< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

Gambaran Umum

Daya listrik Caterpillar menyediakan pasokan energi yang andal. Terutama selama transformasi sistem energi, genset Cat menutup jurang energi yang disebabkan oleh sumber energi terbarukan seperti angin dan fotovoltaik. Waktu ramp-up singkat, biaya pengoperasian yang rendah, dan waktu perawatan yang cepat memastikan ketersediaan tinggi sesuai dengan kebutuhan pelanggan kami. Kombinasi panas /dingin dan solusi daya memungkinkan pelanggan untuk memaksimalkan efisiensi dan pendapatan dengan emisi rendah. Genset CM43C 50 dan 60 Hz, 12 atau 16 silinder sejajar, dengan turbocharger dan aftercooler, dirancang untuk waktu mulai dan penerimaan beban ultra-cepat, konsumsi bahan bakar dan oli yang rendah, serta rendah perawatan. Dengan desain modular standar yang semakin sederhana dan persyaratan ruang yang kecil antar-genset, pemasangan dapat dilakukan dengan mudah. Menghasilkan daya yang andal dari 5.520 hingga 8.290 kWe, setiap genset dirancang untuk memenuhi Sertifikasi Emisi Bank Dunia (WB, World Bank) Tahap 2. Di mana saja daya diperlukan di seluruh dunia, Caterpillar mampu mendukung Anda dengan produk dan layanan terbaik untuk memaksimalkan keuntungan Anda.

Spesifikasi Genset

Satuan:
Peringkat Minimum 5520 kWe 5520 kWe Less
Peringkat Maksimum 8290 kWe 8290 kWe Less
Strategi Emisi/Bahan Bakar Sertifikasi emisi Bank Dunia (WB, World Bank) tahap 1 dan 2, tersedia sistem perlakuan Pasca-emisi untuk persyaratan emisi yang lebih rendah Sertifikasi emisi Bank Dunia (WB, World Bank) tahap 1 dan 2, tersedia sistem perlakuan Pasca-emisi untuk persyaratan emisi yang lebih rendah Less
Tegangan 3000 hingga 13.800 Volt 3000 hingga 13.800 Volt Less
Frekuensi Di Kecepatan 50 Hz @ 500/60 Hz @ 514 50 Hz @ 500/60 Hz @ 514 Less
Siklus Kerja Utama, Kontinu Utama, Kontinu Less
Siap Menerima Beban (Prapemanasan/Berventilasi) 40 s 40 s Less
Ramp Up Normal Hingga 100% Beban 95 s 95 s Less
Ramp Up Darurat 10% Hingga 100% Beban 35 s 35 s Less
Efisiensi Genset Hingga 47,80% 47,80% Less

Spesifikasi Engine

Model Engine CM43C Sejajar, engine 4-langkah CM43C Sejajar, engine 4-langkah Less
Diameter 16.93 in 430.0 mm Less
Langkah 24.02 in 610.0 mm Less
Aspirasi Dengan turbocharger dan aftercooler Dengan turbocharger dan aftercooler Less
Rentang Peringkat Engine 5640 - 8460 kW 5640 - 8460 kW Less
Konfigurasi 6,7,8,9 silinder 6,7,8,9 silinder Less
Tipe Bahan Bakar Oli diesel / bahan bakar minyak berat (HFO, Heavy Fuel Oil) / minyak mentah Oli diesel / bahan bakar minyak berat (HFO, Heavy Fuel Oil) / minyak mentah Less
Volume Terpakai 5406.0 in³ 88.6 l/Zyl. Less
Tekanan Efektif Rata-Rata Hingga 370.0 psi 25.5 bar Less
Konsumsi Bahan Bakar Minyak Tertentu (WB I) Hingga 0.381 173.0 Less
Konsumsi Bahan Bakar Minyak Tertentu (WB II) Hingga 0.384 174.0 Less
Konsumsi Oli Pelumas Tertentu 0.001 0.35 Less

Dimensi Genset

Panjang - Minimum 480.0 in 12202.0 mm Less
Panjang - Maksimum 569.0 in 14459.0 mm Less
Lebar - Minimum 134.0 in 3400.0 mm Less
Lebar - Maksimum 134.0 in 3400.0 mm Less
Tinggi - Minimum 247.0 in 6278.0 mm Less
Tinggi - Maksimum 262.0 in 6649.0 mm Less
Bobot Kering - Genset (minimum) 392422.0 lb 178.0 tn Less
Bobot Kering - Genset (maksimum) 529109.0 lb 240.0 tn Less

Operasi yang Andal

  • Pendinginan secara intensif terhadap komponen utama termasuk kursi katup buang, pendinginan injektor yang terintegrasi dengan sistem oli pelumas
  • Sistem turbo charger tunggal yang dapat diandalkan, terbukti dan sangat efisien
  • Standar lembaga klasifikasi memastikan keamanan dan kualitas tinggi
  • Kesederhanaan yang cerdas memastikan platform engine yang kokoh
  • Jadwal servis yang dioptimalkan memungkinkan ketersediaan tinggi dan daya tahan yang lama
  • Kontrol & Monitoring

  • Waktu mulai dan penerimaan beban yang sangat cepat
  • Tanpa batasan start engine
  • Daya kontinu (dasar dan beban puncak), daya utama, siaga
  • Beban parsial dengan efisiensi tinggi
  • Monitoring untuk operasi yang tidak diawasi
  • Sistem kecerdasan aset
  • Kemudahan Pemasangan

