger
- Pengukur, peringatannya mencakup:
- Temperatur cairan pendingin
- Temperatur oli engine
- Temperatur oli hidraulik
- Level bahan bakar
- Rem parkir
- Pengunci implement
- Sistem rem
- Pengunci throttle
- Tegangan sistem
- Kemudi sekunder
- Bail turun
- Ejector otomatis
- Pengunci diferensial
- Float apron
- Penahan transmisi
- Hitch bantalan
- Lampu jauh
- Lampu tindakan
- Kecepatan engine, rpm
- Pilihan gigi
CAIRAN
- Cairan Pendingin Pemakaian Lama hingga –37 °C (–34 °F)
PERLENGKAPAN STANDAR LAINNYA – TRAKTOR
- Hitch bantalan canggih
- Akumulator (hitch bantalan) dengan Nomor Registrasi Kanada (CRN, Canadian Registration Number)
- Penggantian oli cepat
- Fender, non-metalik
- Heater, cairan pendingin engine 120 V
- Pelek (2)
- Kait penarik, depan
- Kunci pelindung dari kejahatan
- Heater, cairan pendingin engine 120 V
- Kunci kemudi
PERLENGKAPAN STANDAR LAINNYA – SCRAPER
- Bowl Batu Bara
- 31 m3 (41 yd3), rata
- 38 m3 (50 yd3), munjung
- Kunci pelindung dari kejahatan
- Fender scraper
- Penggantian oli cepat
- Pelek (2)
- Silinder sensor posisi hidraulik (bowl terangkat dan apron)
637K (TIER 4 FINAL/STAGE IV) Perlengkapan Opsional
PENGATURAN KEMUDI
- Pengaturan Kemudi Sekunder
TEKNOLOGI TERINTEGRASI
- Pengaturan Sequence Assist
- Reduksi Putaran Ban Tingkat Lanjut
ATTACHMENT LAIN
- Pengaturan kamera – WAVS
- Suar kabin
- Klakson udara
- Klakson udara dan suar
- Kelompok perkabelan
PETUNJUK SERVIS
- Pengaturan film – AS (ANSI)
- Pengaturan film – Internasional (ISO)