Kontaktor ATS MX Sakelar Transfer Otomatis Seri CTS (Control Throttle Shift, Pengalihan Throttle Kontrol)

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Rentang Peringkat
40 hingga 4000A
40 hingga 4000A
Tipe Transfer
Transisi terbuka
Transisi terbuka
Tipe Sakelar
Berbasis Kontaktor
Berbasis Kontaktor

Ikhtisar

Sakelar Transfer Otomatis (ATS, Automatic Transfer Switch) Seri CTS Cat® dapat dikonfigurasi untuk aplikasi yang membutuhkan keandalan dan kemudahan pengoperasian yang ditemukan pada sakelar transfer tipe kontaktor daya berfitur lengkap.
Seri CTS dilengkapi dengan kontroler MX250 yang didesain untuk aplikasi transfer atau sakelar bypass yang paling berat.

Keunggulan

Kontroler Sakelar transfer tipe kontaktor seri CTS Cat

memanfaatkan kontrol berbasis mikroprosesor yang sepenuhnya dapat diprogram/dikonfigurasi untuk memberikan fleksibilitas aplikasi yang maksimal

Spesifikasi Produk untuk Sakelar Transfer Otomatis Seri CTS (Control Throttle Shift, Pengalihan Throttle Kontrol)

Rentang Peringkat 40 hingga 4000A 40 hingga 4000A
Tipe Transfer Transisi terbuka Transisi terbuka
Tipe Sakelar Berbasis Kontaktor Berbasis Kontaktor
Daya Kontrol 40 hingga 4000 ampere, 2, 3 atau 4 kutub 40 hingga 4000 ampere, 2, 3 atau 4 kutub
Kapabilitas Penutup NEMA 1, 3R, 4, 4X dan 12 NEMA 1, 3R, 4, 4X dan 12
Aplikasi Tegangan Sistem Tersedia hingga 600 VAC, 50 atau 60 Hz Tersedia hingga 600 VAC, 50 atau 60 Hz
Pengujian yang Berlaku Terdaftar UL 1008 pada 480 VAC
Bersertifikasi CSA C22.2 No. 178 pada 600 VAC
Terdaftar IEC 947-6-1 hingga 480 VAC
Terdaftar UL 1008 pada 480 VAC
Bersertifikasi CSA C22.2 No. 178 pada 600 VAC
Terdaftar IEC 947-6-1 hingga 480 VAC

Sakelar Transfer Otomatis Seri CTS (Control Throttle Shift, Pengalihan Throttle Kontrol) Perlengkapan Standar

Sakelar Transfer Otomatis Seri CTS Cat

  • Sakelar transfer tipe kontaktor daya seri CTS Cat memanfaatkan kontroler berbasis mikroprosesor yang dapat diprogram/dikonfigurasi sepenuhnya untuk menghasilkan fleksibilitas aplikasi yang tertinggi. Selain itu, Seri CTS (Control Throttle Shift, Pengalihan Throttle Kontrol) ditawarkan dalam berbagai konfigurasi sehingga mampu memenuhi kebutuhan beban, bahkan yang paling kritis.Konfigurasi yang tersedia meliputi:

40-4000 Amp:

  • Sakelar Transfer Transisi Tertunda CTSD
  • Sakelar Transfer Manual CTSM
  • Sakelar Transfer Otomatis CTS (Controlled Throttle Shift, Pengalihan Throttle Terkontrol)

100-4000 Amp:

  • Sakelar Transfer Transisi Tertutup CTSCT
  • Sakelar Bypass Transisi Tertunda CBTSD
  • Sakelar Bypass Transisi Tertutup CBTSCT
  • Sakelar Transfer/Bypass Otomatis CBTS

Semua produk CTS memenuhi atau melampaui persyaratan industri agar menjamin spesifikasi dan instalasi.

  • Kode dan Standar: NFPA 0,99, 101,110,NEC 517,700,701,702,IEEE 446, 241,NEMA ICS2-447
  • Terdaftar CSA C22.2 No. 178 hingga 600 VAC
  • Sistem Kualitas:
    Terdaftar ISO 9001
  • Terdaftar UL 1008 hingga 480 VAC
  • Kontrol diuji sesuai dengan:
  • Uji Seismik Peralatan (Bagian Kontrol dan Daya) Sesuai dengan:
    IBC-2003
    IEEE-693-2005
  • Penutup memenuhi persyaratan:
    UL 508, UL 50, ICS 6, ANSI C33.76, dan NEMA 250
  • Terdaftar IEC 947-6-1 hingga 480 VAC
  • Rangkaian sakelar kontaktor daya yang terpasang kokoh ini secara khusus didesain untuk tugas sakelar transfer dengan mempertimbangkan keandalan, fleksibilitas, dan kemudahan penggunaan.
    Komponen panel daya CTS yang terdiri atas kontak pengalihan daya, mekanisme penggerak, dan lug terminal, dipasang di papan utama yang dibentuk khusus. Perangkat logika mencakup penunda waktu bantu untuk kontrol mikroprosesor dan peralatan aksesori khusus dipasang di pintu demi kemudahan perawatan dan pemisahan dari bagian daya. Perangkat ini tersambung dengan rangkaian kabel bernomor yang dilengkapi colokan pemutus yang memungkinkan isolasi panel kontrol untuk perawatan.

Metode Pengoperasian Seri CTS (Control Throttle Shift, Pengalihan Throttle Kontrol)

  • Jika sumber normal terputus atau tegangan turun ke titik yang ditentukan sebelumnya (biasanya 80% dari nominal), jika perlu, sirkuit ditutup untuk menjalankan genset engine. Jika sumber darurat mencapai 90% dari tegangan tetapan dan 95% frekuensi tetapan, solenoid penggerak diberi daya melalui relai kontrol koil darurat, sehingga kontak utama memutus beban dari sumber normal dan menyambungkannya ke sumber darurat. Setelah solenoid penggerak menyelesaikan langkah elektrik dan kembali ke tempatnya, relai kontrol koil darurat terbuka untuk memutuskannya. Sakelar transfer sekarang terkunci secara mekanis di posisi darurat. Jika tegangan normal adalah sumber normal dan menyambungkannya ke sumber darurat. Setelah solenoid penggerak menyelesaikan langkah elektrik dan kembali ke tempatnya, relai kontrol koil darurat terbuka untuk memutuskannya. Sakelar transfer sekarang terkunci secara mekanis di posisi darurat. Jika tegangan normal ada dan tersambung, relai kontrol koil akan terbuka untuk memutuskannya. Sakelar transfer sekarang terkunci secara mekanis di posisi normal.

Mekanisme Penggerak

  • Semua sakelar CTS menggunakan prinsip “over-center” yang sederhana untuk mencapai posisi terkunci secara mekanis dalam keadaan normal atau darurat dan penggerak berkecepatan tinggi menjamin transfer kontak dalam 100 mdtk. atau kurang. Tekanan kontak yang tinggi dan kunci mekanis positif memberi tingkat ketahanan dan peringkat penutupan yang tinggi, jauh melampaui persyaratan UL.

Lihat bagaimana Sakelar Transfer Otomatis Seri CTS (Control Throttle Shift, Pengalihan Throttle Kontrol) dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Peralatan dan Bantuan Pakar Setiap Saat

Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!

Spesifikasi lengkap, brosur produk, dan lainnya. Daftar di bawah ini untuk informasi tambahan. Atau untuk akses cepat, Anda dapat melewati formulir ini.

Persetujuan Pemasaran