  • Mengurangi kerumitan desain modular standar memudahkan pemasangan
  • Kebutuhan ruang yang rendah antara genset
  • Genset siap untuk instalasi
  • Genset dirancang untuk pemasangan elastis langsung
  • Kemudahan Pengoperasian

  • Konsumsi bahan bakar dan oli rendah
  • Persyaratan perawatan rendah
  • Tersedia kursus pelatihan operator dan perawatan
  • Kesederhanaan yang Cerdas

  • Keandalan tinggi, desain modular dan konstruksi integral mengurangi jumlah komponen sebesar 40% dibandingkan desain konvensional mis:
    - Blok engine kering dengan saluran terintegrasi untuk oli pelumas dan udara pengisian dan poros engkol yang menggantung dari bawah
    - Desain kepala silinder yang ringkas
  • Solusi perawatan yang cerdas:
    - Kepala silinder yang mudah dilepas, sambungan cairan yang dapat dilepaskan dengan cepat
    - Batang penghubung terbelah untuk memungkinkan pelepasan piston dengan cepat dan mudah tanpa mengganggu bearing ujung besar
    - Desain camshaft bersegmen
    - Spektrum suku cadang yang disederhanakan menggunakan gas buang satu pipa
    - Blok engine yang bebas dari air pendingin
  • Material yang canggih memastikan masa pakai yang lama
  • Kemudahan Perawatan

  • Solusi perawatan yang cerdas memungkinkan aksesibilitas komponen yang mudah
  • Bukaan inspeksi yang besar memberikan kemudahan servis untuk bagian internal engine inti
  • Komponen engine inti dirancang untuk direkondisi dan digunakan kembali
  • Waktu perawatan yang singkat memungkinkan ketersediaan yang tinggi
  • Pelepasan engine tidak diperlukan untuk perawatan dan overhaul
  • Bahan Bakar

  • Cairan: Bahan bakar minyak ringan (LFO, Light Fuel Oil), minyak mentah dan bahan bakar minyak berat (HFO, Heavy Fuel Oil) dengan kualitas bahan bakar hingga 700 cSt/50°C sesuai dengan CIMAC H55/K55
  • Ganda:
    - Bahan bakar minyak ringan (LFO, Light Fuel Oil), minyak mentah, dan bahan bakar minyak berat (HFO, Heavy Fuel Oil) dengan kualitas bahan bakar hingga 700 cSt/50°C sesuai dengan CIMAC H55/K55
    - Gas alam dengan angka metana > 80 dan nilai pemanas lebih rendah sebesar 28MJ/Nm3
  • Gas: Gas alam dengan angka metana > 80 dan nilai pemanas lebih rendah sebesar 31,5 MJ/Nm3
  • Emisi

  • Sertifikasi emisi bank dunia (Tahap 2)
  • Technische Anleitung (TA) Luft (hanya gas)
  • Sistem pengolahan pasca emisi untuk persyaratan emisi lebih rendah yang tersedia
  • Keahlian & Pengalaman

  • Bantuan untuk perencanaan - pengiriman - pengaktifan - pengoperasian dan layanan)
  • Keahlian dan pengalaman untuk solusi untuk memaksimalkan manfaat, misalnya menggabungkan sistem panas dan daya (CHP, Combined Heat and Power)
  • CM43C Inline Perlengkapan Standar

    Sistem Bahan Bakar
    • Modul sirkulasi
    • Modul pra-tekanan
    • Modul separator
    • Modul ventilasi engine (hanya bahan bakar ganda (DF, Dual Fuel) dan gas)
    • Unit katup gas (GVU, Gas Valve Unit) (hanya bahan bakar ganda (DF, Dual Fuel) dan gas)
    • Modul bahan bakar minyak pengapian (hanya bahan bakar ganda (DF, Dual Fuel))

    Sistem Oli Pelumas
    • Modul gabungan: sistem air pendingin dan sistem oli pelumas
    • Modul separator oli pelumas
    • Modul antarmuka pipa

    Sistem Air Pendingin
    • Modul gabungan: lihat sistem oli pelumas
    • Sistem air pendingin dengan radiator
    • Modul antarmuka pipa

    Sistem Start
    • Modul kompresor udara starter
    • Modul penerima udara starter

    Sistem Udara Pembakaran
    • Filter udara - kantung
    • Filter udara - rendaman oli
    • Filter udara - pulsa

    Sistem Buang
    • Peredam suara gas buang
    • Sistem reduksi katalitik selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction)
    • Sistem konverter katalitik oksidasi (Oxicat, Oxidation Catalytic)
    • Modul ventilasi gas buang (hanya bahan bakar ganda (DF, Dual Fuel) dan gas)

    Sistem Kontrol & Monitoring
    • Panel kontrol lokal (LCP, Local Control Panel)
    • Panel data lokal (LDP, Local Data Panel) / panel kontrol generator (GCP, Generator Control Panel)
    • Modul pusat kontrol motor (MCC, Motor Control Center)
    • Paket monitoring engine
    • Deteksi kebocoran gas per silinder (hanya bahan bakar ganda (DF, Dual Fuel) dan gas)

    Sistem Pemasangan
    • Pemasangan elastis - genset/engine