637K (TIER 4 FINAL/STAGE IV)

FITUR DAN KEUNGGULAN UTAMA:

• Bowl Scraper Batu Bara Kapasitas Besar – Bowl Batu Bara lebih panjang dan lebih tinggi dibandingkan bowl scraper standar, yang membuat Wheel Tractor-Scraper dapat mengangkut 38 m (50 yd) batu bara gembur dengan kerapatan rendah. Bowl ini dirancang dan dibuat khusus untuk mengantarkan batu bara gembur ke timbunan material dan memindahkan batu bara dari timbunan material ke sistem pengumpan.
• Pemadatan – Scraper bowl batubara efektif dalam memadatkan batubara, yang berarti mengurangi risiko pembakaran spontan batubara dalam timbunan dengan menghilangkan rongga udara.
• Peningkatan Kemudahan Servis Traktor – Akses bahan bakar, air, dan oli engine dipindahkan ke permukaan tanah di sisi kanan alat berat agar mudah dijangkau.
• Rem – Telah diganti dari rem drum shoe berpenggerak udara menjadi rem cakram basah berpenggerak hidraulik pada traktor dan kaliper kering pada scraper.
• Reduksi Putaran Ban – Dengan fitur ini alat berat dapat mengendalikan selip pada ban traktor saja. Jika Reduksi Putaran Ban dipilih, alat berat akan mengendalikan putaran ban pada traktor dengan mempertahankan selip dalam rentang optimal untuk pemuatan dengan menyesuaikan rpm engine tanpa perintah tambahan dari operator.
• Perlindungan Kecepatan Engine Berlebih – Jika terjadi situasi kecepatan engine berlebih, rem kompresi atau rem akan secara otomatis aktif tanpa perintah dari operator. Alat berat menentukan kondisi kecepatan berlebih berdasarkan laju percepatan dan mengaktifkan rem kompresi secara otomatis.
• Hitch Bantalan Canggih - Dengan teknologi yang serupa dengan suspensi kursi Cat® Advanced Ride Management, perangkat lunak ini memungkinkan hitch bantalan mencegah langkah akhir dengan kemampuan untuk memprediksi terjadinya langkah akhir dan mengelola tingkat peredaman. Hasilnya adalah berkurangnya kebutuhan perawatan hitch dan peningkatan kenyamanan operator di kondisi yang berat.
• Kemudi Tekanan Tinggi – Desain sistem kemudi Seri K memerlukan jauh lebih sedikit tenaga dalam mengemudi. Upaya mengemudi yang mudah akan mengurangi keletihan operator dan menjadikan operator lebih efisien sehingga kinerja produksi di akhir siklus kerja menjadi lebih tinggi.
• Auto Stall –Dalam kondisi cuaca dingin, alat berat akan menggunakan fitur Auto Stall untuk membantu menghangatkan oli transmisi lebih cepat sehingga alat berat bisa memindahkan penggerak konverter torsi (gigi 2) lebih cepat dibandingkan model sebelumnya.
• Perlindungan Pengaktifan Pengunci Diferensial – Dengan fitur standar ini, alat berat dapat mencegah operator mengaktifkan pengunci diferensial jika terjadi kerusakan.
• Perbaikan Kabin –Interior kabin Seri K meningkatkan kenyamanan dan visibilitas operator. Ruang interior secara keseluruhan 21 % lebih besar dibandingkan Kabin Seri G.
• Batas Kecepatan Alat Berat – Fitur ini dirancang untuk menggantikan pilihan gigi teratas. Jika kecepatan teratas alat berat perlu dibatasi, operator dapat memilih kecepatan teratas melalui tampilan atau kecepatan teratas dapat disetel di ET. Dengan fitur ini, alat berat dapat menemukan gigi tepat yang paling baik bagi engine dan transmisi. Dengan membiarkan engine dan transmisi memilih gigi yang tepat untuk menarik beban, biasanya faktor beban engine dan pembakaran bahan bakar dapat diturunkan dibandingkan menggunakan pilihan gigi teratas yang mengharuskan alat berat berjalan pada kecepatan engine yang sama atau mendekati idle tinggi.
• Kontrol Kecepatan Gerak - Kontrol Kecepatan Gerak menetapkan kecepatan tertinggi yang diinginkan oleh operator jika kondisi lokasi kerja atau batas kecepatan segmen memerlukan kecepatan kurang dari run-out penuh. Batas Kecepatan Alat Berat ditujukan untuk digunakan jika kecepatan teratas perlu dibatasi demi durasi yang lebih lama, sedangkan Kontrol Kecepatan Gerak dimaksudkan untuk digunakan jika kecepatan teratas perlu dikurangi untuk segmen yang lebih pendek atau periode waktu antara. Operator dapat menetapkan kecepatan teratas yang diinginkan dan alat berat akan menemukan gigi tepat yang paling baik bagi engine dan transmisi. Dengan membiarkan engine dan transmisi memilih gigi yang tepat untuk menarik beban, biasanya faktor beban engine dan pembakaran bahan bakar dapat diturunkan dibandingkan menggunakan pilihan gigi teratas.
• Mode Hemat Bahan Bakar – Fitur ini memiliki dua bagian jika dipilih. Bagian pertama fitur ini menurunkan titik pemindahan transmisi sehingga pemindahan gigi dilakukan pada rpm lebih rendah untuk membantu penghematan bahan bakar. Bagian kedua dari Mode Hemat Bahan Bakar memungkinkan alat berat mengatur secara otomatis keragaman distribusi daya antara traktor dan scraper saat beroperasi pada rpm engine kurang dari throttle penuh. Dengan demikian alat berat dapat menggunakan power train traktor secara lebih efisien, dibandingkan bila menggunakan power train scraper penggerak konverter torsi setiap saat.
• Sequence Assist (Attachment Opsional) – Pilihan ini menggunakan sensor posisi silinder untuk mengotomatiskan bowl, apron, dan kontrol implement lainnya di empat siklus kerja inti: Gali, Angkut, Bongkar, dan Kembali. Saat digunakan, pilihan ini dapat mengurangi hingga 14 perintah operator individual per siklus. Sequence Assist menyederhanakan kontrol terhadap implement, mengurangi penggunaan joystick, mengendalikan hitch bantalan, penahan transmisi, dan ejector secara otomatis.